«Если ты целый, а вокруг люди страдают… Невозможно поступить по-другому»
14-летний Саша и 10-летний Илья Хатанзейские живут в посёлке Каратайка в Ненецком автономном округе. В январе этого года мальчишки возвращались от родственников на самолёте АН-2. Самолёт сначала попал в сильный туман, не удалось сесть на взлётно-посадочную полосу, экипаж принял решение лететь на запасной аэродром. Но из-за внезапного обледенения до запасного аэродрома АН-2 не дотянул – упал в тундре.
На месте погиб пилот и пассажирка. Несколько человек получили переломы, черепно-мозговые травмы, травмы внутренних органов. Все люди в самолёте в момент удара о землю потеряли сознание. Все, кроме 14-летнего Саши. Поэтому, наверное, он и стал действовать мгновенно: привёл в чувство младшего брата, вывел его наружу.
Смятая кабина пилота загорелась. Но Саша ещё при посадке заприметил огнетушитель, взял его и вместе с ещё одним пришедшим в себя пассажиром Андреем они эту кабину быстро потушили.
Потом втроём стали выводить и выносить на улицу пострадавших. Разговаривали с ними, не давая уснуть или отключиться, укутывали тёплыми вещами.
Люди не знали, успел ли пилот подать сигнал бедствия и как скоро их начнут искать. В январе ночью в тундре они могли ждать и не дождаться.
Саша залез на самолёт, поймал сигнал связи и дозвонился до МЧС. Парня предупредили, что метеоусловия стали ещё хуже, и на вертолёте спасатели прилететь не смогут. Поэтому придётся потерпеть, пока доедут на снегоходах. Спасатели передали сигнал местным жителям ближайшего населённого пункта, и вскоре пострадавших эвакуировали на снегоходах.
Илья и Саша Хатанзейские. Андрей тоже Хатанзейский, с ребятами они однофамильцы
Сашу, Илью и Андрея наградили медалями от МЧС за тушение пожара.
А теперь и мы можем сказать, что прикоснулись к легенде: 1 ноября мы побывали на награждении детей-героев в Совете Федерации, где братьям Хатанзейским вручили очередные награды, и буквально пару минут пообщались с ребятами.
Познакомились с ребятами лично и совсем чуть-чуть поговорили
Саше уже миллион раз задавали все эти вопросы: Как ты так быстро сообразил? Считаешь ли себя героем? Что чувствовал?
Подростковая стеснительность мешает ему отвечать непринуждённо. Но эта фраза: «Если ты целый, а вокруг люди страдают… Невозможно поступить по-другому», она сказана с детским ещё косноязычием. Правильно-то будет «уцелел» или, там, «целый и невредимый». Но не нам подсказывать этому герою, как правильно! В этой фразе – «если ты целый» – благодаря Саше поселяется какой-то иной, глобальный смысл. Если ты целый, это как «если ты человек».
Совсем скоро выйдет книга «Волшебные сказки о детях-героях», в которую мы включили историю Саши и Ильи. Про современные детские подвиги, которые ребята совершают по всей стране.
В книжке будет так...
Жесткие посадки и крушения боевых самолетов
Жесткие посадки на палубы американских авианосцев и крушения истребителей Grumman F6F Hellcat и Vought F4U Corsair, пикирующих бомбардировщиков Douglas SBD Dauntless и торпедоносца-бомбардировщика Grumman TBF Avenger. Жесткое приземление истребителя Republic P-47 Thunderbolt на взлетно-посадочную полосу аэродрома со столкновением с другим самолетом.
На видео запечатлены посадки с неисправными стойками шасси, столкновение самолетов, потеря топливного бака и воспламенение содержимого, аварии, связанные с тормозными тросами, крушения самолетов за борт.
Небольшое дополнение. Поражение японского торпедоносца Nakajima B5N зенитным огнем при попытке атаки американского авианосца.
Самолёт падает
Турбина извергает густые клубы дыма, крыло охвачено пламенем. Трясёт. Как же трясёт.
В салоне паника. Это понятно и абсолютно логично, но холодному рассуждению сейчас мешает положение наблюдателя. Наблюдатель — молодая девушка, лет двадцати пяти на вид, русая, с родинкой на правой щеке и в неоново-оранжевой ветровке. Я запомнил это из отражения в иллюминаторе. Она — мои глаза.
Осматривает салон. Кто-то, сорвав ремни безопасности, бесцельно мечется по кабине, ища то ли выход, то ли самое безопасное место на момент столкновения с землёй. Мимо снуют стюардессы, у одной в руках поднос. Тут и там в сиденья вмёрзли паникёры. Думаете, я циничен? Напротив. Я пекусь за их спасение.
Пилот делает всё, что в его силах. Управление не слушается, и судно то проваливается в воздушную яму, то опасно кренится на бок. Каким-то чудом пилоту удаётся поймать поток и на чистой аэродинамике вывести самолёт на аварийную посадку.
Удар.
Корпус цел. Это помогает, но мало — самолёт трясёт ещё жёстче, чем в воздухе. На практике познаётся важность значка «пристегните ремни» — искателей убежища беспорядочно кидает по салону в такт тряске. Наблюдательницу тоже швыряет, но на сиденье. Угол обзора от этого увеличивается и я всматриваюсь в расположение выходов. Силюсь запомнить, сопоставляя их с видом из окна.
Снаружи — поле. Осеннее, почти мёртвое, с одинокой елью посередине. Его окружил лес.
Наконец, самолёт останавливается. Экипаж, как по инструкции, тотчас подскакивает к аварийным выходам. Один заклинило. Поток людей направляется во второй. Все торопятся, расталкивают локтями друг друга: их подгоняет опасность взрыва. В давке кто-то падает. Толпа безжалостна — люди бегут прямо по нему, игнорируя неприятное ощущение изломанного тела под ногами.
