Что такой зима и ранняя весна в Питере? Стосорок оттенков серого, мороз, оттепель, снег, слякоть, песчаная пыль с привкусом соли, а особо брезгливым под ноги лишний раз лучше не смотреть...
Но наконец с протяжным скрипом колесо времён года слегка повернулось. На небе появился яркий огненный шар, на ветвях листики, собачье дерьмо скрылось в молодой траве, а воздух наполнился истошным звуками жаждущих женского общества самцов. Ну и птицы запели.
Пришла пора выкатить верного двухколёсного Росинанта (я не про космический штурмовик из "Пространства") за пределы "дом-работа-дом-сегодня-снег-идем-пешком".
За зиму физическая форма потерялась, зато нашлись лишние килограммы. Начнем с малого, а значит лайтовенько по хорошим грунтам километров 50+, будет в самый раз для начала.
Экотропа «Гряда Вярямянселькя». Могу горячо рекомендовать тем кто хочет лесных дорог, но боится заблудится. Тропа проезжаема на всем, мостики через водные преграды, инфощиты, скамейки и беседки на маршруте. Безопасное пересечение трассы Сортавалла. Доехать от Петяярви до многочисленых озер около Мичуринского и обратно. Легко и приятно. Для пешего маршрута многовато, а вело, в самый раз.
Примерно в 9 утра с копейками я в Петяярви, небольшая прогулка до Пятерочки с целью купить съесного припаса (благословенны будут продающие свежую выпечку).
Петровское, примерно 1 км от станции магазин Пятёрочка, работает с 8 утра. Также замечена бабуля с пирожками.
Начало маршрута у информационного щита.
Подозрительная движуха вокруг машин с велосипедами на закорках. Оказывается в следующие выходные будут соревнования и кой-кто прикатил ознакомиться с трассой.
А дальше только кайф хороших лесных дорог, весеннего леса и озер.
Слияние Бурной и Волчьей, когда-то тут было пара бревен через поток. А несколько лет переправы вообще не было.
Трасса Сортавалла. Проезд под мостом вдоль речки.
Там, где нет подъезда авто, стоянки очень чистые.
Иногда дороги идут по гребням, Где-то внизу болото.
Развалины финской мельницы.
Место обеда. Множество стоянок. На удивление почти все пустые.
Когда уже накатался вокруг озер, и ложился на обратный курс заметил на карте достопримечательность.
Не мог не посетить.
Правда дерево жопастенькое.
Что приятно, народ на тропе попадался, особенно близ Мичуринского. И пешком и на вело.
Финишировал правда не в Петяярви, а воспользовался попутным ветром и по шоссе махнул от Борисово в Сосново. Но это на любителя, асфальтовые маршруты вгоняют меня в уныние. Быстро и скучно. Единственное преимущество, это большой выбор пустых электричек от Сосново.
Тропа очень понравилась и горячо рекомендуема к прогулкам вело и пеше :) Правда есть несколько моментов, когда направление движения не очень очевидно. Но это мелочи. Блудить там особо негде.
Туда удобно ехать электричкой на Кузнечное 7-27 от Финляндского вокзала. А вот обратно лучше быть внимательнее. Поездов не много.
Сплавиться на сапе по реке Оредеж - это не только увлекательное приключение, но и отличный способ провести время с пользой для здоровья. В этом сезоне 2024 года, это лучшее решение для активного отдыха.
Однако у организации каждого вида спорта или отдыха есть и свои особенности. Чтобы нашим гостям было комфортно, мы выдвинулись очищать берега еще зимой.
Фото автора канала. Девонские пески на берегу реки Оредеж. пгт Сиверский. Siv.travel Все дело в том, что обрывы вдоль русла реки очень красивые, но они зарастают кустарником и это несколько портит вид. Все разрешения на подобного рода чистку у нас имеются. Природному ландшафту мы не наносим вреда ради мнимой зрелищности.Фото автора канала. Девонские пески на берегу реки Оредеж. пгт Сиверский. Siv.travel Река Оредеж - это прекрасное место для сплавления. Она имеет красивые пейзажи, кристально чистую воду и удобные места для привалов. Кроме того, река Оредеж находится в живописном районе Ленинградской области, что делает ее еще более привлекательной для туристов.
