Сразу к делу! Часто езжу с прицепом по Москве и в разные города, выявил ряд сложностей с его использованием и решил сделать для себя прицеп мечты. Первое с чего начал - нарисовал концепт:

Итак, какие есть минусу в текущих прицепах как на фото:

1) Опорное колесо, которое замерзает на морозе, ржавеет и заедает со временем. Выход - берем двуостный прицеп.

2) Брезентовый тент - каждый прохожий может заглянуть в кузов и посмотреть что там интересного лежит. Выход - делаем прицеп из жестких материалов на замке.

3) Некуда положить запасное колесо и инструменты повседневного назначения. Выход - делаю небольшой отсек в передней части прицепа.

4) Не помещаются длинные лестницы и бруски (при длине прицепа 2,5 метра). Выход - делаю дуги на крыше прицепа для прикрепления бруса или лестниц.

5) Долгая растентовка прицепа. Выход - делаю открывающиеся бока в прицепе для быстрого доступа с разных сторон.

6) Текущие прицепы - не очень красиво выглядят. Выход - обшиваем нержавейкой или хромированными листами.

7) Поставить электронные внутренние замки на все двери. Подключить думаю можно к задним противотуманным фонарям, что бы при включении их - все двери были разблокированы и возможно было открыть, потянув за ручку (как на авто). При такой схеме прицеп можно будет открыть только если подключить машину к нему, так как на нем нет аккумулятора. Но зато если оставить его где-то в городе, то никто его не откроет без авто с фаркопом.

Мой прицеп, конечно будет стоить в изготовлении как ракета, но думаю, если один построить и настроить серийное производство, то можно уложиться и в более менее скромный бюджет.

При создании концепта я учитывал функциональную, финансовую, конструктивную и визуальную составляющую, так как планирую самостоятельно (с помощью коллег по цеху) воплотить его в жизнь.

Сейчас я бы хотел услышать критику/идеи/предложения пользователей Пикабу, чтобы с помощью нее доработать концепт и приступить к проработке рабочего проекта.

Буду рад любым предметным комментариям, особенно от автолюбителей с прицепами!

Анимацию с создания концепта прилагаю как бонус, на ней можно проследить ход мыслей.

В моем ТГ рассказываю о ходе работы над этим и другими проектами.

Традиционно, каждый год, на майские праздники, я выезжаю в деревню посадить всё непосаженое, прибить неприбитое, ну и так, по мелочам - сарай построить или трактор собрать ))

В прошлом году приобрёл прицеп для мотоблока, FORZA ТПМ 2-221, вот такой (на заднем плане старый сарай, который снёс и даже камни с под него убрал):

Прицеп как прицеп, довольно неплохой. Всё лето на нём раскидывал землю по участку, вывозил всякий мелкий мусор, небольшие камни. И с появлением Буцефала, понятное дело, решил прицепить и к тракторку. Получилось, в общем-то, довольно неплохо, но выявился ряд недостатков.
Во-первых - недостаточная высота опрокидывания. Колёса 4-10 довольно небольшие, нужна замена, которую я пока не нашёл. Либо переделывать ещё и ступицы колёс.
Во-вторых - сцепка. Она предназначена исключительно для мотоблока!

Когда возил песок для забора вот эта трубка просто отлетела по сварке, потом приварил и... снова отлетела. Не хватает подвижности при движении по пересечённой местности. Многие рекомендуют переделать под "шар", но это нужно ещё и переходник на сам трактор. Поэтому решил переделать на что-то более универсальное. Для этого купил шпильку, гайки и рым-гайку

Диаметр посадочного 29 мм., поэтому шпилька и всё остальное - М24. Ну и путём нехитрых манипуляций, при помощи болгарки, рулетки и пива получилась вот такая сцепка

Стало намного лучше! Перевёз несколько телег навоза, грузил "от души", ничего не гнёт, всё держит. А трубку в следующий раз приварю к гайке, чтобы в любой момент можно было прицеп и на мотоблок снова поставить.