Первую часть о нашей подготовке к путешествию можно прочитать вот тут. В ней я постаралась максимально подробно рассказать как мы собирались и выбирали маршрут.
Сейчас я хочу поделиться с вами нашими впечатлениями от самой поездки. Рассказать, почему нам так понравилась Норвегия, какие места больше всего запомнились, с какими особенностями пути и жизни в кемпингах мы столкнулись. И, конечно, сколько мы на это потратили.
Кому интересно посмотреть наши перемещения по дням:
- вот здесь можно найти карту со всеми нашими остановками
- а здесь детальную разбивку маршрута по дням.
И вот настал день X и мы отправились в путь!
Дорога из Москвы до самой финской границы ни чем особенным не запомнилась, разве что просто шикарным питерским закатом и гастрономическим забегом по уютным кафе.
Границу Финляндии мы пересекали в пункте Торфяновка-Ваалимаа. Очереди почти не было (была вторая половина июля, около 9 утра), проехали ее мы часа за полтора.
Основное правило пересечения границы - внимательно читайте указатели и знаки и не нарушайте разметку перед светофорами. Есть полосы для легковых автомобилей, мотоциклов и автобусов. Грузовики и фуры идут отдельно.
На официальном сайте финской таможни перечислено, что и в каких количествах можно ввозить.
Мы хотели максимально быстро добраться до Норвегии, поэтому Финляндию и Швецию проехали практически без остановок. Трассы там отличные и живописные.
Магистрали проходят в отдалении от населенных пунктов, максимальная скорость движения на них - 110/120 км/ч.
Однако есть один очень опасный момент - крупные дикие звери. Олени и лоси, несмотря на все ограждения магистралей и большое число экодуков (зеленых коридоров), так и норовят выйти на дорогу и часто попадают под колёса.
Первая ночёвка после границы у нас была на пароме из Турку в Стокгольм.
Погрузка на морской паром - быстрое и четко отлаженное мероприятие. Сначала на пристани собирается огромная вереница машин, распределенная на несколько очередей. Мы были практически в хвосте очереди и расслабленно пошли посмотреть на выгрузку только что прибывшего парома. К машине мы уже бежали бегом, чтобы не опоздать на погрузку, потому всё происходит молниеносно!
При въезде на паром специально обученные люди показывают в какую полосу вам необходимо встать. Машины паркуют очень-очень близко друг к другу. Наутро неподалеку от нас мы даже обнаружили небольшую аварию с помятыми бамперами.
Для машин есть три основных правила:
1) Сигнализация должна быть выключена, она может сработать из-за качки. Машину следует закрывать на ключ.
2) Лучше поставить машину на ручник из-за той же самой качки.
3) После отплытия доступ на автомобильную палубу запрещен, поэтому сразу подумайте, что брать с собой. Стюардов ничем не разжалобить, они пустят вас, только если вы забыли лекарства или детей :) Но при этом они проверят, что забрали вы именно то, что хотели.
Сам паром - это целый город. Там есть всё - магазины Duty Free, рестораны, бары, казино, караоке, спа и детская игровая комната. Стоит всё соответствующих денег, потому что конкурентов в море у них нет. Мы разделили свои заранее купленные в Турку салаты с чайками на самой верхней палубе и отправились спать.
Самые дешевые каюты эконом класса похожи на купе в поезде, только здесь на 9 кв. метрах у вас есть еще индивидуальные душ и туалет. Каюты эти находятся в середине парома, поэтому окон в них нет. Ощущение надо признать необычное - темно, тесно, душно и качает. Но одну ночь можно пережить.
Утром нас ждал довольно неприятный сюрприз на завтраке - бесконечные туристические группы, которые заполонили всё пространство. Поэтому на завтрак стоит выходить пораньше, пока весь шведский стол не пал под натиском орды голодных туристов.
Еще один важный нюанс - в Турку вы садитесь в одном часовом поясе, а в Стокгольм пребываете уже в другом. Так что не забудьте перевести часы и правильно поставить будильник.
Первое впечатление от Норвегии - водопады!
Одним из самых известных водопадов Норвегии считается Семь Сестер, названный так по количеству потоков и расположенный на знаменитом Гейрангер фьорде.
