Первой женщиной, севшей за штурвал самолета, стала баронесса Элиза Дерош (1909г.); в России - Домникия Иларионовна Кузнецова-Новолейник (1911 г.), которая впоследствии стала авиаинструктором. Ну и, конечно, не будем забывать про Амелию Эрхарт, которая стала первой женщиной-пилотом, перелетевшей Атлантический океан.
Причин, по которой дамы освоили новую профессию было много, например, Первая мировая война: количество мужчин в этот период быстро сокращалось, и было решено обучать женщин-летчиков.
В 70-х годах в СССР несколько раз пересматривался список «тяжелых работ и работ с вредными или опасными условиями труда, при выполнении которых запрещается применение труда женщин», отдельные профессии то входили в него, то изымались.
Несмотря на богатую историю женщин в авиации у части людей все еще сильны стереотипы насчет женщины за рулем. Но, кажется ситуация меняется. Женщины в авиации несомненно прекрасны! Но стали пилотами не за красивые глаза. Напомним, чтобы получить право управлять самолетом необходимо пройти длительное обучение и обладать крепким здоровьем и, возможно, столкнуться со сложностями при устройстве на работу.
На сегодняшний день многие девушки мечтают покорить небо, или уже осуществляют свою мечту. В гражданской авиации все больше и больше появляется пилотесс. Например, в Европе уже 20-30% пилотов - женщины.
В профессии не должно быть важно, какого пола специалист, важен уровень знаний и качество работы. Важно занять в ряду коллег достойное место по знаниям и качеству выполнения обязанностей, а не потому, что женщин в профессии мало и это что-то особенное.
Кстати, попробовать себя в роли пилотессы можно в авиасимуляторах, возможно, это ваш путь или путь вашей дочери в мире авиации. Верьте в себя, иногда одной мечты бывает достаточно!
А есть ли у вас стереотипы?
_____
На фото кабина Boeing 737 NG Dream Aero.