Военный летчик Герой Советского Союза монах Киприан
Военный летчик Герой Советского Союза монах Киприан. Путь к Богу
Я ноги потерял, а люди души теряют
Как военный летчик Герой Советского Союза, монах Киприан, прошедший Афганистан, нашел свой путь к Богу. Звезда Героя на подряснике
— …Это не просто награда, теперь это еще и мое послушание, — поправляет Звезду Героя Советского Союза на подряснике монах Киприан. — На второй день после пострига настоятель говорит: «Надевай и не снимай больше!» Герой-инок бодро ведет нас по переходам одного из московских торговых центров и, к нашему удивлению, приводит к небольшой комнатке, пропитанной ладаном.
— Вот такая у меня келья, — показывает на иконы отец Киприан. — Торговый центр — от прошлой жизни. Это семейный бизнес. Им руководит моя жена. Я теперь к нему отношения не имею. Здесь только моя келья. Я приписан к Бишкекской и Кыргызстанской епархии, Свято-Казанскому архиерейскому мужскому подворью, что в городе Кара-Балта. А в Москве у меня послушание — учусь сразу в двух вузах, на педагогическом и психологическом факультетах. Здесь и людей принимаю. Многим же не повезло больше, чем мне: я только ноги потерял, а они — свои души утрачивают.
Полеты над авианосцами
Карьера Валерия Буркова была определена с самого начала. Ну кем еще может стать сын военного летчика?
— Хотя батя и предлагал: может, в следователи пойдешь? — вспоминает отец Киприан. — Но о другом пути для себя я и не думал — поступил в Челябинское авиаучилище штурманов. Летал на ракетоносцах Ту-16 на Дальнем Востоке в океан, на сопровождение американских авианосцев «Мидуэй» и «Энтерпрайз». В 10 метрах над водой шли, чтобы нас не засекли. И американцы не смогли нам под брюхо зайти, чтобы помешать фотосъемке. Хорошие кадры получились. А в 1981-м отец, полковник ВВС Анатолий Бурков, предложил: «Давай ко мне, в Афганистан!»
Но у Бога на этот счет были свои планы…
Все нужные бумаги старлеем Бурковым были подписаны. Чемоданы собраны, настроение — боевое!
«А ну-ка, еще раз кашляни…» — В голосе врача на медосмотре не было оптимизма. И молодого штурмана отправили в госпиталь. То, что Бурков считал за простуду, оказалось туберкулезом легких.
— Потом были месяцы лечения, отец ждал меня в Афгане, а я писал рапорты, — вспоминает инок Киприан. — И своего добился! Разрешили поехать туда авианаводчиком.
Но и этой командировке не суждено было сбыться…
Он добровольно перешел в «спецназ Божий», чтобы отмаливать грехи этого мира…
Отец сгорел в вертолете
В тот день Валерий Бурков шел в патруль по полку. Его позвали к телефону: «Ваш отец, полковник Анатолий Бурков, погиб…»
— Срок его командировки давно закончился, но он не мог сидеть без дела, — говорит монах. — Панджшерская операция. 1982 год. Батя вылетел на Ми-8, руководил полетами. В тот день душманы подбили наш Ми-24. И вертолет отца оказался ближе всех. Он не стал ждать поисково-спасательную пару и дал команду забирать ребят. Начал снижаться, и у машины отстрелили хвостовую балку. Вертолет упал. Как рассказывали выжившие из экипажа отца, он дал команду покинуть борт, сам уходил последним. Но взорвалось топливо. Его потушили, но ожоги были сильные, говорили, что одна белая полоска на теле осталась, от портупеи… На похоронах я прочитал письмо отца брату. Пророческое, в стихах:
Не жалей, мама, я не страдаю,
Нетрудная жизнь у меня.
Я горел, я горю и сгораю,
Но не будет стыда за меня.
И я впервые в жизни разрыдался…
А потом была третья, самая долгая попытка попасть в Афган. «Достаточно нам и одного Буркова», — вынес резолюцию главком ВВС, и Буркова-младшего перевели в Челябинск.
— Хорошая подполковничья должность, — продолжает монах Киприан. — Сутки дежуришь, трое отдыхаешь. И на меня смотрели как на сумасшедшего, когда я написал рапорт на должность авианаводчика в Афганистан.
— Но зачем? — недоумеваю. — Романтика?
— Романтика и правда была. Но до гибели отца. Когда выгружал гроб и видел черной краской «п-к Бурков», четко понял, что так же могу вернуться…
Всю мощь на наводчика
— Отец Киприан, сотни раз, наверное, у вас спрашивали: сами стреляли?
