Башня из контейнеров при строительстве метро зачем нужна?
Подскажите, зачем возводят такие башни из контейнеров.
«Мичуринский проспект» — первая полуподземная станция московского метро
Это связано с перепадом высот вдоль магистрали. Одна сторона платформы — «глухая», вторая — с панорамным видом на парк. Поскольку у станции нет одной сплошной стены, нужны были поддерживающие конструкции. Для этого соорудили видовые контрфорсы, которые противодействуют давлению грунта. Конструкция станции тоже необычная: она состоит из трех уровней.
На самом нижнем находятся платформа и пути, на втором расположены смотровая площадка и пешеходный переход. Третий этаж – технический. На других станциях он обычно находится в самом низу. Но здесь нельзя было сделать иначе: под «Мичуринским проспектом» прошёл тоннель одноименной станции Большой кольцевой линии метро.
Фото станции "Мичуринский проспект" БКЛ
В Европе это уже не первая станция подобного рода конструкции. Аналогичным образом в 1994 году были сооружены станции «Гурка» и «Зличин» в Пражском метрополитене. Первая полуподземная станция в России - «Речной вокзал» в Новосибирске, которая была открыта в 1986 году.
Источник: Мир Метро
В Красноярске за Северным шоссе возводят вахтовый поселок на 4500 человек
Рабочие приедут строить метро и будут жить на площадке, где планировались 13 домов ЖК «Ясный»
В Красноярске строят вахтовый поселок, в котором будут жить тысячи рабочих — строителей метро. Официально об этом нигде не объявлялось, но стройку заметили жители ближайших домов. Их забеспокоило такое соседство.
Вахтовый поселок возводят в микрорайоне Солонцы-2. Административно он входит в границы Центрального района Красноярска. Рядом стоит ЖК «Ясный», поблизости строят развязку с Авиаторов через Северное шоссе.
Строительство парижского метро, 1899-1911 гг
Как строили первый советский метрополитен в Сибири
Сегодня наша традиционная зарисовка из прошлого жизни большой страны переносит нас в конец 70-х, в славный город Новосибирск. Мы узнаем о сооружении первого в Сибири метрополитена, в том числе увидим карту-схему и проектные рисунки станций будущего метрополитена; побываем на стройплощадке, где забивается первая свая; заглянем на открытие одной из станций.
Врем. Эфир 14.05.1979. Источник: канал на YouTube «Советское телевидение. Гостелерадиофонд России»
Когда строишь метро под Мариинским театром- его дух проникает и туда
Будущая станция метро "Театральная".
Где-то в тоннелях. Перегородка для просушки участка под жёсткое основание.
Какие решения использовали при ремонте Замоскворецкой линии метро
Доцент Горного института НИТУ МИСиС Дмитрий Конюхов рассказал, что был разработан принципиально новый стратегический подход, который сэкономил время и деньги.
🔹 Перед закрытием движения между «Автозаводской» и «Орехово» провели тщательное обследование конструкций.
🔹 Перегонные тоннели разделили на 3 основных участка:
1 — нуждался в полной замене
2 — в усилении обделки и гидроизоляции
3 — в ремонте отдельных элементов и герметизации швов
🔹 При замене участков тоннелей было невозможно построить обходные пути. Поэтому их раскопали с поверхности, разобрали и затем собрали новые конструкции.
Такой подход использовали впервые не только в России, но и в мире.