Почему наше стартовое направление именно SUP
Сплавление на SUPBoard - это не только увлекательное занятие, но и отличный способ поддерживать физическую форму. Это активный вид спорта, который помогает укрепить мышцы всего тела и улучшить координацию движений.
Кроме того, сплавление на SUPBoard по реке Оредеж - это отличный способ провести время с друзьями или семьей. Это занятие подходит для людей любого возраста и физической подготовки.
В этом сезоне 2024 года, сплавление на SUPBoard по реке Оредеж - это лучшее решение для активного отдыха. Это увлекательное занятие, которое поможет вам поддерживать физическую форму и провести время с пользой дляздоровья.
Какими видами спорта вы увлекаетесь всей семьей? Пробовали ли SUP - напишите в комментариях.
Вступление: Где-то в начале прошлой недели, мне вдруг написали в ВК с предложением "съездить посмотреть" недавно созданный эко-маршрут. Причем не просто посмотреть, а как "автору статей на пикабу", т.е. еще и с отчетом. Гхм, "рад, очень неожиданно". Вот только... Писать о том что не видел - не умею, так что нужно ехать.
Цитата:
В конце сентября в Токсово Viola совместно с Правительством Ленинградской области открыли новую тропу – Курголовскую. Теперь в 25 км от города жители Санкт-Петербурга и Ленинградской области смогут отдохнуть на лавочках и качелях из переработанного пластика, насладиться природой Карельского перешейка и познакомиться с историей и культурой народов, издавна населявших территорию Ленинградской области: карелов, водей, ижор, вепсов, финнов. На производство инфраструктуры ушло более 80 000 баночек от плавленого сыра.
точка северного входа объекта "эколого-этнографический маршрут Этнотропа Курголовская"
В чем нюанс.... Я обычно пишу о том, до куда добрался в своих покатушках. А тут как бы... Середина ноября. Зима, можно сказать. Так что велосипед уже пару месяцев на теплом хранении из-за моей лени выезжать куда-нибудь. Хотя прогноз показывает всего -6...-4, пасмурно, без существенных осадков.... Ладно, вечер пятницы, я с трудом сдираю летнюю покрышку с переднего колеса (камера приклеилась к покрышке изнутри и отказалась расщёлкивать замки с ободом), ставлю четырехрядную шиповку Кенда Клондайк и морально готовлюсь к субботним приключениям. То, что они будут - стало понятно с самого утра. Я умудрился собраться, одеться, выйти...и забыть телефон. Пришлось резво метнуться обратно.
ходовая скотина
Загрузка и одежда: сезонная. Термобелье, флисовая кофта, софтшел куртка (мембрана+микрофлис). Такой набор вполне хорошо себя ведет до средних -12 градусов при активном движении с остановками до 20 минут. Дополнительно термос с чаем и дополнительный жилет (мембрана+флис).
Маршрут прост: от "Яхтенной" до Финляндского (88руб) и от Финляндского до Кавголово (124руб) - электрички. Далее покрутится по месту - и обратно. Вариант в 25 километров в одну сторону по зимнему шоссе был отброшен сразу как шизофренически-опасный. Летом - да, зимой - нет.
Туда в электричке ехал ... Как Царь. Огромное место в вагоне, чтобы поставить велосипед. Ну серьезно, РЖД, убрав всего одну скамейку тут удалось сделать места под десяток велосипедов. Я понимаю что это долго. Что нужно проводить такие изменения через внесение изменений, получать паспорт технического состояния у завода-изготовителя, загонять состав в депо, проводить работы, где-то хранить снятые элементы ... Но ведь можно все-таки сделать места-то? Удобнее и лучше чем в тамбуре, переставляя каждый раз и мешая людям? И табличку бы еще...наклейкой. А не краской по трафарету времен моей молодости. А то набегут вопящие "электрички для пассажиров". У меня это...УПЛОЧЕНО!
