Увольнения
Получилось так, что я на работу дольше устраивался.
Отработал день с половиной (уволился на второй рабочий день).
Делитесь своими рекордами, может кто-то смог быстрее ?
В зачёт только те, кто оформлен по "белому".
Получилось так, что я на работу дольше устраивался.
Отработал день с половиной (уволился на второй рабочий день).
Делитесь своими рекордами, может кто-то смог быстрее ?
В зачёт только те, кто оформлен по "белому".
Желаете проводить учёт птиц в составе группы из двух орнитологов и одного водителя на юге Мангистауской области Республики Казахстан?
— поездка на 10-13 дней на Toyota Hilux с водителем. Необходимо наблюдать птиц на 83 точках по 2-3 часа на точке по кругу: Актау - Кендерли - Болашак - Устюрт - Жетыбай - Мунайши - Курык - Актау
— самолет до Актау и обратно (желательно из прилегающих к Казахстану областей России, но не обязательно), полевое оборудование, снаряжение, спутниковая связь в экстренных случаях, питание и проживание в поле в палатках, а так же в гостиницах при необходимости обеспечиваются;
— работа оплачивается по 30 000 тенге (около 6000 рублей) за день наблюдений на точках и на маршрутах между ними;
— работы начаты 30 октября 2023. Выезжаем по два наблюдателя каждые семь дней из Актау до конца октября 2024.
Подробности по телефону: +7 707 127 3747 – Владимир (WhatsApp, с 09:00 до 18:00 времени Актау, соответствует времени Екатеринбурга).
Устроилась в компанию, дизайнером, буквально неделю назад.
Не буду долго описывать суть. Крч я в первую очередь нейро-дизайнер (ну или как себя обозвать). Я готовлю контент, далее обрабатываю его с помощью нейросетей/спец. программ и получается продукт (картины по номерам).
В этой компании есть чат, куда все дизайнеры скидывают "наброски" будущих картин, в т.ч. и я. К слову, опыта в данной сфере у меня очень много, как и рабочих инструментов.
До сего момента, я была в расстроенных чувствах, ибо другие дизайнеры кидают в чат, ну очень примитивные изображения и их согласовывают. Пример приводить не буду, просто факт.
Я же трачу все вечера будних дней и все выходные дни, что-бы сгенерировать хороший контент ииии....мои работы все время летят в мусорку (т.е. менеджеры их не согласовывают).
Ничего не понимаю, ну как так, ну ведь объективно мои работы выделяются, на фоне других, что не так?
Ну ок. Пошла тем же путем, т.е. генерацией самых примитивных изображений, но блин!!!! Не получается у меня такой контент (вспоминаю слова Ивлева - " сначала научись делать хорошо, а плохо, потом научишься"). Стала нарочно добавлять теги в промпт, по типу "карикатура, комикс, детский рисунок, примитивный рисунок" и прочее. Что-бы получить что-то подобное:
Откровенно, для меня такие картины, это боль и стенания художника, внутри меня.
Но раз надо - то надо! Работаем дальше.
А сейчас мне звонит ген. дир. О_о.
Я вот вообще не ожидала, ибо ни разу, лично, с ним не общалась.
Я уже попрощалась с работой и ответила на звонок. Который поверг меня в шок! Оказывается, все, совсем, наоборот. Они не берут мои картины в работу, потому, что боятся, что я потребую авторские, ибо арты реально очень хорошие!
Сижу и ахреневаю. Я не рассчитывала, ни на какие похвалы. И более того, я думала, что вообще не вписываюсь в рамки компании, со своими, слишком сложными, сюжетами. Я простой работник....
А тут...Меня, наверно, первый раз оценили.
Правильно, наверно говориться, что ценность человека определяется местом.
Приветствую, дамы и господа, на связи Гена Инженерский.
Ранее, уже рассматривался вопрос, как перевозится газ по морю, но предыдущее судно было электроходом, а сейчас мы с вами находимся абсолютно на другом типе, единственное что объединяет прошлую и нынешнюю посудины, так это то, что они перевозят Сжиженный Природный Газ, но на этом судне перевозка газа осуществляется совсем по другой технологии.
Что за технология, что тут за колдунство такое творится? Сейчас и узнаете.
