Ответ на пост «СПб бомбилы»
Если кто живет в Москве или был проездом мимо площади трех вокзалов, знает, что там недавно перестроили парковку для автомобилей, в результате чего стало значительно хуже (по моему скромному мнению). Так вот, вспомнил как раз ситуацию. Ровно после выезда с Казанского вокзала стояли два экипажа ДПС, четыре сотрудника усиленно всматривались вдаль, высматривая нарушителей. Между тем, буквально в 10 метрах и дальше вдоль парковки стояли бомбилы с закрытыми тряпкой номерами... Что это было, почему сотрудники не обращали на них внимание, я понять не могу до сих пор. И такая ситуация не единожды повторялась, всё также стоял рядом экипаж ДПС и абсолютно не обращал внимание на готовую палку. Может, мне кто объяснит, в чем же была и есть причина такого поведения сотрудников?
Сдаем на водительские права в ГИБДД. История боли и полного провала
Итак все началось с того, что мы как молодая семья с двумя детьми живущая в небольшом городке, с плохой транспортной доступностью решили, что моих прав не достаточно и права нужны моей благоверной. Чтобы возить и забирать детей из школы, возить на кружки да и просто жить более полной жизнью не ожидая пока у меня появится время куда-то отвезти семью. Решили - сделали. Автомобиль приобретен в кредит для жены и стоит во дворе, оплачены курсы в неплохую по отзывам автошколу. Жене дан строгий наказ, учить всё и во всем разбираться. И стоит жесткое табу на любые действия не по закону. Учим, идем, сдаем. Что же могло пойти не так?
Тут мы совершили наверное первую ошибку. Начав обучение поздней осенью. Когда пришло время практиковать вождение наш город был конкретно засыпан снегом, и хоть его время от времени пытались чистить наледь сильно мешала практиковаться. Жена у меня человек ответственный и жестко требовала с инструктора наката часов. Инструктор не сильно горела желанием в такую погоду учить городу и почему-то всех старательно возила на площадку. По итогу после скандала начались занятия в городе. Привозили в точку а, сажали за руль и дальше жена сама доезжала обратно до автошколы через городской трафик. Таких однообразных поездок было около четырех. Когда время стало подходить к экзамену я решил посмотреть чего же жена освоила. Мы выехали на безлюдный пустырь, поменялись местами и я ужаснулся. Во первых мы просто не могли тронуться. Жена умудрялась глохнуть на рапиде у которого шикарнейшая коробка передач... Покатались по кругу... Вход в повороты тоже приводил к заглохшему двигателю. Она практически не умела пользоваться педалью сцепления в повороте. Я ужаснулся. До экзамена оставалось пара недель - благо его потом перенесли за новогодние праздники. То есть мы оплатили обучение, прошли его, но на выходе все было очень плохо.
По закону я не могу обучать вождению свою жену, как это было в СССР. Тогда любой водитель со стажем мог брать стажёра. Поэтому открываем любимый сайт объявлений, находим инструктора и начинаем оплачивать дополнительное обучение. Почему не взяли допчасы в совей автошколе, думаю пояснять не надо. Плюсом мы взяли 7 занятий по 2 часа. После этого снова пустырь и я заметил однозначный прогресс. Жена уже понимала, что делает за рулём. Перекрестились и начали ожидать дня экзамена.
С теорией все было просто. Приложение, заучивание и закликивание билетов. Кстати тут тоже интересный нюанс. Когда жена учила ПДД и пыталась вникнуть в суть вопросов она старательно проваливалась на теории. А когда заучила картинки и вариант ответа - пришла победа. Как вывод - знать ПДД не достаточно для сдачи теоретического экзамена. Нужно намётанным глазом узнать билет и ответ на него, даже не думая над вопросом. Насколько такая история помогает реально знать ПДД - сильно сомневаюсь. (Отходя от темы, я лет десять назад натыкался на теоретические вопросы экзамена DMV Калифорнии, там официально можно сдавать теорию на русском языке. Смешно то, что я не зная американских правил сдал тест со второй попытки. И это при том, что там были вопросы по типу - "сколько долларов штрафа положено за парковку у гидранта?" Вопросы мне показались очень логичными и простыми. Кому интересно, можете найти в интернете и попробовать.)
Итак теоретический экзамен пройден. Пришло время практики.
Попытка номер раз.
Жена садится за руль автомобиля рядом с инспектором. Хорошо трогается, не заглохнув. (Очень много курсантов у меня на глазах несколько раз глохли на старте и выходили из автомобиля так и не начав движение). Я держа приличную дистанцию следую за ней на машине. Она неплохо делает упражнение парковки задним ходом. Проезжает еще несколько десятков метров и.... Ее высаживают из машины. Экзамен не сдан. Причина проста, переволновалась и при движении с горки вместо тормоза нажала сцепление(. Инспектор вмешался. Сдача через неделю.