снят ровно один двухсторонний ряд. Даже остались болты в стене.
Кавголово. Доехал. А тут все белое. Видимо до города снег дойти не может - пробки, Беглов и жители "девять месяцев зимы".
Тут сделаю небольшое отступление (да, я мастер отступлений). Я всегда считал что есть "Кавголовские озерА". Просто они разделены насыпью ЖД ветки. Но нет. Это Кавголовское и Курголовское озеро. А между ними внизу - поселок и станция Кавголово. А Курголово - вообще далеко и в другом месте. Но озеро - здесь. И вокруг - Токсовский лесопарк. Хотя Токсово - километрах в пяти южнее.
И да, у меня тоже бывает топографический кретинизм. Даже глядя в навигатор я путаю лево/право, так что могу пролететь нужный поворот "где быстрее" чтобы добавить к пути несколько километров "потому что легче". Бонусом идут подъемы 7...9% с серпантинным спуском по ул.Лесгафта, по снегу узкой дороги при отсутствии обочины - в общем, хорошо "стимулирует".
выезд с станции по ул.Лесгафта (южная)
Для начала осмотра я взял удаленную южную точку. От которой уже доехать до цели, посмотреть и позже - вернуться обратно. Я тут уже был несколько раз летом (ссылка на ролик) , так что теперь можно оценить и зимнее состояние. Лес, снег, уклоны, спуски, подъемы и все прелести ландшафта.
И теперь наконец-то к сути. Судя по пресс-релизу данный маршрут создан при содействии компании Виола, которая вместе с администрацией области провели благоустройство маршрута, названного "этнотропой".
план-схема
В чем это выражается? Часть лесопарка была отчищена от мусора, сделана небольшая парковка на въезде, установлены информационные стенды, навигация, скамейки и несколько дополнительных объектов. С использованием переработанных материалов. Честно, я крайне сильно далек от модной ЭКО-повестки, переработки пластиков и прочего-прочего-прочего. Фраза "для создания скамеек мы использовали 80тысяч упаковок от плавленных сырков" не говорит мне совершенно ничего. Приставка "ЭТНО", должна наводить на какие-нибудь этнографические подробности, но опять же, во-первых, эта информация есть на стендах... и во-вторых, это не входит в мои интересы. ЭТНОтропа или ЭКОтропа - для меня примерно одинаково и звучит как "благоустроенная территория на природе".
лыжный стенд. или стенд из лыж.
Наличие скамеек для отдыха. И это внезапно очень удобно даже на таком небольшом маршруте. Парком пользуются очень много людей в любое время года. Как для пеших прогулок, так и зимой для лыжных поездок или просто отдыхающие.
Несколько лет назад были любители проехать на авто сразу на пляж для пикников и мангалов, так что блокирование свободного проезда в охраняемый лесопарк - только в благо. И проезд - действительно блокирован. Где-то воротами, где-то - канавами и валунами.
скамейки и стенды из переработанного пластика. о чем указывает табличка на каждой скамейке.
Наличие навигации в виде стрелок-указателей и стендов с различной информацией о местности, истории, народностях и природе. Тоже весьма в плюс. Как и точечные объекты вроде качелей, площадок или арт.объекты. Все это дает обычной прогулке целевое назначение до куда-нибудь дойти и посмотреть.
качели
Про ЭКО и переработку. Я ни черта не понимаю в переработанных материалах, сортировке мусора и техническом процессе. Но вот то, что скамейки и прочее не выглядит "пластиковым" - видно и заметно. Формовка вполне себе "под дерево", просто матовое с легкой текстурой и естественных цветов. Проживет дольше, вандалоустойчиво - уже очень хорошо.
Территория была очищена от мусора. По пресс-релизу. Под снегом этого не видно, но и торчащих одноразовых мангалов - не видно. А вот на мусорки или урны - внимания не обратил.
