Немного свежего от @sasha_kots
Взято из телеграма военного корреспондента "Комсомольской правды" Александра Коца https://t.me/sashakots
Работа вертолётов Ка-52 и спецназа зачищающего тылы.
Взято из телеграма военного корреспондента "Комсомольской правды" Александра Коца https://t.me/sashakots
Работа вертолётов Ка-52 и спецназа зачищающего тылы.
В течение многих лет Брендон искал возможность нелегально заиметь винтарь (потому что легально Россия его хрен продаст). В конце концов, у него это получилось вполне легально - чувачки из Поленар Тактикал купили кит Винтореза и передали ему, чтобы он произвёл недостающие части. Глушитель, ствол и прочие мелочи. Причём есть подозрения, что самопальный глушитель получился тише, чем у оригинала.
У советского были тупо три шайбы.
Брендон решил сделать по-своему. Он применил схему из 13 дефлекторов. Первый дефлектор конический.
И остальные - радиальные.
Глушак официально зарегистрирован.
Кто-то всё ещё считает, что Винторез имеет отношение к АК. Возможно... на духовном уровне... Технически, автоматика газовая, но иная - поршень очень короткий.
Целью создания патрона 9х39 было желание плеваться дозвуковыми, но достаточно фатальными пулями из оружия с интегрированным глушителем.. А как сделать дозвук более убойным? Правильно, сделать пулю тяжёлой.
У затворной рамы две пружины, потому что в этом оружии есть ударниковый механизм с отдельной боевой пружиной.
Возвратная пружина - обычная, как у любого другого подобного оружия, а вот боевая... Прикол в том, что у калаша ударно-спусковой механизм - курок бьёт по бойку. У ВСС боёк находится на ударнике, который вколачивает в затвор пружина.
Затворная рама гораздо короче, сам затвор больше похож на AR-овский, чем на калашовский.
Ударник располагается внутри и типа двигается по направляющим - так же, как и затворная рама. Но есть один нюанс...
Когда затворная рама находится в переднем положении, ударник находится в заднем. Нажатие на спусковой крючок высвобождает его, и ударник, толкаемый собственной пружиной, накалывает бойком капсюль. После выстрела затворная рама откатывается и взводит его обратно.
Попытка протестировать бронепробитие хотя бы гражданскими fmj-ками, доступными для американцев. Стрельба по каске СШ-60.
Минусы высокой оптики, или как промазать с двух шагов...
Попытка №2.
"Ёбтыть, не пробило! Я бы прострелил её с Глока!"
В принципе, тот же диаметр, только меньше масса и сверхзвуковая скорость.
"И, кстати, патрошки Wolf - того же бренда, что и для ВСС. Блэт, да они с одного и того же завода сошли, наверное!"
Два дебила - это сила!
Наудивление, тонкий ширпотребный советский шлем удержал и суперсоник 9х19. Возможно, дело опять-таки в простых оболочечных шлепках майонеза, которые просто разбрызгиваются от удара. Однако даже здесь видно, насколько больше энергии привозит масса пули при меньшей скорости. "Если от попадания 9х19 в такой шлем ты просто навалишь в портки, то 9х39 заставит срать под себя всю оставшуюся жизнь вскроет твой наггет".
Прицельные приспособления весьма правдоподобно приварены к новому глушителю.
Длина поршня относительно длины газовой камеры. Заодно можно взглянуть на насверленные в стволе дыры для отвода газов. Насверлили их по той же логике, что и в оригинале - вдоль нарезов. Прикол их в том, что они не влияют на точность и без того короткого ствола.
Оказывается, глушитель ВСС держится не на одной лишь резьбе. Внизу на цевье есть кнопка замка. Пока закручиваешь, держишь зажатой и отпускаешь на последнем витке резьбы, чтобы язычок в паз встал.
Касательно разговоров о том, насколько ВСС тихий... Брендон продемонстрировал, что его глушитель позволяет услышать даже плюханье пуль в землю. Но так повыпендриваться с идеологически правильным глушаком без защиты слуха вряд ли кому захочется.
"Механические прицельные приспособления типа пристреляны... Типа."
Только сейчас заметил пасхалку на футболке поленара. Интересно, это их официальный мерч, или специально для этого коллаба напечатали?
Интересовался я видосами про спецназ, сначала про смерть спецназа, вот наткнулся на канал МВД ФСБ, сами спецагенты выкладывают свою работу, даже шуткуют в некоторых видосах. Если уважайте военную службу, обязательно подпишитесь. Я хочу тоже идти служить, только не на войну, на войну ехать я по пути умру, просто подавлюсь чем нибудь.
