История о том, как рандомный мем стал прототипом настоящего товара
Иногда идеи приходят откуда не ждёшь. Как-то листаем ленту и натыкаемся на сгенерированную ИИ-картинку: колесо машины, а на ниппеле - голова Дарта Вейдера.
Мы переглянулись, посмеялись… и тут же подумали - а почему бы и нет?
У нас же есть маска Дарта Вейдера…
Ну правда. Уже была 3D-модель маски в большом формате - делали под заказ и даже выпустили в продажу, расскажем про это в следующих постах. Оставалось только уменьшить, чуть подправить форму, и подобрать резьбу под ниппель.
Наш мастер вдохновился и заодно сделал ещё несколько вариантов:
Голова Йоды
Череп
И, конечно, котик (куда без котика?)
Что получилось
Заказали обычные колпачки, замерили всё до миллиметра, напечатали первую партию - и получилось круто. Всё накручивается, держится, и выглядит... ну, скажем, нестандартно.
Особенно череп - смотрится прям эффектно.
Дарта пока придержали
Несмотря на энтузиазм, Дарта Вейдера мы пока не запустили в продажу. Хотим доработать детализацию, чтобы тёмная сторона выглядела достойно даже на ниппеле.
Вот так случайная картинка из интернета превратилась в реальный товар, а идея из мема в полезную мелочь. Иногда вдохновение приходит буквально с колёс 😅
Привет всем! Впервые поменял пленку в ванне с FEP на FEP. Вроде все винты закрутил туго. Поставил на тестовую печать модели V3 cones of calibration. И получил вот такой результат. Раньше на стоковой пленке всё было окей. А тут как будто рвет поддержки и конусы не пропечатываются. Принтер: Mars 5 Ultra Смола: Conjure Water-Wash Slate Grey Режим печати: Стандарт Слой: 0.05мм Время засвета смолы: от 3с до 2с с шагом 0.2с. Красным обвел модель с засветом 3с До этого такого дефекта не встречал, поэтому и не знаю куда смотреть
При влажности 86% сушить стаканы на полотенце - долгий и неблагодарный процесс. Особенно, для больших эмкостей типа термокружек. Наткнулся в инете на такое вот и понял, что так сильно её хочу, аж кушать не могу.
Засунул в слайсер и счёл, что 40 грамм и полтора часа это несколько излишне.
Психанул чувак, не подумал. И зачем нам 5 лучей? Бог любит троицу. Ибо. Перемоделиваем всё нах, придерживаясь основных размеров. Ну чтож. Есть эффект.
Печатаем, вытаскиваем из принтера и начинаем радостно примерять посуду.... Нда....
Идеально!
Отлично!
Ну... сойдет.
Фэйл...
Эпик сцуко фэйл блэт!
Ну... Стал привносить изменения и доработки и в какой-то момент подумал: а нахрена мне весь этот блэкджек со шлюхами? Что нам надо-то в конечном счёте? Бинго!
Печатаем меряем.
Отлично! И не надо попадать в пазы!
Агонь!
Ваще агонь!
Тиражируем. В результате. Ну... Вместо одной сушилки получилось 4. Лишнее раздарим!
И так, что мы имеем, мне пришло две детали сложной формы. Главный поршень и коромысло. Оценив план работ, принялся готовить оборудование.
Нашёл калёное сопло и вкрутил его в хотэнд кубика.
Катушку заправил в сушилку, выставил ASA-GF и 8 часов.
Заправил всё оборудование на место
1/3
Установил хотэнд на место, переключил принтер и начал калибровку.
При калибровке потока сопло забилось наглухо, побуксовав туда-обратно, выкрутил и пошёл греть на газу. Это второй раз такое, я потратил уже одну катушку такого филамента, а на середине второй стало забиваться. Видимо сопло хочет в мусорку. Но не удивительно, сопла это расходник.
После установки сопла на место, обнаружил что провод фронтального обдува модели порван... Петров мать твою!
Ах, эти ароматы стирола. Включил вытяжку-приточку. Обратите внимание как флексит расплавленный пластик, выходя из сопла. Это связано с композитом входящим в состав, стекловолокном. Он движется в потоке, и цепляется за сопло. От того любое изделие напечатанное композитом будет слегка шершавое.