Ландшафт - переменчивый. В отличии от "плоского Питера" тут хватает и поворотов, и спусков и уклонов разного состояния, от ровных до размытых ручьями. Вполне можно хорошо погулять, спортивно походить, оценить лыжные тропы или прокачать трек на велосипеде....даже зимой.
склон подъема.
А зимой тут особенно красиво, особенно если снег видите только в новостях или в виде городской грязи.
бело/снежно
В общем, как маршрут и место - оставило весьма позитивное мнение. Да, сделано вроде как по минимуму, но этот именно тот минимум который не напрягает своим наличием или издевательством. К примеру, на экотропе "Лукоморье" сделали дорожку из сосновой щепы. Оно конечно красиво было в начале, но позже это превратилось в расползающуюся под ногами субстанцию. Да, может тут нет беседок для отдыха, перекусов или переждать непогоду. И есть только скамейки. Но есть навигация, с которой можно примерно понять где ты потерялся и куда двигаться дальше отсюда. Хотя тропинок конечно гораздо больше и разнообразнее.
Впрочем, раньше можно было полностью обойти озеро по кругу, перейти через ЖД пути в сторону уже Кавголовского озера и проехать по гравийке. Но теперь на пути вас встретит забор границы Токсовского лесопарка прямо посреди леса поперек тропинок. Нюансы утвержденных границ, увы.
Ладно, нужно выбираться. Все-таки я решил проверить тот самый короткий маршрут, который изначально и хотел. Синее - где можно нормально проехать. Красное - где уже придется пройти (короткий красный) или ехать сложно (длинный красный). Через спортивную базу проход закрыт.
более спокойный маршрут...
Короткий красный участок - весьма крутая лестница из арматурного прута. Лед и снег добавить по желанию и погодным условиям.
за поворотом еще 20 метров подъема.
И таки да: при наличии автомобиля можно спокойно доехать до любого входа в лесопарк. Парковки хоть и небольшие - но есть. В отличии от того же "Лукоморья" где нету ничего и водители забивают автомобилями обочину, велодорожку, лесополосу и вообще любую поверхность на десятки метров.
А вот дальше начинаются...приключения.
в 14:00 за сотню метров до станции слышу сигнал уходящей электрички. На станции информационный стенд сообщает, что следующая - в 14:27. Но в 14:20, наблюдая пустую платформу, лезу в интернет и с ужасом вижу, что следующая электричка будет только в 15:37 (!).
платформа
Час на пустой платформе. Хорошо, что взял дополнительный жилет и горячий чай. Изредка приседая и махая руками чтобы согреться. В ожидании электрички. И хоть купил билет до Финляндского (120руб - обратно дешевле), вышел чуть раньше на Кушелевке, тем самым сэкономив себе нервы на проходе турникетов и согревшись - доехал до дома через город. Чем встретил район? Полным отсутствием снега, закатом и трубой "ветроуказателя" :)
ветроуказатель облакогенератора :)
Итоги:
Этнотропа понравилась. Да, просили не говорить что это просто "экотропа", но до ЭТНО я так же далек как и до переработки мусора. Маршрут, парк и вообще лес вполне хорош в любое время года и погоды для различных прогулок... и наглядно показать, что пора завязывать с курением. Иначе на такие приключения дыхалки не хватит, а отдышка - замучает.
Четырехрядная шиповка с мелким задним протектором - вполне хорошо держит на любом покрытии. Кенда Клондайк конечно тяжеловата, да и стоит теперь под 10килорублей, но хватит её еще надолго.
Одеваться нужно по погоде с запасом. Жилет меня спас, а вот про утепленные штаны и обувь я совершенно не подумал.
Кроме чая - брать с собой хороший, желательно горячий обед. Благо есть беспламенные разогреватели. Пакет горячего супа - плюс к теплоснабжению и настроению.