Наблюдательница замешкалась. Негнущиеся пальцы не могут нащупать замок, паника прорывается наружу, и она безуспешно дёргает ремень. Тем временем, температура становится критической и, кажется, огонь дошёл до топливного отсека.
Стоит ей повернуть голову к иллюминатору, как яркая вспышка ослепляет.
Я просыпаюсь.
Меня давно уже не бросает в холодный пот, как это было первые несколько десятков раз после подобных снов. Сейчас важно действовать быстро и чётко. Как учили на тренировках.
В начале сна, я видел её билет. Незамедлительно беру телефон и набираю аэропорт вылета.
— Да, рейс SU7398 вылетел полчаса назад, — говорит мне диспетчер, и я сбрасываю вызов. Надежда на задержку рассыпается, как и вера в то, что, когда-нибудь, я верну себе манеры. По-честному, на них сейчас нет времени, ведь мне предстоит ещё найти то место. Мне и ещё команде таких же спасателей-отморозков, согласившихся работать с «Вангой».
Вангой меня ожидаемо прозвали на тренировках, едва узнали об особенности видеть подобные сны. Кто-то из начальства предложил сдать меня на опыты. Начальник начальства в ответ выдвинул идею сдать на опыты предложившего. С тех пор, по завершению подготовки, мне дали относительную свободу выдирать свою команду на подобные мероприятия.
По прибытии уже было готово всё. Кто-то нашёл наиболее подробный планируемый курс самолёта, кто-то убедил знакомых из пожарной службы отправить с нами пару машин. Как обычно, за ошибку нам грозились карой небесной, но небеса сегодня должны были покарать не нас. На наших же плечах как раз и лежало предотвращение подобного.
Машина неслась, за ней не отставали пожарники. Внутри мы чертили план салона, вычисляли пути подступа. Составляли список материалов. Разы до этого было сложно, но я научился запоминать эти сны до буквы, до мельчайшей детали.
Водитель резко сбавил ход. Одна из самых сложных частей — точно определить место падения. Кругом — поля, абсолютно идентичные друг другу, разделены мелкими рощицами или кустарником.
— Лёнь, ну чо там? — дёрнул меня за рукав один из моих товарищей.
— Не оно.
«Не оно» было слишком долго. Ребята нервничали, это стало доходить и до меня. Солнце неумолимо клонилось к точке, в которой оно зависло во сне.
Я вылез на крышу, через люк, предварительно шикнув на товарищей, чтобы те ни в коем случае не сказали водителю остановиться. Терять время нельзя. Распрямившись, я огляделся.
Глаз зацепился за одинокую ель. Она стояла посреди пожухлого поля, а кругом в пелену облаков врезался чёрный лес.
— Туда! Направо заворачивай, направо! — крикнул я в кабину.
Пелену стрелой пронзил сверкающий объект. Его трясло. Как же их трясло.
— Живо! — вновь проорал я.
Не дожидаясь остановки, мы рванули к полю.
— Стоять! — у самой кромки пришлось остановиться. Каждый ненавидел этот момент беспомощности, но никому из нас не было под силу остановить пикирующий самолёт. А от расплющенных нас пассажирам толку мало.
Судно, грузно выдохнув механикой, тяжело ударилось о землю.
— Сейчас! — мы вновь сорвались на бег. За нами, ревя двигателями, прорывались пожарные машины.
С точкой расчёта мы ошиблись на десять метров, и их пришлось бежать вслед за корпусом. В голову предательски закрался страх, а что если эти секунды будут стоить жизни всех? Я отогнал его, взамен берясь за пилу, чтобы открыть заклинивший выход.
Неоново-оранжевая ветровка мелькнула в окне. В следующий миг её размазала струя воды — одна из подоспевших машин изо всех сил поливала загоревшийся двигатель. Скоро добавилась вторая.
Ребята довольно успешно выводили людей через выходы. Уличив перерыв в потоке, я запрыгнул в салон.
Негнущиеся пальцы теребили замок. Сердце на мгновение отозвалось той же паникой, какую чувствовала наблюдательница. Какую чувствует сейчас.
Перелезаю через пустые сидения спереди, чтобы не загородить проход. Это сложно, но медленно, я пробираюсь к ней.
Замок щёлкает, освобождая девушку от пут.
— Идём, — беру её за руку, но обращаюсь к остальным. Ещё пара леденящих секунд преодоления прохода — и мы снаружи.
Людей сажают в нашу машину и спешно отвозят. Тех, кто в состоянии бежать, гонят прочь от корпуса.
— Неужели, — мой товарищ прерывается на полуслове, заглядывает в салон, не веря глазам. — Мы вывели всех?
— Похоже на то, — отвечаю я. — Не задерживайся, по рации передали, что воды не хватит надолго.
Мы отступаем к дороге. Оцениваю мнущуюся там толпу. Вроде, все.
Девушка в неоновой куртке не отпускает меня. В её состоянии паники это понятно, скоро ей будет хотеться быть как можно дальше и от спасителя, и от этого места, и от воспоминаний о произошедшем. Только потом она, возможно, напишет кому-то о благодарности.
Но мне не надо. Мне лишь надо, чтобы она крепко держала мою руку и я точно знал, что она не ощутила того ужаса и безысходности, как когда её ослепила та вспышка.
Иллюстрация к рассказу
P.s Автор рассказа не я, но он мне очень понравился. Если у кого завалялось в закладках киньте ссылку в комменты на оригинальный пост, он не может не быть на пикабу.
Я искал на пикабу оригинал этого поста и не смог найти...
Взято с ВК © Большой Проигрыватель
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.