— Стрелять — не работа авианаводчика. Моя задача — навести авиацию. И сколько там полегло — не знаю. Это сейчас — спутники, лазеры. А у нас было — берешь дымовую шашку и кидаешь как можно дальше. А потом по ней наводишь самолеты: удаление от дыма, азимут… Духи понимали это и всю мощь переключали на наводчика. Среди нас потери были большие.
— А самый страшный день помните?
— Зажали у нас роту. И в эфире — и стрельба, и мать-перемать! Жуткое состояние: они просят огневой поддержки, а как? Слишком близкое соприкосновение, своих положишь. Но я решил попробовать навести вслепую. Мы с командиром окруженной роты обговорили, я выстроил путь вертолета… Выдохнул, только когда в эфире прозвучало: «Ура!»
Отец Киприан массирует колени. Ниже них до 23 апреля 1984 года были ноги. Теперь — протезы, скрытые брюками и подрясником.
— Одна-единственная мина там была, и мне досталась… — улыбается он.
И инок снова прокручивает тот день. 40-я армия брала гору Хаваугар в Панджшерском ущелье. Отработали отлично — душманы бежали. Капитан Бурков поблагодарил летчиков за работу и присел отдохнуть. И тут увидел позицию в гроте. Подошел посмотреть, а там и ленты пулеметные, и гранаты английские, какие-то бумаги. «Мужики, трофеи!» — сделал еще шаг и…
— Как будто не со мной было, — продолжает Киприан. — Лечу и думаю, что кто-то рядом подорвался, а не я… Правую ногу сразу оторвало, левая — вся раздроблена. Сам эвакуацию вызвал. Хотя и не рассчитывал — середина дня, жара, высота — 3300, вертолету не хватает плотности воздуха, чтобы удержаться. Мой товарищ, связист Сашка Порошин (Господи, царствие ему небесное), рассказывал: «Сижу, эфир слушаю, и вдруг командующий ВВС 40-й армии генерал Геннадий Колодий про тебя заговорил с генералом Модяевым: «Есть один авианаводчик, у него отец здесь погиб. Вот на последнюю операцию разрешил сходить, потом я его заберу». И тут звонок: «Подорвался «Визит». Это мой позывной…
Для монаха Киприана Звезда Героя — теперь еще и повод для проповеди.
«Маресьев смог, я чем хуже?..»
Что, помимо боли, может чувствовать 27-летний красавец капитан, который, очнувшись после операции, не обнаруживает ног? Отчаяние? Бесполезность? Но задать вопрос не успеваю.
— Вижу себя под простыночкой, ног нет, рука загипсована, — вспоминает отец Киприан. — И вдруг рядом увидел образ Алексея Маресьева. И в голове мысль: «Он советский человек, я советский человек. Он смог, а чем я хуже него?» И никаких сомнений ни в чем больше не было. Когда приехал командующий ВВС 40-й армии и сказал, что я по совокупности представлен к званию Героя, я ему в ответ сказал три просьбы: не надо представлять к Герою, маме не сообщайте и помогите остаться в армии. И в порядке исключения меня оставили. А потом я снова попросился в Афган. Но туда меня больше не пустили…
Позвал Ельцина на танк
Перестройка с ее «новыми веяниями» вовлекла Валерия Буркова в большую политику.
— Случайно попал во власть, хотя у Бога случайностей не бывает, — рассказывает еще одну страницу своей жизни монах Киприан.
Сначала он стал членом правления Всероссийского общества инвалидов, позже — руководил Комитетом по делам инвалидов при Президенте России. А в августе 1991-го был назначен советником Ельцина. Бурков еще не успел как следует вступить в должность, как грянул путч.
— Меня утром 18 августа будят: «Спишь? А в стране переворот!» Приехал в «Белый дом», выхожу к набережной, а там колонна бронетехники. Подхожу, на бэтээре майор сидит. Я к нему залез. Военные, оказывается, не знали ничего. Я возвращаюсь в «Белый дом» и иду к Борису Николаевичу… Когда начальника охраны президента Коржакова спрашивали, кто позвал Ельцина на танк, с которого тот выступил, он ответил: «Не помню, по-моему, Бурбулис». Он перепутал: Бурков!
