Leclerc — французский современный основной боевой танк (ОБТ). Танк создан концерном GIAT (ныне Nexter) в 1980-е годы для замены устаревшего танка AMX-30. Серийное производство начато в 1992 году. По состоянию на 2010 год дальнейшее производство Леклерка не ведётся. На 2011 год 354 танка этого типа состоят на вооружении Франции, ещё 388 находятся на вооружении армии Объединённых Арабских Эмиратов. До появления южнокорейского K2 «Чёрная пантера» и японского Тип 10 считался самым дорогостоящим ОБТ. В начале 2020-х Франция обновляет часть своего парка танков Leclerc, чтобы продлить срок их службы после 2040 года. На оборонной выставке Eurosatory 2024 представлен обновлённый вариант Leclerc Evolution. Танк получил новую пушку и новую башню. Leclerc Evolution имеет аналогичную башенную систему с такой же новой 120-мм пушкой ASCALON. Однако новый Leclerc Evolution получил пусковую установку на три барражирующих боеприпаса неустановленного типа. Основным оружием является 120-мм гладкоствольная пушка ASCALON с длиной ствола в 52 калибра. Орудие получило автомат заряжания, аналогичный тому, что стоит на оригинальном танке Leclerc. Емкость автомата заряжания – 22 подготовленных к выстрелу снаряда.

Западная и российская школы танкостроения десятилетиями развивались почти в изоляции друг от друга. Западные танки не воевали с обученными частями, оснащенными современными им танками советского/российского производства, поэтому нельзя было четко понять, чья именно танковая школа лучше справляется с требованиями поля боя.

Но 2023 год заметно изменил эту ситуацию: немецкие основные танки Leopard попали на Украину, где тут же понесли большие потери, даже несмотря на их дооснащение динамической защитой советской разработки. Западные армии последнюю в норме не практикуют, а ВСУ, естественно, да, поскольку воюет с серьезным противником.

Среди характерных особенностей восточного фронта, резко снижающих время жизни западных танков, — активное применение противотанковых мин как противогусеничных, так и противобортовых типов. Кроме того, здесь много беспилотников типа «Ланцет» с кумулятивной боевой частью, пробивающей 215 миллиметров брони. Поскольку «Ланцеты» атакуют сверху, где броня западных танков редко превышает 50 миллиметров, на сегодня уязвимость таких машин на фронте очень высока.

Согласно публикации в Le Monde, французский ВПК попробовал модернизировать свой основной танк Leclerc с учетом опыта конфликта на Украине, выдав этим летом первые образцы Leclerc XLR. Они действительно серьезно отличаются от базового Leclerc, но направление изменений выглядит довольно неожиданным.

Во-первых, танк потерял 45 процентов всех боеприпасов. Исходный Leclerc имел 40 снарядов: 18 находились внутри танка, 22 — в изолированном от основного объема отсеке в нише башни. Бои на Украине, как и многие другие конфликты XXI века, показали, что пробитие брони может вести к возгоранию внутренней боеукладки с последующей гибелью экипажа.

Вместо поиска средств снижения уязвимости боеукладки французские инженеры решили просто убрать почти половину боеприпасов танка, оставив его с 22 снарядами (у Т-90 их 43). Каким образом планируют обеспечивать его снабжение снарядом в длительном бою в глубине обороны — публике не сообщили.

Вторая несколько неожиданная новация — рост массы танка с 57 до 63 тонн. Причина — в увеличении толщины брони. Однако, судя по всему, даже несмотря на такой рост массы более чем на 10 процентов, никаких средств активной защиты у Leclerc все равно не появилось. Следовательно, он по-прежнему остается уязвимым для кумулятивных средств поражения — ПТУР, РПГ, «Ланцетов» и так далее.

Вместе с тем гусеницы нового танка точно такие же. То есть проходимость его должна серьезно упасть. Но как раз опыт боев на Украине показал, что западная техника, в сравнении с доставшейся Украине от СССР, вообще страдает проблемами с проходимостью вне дорог.

Проведенная модификация не выглядит особенно эффективной. Leclerc традиционно был одним из лучших западных танков. Например, у него есть динамическая броня, в том числе на бортах (у остальных танков НАТО ее, как правило, нет). Его пушка чуть длинее, чем у M1 Abrams, поэтому лучше пробивает броню противника.

Среди боеприпасов есть противопехотные с программируемым подрывом (у американских танков эффективных противопехотных снарядов не для предельно ближнего боя нет). Наконец, у него есть автомат заряжания — уникальная черта для западных танков, позволяющая иметь экипаж на одного человека меньше. Это позволяет танку иметь меньший забронированный объем. В том числе поэтому Leclerc был легче и проходимее, чем M1 Abrams, а также ниже, что снижает вероятность поражения на поле боя.

