во многих компаниях служба поддержи это чат и всех туда ссылают, им проще и дешевле, поэтому я завёл сим карту, где автоматом скидывается сообщение, "для продолжения диалога напишите в чат @..." да, со многими не работает, но если они не могут доставить, если что то пошло не так, я просто пере заказываю, путь эти ушлёпки тратят силы на возвраты, их проблемы. Но когда ты в 1 минуты ходьбы, и не можешь позвонить, предупредить, что бы тупо тебя подождали, напрягает. И да, кстати, заказывал в одной доставке продукты и напитки в виде тархуна и байкала, у них была скидка 25%, но по воле случая я пошел в этот же день в магазин из которого мне это эти товары доставляли, а там на эти напитки была скидка 50%. В общем доставка хорошо, только когда некогда.....
Всем привет, меня тут очень стало напрягать процентная комиссия моего партнёра, а ж целых 5% процентов, с заказа, и это не зависимо от суммы заказа, хотел бы узнать у кого так же или может больше .
Ну что сказать, сколько людей столько мнений как говорится. Нашёл вот такую картину, и наверное сейчас в голове активное противоречие написанному тексту на картинке!
Нет, это не призыв стать курьером 😂
И нет это не призыв не стать курьером.
Смотрите сами, может быть где то в Москве в Питере или подобных городах и есть смысл быть в ряду курьеров.
1) Во всяком случае мне говорили столько сколько зарабатывают в регионах России это нижний предел мегаполисов.
2) Во вторых курьеры в больших городах редко крутят педали и всё чаще передвигаются на электро-велосипедах, именно так обстоят дела.
В регионах нет смысла в этом от слова совсем! Объясняю в двух словах, просто желающих работать много и заказов на всех нет. А так как Яндекс свою политику в отношении курьеров поменял год назад , также нет смысла искать жирные точки метаться из одного района в другой тратя своё время и тд.
Алгоритм распределяет на всех ровно = при этом нет смысла на плановом слоте ты или на свободном сумма по итогу за время должно быть где то рядом около со всеми от этого времени. Это касается регионов. Почему так произошло да потому что нарушений ПДД и срывы курьеров таксистов на клиентах и не на клиентах больше чем работы.
Поэтому Яндекс пересмотрели свою политику в отношении сотрудников и сделали им то чего они просили, а просили они медвежью услугу.
Сейчас кто читает новости знают что хотят ввести обязательную регистрацию ид номера которая отображается на сумке а также подобных инструментов для жёсткого контроля курьеров , с одной стороны как раз таки этот момент будет играть против курьерских организации так как им придётся повышать ЗП а с другой стороны это коснётся и самих курьеров в числе которых произойдёт зачистка.
Останутся самозанятые с ид и всеми правами которые требуются, при этом условия работы явно поменяются а вход регистрация в Курьеры будет намного тяжелее.
Если желаете заработать и влиться в направлении курьеров лучше выберите самокат магнит пятёрочка х5 и тд, там вы хотя бы заработать сможете.
Тут пока до вас дойдёт что к чему вы до штанов разденетесь.
Даже гарантию в час в Яндексе рассчитывают не по факту в час а по факту общего времени в слоте, а знаете в чём отличие?
А отличие в том что вы до копейки отработаете слот и получите минимум за максимум траты энергии и пускай спиной как в других доставках может и не почувствуете но за то ножками каждый шаг и усилие😆🥲
Выйти на связь с оператором поддержки вы сможете либо вам позвонят либо на активном заказе и то всё вопросы он может только ответить по заказу, остаётся бот! Вы будете писать боту либо пишите анкету форму Яндекс.Вас могут оклеветать исказить информацию, да всё что угодно.
Это не призыв, но подумайте дважды😅
В Яндексе получают с заказов а это мегаполисы электро-велосипеды.
Хоть основателей курьеров считают и пеших, в Яндексе это электро-велосипеды в наше время😇
Если вы 👉 горите желанием его приобретать и живёте не в Мухосранске а где то в Подмосковье или в Москве Питере или им подобных , как говорится Welcome.
Если вы в Богом забытом городке с населением в 300.000 тысяч я думаю вам нужно хорошо подумать.
Вот честно моё мнение было бы всё отлично если бы в парке был бы лимит сотрудников, я лично за этим процессом наблюдал как менялась система с заказами по соотношению набора людей.
У нас допустим в Вологде на момент когда я устраивался было 54 человека и заказов хватало чтобы в час падало 2-3 заказа.
Когда отметка дошла до 65, начались провалы интервала времени заказов.
Когда отметка дошла до 100, заказов не было минимум 30 минут максимум 4 часа.
У меня было так что целый плановый слот не одного заказа 0.
4 часа.
Вот такая вот картина.
Нет лимита набора сотрудников от слова совсем, и это очень большая проблема для самозанятых.
Единственное что держит в Яндексе, или что держит в Яндексе!
Первое это отличие веса в сумках 🤣 х5 сбер самокат магнит и целая линейка курьеров знает о чём я.
Второе я приверженец однолюбов😂
Третье свобода между 👉❗👈 заказами.
А это то как я провожу время между заказами!
У меня тяга к фото видео текстам.
Есть ютуб канал но начинал я далеко не с ютуба🤣
Вообще ютуб для меня был чем то типо что?)
Но раз за разом втянулся в это не благодарное дело, а где взять контент?
И вот мысли привели в Яндекс, для этого до я приобрёл велосипед телефон повер банк одежду и тому подобное.
Осталось добить одну цель, более менее нормальную камеру для реализации своей хотелки ну и комплектующие к этому делу.
Контента реально просто тьма, со мной всякие разные истории случаются , кто мне только не попадётся а про ситуации в дороге вообще молчу.