«Про Горбачева вспоминать не хочется…»
А 14 октября 1991 года Бурков был удостоен звания Героя Советского Союза. Награду к лацкану прикрепил Михаил Горбачев. Звезда № 11663 стала предпоследней в стране. Лицо его становится серьезным, когда спрашиваю, чем запомнился первый и последний Президент СССР.—
Одним эпизодом: 23 февраля 1992 года был прием в Кремле. Мы поднимаемся по лестнице вместе с Русланом Аушевым, и нас догоняет Горбачев. Он нас узнал и начал: плохо, что страна распалась, и теперь только вы, военные, можете все исправить. Я разозлился. Думал: у тебя же столько власти было в руках, ты что, не мог, что ли? А теперь нас подначиваешь? С тех пор про него даже вспоминать не хочется…
Потом у Буркова были бизнес, депутатство… Но наступило то, что теперь он называет «выгоранием».
— Все оказалось бессмыслицей, мне даже помогать никому не хотелось: все достало, во всем разочаровался. Чужие проблемы решал, а себя все больше терял. Даже водкой злоупотреблял, падал в ад. Одним словом, в 2009 году, будучи во всем успешным, я оказался в тупике жизни. Все, что имел, не радовало. Я уже не понимал, к чему стремиться дальше.
Тогда-то в жизни полковника Буркова и нарисовалась его дорога к Богу…
«Он всю жизнь в дверь стучал, но я не слышал»
И Бурков стал читал православную литературу, посещать богословские курсы, познакомился с игуменом Пантелеимоном (Гудиным), создал центр помощи для несчастных людей, который содержал на свои деньги.
— Так что с 2009 года я стал молиться, и Бог меня посетил.
— Молятся многие, но единицы становятся монахами…
— Да я и не знал тогда, что буду монахом. Не собирался даже… Хотя, конечно, ничего просто так не бывает. Господь призывает к себе от нашего рождения. Он говорит: «Я стою у вашей двери и стучу, и кто откроет мне, к тому войду и вечерять будем».
— Долго он в вашу дверь стучал?
— Всю жизнь. Но я его не слышал…
«Волю исполнять надо»
— И где же та точка, после которой решили надеть рясу?
— В 2016-м знакомый батюшка повез нас, мирян, к старцу Илию (Ноздрину). И говорит: спрашивайте, что волнует. А я думаю: если старец, то сам все скажет. Настала моя очередь, я молчу. И вдруг спросил: «Есть ли Божья воля на постриг меня в монахи?» Была пауза, он шлепнул меня по голове и сказал: «Благословляю». Потом была встреча с иеромонахом Макарием (Еременко) из Бишкекской и Кыргызстанской епархии. И когда я ему рассказал про встречу с Илием, он сказал: «Так волю-то Божью надо исполнять, Господь спросит». Я растерялся: как я брошу людей, которые у меня есть, сменю образ жизни и уеду? Он сказал: «А зачем? У тебя будет община в России от нашего Архиерейского подворья, катехизация и помощь киргизам».
— Всем?
— Кого пришлют или кого Бог приведет. Никакого миссионерства, упаси, Господи! Так что на моих глазах 11 мусульман, 1 экстрасенс и 1 баптист православие приняли!
«Спецназ божий»
Перевоплощение Буркова в монахи произошло неожиданно для него самого.
— Тот же иеромонах звонит: ждем на постриг. Я аж опешил: как? А он: «Вчера встречался с епископом, владыкой Даниилом (Кузнецовым), он благословил постричь тебя в апостольский пост». Я не знал, что сказать. Перезваниваю: давайте перенесем. Но уже нельзя. И я поехал в Киргизию… И стал монахом Киприаном. Навсегда запомнил это ощущение: через меня такой столб благодати прошел!..
— А супруга?
— Она дала согласие на постриг. У жены и сына — своя жизнь, а у меня — своя. Мы с ними дружнее стали… И сразу Господь меня вместо одной войны направил на духовную брань. Здесь самая настоящая война за души людей.
— А какая брань тяжелее?
— Духовная. Хотя я раньше, когда читал про монашеский подвиг, думал: ну какой там подвиг? Сидят в кельях, молятся, книжки читают, не рискуют… Сейчас мне есть с чем сравнивать. Это более тяжелая война, на которую Господь меня отрядил. На ней нет передышек — она постоянная. И монахи в этой войне — это «спецназ Божий»…
Инок выходит нас провожать. На улице подходит мирянка. И замирает, глядя на сияющий знак Героя. На наших глазах Звезда монаха Киприана рождает новую проповедь…
Валерий Бурков (монах Киприан). Родился в 1957 году в Шадринске (Курганская область). В 1978-м окончил Челябинское высшее военно-авиационное училище штурманов, служил в дальней авиации. 1984 год — участвовал в боевых действиях в Афганистане. В апреле 1984 года был тяжело ранен, потерял обе ноги. С 5 августа 1991 года — советник Президента РСФСР по делам инвалидов. В октябре 1991 года ему присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
В 2016 году принял постриг. Источник https://axaho.com/lyubopytnoe-voennyj-letchik-geroj-sovetsko...