Привет! Меня зовут Colt и я пишу посты на яхтенную тематику.
Попутно зову в путешествие на яхте по Греции на майские (7-21) в конце поста!
Сегодня предлагаю продолжить обсуждать историю абордажа как явления, уже от времен изобретения пороха и до наших дней (ссылка на первую часть -Античную).
Развитие в начале 16 века корабельных орудийных портов и лафетов и последующее принятие тактики бортового залпа постепенно положило конец первенству абордажа в военно-морская войне.
И хотя пушки тех времен не могли нанести серьезных разрушений толстым корабельным бортам, но картечь и ядра прекрасно уничтожали скопившуюся на палубе пехоту и повреждали паруса и снасти, а дальше на обездвиженный корабль можно было навалиться вдвоем- втроем, создавая численный перевес пехоты во время штурма.
Поражение Великой армады Испании в 1588 году стало похоронным звоном для флотилий, ориентированных исключительно на абордаж. Испанские галеоны предназначались в первую очередь для абордажных боев, их отряды абордажных солдат намного превосходили численностью англичан, а палубы были снабжены высокими башнями-замками для укрытия от огня.
Но Армада оказалась неспособной приблизиться к английским кораблям, отчасти потому, что испанские "замки" сделали их корабли медленными, в то время как Дрейк и Хокинс стояли в стороне и обстреливали испанцев с большого расстояния, разрывая их такелаж и уничтожая их экипажи превосходящей огневой мощью. Это позволило превосходящему численностью английскому флоту избежать абордажа испанцами.
Слабыми местами корабля тех времен были именно паруса/канаты и экипаж. Пробитие борта не приносило больших успехов
С появлением пороха подготовка и проведение абордажа стали более эффективными и скоротечными. Точность и скорострельность артиллерии оставляла желать лучшего, так что успех, как и раньше, сильно зависел от завершающего рукопашного боя. На вооружение абордажных команд и групп прикрытия поступило ручное огнестрельное оружие, и это повлияло на абордажный бой. Морской бой стал совместным делом специалистов огневого боя — сухопутных солдат с длинноствольным оружием и отборных моряков — мастеров рукопашного боя холодным оружием. По команде «На абордаж!» на атакуемый борт высаживалась та часть команды, чьей задачей была нейтрализация живой силы противника и захват судна. Вспыхивал скоротечный абордажный бой.
Стрелки и абордажники на одной картинке
Абордажная команда высаживалась буквально "на штыки" и получала в лицо часто единственный, но плотный ружейный залп. А защищенность бойца абордажной команды была весьма невысока. Ведь для удобства маневрирования в узостях корабельных коридоров и учитывая вероятное падение в воду он надевал на себя как можно меньше железа.
В награду абордажная команда (те, кто уцелел) получала трофейное оружие и дополнительную долю в добыче.
Абордаж стал особенно актуален во время 16-18 веков.
Тогда флотские экипажи получали денежные призы за возвращение торговых судов и грузов в целости и сохранности. Поэтому было важно именно захватить корабль, а не потопить его, что в конечном итоге потребовало абордажа, с предварительной артиллерийской дуэлью или без нее.
Для каперов и пиратов высадка на борт была еще более необходимой, поскольку добыча для них была средством к существованию. Пустой рейсов мог полностью "разорить" команду, потратившую немалую часть средств на закупку провизии и оборудования.
Команды, прикомандированные к кораблям, составляли ядро абордажных групп. Так, английскому 74-пушечному линейному кораблю полагались 136 таких пехотинцев во главе с капитаном. В России морская пехота появилась в 1705 году. В сражении при Гангуте на каждой русской галере было устройство типа «ворона» и абордажная команда в 150 бойцов, вооруженных мушкетами, пистолетами, палашами и саблями.
Давайте посмотрим на абордажный арсенал.
Группы огневой поддержки применяли со своего борта его дальнобойные виды, например, мушкет, первое массовое длинноствольное ружье, стволом до 140 см, весом 6–7 кг и дальностью стрельбы до 200 м. Стрелки размещались на площадках мачт (марсовые стрелки) и вели огонь оттуда. Именно пулей марсового стрелка, кстати, был убит адмирал Нельсон во время Трафальгарского сражения.
Оружие абордажных же групп было компактным- пистолет или мушкетон— короткий мушкет, стрелявший картечью. Это была довольно тяжелая штука весом 5–6 к и калибром 25–40 мм. Длина ствола составляла 800 мм, а вес заряда картечи 60–80г (современный патрон содержит ~30 грамм). Ствольный раструб ускорял заряжание в условиях качки, повышая скорострельность.