Так что как-то так. Видео на канале будет...но позже. Снимал больше с телефона, в виду отсутствия живой работающей хорошей камеры. Но включения с плохой камеры - будут тоже, но позже :)
PS: когда я говорю что я далёк от "эко-повестки" я имею в виду, что хоть я и собираю отдельно батарейки, а жена заботливо собирает пластиковые и стеклянные бутылки чтобы их сдать в отдельный контейнер, на этом моя сортировка мусора - заканчивается. Да, я считаю что сортировкой мусора нужно заниматься организованно, но на на автоматизированных сортировочных заводах, а не формирование "народного" сбора. Должны работать утилизационные программы и жесткий контроль за незаконным сбросом отходов. Переработка всех возможных фракций, строительство перерабатывающих и сортировочных заводов, а не создание мусоросжигающей шумихи. Когда люди стараются заботиться о природе, а не создание явно политических движух в защиту "донной микрофлоры побережья" и прочих защитников зеленой травы.
Живописное место в 3-х часах пути от центра Санкт-Петербурга. Парк расположен на месте старинной финской деревни Лиетлахти, которую окружали 5 озер, реки, скалы и сосновый лес.
Первые дома в деревни были построены в 1635 году. В начале 20-го века здесь насчитывалось около 25 домов.
Сегодня территория бывших финских угодий является местом для отдыха. Здесь можно расположиться в уютном фермерском доме, прогуляться по лесу и посетить Треугольное озеро.
Выборг готовится к проведению уже ставшего традиционным летним мероприятием фотофестиваля Baltic Rally 2023. Больше информации здесь
3-ий Мотофестиваль Baltic Rally 2023 в Выборге – это ежегодный Международный мотофестиваль под патронажем Губернатора Ленинградской области Дрозденко Александра Юрьевича.
В Выборге пройдет III Международный мотофестиваль Baltic Rally, который позволит погрузиться в мир мотоспорта с его ни на что не похожей атмосферой. Здесь можно будет не только стать участником или свидетелем спортивных соревнований, но и увидеть редкие модели транспортных средств и мотоциклов, конкурсы мотошлемов и неотделимых от образа байкеров татуировок, настоящее байкерское венчание и многое другое. Всё это на фоне живописной природы и уникальной архитектуры Выборга. Больше информации здесь
III Международный мотофестиваль Baltic Rally пройдет в Выборг 20–25 июля 2023 г.
Вечеринка открытия фестиваля состоится 20 июля в средневековом замке у стен самой высокой в Европе башни Святого Олафа. В тот же день, 20 июля, фестиваль будет встречать участников масштабного летнего мотопробега Владивосток — Выборг — он стартует за 20 дней до открытия Baltic Rally, 30 июня.
Вы уже знаете, что высокое качество Фестиваля ежегодно подтверждает получение ряда престижных наград, в том числе, Russian Event Awards 2021, «Национальное событие» 2022, премия «Лучшие в туризме Ленинградской области» 2022. Больше информации здесь
В 2023 году фестиваль заслуженно внесен в ТОП-50 Лучших мероприятий России!
Впервые старт фестиваля будет дан началом Всероссийского Мотопробега Владивосток-Выборг 30 июня на другом конце света! Что позволит байкерам со все страны организованно приехать к самому началу фестиваля 20 июля!
Мотоквесты, пешие и водные экскурсии, музыкальные коллективы, шоу программы, спортивные турниры, вечеринки и многое многое другое позволят вам почувствовать настоящий дух мотодрайва и байкерской семьи. Больше информации здесь
Программа для гостей и участников охватывает самые разные активности — от экскурсий и концертов до теннисного турнира и художественного конкурса. Также вы сможете побывать в гостях на восьмилетии мотоклуба LeningradChapter H.O.G. с кулинарным шоу и мотоквестом и принять участие в мотопараде «До Государственной границы» вдоль Сайменского канала.
Фестиваль завершится поездкой мотоколонны в поселение, основанное в середине VIII века, где состоится afterparty. Больше информации здесь
Я всю жизнь бегаю за красотой. Помните, как в стареньком фильме «Ловец Солнца»? «Пусть красота будет вокруг меня…». Наверное, именно поэтому шило в моем организме на грозный вопрос Бога: «Кто тут хочет стать тревел-блогером?!» нещадно тыкнуло меня, что я аж не подпрыгнул, а взлетел с воплем «Яй!». Хотя сегодня расскажу про место, куда жители Питера и его окраин легко могут попасть особо и не тревеля.
