Ты хороший или плохой?
Лизавета Романовна загадала желание, надеемся оно исполнится, ведь в прошлом году она вела себя хорошо, а в позапрошлом не очень. Подпишись на ПДМ и ты будешь счастлив, как Лиза.
Лизавета Романовна загадала желание, надеемся оно исполнится, ведь в прошлом году она вела себя хорошо, а в позапрошлом не очень. Подпишись на ПДМ и ты будешь счастлив, как Лиза.
Друзья, привет! Не прошло и месяца с момента прибытия нового трамвая 71-411 на обкатку в Пятигорск, как он уже вышел на работу с пассажирами.
Трамвай ходит по маршруту №7 от Колхозной площади до микрорайона Бештау.
Дорогие подписчики из Пятигорска, делитесь видео и фото новинки, а также впечатлениями от трамвая в комментариях!
Так будет выглядеть электропоезд, который сможет домчать от Москвы до Петербурга всего за 2 часа 15 минут. Максимальная скорость поезда составит 400 км/ч, а крейсерская - 360 км/ч.
Тем временем троллейбус в любом другом городе России:
Пристрелите меня
Здесь, в приёмной команды Поезда Деда Мороза:
Станция «Комсомольская»;
Площадь Трех вокзалов;
После МЦД сразу направо;
Запомнил?
Вот она – в Императорском вокзале, ждемс!
В этом году хотим семьей снова съездить на наши курорты. Куда-нибудь в Сочинское направление, например. Ехать будем поездом, т.к. из Брянска самолеты не летают. Да и не напрягает поезд. Билеты, ествественно, нужно брать заранее. На поезда РЖД (которые ФПК) можно купить билеты глубиной продаж до 90 суток.
Так и написано:
скрин с сайта РЖД https://www.rzd.ru/ru/9277
Т.е. начало продажи билетов не со станции отправления пассажира, а со станции отправления состава. Это важно. Потому что это не совсем так.
Сегодня на календаре 25 марта и с глубиной продаж 90 суток можно купить билет на поезд аж 22 июня. Время отправления состава с начальной станции 22 июня. Поезда по нашей необъятной стране катаются сутками, поэтому не удивительно, что поезд 360Ч Калининград-Адлер отправляется из Калининграда 22 июня, а из Брянска лишь через сутки - 23 июня. Таким образом, на этот поезд я должен иметь возможность купить билет с датой отправления из Брянска 23 июня. Но алгоритм приложения РЖД или сайта такую возможность не дает. Хотя сама РЖД об этом пишет на своем сайте.
На скринах ниже один и тот же поезд. Отправление из Калининграда в Сочи 22.06.2024. Из Брянска этот состав отправляется 23.06.2024, но купить билеты нельзя (второй скрин).
А вот на тот же поезд, но отправлением из Брянска 22.06.2024 - можно (третий скрин). Вот только в Калининграде на этот поезд билеты начали продавать вчера, а сегодня брянским (или смоленским, курским) пассажирам брать уже нечего.
Немного спасает ситуацию то, что часть вагонов цепляют в Смоленске и они теоретически на момент начала продаж будут еще пустые. В плацкарте это всего 2 вагона, доступных на онлайн сервисах. И 2 купейных. Что невероятно мало! Их разметают летом за считанные минуты. Видимо, примерно столько же придерживают для продаж через кассы или на других станциях.
Получается, что РЖД ставит в заведомо невыгодное положение ряда пассажиров.
Хотелось бы услышать комментарии представителей РЖД по этому вопросу. Но тут их, кажется нет. А жаль. В официальной группе VK говорящие головы дают отписки.
Друзья, привет! Радостное событе для SsVMedia: видео на нашем канале на YouTube посмотрели 90 млн раз!
Такие колоссальные цифры не были бы достижимы без вашей, друзья, поддержки! Спасибо вам за это от всей команды SsVMedia!
Надеемся, что 100 млн просмотров и 300 тысяч подписчиков не за горами!
Друзья, привет! Московский транспорт не перестает удивлять и радовать: уже во второй половине этого года в столице может начать ходить беспилотный трамвай.
Уже сейчас система беспилотного управления проходит обучение и тестовые испытания. Система "цифрового зрения" распознает светофоры, препятствия, пешеходов и даже животных. На первых этапах эксплуатации трамвая с пассажирами в кабине будет находиться водитель для контроля работы электроники.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Знаменитый в Испании (да и в мире после атаки террористов в 2004 году) железнодорожный вокзал Аточа стоит посетить даже в том случае, если вы оказались в Мадриде и совсем не собираетесь ехать куда-либо на поезде!
Этот вокзал несомненно является достопримечательностью, обязательной к посещению!