Мушкет и мушкетон
Мушкетон
был легче мушкета, но и выстрел из него
был менее точным и дальним. Правда, это вполне
компенсировалось большой площадью
поражения. Он был эффективен именно при
абордаже, где стреляли почти в упор, не
целясь. Испанские контрабандисты и
пираты использовали мушкетон-трабуко
до начала XX века, отчего их назвали
трабукерами.
Английскому
пирату Черная Борода (Эдвард Тич)
приписывают создание портупеи. Это были
два широких ремня, перекинутых через
плечи и крепившихся к поясу. На них
имелись петли, в которых висело до 6
пистолетов. При известной сноровке
можно было стрелять прямо из петель.
Тич со своими пистолетами и горящими фитилями на шляпе (для поджигания гранат)
В абордажном бою времени на перезарядку не было, так что в конечном итоге все решала рукопашная с холодным оружием. Вследствие тесноты и качки особой была и манера ведения боя: в основном наносились удары горизонтальные либо колющие. Чисто колющее оружие, как рапира и шпага, было неэффективно- они застревали и ломались.
А вот специальное абордажное рубящее оружие было крепче и позволяло наносить более сильный удар, несмотря на меньшую длину. Это были в основном укороченные модификации холодного оружия своей эпохи, например, алебарда с отпиленным древком (абордажный топор). В бою была удобна абордажная сабля с прямым или слегка изогнутым широким клинком и хорошо развитой гардой типа «корзина», почти полностью защищающей ладонь. Имея большую массу, она была хороша и при рубке канатов, мачт, дверей.
Абордажный топор и сабля
Для фехтования
в паре с более длинным мощным клинком
использовали кинжал и
даги. Отвлекающий удар
наносился одной, а смертельный выпад
другой рукой. Иногда дага имела «изюминку»:
при нажатии на кнопку пружина раскладывала
клинок на 2–3 части, что позволяло поймать
оружие противника и обезоружить его.
А с появлением
пороха в абордажном бою стали применять
и гранаты. Их бросали непосредственно
перед высадкой на вражеский борт.
Показанная в фильме «Пираты Карибского
моря» сцена поджигания фитиля имеет
под собой реальное основание: иногда
бойцы заплетали себе в косы тлеющие
фитили, используя их в бою для запаливания
гранат. Для защиты обороняющиеся быстро
растягивали на баграх частую сеть со
стороны угрожаемого борта: гранаты
отскакивали от нее и падали за борт.
Абордаж оставался одним из основных способов ведения морского боя в войнах до середины XIX века, и лишь развитие дальнобойной скорострельной морской артиллерии и бронирование кораблей свели его на нет.
В 20 веке абордаж был скорее курьезом, чем нормой, но случались случаи весьма занятные, достойные каждый своего описания
-Абордаж с самолёта с отказавшим двигателем на шхуну, с ее захватом осуществил летчик российского флота Михаил Сергеев в 1917 году.
-Попытка абордажа подбитой немецкой подводной лодкой U66 протаранившего и застрявшего в ней эсминца.
-Многочисленные тараны подводных лодок кораблями во время второй мировой.
Хотя концу 20 века таран вообще исчез из реального использования. Вместо него большее применение получил навал. Это соприкосновение судов бортами, с нанесением незначительных повреждений но демонстрации серьезности намерений. Попытка не потопить противника, но объяснить, что ведёт он себя неприемлемо и вообще находится в неподходящем месте в неподходящее время.
То есть если надо убивать — для этого есть пушки и ракеты, они работают лучше тарана. А вот если до кровопролития доводить ситуацию не стоит — тогда пригодится навал. На видео ниже навал советского сторожевика Беззаветный на Американский крейсер Йорктаун зашедший в советские территориальные воды-описание на вики
Советский сторожевик Беззаветный наваливается на крейсер Йорктаун, зашедший в советские территориальные воды. Последствия - царапина на весь борт и легкий пожар на Йорктауне. (навал на 1:30 сьемка с Йорктауна). Простите оператору качество видео -он напуган, ведь он "пробует на зуб" одну из сильнейших держав мира
Столкновения
же военных кораблей с гражданскими
в последние десятилетия заканчиваются
так себе, особенно для военных. Всё
дело в том, что в основном
современные военные корабли не очень
велики размером (да, мы помним о паре
десятков авианосцев на весь мир
и российских гигантах, подобных
«Петру Великому», — но их всё же
меньшинство).
Корветы,
фрегаты, малые противолодочные и ракетные
корабли при ударе о нефтеналивной
танкер или сухогруз чувствуют себя,
как велосипедист, атакующий автобус.
Нанести серьёзный ущерб малореально,
а вот получить его — только так.
