Средства спасения на парусных яхтах/судах. Что, как и когда⁠⁠

Привет! Меня зовут Colt и пишу посты на яхтенную тематику.

В прошлый раз мы говори о том как подавать сигнал бедствия, а Сегодня я расскажу немного о том, как пользоваться средствами спасения себя и окружающих при катастрофе на яхте и какие они есть)

"Я знаю"-скажите мне вы- "надо командовать "шлюпки на воду"!"

Неправильно

Нет ничего более беззащитного и опасного в шторм, чем шлюпка на волнах. Ее моментально перевернет и вы будете цепляться за нее мокрыми руками.

Если уж вам не терпится пересаживаться на спассредства, то используйте спасательный плот. Он не перевернется на волне (благодаря "ковшам" под водой), надежен и защищен от брызг и ветра. Спас-плот на картинке, ниже

Средства спасения на парусных яхтах/судах. Что, как и когда Яхтинг, Море, Путешествия, Отдых, Отпуск, Длиннопост

Выглядит он как ящик (на картинке справа снизу), где он находится -поинтересуйся при приемке яхты. Часть из них раскрывается сами, при попадании в воду. У второй части надо выдергивать веревочку, чтоб плот открылся.

Правильно

И нет ничего более неправильного чем пересадка с тонущего судна в шлюпки если оно еще держится на воде и не уходит под воду. За судно следует бороться до последнего и при этом звать на помощь. Считается, что переходить на плот надо, когда палуба ушла на метр под воду и продолжает уходить

"А, точно"- скажут мне -" ты в прошлый раз рассказывал как подать сигнал бедствия по радио! И ракеты, ракеты давай!!"

Да, у вас же есть набор сигнальных красных ракет. У ракет скручиваем крышку снизу, выпадает веревочка, поднимаете трубу над головой и дёргаете веревочку.

Неправильно

Вылетели на палубу, ракеты в небо! Бах, шарах! пошли красные звездочки... Красиво!

Кстати, спасательный вертолет прибудет минут через 30, а судов на горизонте не видно.

Что, ракеты уже все кончились? Плохо

Дымы и фаеры хоть не потратили? Там было по 2 штуки дымов и 2 фаера. такие.

Дымы - выдернуть веревочку и бросать в воду, они сильно греются - обожгут руки.

Фаеры - держать в руках, за кончик, могут пожечь руки.

Потратили?

Хреново, теперь будете махать шапкой надетой на весло и свистеть в свисток, который был на жилете. Ты ведь проверял его наличие при приемке?

Правильно

Ракеты - чтоб привлечь внимание проходящих мимо судов. Завидев красную ракету, любое судно подойдет к вам. Не запускайте их все вместе! По одной, неспешно. Если первую ракету проморгают и судно не поворачивает к вам, через 2-5 минут давайте вторую.

Дымы - чтоб вас увидел спасательный вертолет, оранжевое пятно на воде заметно очень хорошо.

Фаер -ночью, или днем если судно видно хорошо. Горит он около 5 минут, не тратьте все сразу.

Кстати, про то что за яхту стоит бороться до последнего, я уже говорил?

Идея просто прекрасная, Colt," -скажите вы мне-"как это сделать?"

Поехали по порядку, с теории.

Существует много видов опасности на море, основные 3:

1.Пожар (10\10 по шкале опасности)

2.Пробоина (7\10по шкале опасности)

3.Падение человека за борт (3\10 если заметили вовремя и 10\10 если проморгали)

Поговорим про первые 2:

1. Пожар

Нет на любом судне опасности более страшной, чем пожар. Всепожирающее пламя моментально распространяется по горючим элементам, подбираясь к емкостям с дизельным топливом и выводя из строя оборудование.

Именно поэтому чаще всего бак расположен на максимальном удалении от салона с газовой плитой, в корме судна.

Как может появиться огонь на яхте?

-От плиты на которой готовят.

-От комбинации поломка +нагрев +раздолбайство в двигательном отсеке.

-КЗ на линии 220В от инвертера (остальная проводка обычно низковольтная)

Что делать

Тут работает знаменитый пожарный треугольник "топливо-кислород-тепло". Уберите один компонент и пожар прекратится.

Чем тушить - на яхте обычно от 2 до 6 огнетушителей. Выучите их местоположение. И есть противопожарное одеяло.

"Зачем оно надо?" - спросят меня - "хватай огнетушитель и работай".

А) Для плиты.

Попытка потушить горящее масло огнетушителем закончится разлетом горящего масла во все стороны с возникновением вторичных очагов пожара. Обычно рядом с плитой находится противопожарное одеяло. Используйте его.

Б) Может пригодиться при тушении двигателя.

Кстати не забудьте его обесточить.

Вы ведь при приемке яхты уточнили, где именно находятся размыкатели массы?

Кстати, если видите пожар на чужой яхте - постарайтесь подойти и помочь, НО так чтоб огонь не попал на вашу яхту.

2.Пробоина (потоп)

Пробоина, это конечно морально страшно. Вода потоком бьющая внутрь судна, сметающий людей вал, да-да, мы все смотрели фильмы. И чаще всего такую пробоину заработать крайне сложно, шанс -1%.

Обычно пробоины получаемые яхтами невелики и легко купируются.

Тем более, что на пути воды стоят автоматические помпы - которые будут откачивать воду при ее появлении в трюме.

Что делать

Найти течь. Заткнуть пробоину. Откачать воду.

Найти течь - поднимаем полы (пайолы), ищем откуда именно течет. Может потечь из-под патрубка выходящего в воду, крепления киля или пробоины

Заткнуть пробоину можно изнутри и снаружи.

Изнутри - чопиками и молотком (идут в ремкомплекте к яхте, ты ведь проверил их наличие?).

Обиваем пробоину задавая ей более-менее круглую форму, забиваем деревянный чопик внутрь, он разбухает от воды и герметизирует пробоину.

Если пробоина большая -в ход идут подушки, тряпки +плоские крышки от мебели и подбирание их доской (или другой крышкой).

Снаружи можно завести "заплатку". Берем кусок ткани, лучше всего плохо-водопроницаемой, и заводим по корпусу на пробоину. Вода прижмет ее к пробоине и затянет внутрь, герметизируя дыру.

Вода конечно подтекать будет, но совсем в другом темпе - до порта дойдете.

Откачать воду. Яхта оборудована автоматическими помпами, которые должны включиться при появлении воды в трюме. Их можно включить принудительно. Вот как выглядит помпа