Хорошо идём
Добро пожаловать на борт газовоза типа Q-Flex. Здесь нет супер продвинутых систем электродвижения, здесь всё по-хардкору, два главных двигателя мощностью по 22600 л.с. крутят винты и судно идёт…Так погодите-ка, а что там с газом-то творится? Ведь мы уже знаем, что Спиженный Газ вечно испаряется и норовит ускользнуть из грузовых танков, поднимая давление, и если это давление будет повышаться, то для начала активируются предохранительные клапана, чтобы стравить испарения в атмосферу, а затем в худшем случаем будет большой бабах!
Инженеры-конструкторы почесали свою репу и поняли, что не нужно в реальной жизни иметь таких приколюх и придумали сжижать испарения газа заново!
Для этого и сконструировали этакую вундервафлю под названием LNG Reliquefaction Plant или Станцию Ресжижения СПГ, по-нашему.
А весь секрет таится за переборками вот этой коробки…
Что в чёрном ящике, уважаемые знатоки?
Здесь находится два помещения, одно помещение с компрессорными установками и криогенным холодильником , другое с электромоторами для этих компрессоров и главным героем этого поста- Азотным компандером.
Гена Инженерской верхом на трубе
В компрессорном отсеке находится следующее:
Boil of Gas Compressors(BOG Compressors- Компрессора Испарений образующихся в грузовом танке)
High Duty Compressors( HD Compressor- Копрессора для отправления испарений метана на берег, во время погрузки)
Cold Box( Криогенный Холодильник, где газообразный метан, снова превращается в жидкость)
И всякие разные системы подогрева, в качестве дополнительных систем, например
Подогрев испарений газа для сжигания их в Gas Combustion Unit( грубо говоря- огромная газовая горелка, которая просто сжигает газ)
На фоне криохолодильника
Теперь заглянем в моторный отсек.
Вот они моторы для наших компрессоров.
Моторы эти высоковольтные и питаются от напряжения 6600v.
А это главный герой нашего поста Азотный компандер!
Представляет из себя 3х ступенчатый компрессор, который очень сильно сжимает азот, а на выходе имеется экспандер, где сжатый азот резко расширяется, давление сильно падает, соотвественно падает и температура.
Теперь этот холодный азот температурой примерно -162’С из выхода экспандера отправляется в криогенный холодильник, и берёт на себя роль хладагента, охлаждая испарения метана, метан конденсируется и отправляется обратно в грузовой танк, а азот выполнив свою работу теплообмена,согрелся и уже тёпленький примерно 36,6’C идёт обратно на вход первой ступени компрессора. Вот такой замнуктый цикл.
Возможно, у вас возникнет вопрос, а где взять столько азота для такой гигантской вундервафли?
Ответ прост- Генератор Азота.
Он генерирует азот из нашего атмосферного воздуха, а в нём его содержится 78% на минуточку, остаётся его лишь отделить, чем N2 генератор и занимается, ну а потом компрессора отправляют азот в хранилище, откуда он и используется N2 компандером.
На этом на сегодня всё дорогие друзья.
Надеюсь вам было интересно и имеются вопросы на которые я с радостью отвечу, в комментариях.
Ждите новых постов, слушайте моё музыкальное творчество на Яндекс музыке, если вдруг ещё не знакомы, то советую!
https://music.yandex.ru/artist/19037213
С вами был Гена Инженерский, всего вам хорошего
Одно время очень много читала на пикабу авторские историй про скорую помощь — решила написать свою.
Расскажу про быт. На скорой нам отводилось около двадцати минут на приём пищи, чуть больше в вечернюю пересменку, то есть в восемь вечера, когда водители сменялись. За отведенное время кто-то успевал сходить в клозет, перекусить и даже немного вздремнуть. Лично мне удавалось редкий раз сделать два из трёх занятий. Почему так мало времени? Нехватка бригад и огромное количество профильных и непрофильных вызовов – скорая гребла деньги со всего подряд. Многие удивятся, но каждый вызов – это деньги в бюджет скорой, главное, чтобы страховщики не «порезали» за ошибки в картах вызова. К слову, нам всегда говорили, что карту вызова надо писать хорошо: внятно и без ошибок, потому что пишем мы её для прокурора, а мы добавляли от себя: и для страховой. Для справедливости стоит отметить, что бывали дни, когда на станции удавалось посидеть порой час, даже два. Обычно это связывали с дачными сезонами, периодами отпусков и даже дождиком, желательно проливным, чтобы гипертоники чувствовали себя хорошо.