Меньшая масса означала и большую автономность на одной заправке — 540 километров (почти как у Т-90) против 420 у M1 Abrams.

Но вот Leclerc XLR назвать передовым танком уже сложнее. Его боезапаса не хватит даже на две минуты работы автомата заряжания в бою. Чем стрелять после этого — неясно.

Танк может выйти из боя без особых проблем тогда, когда налицо устоявшаяся линия фронта и кто-то может, например, подстраховать его от преследующих танков противника. Но специфика применения танков в глубоких операциях состоит в том, что там нет сплошной линии фронта, мало «подстраховки» и выйти из боя через пару минут по своему желанию может и не получиться. Ясно, что из-за роста массы он больше не может быть и сильно экономичнее M1 Abrams, а это тоже снижает его устойчивость при наступлении в глубине обороны противника.

Наконец, совершенно не понятно, почему на танке нет активных систем защиты типа «Шторы» Т-90 или средств эффективной защиты от дронов-камикадзе вроде «Ланцета». Теоретически (практически, впрочем, и это очень сложно), последний можно было бы поражать пулеметом винтовочного калибра в удаленно управляемой установке, как на «Армате», или крупнокалиберным, как у Т-90. Однако на практике углы возвышения пулемета калибра 7,62 миллиметра у нового французского танка недостаточно велики даже для городских боев (стрельбы в верхние этажи), не то что для защиты от пикирующих сверху дронов.

Всего планируют модернизировать до этого варианта 200 танков Leclerc к 2029-му со средним темпом в 30-35 машин в год. В этом году предполагается провести модернизацию менее чем 20 машин.

Для понимания темпов этой программы ее можно сравнить с выпуском новых танков в России: в январе-мае 2023 года он составил более 600 единиц, или свыше 120 танков в месяц.

Источник: https://naked-science.ru/article/tech/leclerc-22

От себя: ссылки есть в статье, плюс есть ссылка на саму статью на сайте Naked Science. Тег "политика", я так понимаю, здесь обязателен.

Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! А в особенности приветствую любителей МОДЕЛЬНОГО ТРЕША (ну или КАРАТЕЛЬНОГО МОДЕЛИЗМА), ибо сегодняшний пост как раз для вас! Давно уже у меня не выходило постов в трешовой рубрике, я даже соскучился немного. Да, были недорогие и не слишком хорошие наборы, типа старого Итала или Академии, но будем честны, до треша им далеко. А тут - самое оно! Но обо всём по порядку.

Разговаривая о французской гусеничной броне периода Холодной Войны и после нельзя не сказать о Леклерке - настоящем явлении в бронетанковом мире, "электронном чуде", бывшем довольно длительное время самым дорогим и обсуждаемым ОБТ в мире. И тем не менее, я был уверен, что в моей коллекции этого танка не будет. Дело в том, что мне были известны его модели в масштабе 1/35 лишь от французской фирмы Heller и японской Tamiya. Эллер на нашем рынке - настолько редкий гость, что можно сказать, что он недоступен. А за японскую модель просили таких денег, что могло стать плохо, да и приписочка "уточняйте наличие" не радовала. Но вдруг в один из двух модельных магазинов нашего города поступает коробка, которую вы видите на фото выше. Название фирмы я никогда не слышал, незнакомый бокс-арт с обилием иероглифов и подозрительно низкая цена заставили меня позвонить владелице магазина и уточнить, а модель ли это, и правда ли она в 35-ом? Оказалось, да, обычная сборная модель от китайской фирмы. При первой возможности я примчался забирать это чудо (Леклерка я хотел, помните?). Представьте же моё удивление, когда я открыл коробку и увидел среди в целом обычных литников самый настоящий электромоторчик, как у дорогой Тамии! То есть модель обещала быть действующей, а такого в моей практике ещё не случалось! Коробка дождалась своей очереди и вот, спустя примерно полгода, я собрал французский танк от китайцев. Посмотрим, как это было, и почему модель заслужила почётное звание ТРЕША.