Однако посмотрите на фотографию ниже. Эта гора находится на одной из трасс Норвегии, никаким особым образом не отмечена на карте. А на ней одной целых 13 водопадов!
Вся территория Норвегии - это огромное нагорье, сформированное в ледниковый период. Средняя высота над уровнем моря около 490 м. Снежные холодные зимы создают большое число ледников, а из-за невысоких летних температур таяние происходит в течение всего лета. Горы так и сочатся водой! Зрелище потрясающее.
В Норвегии одни из самых высоких водопадов в мире. Мы посетили с десяток самых крупных и известных.
Некоторые из них прячутся в горах. Они настолько высоки, что падают как будто из облаков.
Водопад Mardalsfossen
Другие расположены прямо на трассе. Мощные и бурные, они создают вокруг себя водяную завесу.
Водопад Låtefoss
Горные водопады стали для нас еще и источником питьевой воды. Да-да, пить можно прямо из них!
Вот здесь https://www.visitnorway.ru/things-to-do/nature-attractions/waterfalls/ можно посмотреть на самые впечатляющие водопады, почитать про маршруты к ним. Есть даже панорамы.
По мере таяния древних ледников затапливались низовья долин и образовались фьорды. По составу воды их можно сравнить со слоеным пирогом: на поверхности вода чуть более пресная из-за множества водопадов, а на глубине уже морская солёная.
Storfjorden
Ниже классический вид на самый известный и популярный Гейрангер фьорд.
Мы планировали сделать в этом месте двухдневную остановку, взять напрокат каяки, походить по окрестным горам и заглянуть на Орлиную тропу. Однако число туристов здесь просто зашкаливает. Какой там взять лодку! Палатку-то приткнуть негде.
Вдобавок огромные круизные лайнеры привозят сюда толпы туристов. Что же тогда делать? Как всегда keep calm!)
Во-первых, проехав чуть дальше в горы вы сможете найти не столь переполненный кемпинг на свой вкус.
Во-вторых, вокруг фьорда раскидано порядка пяти классных смотровых площадок, которые заслуживают внимания. Некоторые из них платные, некоторые нет. Можно совершить тур по ним.
Например посмотреть на Гейрангер с 1500 метров!
Смотровая площадка Dalsnibba
А заодно поиграть в снежки! Снег здесь почти никогда не тает.
Горы Норвегии - мрачны и величественны. Всего в Норвегии насчитывается примерно 300 пиков, превышающих отметку 2000 метров.
Вид на горы вблизи Тропы Троллей
Одним из самых красивых мест на нашем маршруте оказалась горная Лестница Троллей (Trollstigen). Это особенно живописный серпантин, внесенный в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Дорога довольно узкая, а ограды, по мнению норвежцев, придумали трусы. Так что подъем на машине захватывает дух!
Но кроме самого серпантина здесь есть еще много чего классного - и тропы для хайкинга, и бурная горная река, на берегу которой можно устроить шикарный привал, даже живописный 180-метровый водопад присутствует. А посмотреть на всю эту красоту можно еще и и сверху с разных смотровых площадок.
Облака носятся с сумасшедшей скоростью!
Еще норвежские горы хороши тем, что они легко доступны. Повсюду проложены тысячи километров маркированных троп всех уровней сложности.
Одна их самых популярных - тропа на Язык Тролля - живописную скалу с видом на горное озеро.
Язык Тролля находится на высоте 1100 метров над уровнем моря и 700 метров над озером Рингедалсватнет. Весь поход занимает в среднем от 10 до 12 часов, его общая протяженность 27,5 км, ваш общий подъем составит 1000 м. Тропа, как правило, открыта с середины июня (зависит от таяния снега) и до середины сентября.
Да, это довольно долгий и требовательный поход. Но какие захватывающие виды будут ждать вас на пути!
На тропе встречались и школьные группы, и люди пожилого возраста. Здесь не обязательно быть сильным телом, главное быть сильным духом! Правильная одежда и обувь крайне рекомендуются. И не забудьте взять еды, бутылку воды и крем от солнца.
Вдоль тропы есть специальные красные метки, чтобы вы не заблудились (хотя при таком количестве народу потеряться сложно), а также отмечен каждый километр. На маршруте в контрольной точке на 7ом км дежурит спасатель. Еще есть специальные домики для ночевки, на случай если спускаться уже слишком темно.