Герой Российской Федерации Сергей Корольков
Сергей Иванович Корольков ( 11(24) марта 1917,Царицын —11 июля ,1943,Курская область ) - штурман 297-го истребительного авиационного полка 302-й истребительной авиадивизии 4-го истребительного авиакорпуса 5-й воздушной армии Степного фронта, капитан .Герой Российской Федерации ( 1994, посмертно ).
В октябре 1937 года был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. В 1938 году он окончил Борисоглебскую военную авиационную школу пилотов. С первого дня Великой Отечественной войны — на её фронтах. Принимал участие в боях на Южном фронте. Начало войны встретил летчиком 12-го истребительного авиационного полка 64-й истребительной авиационной дивизии на Южном фронте. К сентябрю 1941 года совершил 35 боевых вылетов, в воздушных боях сбил 1 самолёт лично и 2 в группе.
В октябре 1941 года полк был выеден с фронта на доукомплектования и переучивание, направлен в город Кировабад Азербайджанской ССР, где освоил новый самолет ЛаГГ-3. В январе 1942 года Корольков переведён в 11-й запасной авиаполк (Кировобад).
С июля 1942 года — вновь на фронте, воевал в составе 792-го и 297-го истребительных авиаполков. Воевал на истребителях Ла-5 на Сталинградском, Брянском, Центральном, Воронежском и Степном фронтах.
К июлю 1943 года капитан Сергей Корольков был штурманом 297-го истребительного авиационного полка 302-й истребительной авиадивизии 4-го истребительного авиакорпуса 5-й воздушной армии Степного фронта. К тому времени он совершил 268 боевых вылетов, принял участие в 49 воздушных боях, сбив 8 немецких самолётов лично и 4 в группе.Погиб в воздушном бою 11 июля 1943 года во время боёв на Курской дуге. Исключён из списков РККА как пропавший без вести.Посмертно представлялся к званию Героя Советского Союза, но представление реализовано не было.
Указом Президента Российской Федерации от 31 декабря 1994 года за «мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в Великой Отечественной войне 1941—1945 годов» капитан Сергей Корольков посмертно был удостоен высокого звания Героя Российской Федерации.
Награждён орденом Красного Знамени (5.11.1941), медалью «За оборону Сталинграда».
МиГ-29
Эта фотография имеет памятную надпись: Гвардии подполковнику Гидик Александру Павловичу на память, в день первого самостоятельного вылета на самолёте 4-го поколения в Гвардейском, Борисовском, Краснознаменном, ордена Суворова III-степени истребительном авиационном полку. 27.06.1989 года.
А ведь мы тогда летали без парашютов». История штурмана ночного бомбардировщика Алексея Рапоты
Алексей Рапота был штурманом на тихоходном ночном бомбардировщике У-2. За время службы он совершил 350 боевых вылетов, проявив особое мужество в сражениях подо Ржевом в 1942 году. Расскажем о боевом пути Алексея Никифоровича и познакомим вас с его воспоминаниями о войне.