О наборе: набор от бюджетной китайской фирмы MiniHobbyModels в масштабе 1/35. Год выпуска неизвестен, указаны на сайте "двухтысячные". Модель является перепаком небезызвестной китайской же фирмы Trumpeter 1999 года, что подтверждается маркировкой листка с декалями. Вот только не пытайтесь найти это изделие "Трубача", оно выпускалось весьма ограниченно исключительно для китайского рынка, после чего фирма выросла из такого уровня, а пресс-формы, очевидно, продала. В коробке с не слишком качественно выполненным бокс-артом нас ждут 4 литника из серо-зелёного полистирола, из него же отлита цельная ванна корпуса; виниловые гусеницы, виниловая трубочка, полимерная сеточка, довольно плотная пластинка из прозрачного материала с предварительно раскроенными 8 элементами, 16 винтиков, электромоторчик и отсек для батареек, декаль и инструкция. В наборе всего 163 детали, правда все кроме двух пойдут в дело. Качество литья на троечку - есть раздражающие следы толкателей на видимых местах, немного облоя, замыленность мелких элементов и следы нестыковки половин пресс-формы. Пластик вполне обычный, хотя меня предупреждали, что у этой фирмы он может не клеится модельными клеями. Детализация... Её можно описать так - с расстояния в два метра изделие похоже на Леклерк. Множество упрощений и допущений, абсолютно всё весьма грубо и примитивно, говорить о копийности вообще не имеет смысла. Отдельно стоит упомянуть катки, ведущие и направляющие колёса. Они просто не от Леклерка. Я заглядывал в коробочки с М60 и Меркавой от этой фирмы и с шоком для себя убедился, что литник с колёсами у них универсальный. К тому же к корпусу они крепятся обычными винтиками под крестовую отвёртку! То есть, китайцы создали некую "усреднённую" ходовую для всех ОБТ, адаптированную под их моторчик. Хорошо хоть у Леклерка катки не слишком видно из-под бортовых экранов и пылевых юбок, хотя неправильная "звёздочка" бросается в глаза. Модель не имеет интерьера, само собой. Стыкуемость противоречива. Корпус собирается в целом неплохо, то же и с ходовой. А вот с башней всё очень плохо, некоторые узлы стыкуются формируя двухмиллиметровую щель, некоторые наоборот нужно подпиливать. Такая же ситуация и с прозрачными деталями - они больше нужного размера раза в два! Пластинка, на которой они вырезаны, напоминает материал для прозрачных блистеров - краска на ней почти не держится, приклеить можно только цианоакрилатом. Неожиданно порадовала виниловая трубка, из которой нужно сделать шланги топливной системы - мягкая, эластичная, выглядит на модели очень хорошо. Клеится, правда, тоже только супер-клеем. Сеточка для создания решёток МТО - примитивное и далёкое от идеала решение, которым, правда, грешат и "Звезда", и те же Италери и Академия на бюджетных моделях. В наборе, как ни странно, очень хорошие виниловые гусеницы - визуально правильные (не гибрид с М60 и Меркавой), гибкие, эластичные, прекрасно красятся и клеятся. Модель можно сделать действующей, для чего имеется электромоторчик и отсек для батареек с встроенным включателем. Всё это устанавливается в ванну корпуса (кнопка включения получается снизу), на вал двигателя надеваются ведущие колёса, затем гусеницы - и поехали! Но это в теории. На практике же нереально шумный и оборотистый моторчик с хлипкими пластиковыми шестернями, как на копеечном китайском будильнике, имеет слишком малую мощность и запас прочности, чтобы перематывать гусеницу, преодолевая довольно сильное сопротивление. Набор имеет необычную вариативность по сборке: можно установить моторчик, либо сделать модель статичной и посадить в корпус мехвода. Но будьте готовы, что после вклеивания фигурки на законное место, вы НЕ СМОЖЕТЕ ОДЕТЬ БАШНЮ! Вот это поворот! Из бонусов в наборе, кроме моторчика, есть две фигурки танкистов - командира и мехвода. Знаю, многие моделисты любят ругать фигурки от Тамии. Поверьте, по сравнению с этими даже самые плохие фигуры от японцев - всё равно что смола за 100 баксов! Инструкция - чёрно-белая, на обычной бумаге с плохой печатью. Рисунки схематичны и некрасивы, но в целом всё понятно. Схема окраски также чёрно-белая, но машина показана с пяти проекций, что существенно облегчает нанесение камуляжа. Предлагается один вариант - машина раннего образца с именем собственным Temeraire в трёхцветном камуфляже НАТО. Ни указания года, ни места, ни части нет, но я установил, что танк был (или есть) в составе 503-й бронетанковой дивизии. Декаль так себе: бледная, с переразмеренной подложкой, тонкая, но всё равно склонна серебриться на модели. Цена модели - огромный её плюс, она даже дешевле бюджеток от "Звезды", что-то на уровне "Восточного Экспресса" и ARK. Для полной ясности - за эти деньги вряд ли купишь хороший самолёт в масштабе 1/72, а тут танк в 1/35, с прозрачными деталями (ну типа того), виниловой трубочкой и МОТОРОМ! Впрочем, бесплатный сыр вы сами знаете где бывает, и садится за модель без шпаклёвки, буддистского спокойствия и неплохого багажа опыта я настоятельно не рекомендую. А чтобы заставить изделие ездить, наверное, нужно вообще быть виртуозом, которым я не являюсь.