В Норвегии каждый имеет право свободного доступа к природе, в том числе на территории национальных парков. Поэтому некоторые хайкеры отправляются на Язык Тролля на два дня с палатками - так нагрузка получается более размеренной. А еще вам не придется отстаивать 3х часовую очередь на фото на самом Языке! Просто дождитесь заката, когда основная масса туристов вернется в кемпинги.
Вид на горное озеро Рингедалсватнет по дороге на Язык Тролля
Норвежские города и деревушки ничуть не уступают природе по живописности.
Вот, например, Олесунн - крупный морской порт, известный большой концентрацией архитектуры в стиле «ар нуво».
И даже если вы не высокий ценитель архитектуры, то по улицам города просто приятно погулять. А какая там продается вкусная клубника!
Вот еще отличный пример - город Кристиансанн. В обычный вечер вторника в центре города местная группа давала концерт. Группа пела каверы, горожане пили вино на своих лодках, а мы избежали штрафа за неправильную парковку - идеально.
И конечно, везде вы встретите уютные норвежские домики с покрытыми травой крышами.
Кстати, в центральной части Норвегии прямо-таки поражает факт отсутствия заборов, независимо стоит ли дом в горах или у дороги.
Ближе к Осло заборы все-таки начинают появляться, видимо сказывается плотность населения. Во всей Норвегии живет чуть больше 5 млн людей, при этом в Осло и его окрестностях обитают около 2 млн.
Норвежские дороги - это не просто путь из пункта А в пункт Б, но полноценная часть туристического аттракциона.
Ровные, плавные дороги и неторопливая езда вдоль фьордов создают идеальные условия для засыпания пассажиров. Но спать нельзя! Столько всего красивого за окном!
Однако в горной части Норвегии большинство дорог полутора-полосные серпантины. Бывает непросто разъезжаться с домами на колесах, автобусами и грузовиками.
Фауна, встречающаяся по пути, здесь также весьма многочисленна. Коровы, овцы, олени всех видов любят выйти на середину дороги и подумать о прекрасном и вечном. Скорости здесь небольшие, но очень много пригорков и слепых поворотов, поэтому надо быть начеку и следить за знаками, предупреждающими о животных.
Дорога здесь это не только путь по суше, но и по воде. Паромные переправы являются естественным продолжением трасс.
Все они платные, стоимость зависит от длины пути. Кассир сам подойдет к вам в очереди на погрузку или на самом пароме, расплатиться можно наличными или картой.
Нам встретилось всего пара мест, где паромы ходят не часто:
1) Паром на Гейрангер фьорде отправляется всего лишь 4 раза в день
2) Паром на Lysebotn (путь на Кафедру Прекестулен) тоже ходит только 4 раза в день.
В остальных местах мы никогда подолгу не ждали. Загрузка проходит быстро, в среднем переправа занимает 15-20 минут.
Уточнить расписание и стоимость можно здесь http://www.fjord1.no/ferje. Это сайт одного из основных перевозчиков.
А еще норвежцы любят прокладывать тоннели через горы.
Самый длинный из них Лердальский протяженностью в целых 24,5 километра! Местами горы, сквозь которые он проходит, достигают 1,5 км.
В тоннеле созданы три искусственных грота с яркой подсветкой и парковочными карманами, которые делят его на 4 равных отрезка. Это сделано специально для водителей, чтобы снять напряжение от однообразной езды.
Также в тоннелях можно встретить перекрестки с круговым движением. Самый необычный из них Spiralen близь Драммена поднимается внутри горы наподобие винтовой лестницы.
Зачастую проезд тоннеля напоминает телепортацию - въезжаешь в дождливом лесу, а выезжаешь на солнечном побережье.
Осталось рассказать, как жилось туристу с палаткой в Норвегии.
Да в целом отлично жилось!
Перед поездкой мы очень пристально изучали карту и описания кемпингов. Надо было оценить их стоимость и спектр услуг.
Stordal Camping
В поиске кемпингов по маршруту поможет этот сайт. Здесь есть сразу Норвегия и Швеция, удобные фильтры, ссылки на официальные страницы кемпингов, указаны цены. Можно делать выборку по типу размещения (домики/ палатки/ дома колесах) или искать кемпинги вдоль вашего маршрута.