Детство и авиаучилище
Алексей родился 27 февраля 1922 года в селе Апановка Кустанайской области. В 1938 году окончил с отличием семилетку, курсы радистов и устроился работать по специальности. Вскоре 15-летнего подростка перевели на должность заведующего местным магазином. В 1939-м поступил в Кустанайское педагогическое училище. Рапота активно участвовал в общественной жизни, занимал пост секретаря комсомольской организации. В 30-е годы СССР ускоренными темпами готовился к будущей войне, по всей стране создавались новые военные учебные заведения, активно развивался военно-промышленный комплекс. В 1940 году по специальной комсомольской путевке Алексей Рапота был зачислен в авиашколу. Вот что он вспоминал об этом:
«Не скрою, на душе было тяжело и горько. Я совершенно не представлял, что меня ждет, хотя и думал, что неплохо бы стать военным. Но когда это случилось, я понял, что это надолго! Тем более об авиации я имел самое смутное представление, а тут еще такая обстановка… Для всех мой скорый отъезд стал большой неожиданностью. Кое-кто из учителей говорил: "Не лучше ли было бы это сделать после окончания педучилища? " Но как оказалось, не только мне, но и другим ребятам не удалось его закончить — шли большие наборы, и с нашими желаниями не считались. Надо было готовиться к защите Родины, и этим сказано все…»
Бои подо Ржевом
Великая Отечественная застала его во время учебы. Рапота прошел ускоренный курс подготовки и уже в декабре 1941 года был отправлен на фронт штурманом в 666-й легкобомбардировочный авиаполк. Алексей выполнял задания на биплане У-2. Это был тихоходный учебный самолет, неприспособленный для воздушного боя. Он использовался ночью, когда работа немецкой истребительной авиации была практически сведена к нулю. Главным противником У-2 были зенитные орудия и пулеметы врага. Свой первый боевой вылет Алексей Рапота совершил в начале 1942 года подо Ржевом. Вот что он вспоминал:
«Когда подлетаешь к линии фронта, там прямо светлая полоска тянется, потому что немцы без конца пускали осветительные ракеты. Добавьте к этому пожары, они тоже существенно помогали ориентироваться в полете. По обе стороны линии фронта то и дело вспыхивали разрывы снарядов. На горизонте я видел, как по небу тянутся трассы зенитных снарядов — по времени и направлению я понял, что противник открыл огонь по экипажам, вылетевшим перед нами. Тут я почувствовал, как у меня учащенно забилось сердце. Помню, подумал —"Вот она война… Что она для меня приготовила?".
Я даю курс на цель. Она быстро приближалась, не подавая никаких признаков жизни. Но я был уверен, что это именно та деревня, на которую мы должны сбросить бомбы. И как только я это сделал, немцы открыли ураганный огонь. Вокруг сразу стало светло. Трассы снарядов пролетали со всех сторон, и казалось, вот-вот попадут в наш самолет. но Елькину удалось развернуть его и со снижением уйти в сторону нашей территории. Но как мы выскочили из этого обстрела, до сих пор не понимаю…»
Когда самолет приземлился, техник насчитал на его фюзеляже множество пробоин. Одна пуля даже попала в двигатель и прошла совсем рядом с бензопроводом. Экипажу сильно повезло, что не началось возгорание. Следующие задания также были сопряжены с огромными рисками. Рапоте помогала хорошая штурманская подготовка и уверенность в своих силах. В критической обстановке он мог заменить летчика и самостоятельно посадить самолет. В 1942 году за 27 успешных боевых вылетов в районе Ржева Алексей Никифорович Рапота был награжден орденом Красного Знамени. Летчики У-2 работали на износ, совершали по несколько вылетов за ночь. Вот что Алексей Никифорович вспоминал о трудностях боевой работы:
«Кабина у нас была открытая, а лицо прикрывала только маска. Так вот, зимой незащищенная часть лица у нас постоянно была черного цвета, настолько она была отмороженной. Прилетел, снял маску, доложился и снова в полет. Она даже высохнуть не успевала, а тут опять на мороз. Вновь возвращаешься, и не сразу даже снимешь. Просто примерзала к лицу.Почти половину полка потеряли за полгода… Бывало и сбивали, но опаснее всего это усталость. На третьем или четвертом вылете уже смертельно хотелось спать. Так у нас погибли два или три экипажа. Самолеты с полным бомбозапасом просто врезались в землю… Хотя на У-2 ведь дублированное управление, и в крайнем случае штурман мог вести самолет из своей кабины. Но у меня, например, был такой случай, когда мы оба уснули. К счастью, вовремя проснулись и пришли в себя. Но подобное имело место лишь при полете над своей территорией. За линией фронта весь сон снимало сразу».
Алексей Никифорович Рапота совершил подо Ржевом 300 боевых вылетов. В дальнейшем он участвовал в боях за Смоленск. На завершающем этапе Великой Отечественной занимал должность советника при штабе 2-й смешанной чехословацкой авиационной дивизии. День Победы встретил под Прагой.
На фронте он познакомился со своей женой Татьяной. Вместе супруги прожили 70 лет, воспитали двоих сыновей, шесть внуков и семь правнуков. В мирное время Алексей Рапота продолжил службу в ВВС, окончил две академии. 15 лет возглавлял кафедру ПВО в Академии бронетанковых войск. В 1987 году ушел в запас в звании генерал-майора. Кандидат военных наук, доцент. На пенсии активно занимался патриотическим воспитанием молодежи. Был одним из инициаторов создания Ржевского мемориала советскому солдату, который открыли в июне 2020 года. Ветеран ушел из жизни 20 октября 2020 года в возрасте 98 лет.