Заправили принтер, отправил на калибровку заново. Пока разбираемся с моделькой.
Цилиндр имеет не очень удобную для печати форму, где поршень выступает над кольцами. Для FDM это не самая приятная форма. Разместив оптимальным образом, смотрим нарезку.
По картинке не очень понятно, но видно что до первого слоя кольца у нас три слоя поршня.
Значит в этом месте будет немного провисания и нужно будет поработать наждачкой. Что-же, посмотрим.
Коромысло тоже имеет не простую форму для печати. В идеале, для прочности, следует положить на бок. Но тогда нужно делать много поддержек. В целом со свариваемостью у моего ASA не так плохо. Но такое изделие выдержит уже меньшие нагрузки. Тем не менее, попытаемся напечатать так, добавляем поддержки и вперёд.
Полимерные выросты держат изделие.
Учитывая небольшое пятно контакта и то что у меня не дрыг-стол, жидкого решил не давать.
Извиняюсь за мутные фото сквозь стекло. У принтера термокамера, в которой держится постоянная температура. При этом камера из оргстекла, которое поцарапалось при отдирании защитной плёнки. Это не пыль, это царапки (и пыль)
Для интересующихся будет таймлапс со встроенной камеры принтера (есть и такая).
Дефекты по-итогу проявились на обоих изделиях, но разные. Прочнось на разрыв слоёв меня огорчила, надо печатать на боку. Однако прочность вдоль слоёв меня безмерно порадовала.
Сломать пальцами удалось только в самом тонком месте, сломать в толстом удалось только применив пассатижи. Тем временем, на заднем фоне принтер снова трогает траву.
Вот как то так, конструктивно изделие не самое прочное, чтобы машинка могла прыгать как в ролике, нужно делать из металла. Слабым местом является перемычка в центре коромысла, туда будут приходить силы всей громады, а там у нас очень тонкое место.
Не знаю какой дизайнер изобретал чертёж изначально, но я бы выгнал его из 3826.
Замечу что поршень пришёл в виде монолитной модели.
Как поршень пришёл, так его и напечатал. Если нужна раздельная - высылай, её будет проще изготовить. Ну и рад буду что-то ещё подпечатать, могу прислать что получилось доставкой.
Есть у одного моего заказчика чёрная «Волга» ГАЗ-31029, которая 1:1. А вот такой же модельки в его коллекции масштабных моделей, увы, нет. Вот эта красавица живьём:
Рис. 1. Автомобиль ГАЗ-31029 «Волга» заказчика
А, если бы была такая моделька, да ещё и с электрификацией? ;)
Так, вместе с техническим заданием и пожеланиями к реализации проекта, в работу я получил немного уставшую модель автомобиля ГАЗ-31029 из журнальной серии «Автолегенды СССР» от Deagostini.
Рис. 2. Модель автомобиля ГАЗ-31029 «Волга» из журнальной серии «Автолегенды СССР» от Deagostini в масштабе 1:43 до выполнения работ
Из недорогого сегмента модель «Волги» 31029 от Deagostini вполне хороша, однако, немного смущает исполнение решётки радиатора с её геометрией. Кстати, у аналогичной чёрной «Волги» из журнальной серии «The James Bond Car Collection» к фильму «Золотой глаз», с решёткой радиатора производители тоже не угадали. И вот делай с этим что хочешь.
Хотя, есть у меня одна идейка!)) Об этом ниже.
Рис. 3. Модель автомобиля ГАЗ-31029 «Волга» в разобранном виде
После разборки модели было снято старое ЛКП с кузова и просверлены отверстия для светодиодов.
Рис. 4. Подготовка кузова модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»
Далее кузов был покрыт чёрным финишным грунтом и окрашен глянцевой акриловой краской Н-2 Black (Mr.HOBBY). Защитный лак будет нанесён позже.
Рис. 5. Окрашивание кузова модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»
Следующим шагом была спаяна почти классическая электрическая цепь. Изначально идея электрифицировать противотуманные фары казалась мне нереализуемой по конструктивным соображениям модели. Но, натянув сову на глобус, это получилось 😀
И только после пайки электрической цепи я покрыл кузов «Волги» глянцевым акриловым лаком. Оставим это дело сохнуть и займемся интерьером.