В общем после своих постоянных работ я тут появился не случайно.)
Наверное только это и держит.
А уж улыбкой энергией я моих клиентов которым везу или несу заказ обязательно поделюсь как Яндекс делится со мной свободой)))
Ещё бы денег побольше или включить лимит сотрудников в парке иначе реально нет смысла в маленьких городах.
Возможно, кого-то это удивит, но у курьеров Еды нет своего района. Формально у нас есть «локации», но границ у них нет: вас может увести в любую часть города. Поэтому у меня сложилась интересная статистика.
Согласно моему курьерскому приложению, которое, основываясь на Я.Картах, ищет кратчайшие пути, за 5 часов я преодолеваю 17-19 километров.
Гугл карты увеличивают это расстояние до 21-24 километров, поскольку они считают общественный транспорт. Вот такой, например, ежик у меня вчера получился к концу третьего часа работы:
Место действия: Самара :)
Если выразить это расстояние в шагах, то получается более 20 тысяч шагов за пятичасовую смену, и это хорошая такая прогулка.
Полноценная же восьмичасовая смена это в среднем 28-30 км по моему приложению, и 30-33 км по гугл картам. Могло быть и больше, но приходится делать паузы на отдых и перекус, иначе совсем тяжело. Максимум у меня выходило 40+ тысяч шагов, но это был перебор даже для меня...
Поэтому когда вы видите на улице «желтый чемоданчик», знайте: он возможно уже обошел земной шар... 🤣
Всем привет! Многие удивляются, что курьеры не любят заказы, которые нужно оставлять у двери. Настолько, что иногда вообще игнорируют это требование. Но на это есть много причин... Все, что я напишу, относится только к Еде, хотя я уверен, что в других сервисах всё +/- так же.
Такие заказы всегда несут в себе повышенный риск для курьера. Если заказ украдут, разломают, если его продегустирует соседская собака или местный бомж, крайним окажется курьер. И заплатит штраф.
Чтобы доказать, что я оставил еду именно под дверью заказчика, я должен сделать фото. На фото обязательно должен быть четко виден номер квартиры. А как быть, если номерка нет не то что у заказчика, а вообще ни на одной двери на этаже? Шоу интуиция и попаду ли я сегодня на деньги...
Кодов от домофона никто конечно же не дает. И если заказчика нет дома и он не может открыть дверь дистанционно, то приходится либо ждать, либо связываться с поддержкой (время = деньги). Слава домам, в которых есть консьержи. Без них я бы точно замерз под какой-нибудь дверью.
А бывает, что есть и номерок, и консьерж, но на этаже либо слишком мало пространства, либо он захламлен, либо сам по себе заказ слишком большой. Его могут задеть дверью. Например, однажды мне пришлось оставить три большие пиццы примерно в таком хруще, и я чуть ли не линейкой измерял пространство между коробками и дверью))
И заметьте! Даже на этом фото не пронумерована ни одна дверь!
5. Но еще тупее то, что иногда эта функция появляется не по воле заказчика. Я до сих пор не знаю, виноваты ли в этом сами заказчики, которые случайно ставят галочку, или система, которая дает сбой, но несколько раз люди искренне удивлялись тому, что я хотел оставить их заказ под дверью. И знаете, это уже не шоу интуиция, это уже битва экстрасенсов какая-то))
6. Бывает, что через какое-то время начинает названивать поддержка, и я не знаю, что там случилось, и поможет ли мне фото. Или по причине из п.5, заказчик не может понять, куда я пропал (ведь я же не должен долбиться в дверь!), а заказ у него под дверью. Или там все остыло и растаяло. И еще тысяча разных странных ситуаций. Все это - лишние нервы, которые нам не нужны.
К чему я это все написал? Просто хочу, чтобы вы поняли, что не все курьеры хамы и забивают на требование «оставить у двери» потому что им так захотелось. Эта функция настолько же удобна для вас, насколько неудобна для нас, и иногда мы просто хотим перестраховаться 🤷
Работаю курьером в Еде, и уже давно наблюдаю забавную штуку. Так как курьеров постоянно не хватает, они запустили мотивирующую акцию: «Возвращение на доставки». Суть ее в том, что если вы не выходите на смены, но не увольняетесь совсем, вы числитесь в базе, и вам может поступить очень крутой бонус. До 25 тысяч рублей разовой выплатой.
Обычно дают меньше, около 18-20 тысяч (кому как повезет), но мотивация все равно отличная. А уж для моего города вообще сказка. Условие для получения выплаты только одно: сделать определенное количество заказов за определенный период.
Круто? Как бы да, но есть одно но...
Нет, хотя это и выглядит как обманка, деньги они выплачивают. Тут все чисто.
Подвох в том, что такой бонус никогда не приходит тому, кто регулярно работает. Поэтому люди не выходят на доставки, а неделями и месяцами ждут бонус. Ведь интервал его получения растянут от двух недель аж до 6 месяцев! И в какой день вам придет заветное сообщение никто не знает. Полнейшая лотерея.
А главное то, что поскольку акция предназначена для тех, кто не работает, у них нет мотивации ее потом продолжать, и после выполнения бонуса они уходят в закат и ждут следующее сообщение. И так до бесконечности))
По итогу даже многие активные курьеры берут отпуск. Кто ж спорит, что получить 18 + 18 тысяч за 90 заказов, конечно, круче чем просто 18. А вот эта рандомная система получения еще и растягивает их отпуск о-о-о-очень надолго...
Получается, что мотивируя одного курьера хорошим бонусом, компания теряет несколько других курьеров. И платит, платит, и еще раз платит, чтобы заставить работать тех, кто через неделю все равно уйдет. Выглядит очень странно.