Мы покупаем еще два урока у частного инструктора.
Попытка номер два.
Жена садится за руль, хорошо выполняет парковку задним ходом. Спускается с горки, долго стоит на повороте не умея оценить дистанцию для безопасного выезда авто на дорогу. Выезжает. Набирает максимально допустимую скорость. Все хорошо. Хорошо проходит светофор. Поворот на лево - одно из колес автомобиля попадает на лед, и его начинает нести. В управление вмешивается инспектор. Приходите через неделю.
Я начинаю подсчитывать ущерб для семейного кошелька и понимаю, что курсы и частный инструктор стоят нам слишком дорого. Мы просто перестаем это вывозить. Решено, что на этой неделе мы не покупаем инструктора.
Попытка номер три.
.... Жена делает тот самый злосчастный поворот, проезжает порядка ста метров и ее снова высаживают. Я ничего не понимаю. Все же шло хорошо. Жена в слезах. Спрашиваю, что случилось. Ответ - три раза не выполнила команду инспектора. Спрашиваю про команду - поверните на следующем перекрестке. Почему не повернула - потому, что не понимала как отличить перекресток от въезда на придомовую территорию. (Знаков там нет, перекрестки равнозначных дорог). Ехала до первого перекрестка с знаком и там ее и высадили. Я потом сам проехал и реально отличить очень сложно. Барханы снега, что за поворотом не видно. Приходилось останавливаться и смотреть за поворот. Приходите через месяц.
Попытка номер четыре. Видимо последняя.
Вы спросите почему появилась фотография которая не имеет отношения к делу. Ан нет. В апреле вступил в действие новый регламент сдачи на водительские права, который вроде как должен упростить сдачу на водительское удостоверение и теперь у нас есть не пять штрафных баллов, а целых семь... Ура... Или не ура?
Жена садится в автомобиль, выполняет уже привычные упражнения. Смотрится за рулём вполне профессионально. От ее былой нервозности не осталось и следа. Уверенный водитель. Я еду и радуюсь. Мы почти доезжаем до того самого поворота который нам зимой стоил пересдачи и который теперь чист и согрет весенним солнышком, и.... Жена снова покидает место водителя.
Спрашиваю, что случилось? Ответ - по команде инспектора развить максимальную скорость, не успела притормозить и по накату разогналась до 65 км/ч. А за это теперь положено не 5 штрафных баллов как раньше. А те самые 7. Не сдано. Приходите через.... ПОЛГОДА.
Да теперь по новому регламенту пересдача после третьего провала практики составляет не месяц как раньше, а полгода. Искать в этом какой то заботы о качестве выпуска курсантов не стоит. Ее там просто нет. За полгода курсант забудет всё, что помнил с автошколы и шансы на провал его будут увеличены в геометрической прогрессии. А почему полгода спросите вы? А все просто. Так как по словам ГИБДД качество подготовки курсантов оставляет желать лучшего и они все время не сдают экзамены, а сдавать они могут сколько угодно раз то нагрузка на ГИБДД слишком высокая. Все больше и больше людей приходит на пересдачу. И тут вроде должны появиться два серьёзных вопроса - 1. Что у нас с подготовкой курсантов в автошколах? И может с этим надо, что-то сделать? и 2. Что у нас с экзаменом? Возможно он слишком сложный, раз его не может сдать так много курсантов?
Но нет. В МВД решают просто давать меньше попыток на сдачу в календарном году. Зачем решать проблему курсантов? МВД решает свои проблемы.
Как я думаю, к чему это приведет. По сути у курсантов сейчас будет одна попытка. Вторая. Первую курсант просто приходит и пытается понять как все это происходит. Во вторую пойдет нормальная сдача, а в третью курсант будет уже на нервяках, потому, что чуть пережал педаль газа и приходи через полгода. Теперь сдавать будем годами. Ну либо, то о че не хочу думать, у нас на дорогах будут ездить водители которые решили этот вопрос как то по другому...
Написал сегодня жалобы во все органы у кого есть интернет приемная. Но не рассчитываю на эффект.
Тут картинка с печальным финалом.
Деньги потрачены, диплом есть, прав нет.
P.S. Картинки из поста носят характер иллюстраций и взяты с просторов интернет.
Владимир Путин выступил на ежегодном расширенном заседании коллегии Министерства внутренних дел России
С основным докладом выступил глава МВД России Владимир Колокольцев.
