Ежегодно значительное число граждан РФ погибает от дорожно-транспортных происшествий.
При этом, все эти люди по сути - наиболее активная часть общества.
Причина большей части ДТП - превышение разрешенной скорости движения автомобилей и транспортных средств. Проблема решается на государственном уровне различными средствами, установлением знаков, разметки, средств контроля, разделителей полос движения и т.д. Все указанные средства не решают одной проблемы - не устраняют само желание человека превысить скорость. Между тем, решение есть. Во всех транспортных средствах, предназначенных для перемещения людей и грузов на расстояние имеется прибор указывающий на скорость движения - это спидометр. Он показывает скорость в километрах в час или милях в час. Появление такого прибора видимо исторически обусловлено желанием человека понимать за какое время он преодолеет требуемое ему расстояние. Соответственно визуальное наблюдение за показаниями спидометра является фактором постоянно провоцирующим желание повышать скорость для более быстрого достижения конечной точки. Естественное желание человека преодолеть за один час не 60, а 80, 100, 120 километров/миль пути. При том, что на современном этапе развития персональных электронных гаджетов, такой проблемы (знать через сколько ты окажешься в требуемой точке) не существует. Однако простое удаление из автомобиля такого прибора как спидометр является топорным решением проблемы. Более элегантным способом было бы законодательное установление для производителей указывать скорость не в км/ч, а в метрах в секунду. Это с одной стороны не лишает людей привычного прибора. С другой стороны смещает фокус внимания с желания побыстрее преодолеть отрезок пути - к физическому ощущению реальной скорости перемещения. Например, скорость в 60 км/ч становится в пересчете 16 метров в секунду, а 100км/ч - 27 метров в секунду. При том что секунда для человека более понятная и "осязаемая" мера времени нежели час. Также как и расстояние в метр в сравнении с километром. Секунда - это "раз". Раз - и 28 метров, раз, два - и 55 метров. Я считаю, что осознание такой скорости очень и очень отрезвляет. Логика решения во многом схожая с методами, которые сейчас используются в борьбе с курением - запрет витрин с сигаретами, замена их на списки (Аналогичные предложения в настоящий момент обсуждаются по алкоголю). Суть решения - убираем фактор провоцирующий (красивую, маркетинговую пачку сигарет или бутылку водки, километры в час), добавляем фактор призывающий к ответственности (фото болезней на пачке сигарет, метры в секунду). Скорость в метрах в секунду - отлично иллюстрирует, что автомобиль, движущийся даже с разрешенной правилами дорожного движения скоростью - остается объектом повышенной опасности для окружающих.
Что касается затрат по реализации идеи - они практически отсутствуют. Нужна только соответствующая законодательная инициатива. Поскольку можно установить переходный период для выполнения требований, затрат со стороны производителей нет. Серьезной затратой может показаться необходимость замены дорожных знаков, с километров в час на метры в секундах. В том числе на переходный период потребуется дублирование в обоих измерениях. Однако эти затраты можно свести на нет путём синхронизации скорости реформы с обычной скоростью замены дорожных знаков. Растягивание реформы на любой требуемый промежуток времени позволит постепенно приучить население к новой мере измерения и нивелировать расходы.