О создании: работа начинается с установки в ванну корпуса моторчика и отсека батареек. Уже тут становится понятным общее качество - красный провод слишком короткий и не позволяет дотянуть блоки до положенных мест. Я его нарастил, ибо хотел получить действующую модель! Хотя смысл в этом нулевой - никакой моделист не будет запускать свои танки по полу квартиры наперегонки, а уж тем более - отдавать детям! К тому же моторчик не способен менять скорость или поворачивать - только вперёд и только с одной скоростью. Сомнительная радость.

Вот так устанавливаются катки. Шляпки винтов - новый писк копийности!

Промежуточный этап окраски. Крашу гусеницы, катки и низ корпуса. Чёрный грунт, поверх высветления. Гусеница - тёмный металлик и чёрный на резиновые подушки.

После покраски собираем ходовую. И вот он, этот волнительный момент ходовых испытаний двигателя! Оказалось, моторчик не в состоянии адекватно тянуть гусеницы, от чрезмерной нагрузки его шестерни проскакивают с душераздирающим треском, и движение осуществляется рывками. А после установки бортовых экранов, которые из-за плохой стыкуемости касаются гусениц, трение возросло настолько, что вращение прекратилось вовсе. Наверное, можно было отодвинуть экраны от корпуса и гусениц вставками пластика, а трение снизить смазкой... Но скажу честно, я перегорел и охладел к идее ездящего по полу Леклерка.

Цианоакрилатом-гелем клеим виниловые трубки и сетку. Для раскройки последней в инструкции есть шаблон неправильного размера.

Следующий "перл" набора - прозрачные детали. Они окрашены синим лаком, подогнаны по размерам реальных отверстий ножницами, вклеены супер-клеем и замаскированы бумажной лентой.

После танцев с бубном по подгонке пушки и её маски, а особенно деталей с приборами наблюдения (одна давала такую щель, что я просто закрыл её куском литника), устанавливаю антенны из тянутого литника. Сборка закончена. То есть, это я так думал!

Всё задуто чёрным грунтом, окрашены аэрографом и кистями мелочи и фигуры. Фигуры, конечно, далеко не хорошие, и я не мастер их расписывать, но решил их использовать.

Фрихендом аэрографом с соплом 0.3 мм на высоком давлении надут камуфляж. Цвета мешал на глаз, ориентируясь на фото реальных танков. С добавлением белого цвета выполнены высветления.

Танк задут глянцевым лаком, кистью окрашены перископы мехвода, фары, габаритные огни и ещё кое-что по мелочи.

С химией Tamiya Mark Fit Strong нанесены декали. Декалью дан флажок с обозначением воинской части танка.

Сделана акриловая смывка Vallejo Wash чёрного и коричневого цветов. При вытирании излишков смывки я старался не делать потёков и прочих загрязнений, ибо решил делать танк в парадном исполнении.

После установки фигуры мехвода на законное место, я выяснил, что его голова теперь не позволяет установить башню. Сначала я психанул и просто срезал зацепы башни, но оставлять модель в таком виде - не лучший вариант. Забудешь, что башня просто лежит сверху, неаккуратно возьмёшь, и будет беда. Потому я изобрёл новые самодельные крепления для башни, а в её погоне сделал новые вырезы.

На фото с парадов в День взятия Бастилии Леклерки выглядят вполне блестящими. Потому финишный лак - полуглянцевый Mr.Color.

Единственный везеринг - очень лёгкое запыление на резиновых юбках и нижней части корпуса. Использовал акрил Vallejo Panzer Aces Light Mud.

Ну и в завершение - совсем немного эффекта сухой кисти на головки болтов и поручни.

После выделения фар и габаритов глянцевым лаком, а также снятия масок имеем такого француза. Похоже на Леклерк? Да! Копийно? Нет. Но своё место на полке займёт и в коллекции будет выглядеть неплохо. Так что китайская фирма помогла мне получить пусть неточную, но всё же модель танка, которой иначе у меня бы не было.

На этом пока всё, статья об одном из самых совершенных ОБТ современности выйдет в ближайшее время! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!

К сожалению, она уже была удалена.

Ссылка на тред

До этого на форумах War Thunder сливали секретные данные о подкалиберном китайском снаряде, британском танке Challenger 2, французском танке AMX-56 Leclerc. Ссылка
P.S. Странно, что до сих пор не слили данные по МиГ-29 несмотря на то, что его вполне законно продают в США всего за 3,5 миллиона долларов.