Расположен вокзал очень удобно, почти в центре Мадрида, что делает его чрезвычайно доступным для всех пассажиров и туристов.
Будучи в Мадриде, мы, направляясь в Толедо, посетили этот вокзал дважды: на пути туда и на обратном пути.
Непосредственно до вокзала мы добирались на метро, около вокзала удобно расположена одноименная станция, рекомендую ее.
Вокзал Аточа является не только железнодорожной достопримечательностью, но и культурно-исторической.
Вокзал был построен в 1851 году по приказу королевы Изабеллы II. После пожара, в 1891 году на его месте было построено новое здание, то, которое мы видим и знаем в настоящее время. В проектировании нового здания вокзала в составе группы архитекторов принимал участие и знаменитый Гюстав Эйфель.
Раньше поезда останавливались под основным куполом здания, но в 1992 году прошла капитальная реконструкция здания и платформы с поездами были вынесены из-под основного купола наружу, под новый купол
На площади перед зданием вокзала расположены оригинальные архитектурные сооружения: две большие детские головы, одна с открытыми глазами, а другая с закрытыми
После ужасного теракта в 2004 году вокзал ОЧЕНЬ сильно охраняется, вокруг множество полицейских патрулей и охраны, также бдительно вокзал охраняется и внутри.
Необходимо заранее рассчитывать время с учетом проверок на безопасность перед посадкой, так как эта процедура может затянуться и есть возможность опоздать на посадку
Проверки такие же, как и в аэропортах: проверка багажа и ручной клади с помощью интроскопа и металлодетектора, независимо от того, куда вы едете.
При входе в здание вокзала сразу поражает его массивность и великолепие архитектурных решений, но при этом - нет ощущения, что старое здание "давит" - все легко и органично.
Здание оборудовано эскалаторами, так что подниматься и спускаться с багажом не представляет проблем.
Наверху по обе стороны протянулись две длинные галереи, по которым очень интересно прогуляться и насладиться чудесным видом на настоящий тропический сад, в котором тепло круглый год.
Тропический сад протянулся практически по всей длине вокзала, он не закрыт, имеет дорожки, по которым особенно интересно прогуливаться, а также скамейки.
Кроме тропического сада имеется еще и пруд с красноухими черепахами, которых там невероятное множество!
Вдоль левой от входа галереи протянулись кассы вокзала, где можно купить билеты непосредственно у кассира, если не хотите заморачиваться с автоматами по продаже билетов
После покупки билета необходимо определиться: идти сразу на контроль или побродить по магазинам или посидеть в кафе.
Дело в том, что на вокзале Аточа выход на платформу к поездам открывается непосредственно перед отправлением, минут за 10-15. Так что заранее выйти на платформу или сесть в поезд не получится. Придется в ожидании посадки бродить по многочисленным магазинчикам и кафе в толпе людей, что само по себе не очень комфортно, так как территория вокзала в зоне посадки очень тесная...
Также необходимо периодически контролировать номер ВАШЕГО выхода на посадку, как в аэропорту, данная информация отображается на табло, причем, номер платформы становится известным незадолго до отправления
Вся информация на вокзале дублируется также на английском языке, так что проблем быть не должно.
За несколько минут до посадки перед нужным выходом на платформу начинает собираться очередь. Сами выходы на посадку представляют собой своеобразные "гейты", как в аэропорту, расположенные последовательно на всем протяжении длинного зала
После начала посадки сотрудник вокзала начинает сканировать билеты, пропуская пассажиров на платформу, причем, процесс этот неторопливый и немного нервирует:)))
Практически в любое время суток на вокзале огромное количество пассажиров. Это объясняется невероятной популярностью железных дорог в Испании: поезда скоростные, добраться можно практически в любую точку Испании за 2-4 часа, причем, в отличие от авиаперелета, весьма бюджетно!
В зоне посадки имеются несколько туалетов, магазины и небольшие кафе, а вот курилок нет, так что курильщикам лучше накуриться заранее, ДО прохода на посадку:)
В залах множество сотрудников вспомогательных служб, которые оперативно помогут и подскажут, направят в нужном направлении, хотя, в зале имеются достаточно информативные указатели, в том числе и на английском языке (которым владеют в достаточной мере и сотрудники, за исключением, почему-то полиции:)))
Также немаловажно, что этот вокзал соединен железнодорожным сообщением с Международным аэропортом "Барахас", что достаточно ощутимо снижает стоимость проезда по сравнению с такси:)))
В нем присутствует невероятное сочетание старинной архитектуры с самыми современными логистическими решениями, причем, они очень гармонично дополняют друг друга, придавая некое приятное ощущение и снимая напряжение и усталость, которая неизменно присутствует при пользовании транспортом и вокзалами вообще.