Редкий раз, когда ночью удавалось поспать два часа, а такое случалось раз в год и эти два часа сна были очень кстати. Я сильно удивилась, когда узнала, что некоторые бригады иногда спали всю ночь (их либо не дергали, либо у них не было транспорта и им позволяли отсыпаться), тогда я впервые прочувствовала, что значит хорошее знакомство в диспетчерской. Замечать такое я стала, когда заметила, что некоторые бригады, приехавшие на станцию позже нас, почему-то уезжали после нас. Иногда бывало, что меня просили кого-то заменить или выйти не в свою смену, была молода и не могла отказать, а наставление старших товарищей, что здоровье надо беречь и я потом им (начальству) буду не нужна – мною игнорировались.
Так вот, бывали бригады (а всё зависело от бригад), где честно сказать, я даже не уставала. Давали лёгкие вызова, например: температура, боль в животе, тошнота и возраст до 30 лет, либо транспорт, из лечебного учреждения в другое и порой и вовсе сельские вызова. Сельские вызова это отдельный вид удовольствия: 2 часа туда и 2 часа обратно, куча времени чтобы отдохнуть, ведь это не 15 минут между вызовами по городу. К слову, бывали и дальнобои – это когда пациента нужно доставить в дежурную больницу на другом конце города, одно время беременных рожать возили в соседний город. В этом я терпела, много лет, прежде чем из скромного человека с обостренным чувством справедливости я превратилась в выгоревшего человека с чувством «сгорел сарай – гори и хата».
Обычно же мои вызова передавались по наследству от моего наставника: давление (обычно хрущевки, бабушки больше центнера веса и все не ниже 3 этажа), нарушение сознание (либо алкоголики, либо инсультники) и плохо на улице (отдельный вид вызовов так как стоял в таком же приоритете как ДТП, то есть даже выше инфарктов и инсультов). В конце карьеры прибавились "уходящие" больные, потому что как-то раз родственники одного из таких позвонили в диспетчерскую и поблагодарили их за меня. В общем, с тех пор меня стали особенно чаще направлять на такие вызова, где я в целом-то ничем кроме слова и обезболивающего помочь не могла, это можно сказать меня и надломило.
Когда я уходила, были те, кто меня осуждал, что я повела себя как "слабак", были те, с кем прощаться не хотелось, но я всегда помнила слова своего наставника: «Запомни, на скорой обычно работают до трёх лет, тогда наступает профессиональное выгорание и если продолжить работать, то ты начнёшь профессионально деформироваться и станешь как я. Поэтому обычно люди уходят из профессии, чтобы сохранить себя, а те, кто остаётся либо фанатики, коих мало, либо профессионально деформированные: циничные и чёрствые люди.»
Получилось сумбурно очень, надо бы как-то систематизировать… но лень – просто записываю поток мыслей.
Основатель компании «Русский пармезан» и бывший зять Германа Стерлигова призвал брать детей на работу, чтобы они не шарахались без дела, а приносили пользу бизнесу
Об этом предприниматель Олег Сирота рассказал в своих социальных сетях. По его словам, в своих компаниях он уже много лет нанимает школьников 14–16 лет, когда они находятся на летних каникулах. Дети работают в кафе, на ферме и в огороде, официально трудоустроены и зарабатывают 200 рублей в час.
Много это или мало: 1600 рублей за восемь часов работы в Московской области ещё и под палящим солнцем — решайте сами, но комментаторы инициативу не оценили. Пользователи посчитали, что каникулы созданы для отдыха, поездок на море и в детские лагеря, а с рынком труда они ещё успеют столкнуться.
Для всех поклонников футбола, Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Рабочему компании «Аэростар МСК» в Железногорске Курской области по ошибке начислили зарплату за месяц в размере 1,7 миллиона рублей. Предприятию не удалось вернуть деньги через суд, пишет Telegram-канал Mash.
Занимая рядовую должность на заводе (мужчина устроился заготовщиком на прокатном станке), в первый месяц работы он получил зарплату 17 тысяч рублей. Однако уже через месяц его доходы выросли в 100 раз, что сделало его миллионером — на карту с пометкой «Зарплата за декабрь» ему зачислили 1,7 миллиона рублей.
Сначала руководство заявило, что деньги нужно вернуть, и потребовало от сотрудника подписать документы, чтобы оспорить перевод в суде. По данным издания, ему даже угрожали. Затем дело дошло до суда. И первый суд, и все последующие компания проиграла. Деньги было решено оставить сотруднику, так как удалось доказать, что ошибка с переводом была технической, а не арифметической, поскольку сотрудники бухгалтерии не убрали лишние цифры в программе.
https://m.lenta.ru/news/2024/06/07/odna-oshibka-sdelala-rabo...