Alfa Romeo 6C Colli Spider
Перевод статьи с сайта: classicdriver.com
Созданный по заказу джентльмена Джампьеро Бьянкетти (Giampiero Bianchetti), который финишировал на нем первым в своем классе на Милле Милья в 1948 году, уникальный Alfa Romeo 6C 2500 SS Colli Spider был одним из самых успешных автомобилей Alfa 1940-х годов.
Сегодня Alfa Romeo является синонимом невероятно красивого дизайна кузова и чистого удовольствия от вождения, но после Второй мировой войны от их производственных мощностей в миланском квартале Портелло остался лишь тлеющий пепел. Лишь небольшая часть оборудования была безопасно сохранена у озера Орта, прежде чем была основные мощности были уничтожены. После того, как производственная линия была частично восстановлена, сборка дорожных автомобилей медленно возобновилась, но гонки были смыслом сущестования Alfa Romeo. Несмотря на то, что даже такие люди, как Энцо Феррари с 6C 2500 tipo 256, изо всех сил пытались добиться успеха, целью 1946 года было вернуть былую гоночную славу.
Джампьеро Бьянкетти, миланский промышленник и автогонщик купил у Alfa Romeo шасси, которое он намеревался превратить в уникальный спортивный автомобиль, способный бороться в гонках Mille Miglia в 1948 году. Отдел исследований и разработок Alfa предоставил ему шасси с двигателем C46 «Competizione» с сухим картером, который был дополнительно настроен так, чтобы обеспечить впечатляющую на то время мощность 145 л.с. при 5000 об/мин. В отличие от авто заводской команды, которые строились в кузове типа «berlinetto», Бьянкетти поручил миланскому кузовному ателье Carozzeria Colli изготовить для себя кузов типа «spider».
После испытаний, проведенных известным заводским гонщиком Консальво Санези (Consalvo Sanesi), давших Alfa ценную информацию для своих гоночных авто, которые должны быть готовы к следующему году, уникальный Colli Spider появился на гоночных трассах Европы. Бьянкетти, не теряя времени, прославился на своей Alfa, заняв второе место на Золотом Кубке в июле 1947 года, а всего месяц спустя он финишировал первым на трассе Пескара (Pescara), за которым последовали еще два вторых места до конца года. Следующий год оказался еще более успешным: Бьянкетти на своем Colli Spider одержал победу не менее пяти раз в 1948 году, в том числе на Тарга Флорио (Targa Florio), и, наконец, занял 6-е место в общем зачете и первое место в классе на Mille Miglia, что обеспечило ему титул чемпиона Итальянского автоспорта.
Осуществив мечту Бьянкетти, Colli Spider был отправлен в Соединенные Штаты, где трагически сгорел в пожаре вместе со многими другими историческими автомобилями. В конце концов, практически уничтоженная Alfa вернулась в Италию в 1997 году и была тщательно восстановлена в период с 2002 по 2006 год по оригинальным чертежам Colli. С тех пор, к радости гордых итальянских зрителей, Colli Spider участвует в Mille Miglia каждый год с 2016 по 2023 год. Теперь неповторимо великолепный Colli Spider принадлежит компании Messina Classics, которая специализируется на консультировании и коллекционировании уникальных авто.
Фото: Max Zappolino
Автор: Mikey Snelgar, октябрь 2023