Рис. 6. Пайка электрической цепи в кузове модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»
«Волга» у моего заказчика очень ухоженная и имеет уютный салон с шикарными синими сидениями и диваном. Реализуем окраску салона, опираясь на оригинал!
Что касается торпедо: на руль я перевёл декаль в виде фирменной эмблемы ГАЗ, зелёным цветом показал имитацию включённых приборов и чуть выделил бардачок.
Вся применённая химия на фото ниже)
Рис. 7. Проработка интерьера модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»
На этом этапе был оформлен и экстерьер кузова. С помощью жидкого хрома были выделены молдинги, ручки дверей и замки с последующей защитой эмалевым лаком.
Лично для меня вот такая ручная прорисовка молдингов - самый сложный этап работы 😅
Рис. 8. Прорисовка молдингов и других хромированных элементов на кузове модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»
К вопросу решётки радиатора. Чтобы всё было по красоте я спроектировал «Волге» новую решетку радиатора с геометрией, приближенной к оригиналу.
Рис. 9. Трёхмерная модель решётки радиатора для модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»
А ещё на Волге заказчика стоят современные хромированные колёсные диски (см. рис. 1). Спроектируем и их!
Рис. 10. Трёхмерная модель колёсного диска заказчика для модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»
Новые детали были распечатаны на фотополимерном 3D-принтере из чёрной смолы из линейки ABS-LIKE Resin Pro 2.
Рис. 11. Распечатанные на 3D-принтере колёсный диск и решётка радиатора для создания электрифицированной модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»
Так как в работу мне досталась моделька без боковых зеркал и антенны (в сложенном состоянии), исправим и это недоразумение 😊. Благо, нужные детали нашлись в запасах. А светорассеиватели противотуманных фар позаимствуем из остатков от проекта с «Волгой» ГАЗ-3110 с открытым кузовом.
Теперь, окрасим распечатанный комплект деталей в соответствующие цвета
Рис. 12. Окрашивание комплекта деталей для улучшения модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»
Добавим «Волге» пару финальных штрихов:
- декали в виде ГАЗовской эмблемы на решётку радиатора и шильдик «Волга» на багажник; - стеклоочистители и брызговики реализуем из фототравления; - гос. номера, как на машине заказчика.
Ещё меня попросили учесть некоторые моменты с оптикой – удалить оранжевый лак со светорассеивателя на указателях поворота.
Рис. 13. Доработка экстерьера электрифицированной модели автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»
А вот что в итоге у нас получилось:
Рис. 14. Электрифицированная модель-копия автомобиля ГАЗ-31029 «Волга»
Заказчик остался очень доволен маленькой копией своей «Волги», а, на очередном слёте автолюбителей, эта моделька уже красовалась на торпедо своего оригинала!
Рис. 15. Электрифицированная модель-копия автомобиля ГАЗ-31029 «Волга» на торпедо своего оригинала
А бонусом к проекту стало проектирование и 3D-печать магнитофона Электроника-302 В масштабе 1:43!
Рис. 16. Трёхмерная модель магнитофона Электроника-302
Вот он, уже окрашенный лежит на капоте)
Рис. 17. Электрифицированная модель-копия автомобиля ГАЗ-31029 «Волга» и модель магнитофона Электроника-302 на торпедо своего оригинала
А вот так работает свет:
Традиционно приложим магнит к левому борту и активируем свет передних фар, противотуманок и задних фонарей.
Рис. 18. Электрифицированная модель-копия автомобиля ГАЗ-31029 «Волга» с горящими передними фарами, противотуманками и задними фонарями
Рис. 19. Электрифицированная модель-копия автомобиля ГАЗ-31029 «Волга» с горящими передними фарами, противотуманками и задними фонарями
Приложим магнит к правому борту и активируем свет в салоне.
Рис. 20. Электрифицированная модель-копия автомобиля ГАЗ-31029 «Волга» с горящим светом в салоне
Создавать миниатюрную копию реального автомобиля всегда очень сложно. Ещё сложнее учесть её нюансы. Но, если постараться, то всё обязательно получится 😉