Есть у меня подруга, вот прям настоящая подруга, которая любит лошадей. Другие как любят? Посмотрят на картинку лошадки в детской книжке, покатаются на карусели, оценят документальный фильм про Буденного. А подруга организовала огромное конное хозяйство с гостиницей, манежами и главное: с конным театром. Вот Вы часто бывали в конных театрах? Да что там бывали, Вы вообще слышали о них? Ну, то-то.
Строго говоря, я и сам особо в театрально-лошадиную тему не вникал, но всегда нравилось бывать у нее в гостях. После этого настроение стойко улучшалось на несколько недель. Да, лошади так воздействуют на всех людей, не только на меня. Это особая магия какая-то, но рядом с ними ты становишься в разы добрее, а главное, душа надувается, как воздушный шарик, формируя такое понятие, как «великодушие». Рядом с лошадьми пропадает суета, что в мыслях, что в движениях, потому что и лошади сами по себе-крайне несуетливые и неспешные животные.
Помимо лошадей у нее, правда, там целый зоопарк, начиная от альпаки, и заканчивая вислоухими страшными козами, собаками, котами, карликовыми лошадками и так далее. Причем, все это не как в зоопарке или в Лувре: висит, но потрогать нельзя. Тут приезжаешь и ходишь, как диснеевская Белоснежка среди зверюшек.
А сегодня я побывал на премьерном спектакле конного театра. И понял, что это еще одна монетка в Главную Копилку моей жизни, куда я собираю все красивое: небо Алтая, Байкал в штиль, туман Тихого океана, есенинские рязанские просторы берега Оки. Красота зачастую статична. Картина, скульптура, здание, даже 5 минут музыки-это тоже своего рода статика. И чтобы развить идею красоты того или иного статичного явления, нам нужно включать Госпожу Фантазию. Так вот, на спектакле можете смело отправлять Госпожу Фантазию в нумера, потому что здесь красота постоянная, непрерывная, в динамике. Глубокий сюжет, талантливая и профессиональная реализация. Буйство цвета, экспрессии, страсти, но вместе с тем, чуть ли не застенчивой нежности и мягкости. Было довольно необычно видеть, что не отрываясь смотрят на сцену как старики, так и малые дети. Понимаете? Более полярную публику сложно представить, а тут: как мышки сидят и смотрят, боясь пропустить хоть секунду.
Ну а что я? Что этот спектакль дал мне, помимо монетки с надписями «Добро» и «Красота» на аверсе и реверсе? Понимание, что к 30-40 годам каждый из нас становится тяжелым рыцарем. Потому что каждый день носит доспехи, и они весят, как слон. И щит еще на полслона. И состоит броня из обыденности, бытовухи, жизни с 9 до 18 и обеда с 13 до 14, разбитых надежд, разочарований, самокопания и отсутствия смысла во всем. А щит-это страхи. Страх не понравиться, остаться без денег, простудиться на сквозняке, быть одиноким и так далее. А под доспехами-то мы все те же, что были в 10 лет, когда мир был ЛЕГЧЕ. Но тяжело воспринимать и даже вспоминать легкий мир под тяжелыми доспехами, правда?
А вот такие спектакли, такая атмосфера, такое место, такие люди заставляют тебя скинуть, хотя бы на время, щит и доспехи, как усталый Леонид бросил щит и копье в «300спартанцах» в конце фильма. И услышать самого себя. Того, кто тихо и робко просит только об одном: не забывай самого себя.
Такие вот ощущения после посещения конного театра Ларисы Луста. Добраться легко, хоть и довольно долго. Деревня Нестерково, Гатчинский район. А там указателей-как у ребенка фантиков. В общем, на машине доехать элементарно, поверьте бродяге, исколесившему Россию от Р до Я.