Собственно, почти все столкновения
военных с гражданскими последнего
времени закончились убедительной
победой мирных торговцев. Какой уж тут
таран.
Резюмируем — тараны уже не в моде, в случае необходимости лучше используйте навал, особенно если серьёзно превосходите соперника размерами
А вот с абордажем всё хорошо— он никогда не выйдет из моды.
Современные
пираты подходят к судам на скоростных
судах и высаживают абордажную команду.
Точно так же поступает регулярная армия.
Известный
случай произошёл в конце мая 2010 года,
когда израильский спецназ высадился
с быстроходных моторных лодок
и вертолётов на палубу пассажирского
лайнера «Мави Мармара», пытавшегося
вместе с несколькими другими судами
пройти без разрешения в территориальные
воды Израиля. На борту лайнера
произошёл бой, в начале которого обе
стороны обвиняют друг друга. Итогом
стала гибель девяти пассажиров судна
и многочисленные раненые с обеих
сторон.
А совсем
недавно иранский спецназ брал под
контроль танкер "Stena Impero", который
перевозил нефть, купленную британцами
в одной из стран Ближнего Востока.
Экшн с 25 секунды, особенно выделю первого прыгнувшего (с 2 метров с вертолета на палубу в обвесе)
А вот так выглядит высадка с вертолета и захват судна датским спецназом.
И на этом предлагаю закончить историю абордажа.
That's all, folks!
Я собираю команду для 2-недельного путешествия по Греции .
Даты 7-21 мая 2022.
Место старта/финиша - Остров Кос, Греция
Судно парусный катамаран Lagoon 380 2015 г.в.
Маршрут: Кос -Астипалея –Анафи - Тира (Сантори) -Наксос -Икария -Лерос -Калимнос –Кос
Детали на канале @ProstoYachta, вопросы можно задать мне там же найдя меня @ValRussi
Друзья имеет ли смыл
1. Рассказывать о золотом веке пиратства в 17-18 веке и как снарядить пиратский корабль в те времена?
2. Делать небольшой разбор книги "Остров Сокровищ"?
Знаете почему кабак в котором работал Джим стоял в безлюдном месте? Какой смысл в таком заведении?
3 .Или сразу переходить к истории пушек?
Мои другие посты
1. Путешествие на парусной яхте, как осуществить обычному человеку
2. Парусная яхта. Об устройстве и помещениях. Где и как жить)
3. Парусный катамаран. Как там внутри?
4. Парусная яхта, почему она движется? И как работают паруса
5. Как подать сигнал бедствия на море
6. Средства спасения на парусных яхтах/судах. Что, как и когда
7. Снова в школу! Получаем яхтенные права. Как выбрать яхтенную школу и главное подготовиться к ней)
8. Как устроены коммуникации парусной яхты
9. Парусная яхта. Как устроена система подъёма парусов + Инструкция выживальщику как поднять парус)
10. Как выглядит яхтенное путешествие или как пикабушники на яхте по Греции ходили
11. Как сделать из морской воды – питьевую. Опреснитель на парусной яхте. Как это работает
12.
Надувная лодка. Как это сделано. И зачем она нужна на яхте
13.
Простой и надежный дизель. Яхтенные двигатели. Как это устроено
14. Путешествия на яхте. Какие они бывают. Яхтенные байки)
15. Якорь, как это работает. +Инструкция выживальщику по постановке судна на якорь
16. Плавучий якорь, что это такое и зачем оно на яхте? + Инструкция по подъёму якоря для выживальщика
17. Надувные яйца = безопасность или как не поцарапать яхту. Что такое "крАнцы"
18. Туалет на парусной яхте. Как "это" сделано))
19. Двигатели катеров и яхт. Почему чих-пых, а не врум-врум? Бензо, дизельные и электродвигатели
20. Движители катеров и яхт. Способы провести вал винта через днище яхты. Как это сделано
21. Косой парус - исторический прорыв сравнимый с колесом. И причем тут легенда об Икаре?
23. Чайный клипер. Как построить необычайно быстрый парусник, рецепт из 19 века
25. Как ходили на абордаж в античности. И что смастерить если вражий флот силен, а у тебя лишь пехота?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
UPD. К посту есть вопросы #comment_226369847
В видео грубая ошибка. Этот СТР не принадлежит Доброфлоту.
СТР "Кострома", принадлежит АО "Рыболовецкий колхоз "Новый мир"
https://nakhodka.media/news/1235007/
Обвинять Доброфлот, клясться, что никогда больше не будешь есть сайру, это тоже самое, что обвинять ВАЗ в проблемах УАЗ Патриот.