Герой Российской Федерации Сергей Крикалёв
Сергей Константинович Крикалёв - (род. 27 августа 1958, Ленинград) — советский и российский авиационный спортсмен и космонавт. С октября 2005 до июня 2015 года — обладатель рекорда по суммарному времени пребывания в космосе (803 дня за шесть стартов). Герой Советского Союза и Герой Российской Федерации (один из четырёх людей, удостоенных обоих званий).
Герой Российской Федерации (11 апреля 1992 года) — за мужество и героизм, проявленные во время длительного космического полёта на орбитальной станции «Мир» (медаль «Золотая звезда» № 1).

Фронтовое поколение студентов МГУ (в лицах и некоторых биографиях)
В 1943 г. в Московский университет начали возвращаться первые студенты, преподаватели и сотрудники-фронтовики, как правило, демобилизованные после тяжёлых ранений. После окончания войны в университет начали поступать солдаты и офицеры, завершившие службу в армии. Именно они в течение первых 3-4-х послевоенных лет составляли основной контингент нового приёма студентов.
Первая лекция в Московском государственном университете имени М. В. Ломоносова после окончания Великой Отечественной войны, 1 сентября 1945 года
Студенты, которые пришли в университет из Советской Армии, были старше обычного студенческого возраста, и они, конечно, были образцом серьёзного творческого отношения к учёбе и дисциплине. В начале 1950-х гг. вновь большинство студентов начинает поступать в университет после окончания средней школы, а большинство студентов-фронтовиков заканчивают МГУ, защищают диссертации и становятся преподавателями.
Источник - https://vk.com/wall-57936260_829
На фото:
Антонина Леонтьевна Зубкова (1920-1950). С 1938 г. училась на Механико-математическом ф-те МГУ им. М.В.Ломоносова. В октябре 1941 г. после призыва ЦК ВЛКСМ о добровольном наборе комсомолок в Красную Армию пошла на войну добровольцем. Окончила 14-ю Энгельсскую Военную школу пилотов (курсы штурманов, вып. декабря 1942 г.). Направлена в 587-й Борисовский бомбардировочный авиационный полк (позднее 125-й гвардейский пикировочно-бомбардировочный авиационный полк), которым командовала знаменитая летчица Марина Раскова.
К маю 1945 г. совершила 56 (по другой инф. - 68) боевых вылетов на пикирующем бомбардировщике Пе-2. Воинское звание: капитан. Автор интересного фронтового дневника (несмотря на существовавший негласный запрет командования Красной Армии на ведение дневников на фронте).
18 августа 1945 г. Антонине Зубковой присвоено звание Героя Советского Союза.
Демобилизовавшись из армии, вернулась на учебу в МГУ. Параллельно с обучением в аспирантуре преподавала в Военно-воздушной инженерной академии им. Жуковского.
Трагически погибла (согласно одной из версий - покончила с собой) в 1950 г.
Подробнее об Антонине Зубковой: https://vk.com/wall-47464649_218676
Евдокия Борисовна Пасько (род. 1919). В 1938 г. поступила на Механико-математический ф-т МГУ. В 1941 г. в числе семнадцати студенток-комсомолок технических ф-тов МГУ направлена на курсы штурманов 14-й Военной школы летчиков в гор. Энгельс.
С мая 1942 г. по конец войны сражалась в составе 588-го ночного легкобомбардировочного авиационного полка (позднее 46-й гвардейский ночной бомбардировочный авиаполк) на 1945 г. - штурман эскадрильи. На ее счету - 790 боевых вылетов и 10 вылетов на спецзадания на многоцелевом биплане По-2, более 1220 часов налета. Воинское звание: ст. лейтенант.
После войны окончила Мехмат и аспирантуру МГУ, работала преподавателем.
Подробнее о Евдокии Пасько: https://bmstu.ru/news/poslednii-geroi
Екатерина Васильевна Рябова (1921-1974). Также студентка Мехматат МГУ, в Красной Армии с октября 1941 г. Окончила курсы штурманов Энгельсской авиашколы, с мая 1942 г. - на фронте в составе 588-го ночного легкобомбардировочного авиационного полка (позднее 46-й гвардейский ночной бомбардировочный авиаполк). С 1943 г. - штурман учебно-боевой эскадрильи.