Мы наметили себе список кемпингов, в которых планировали останавливаться, но походу дела часть из них поменяли на более удобные. Хорошие кемпинги обычно сертифицированы и имеют в названии на карте аббревиатуру “ACC” и id кемпинга.
Что полезно знать о кемпингах?
1) Обычно в базовую стоимость одного места входит авто и сама палатка. Внутри может быть столько человек, сколько влезет. За вторую палатку надо доплачивать, даже если вы приехали на одной машине.
В некоторых крупных южных кемпингах при регистрации вам дают специальную табличку, которую вы вешаете на вашу палатку. При обходе сотрудники кемпинга по ним определяют, оплатили вы место или нет. Машинам также выдают специальные пропуска, которые необходимо класть под стекло.
2) Душ и стирка - обычно не входят в стоимость места. Помыться можно за 20 - 40 NOK за 4 -10 минут. Одна стирка или сушка примерно столько же. Где-то надо покупать специальные жетоны, где-то можно пользоваться монетками кронами.
В начале нам казалось, что давать 4 минут на душ - это издевательство! Но привыкаешь очень быстро. Только в паре южных кемпингов вода входила в базовую стоимость и не была ограничена по времени. От такой невиданной щедрости голова шла кругом!
Душ доступен в любое время суток. Однако, если вы не морж, пропускать час пик вечером и идти после всех не лучшее решение - вся теплая вода кончается. На наш взгляд оптимальный вариант - раннее утро.
3) Кухня - свободное для общего доступа пространство. Как правило там есть чайник, плита, может найтись какая-то посуда и средства для ее мытья. В некоторых кемпингах есть даже общедоступная еда, которую оставляют туристы (крупы, паста, соусы, специи).
На кухне мы готовили только несколько раз. Обычно там довольно тесно и людно, удобнее спокойно расположиться у палатки и готовить на горелке.
4) В любом кемпинге можно бесплатно пополнить запасы воды. Набирать ее можно хоть из под крана - она чистая, вкусная и пригодна для питья. А если на территории кемпинга есть горный водопад - так вообще отлично, можно прямо из него набрать обжигающе холодной воды.
5) Обязательно проверяйте часы работы ресепшена. Большинство закрываются в 9-10 часов вечера. Не забывайте, что на юге могут быть проблемы с местами.
В некоторых кемпингах даже после закрытия ресепшена вы можете въехать на территорию и встать с палатками. Но иногда удобства доступны только по специальным ключ-картам. Без них это все равно что становиться на ночевку в поле.
6) В крупных кемпингах есть небольшие магазинчики с самым необходимым: едой, газовыми баллонами, средствами личной гигиены. А еще в них по утрам можно купить вкусную ароматную выпечку на завтрак.
7) Чем южнее - тем больше кемпинги. Чем больше кемпинг, тем хуже газон и длиннее очереди в душ и на кухню. Однако в них вы точно найдете себе кусочек земли для палатки, даже вечером.
8) В некоторых кемпингах есть специально обустроенные зоны для барбекю, но гораздо удобнее покупать одноразовые грили. Главное, чтобы ваш дым не мешал соседям.
В конце хочу поделиться с вами такой интересной подробностью, как стоимость нашего путешествия. Ниже приведен расчет на четверых, в который включён путь по Швеции и Норвегии. Дальше масштабируйте под себя.
Кемпинги- €490 (11 ночей в 10 кемпингах за 1 авто и 2 палатки)
Топливо - €410 (Цена 95го 1,63 евро/литр)
Еда - €320 (Супермаркеты и кафе. Ресторан в Стокгольме - 90 €)
Внутренние паромы - €270 (Самый дорогой паром на Гейрангере ~150 €)
Музеи/билеты - €215 (Самый дорогой Skansen в Стокгольме - 77 €)
Парковки/Метро - €55
Сувениры - €25
ИТОГО на 4х - €1785
Для нас поездка по Норвегии стала самым насыщенным и запоминающимся путешествием, которое обязательно хочется повторить. Неизведанной осталась северная часть страны с Лофотенскими островами и мысом Нордкамп.
Надеюсь заметка была полезной и вдохновляющей. Если остались вопросы - задавайте в комментариях.