За время войны Екатерина Рябова совершила 816 боевых вылетов на самолете По-2; в 1943 г. в р-не станицы Крымской (Кубань) ее машина была сбита огнем зенитной артиллерии, но летчица счастливо избежала гибели. Воинское звание: ст.лейтенант. 23 февраля 1945 г. ей было присвоено звание Героя Советского Союза. Звезду Героя Екатерина Рябова приняла из рук маршала Рокоссовского.
После демобилизации окончила МГУ, защитила кандидатскую диссертацию (1951 г.), работала в сфере высшего образования, с 1963 г. - доцент Военной инженерной академии им. Дзержинского.
Подробнее о Екатерине Рябовой: https://dzen.ru/a/Y6GxCLar9TVWcdJI; https://math.msu.ru/node/274
Ирина Вячеславовна Ракобольская (1919-2016). Происходила из семьи потомственных педагогов, единственная из всей плеяды героических летчиц-студенток МГУ "не рабоче-крестьянского" происхождения.
В октябре 1941 г. добровольцем ушла в Красную Армию с четвертого курса Физического факультета МГУ. Направлена в 14-ю Военную школу летчиков в гор. Энгельс в составе группы из семнадцати комсомолок Московского университета.
С мая 1942 г. по конец войны сражалась в 588-м ночном легкобомбардировочном авиационном полку (позднее 46-й гвардейский ночной бомбардировочный авиаполк). Считалась одной из лучших летчиц, отличным тактиком, в конце 1942 г. назначена начальником штаба полка. По крайней мере один раз была сбита и серьезно ранена - в августе 1942 г. в районе реки Миус, но вернулась в строй. Воинское звание: майор.
Награждена орденами Боевого Красного Знамени, Красной Звезды, Отечественной войны всех степеней, орденом "Virtuti Militari" Польской Народной республики, другими орденами и медалями. Звания Героя Советского Союза не имела, подпись к фотографии в этом отношении ошибочна.
На военной службе находилась до 1946 г., после демобилизации вернулась в МГУ, который окончила с отличием в 1949 г. Сделала блестящую научную карьеру в советской ядерной физике, активно занималась преподавательской работой. Доктор физико-математических наук, профессор кафедры космических лучей и космоса Физического факультета МГУ, заслуженный деятель науки РСФСР.
Подробнее об Ирине Ракобольской: http://www.phys.msu.ru/rus/about/sovphys/ISSUES-1999/7(14)-1999/14-10/; http://izvestia.ru/news/361409
Нина Алексеевна Лобковская (род. 1924 г.). В декабре 1942 г. призвана в ряды Красной Армии Душамбинским РВК гор. Сталинабад. С августа 1943 г. - в действующей армии. Снайпер 21-й гвардейской Невельской стрелковой дивизии (1944 г.), командир женской роты снайперов 3-й Ударной армии (1945 г.). Воинское звание: ст. лейтенант.
На ее счету 52 (по другим данным - 89) снайперских победы. Награждена орденами Боевого Красного Знамени, Славы 3-й степени, медалями. Звания Героя Советского Союза не имела, подпись к фотографии ошибочна.
После войны закончила Исторический ф-т МГУ, работала в Центральном музее Ленина.
Подробнее о Нине Лобковской: http://airaces.narod.ru/snipers/w1/lobkovsk.htm
"Сбитый летчик"
Военный летчик, предатель Виктор Беленко получил мировую известность благодаря угону в Японию новейшего советского истребителя.
Он никогда не жалел о своем выборе, отказался от своей семьи и не собирался возвращаться на родину.
Беленко родился 15 февраля 1947 года в Нальчике, столице Кабардино-Балкарской АССР. Он рос в неполной семье, после развода родителей мать перестала как-либо контактировать с сыном. Первое время воспитанием ребенка занимались дальние родственники, затем его взял к себе отец.
Он хорошо учился в школе, окончил ее с серебряной медалью. Изначально планировал получить медицинское образование, однако полученное направление на учебу в летное училище круто изменило его жизнь. Он поступил в Армавирское высшее военное училище и окончил его в 1971 году.
Беленко начинал службу в качестве инструктора. В его досье были только положительные характеристики, молодой офицер состоял в рядах коммунистической партии. У него отсутствовали вредные привычки, мужчина вел активную общественную деятельность и участвовал в различных праздничных мероприятиях.
В 1975 году Беленко попросил перевести его на Дальний Восток. Он проходил службу в 530-м истребительном полку, базирующемся в Приморском крае, считался одним из лучших пилотов воинской части.
Он недовольный внутренней и внешней политикой Советского государства, долго планировал свой побег. Перевод на Дальний Восток стал одним из этапов плана, о котором никто не знал. Вот как он сам описывал этот период своей жизни в интервью:
«Мне потребовалось длительное время, чтобы принять решение, но окончательное решение я принял за месяц до бегства, и, когда его принял, был очень доволен собой! Я чувствовал, как шагаю на вершине облаков. Я чувствовал себя свободным!».
Свой знаменитый перелет он совершил 6 сентября 1976 года. Утром он пересек советско-японскую границу на борту перехватчика МиГ-25П. На тот момент самолет считался одним из самых современных в мире и установил несколько рекордов. Технические характеристики машины держались в секрете.
Сослуживец дезертира Виктор Подмолода в книге «Полет без возврата» дал подробное описание действиям Беленко. Пилот следовал до американской военной базы, расположенной в Японии, летел на высоте нескольких десятков метров над поверхностью моря, чтобы не быть замеченным радарами. Когда МиГ-25П обнаружили, то в сопровождении дежурных истребителей сел на аэродроме Хакодате, потребовав политического убежища.
Появление в Японии советского летчика-перебежчика, которому удалось передать в руки стран Запада истребитель с секретной аппаратурой на борту, стало мировой сенсацией. Никто из коллег не подозревал о планах сослуживца, молчаливый Виктор ничего не рассказывал о своей личной жизни. Неудивительно, что в СССР новость о дезертире назвали провокацией, на пресс-конференции заявили, что пилот содержится под стражей против своей воли.
В советской прессе многие подробности бегства Беленко замалчивались, в его бывшей воинской части прошли проверки, выявившие многочисленные нарушения. Известно, что в США Беленко предлагал свои услуги для организации помощи другим перебежчикам.
После побега Беленко жил в США, в 1980 году получил американское гражданство. Советские газеты изредка интересовались судьбой предателя и публиковали статьи, в которых заявляли о желании мужчины вернуться на родину и выдвигали различные версии случившегося, в том числе и о подмене Виктора на американского летчика, якобы совершившего перелет. Также был пущен слух о его гибели в автокатастрофе.
Сам летчик, сменивший фамилию на Шмидт, называл свои мотивы сугубо политическими и считал себя противником советской власти. В США Беленко устроился на работу в качестве инженера, выступал в роли консультанта и эксперта по советской армии на телевидении. Процесс его адаптации к жизни в другой стране прошел довольно быстро.
Беленко считал себя полноценным американским гражданином. В многочисленных интервью он не переставал восторгаться американским образом жизни.Любимым его местом отдыха стали казино Лас-Вегаса.
Супругу летчика Людмилу новость о побеге мужа застала врасплох. Осенью 1976 года она участвовала в специальной пресс-конференции и просила Виктора вернуться на родину. Беленко оборвал все контакты с семьей, перестал общаться с сыном. Женщина неоднократно пыталась выйти с ним на связь, однако попытки завершились провалом.
Интервью жены Беленко, в которых она рассказывала об отсутствии у ее мужа каких-либо мотивов перейти на сторону США, стали основой для многочисленных конспирологических версий. По утверждению Людмилы, у мужчины была перспектива карьерного роста, в семье не было никаких конфликтов. Уже после развала Советского Союза женщина рассказывала, что ей сообщали о желании бывшего летчика рассказать всю правду о случившемся и отказаться от американского гражданства.
В США Беленко второй раз женился, у него родились двое сыновей, Пол и Том. Брак с американской женой сложно назвать счастливым — пара развелась. Некоторое время семья жила в Вашингтоне под опекой спецслужб: предатель опасался мести за сдачу потенциальному противнику секретной информации.
Виктор Беленко умер 24 сентября 2023 года в возрасте 76 лет. Последние дни он провел в доме для престарелых в городе Роузбаде в американском штате Иллинойс.
Причиной смерти, по версии издания New York Times, стала «скоротечная болезнь». Мемориальной службы по усопшему не проводили.
Интересные факты
История Беленко легла в основу сюжета книги американского писателя Джона Бэррона «Пилот МиГа». Автор попытался дать подробный анализ мотивам действий беглого советского летчика.
Во время посадки МиГа в Хакодате самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. Проезжавшие мимо автомобилисты стали фотографировать советского военного. У взволнованного Беленко сдали нервы — он произвел два выстрела в воздух из табельного пистолета, чтобы отпугнуть толпу зевак.
В 1977 году вышел документальный фильм «Пункт назначения — Токио», посвященный бегству советского летчика.