Расширенное заседание коллегии МВД. Фото: Павел Бедняков, РИА «Новости»
На повестке дня – приоритетные задачи по разным направлениям оперативно-служебной деятельности, в том числе обеспечение общественного порядка, борьба с экстремизмом, пресечение незаконной миграции, работа участковых служб, а также действиям МВД по нейтрализации организованной преступности.
* * *
В.Путин: Уважаемый Владимир Александрович! Уважаемые товарищи!
Недавно в рамках ежегодных коллегий у нас состоялся предметный разговор о работе и задачах в сфере правоохранительной деятельности с руководителями Федеральной службы безопасности и Генеральной прокуратуры.
Сегодня уже на расширенной коллегии МВД продолжим такое обсуждение. Прошу уделить особое внимание таким приоритетам, как обеспечение общественного порядка, борьба с экстремизмом, пресечение незаконной миграции, работа участковых служб, а также действиям МВД по нейтрализации организованной преступности. Имея в виду, что такие группировки, а иногда речь идёт о настоящих криминальных синдикатах, часто носят трансграничный характер, действуют рука об руку с зарубежными спецслужбами, эмиссарами международных радикальных, экстремистских структур. Такие криминальные сообщества завязаны на торговлю людьми, незаконный оборот оружия, финансовые и киберпреступления, наркотрафик.
Так, в последнее время в России отмечается рост потребления наиболее тяжёлых и опасных синтетических наркотиков. МВД совместно с ФСБ, другими спецслужбами, а также Федеральной таможенной службой необходимо серьёзно активизировать работу по выявлению мест производства этого зелья, источников зарубежного сырья, пресечению каналов поставок и торговли.
В целом одна из ключевых задач – укреплять тесную координацию всех правоохранительных и специальных служб. Исходить надо из того, что сегодня внутренние и внешние угрозы часто переплетаются и одинаково направлены против наших граждан и общества, на сдерживание России, на подрыв нашего суверенитета.
Уважаемые товарищи!
Подробнее: Кремль
...
Внутренние и внешние угрозы для России часто переплетаются, заявил Путин
Путин попросил МВД уделить внимание борьбе с экстремизмом
Россия доберется до всех заказчиков теракта в "Крокусе", заявил Путин
Путин заявил, что все важные объекты должны быть под постоянным контролем
Криминальные сообщества часто имеют связи за рубежом, заявил Путин
Путин призвал к объективному анализу работы надзорных органов после теракта
"Мы до них доберемся". Путин о бенефициарах теракта в "Крокус Сити Холле"
Путин рассказал о деятельности диверсионных групп в новых регионах
Путин заявил о важности пресечения каналов поставок и торговли наркотиками
Путин призвал наращивать готовность к чрезвычайным ситуациям
Путин особо отметил работу сотрудников МВД в Донбассе и Новороссии
Путин назвал нелегальную миграцию причинами проявления экстремизма
Путин призвал сделать все, что российские паспорта не получили диверсанты
Путин призвал кардинально обновить подходы к миграционной политике
Путин призвал не допустить роста ксенофобии и исламофобии после теракта
Путин назвал главные правила для въезжающих в Россию мигрантов
Путин оценил темпы снижения уровня подростковой преступности
Путин призвал добиваться раскрываемости коррупционных преступлений
Путин указал на особую ответственность ГИБДД с учетом развития дорог
Путин: существующих баз недостаточно, чтобы купировать незаконную миграцию
Путин заявил о росте числа ДТП в России
Число тяжких преступлений увеличилось, надо реагировать, заявил Путин
Путин поблагодарил МВД за работу
Путин рассказал об увеличении числа преступлений с помощью информтехнологий
Путин рассказал о профилактике преступлений среди подростков
Путин рассказал об оценке действий надзорных служб, отвечавших за "Крокус"
Путин призвал МВД сосредоточиться на борьбе с экстремизмом и наркоторговлей
Путин попросил МВД продолжать выдачу российских паспортов в новых регионах
Россия находится в сложном периоде истории, заявил Путин
Путин: считавшие Россию слабым звеном поняли, что ошиблись
Путин оценил экономические показатели России
Некоторые страны хотят сохранить гегемонию за счет России, заявил Путин
Путин заявил об исторически низком уровне безработицы в России
Результаты президентских выборов отражают настроения граждан, заявил Путин
МВД должно работать в условиях, близких к военному времени, заявил Путин
МВД должно работать в условиях, близких к военному времени, заявил Путин
...
Перевод на Русский
Ловушка ГИБДД в которую попадаются водители перевозящие не пристёгнутых пассажиров на заднем пассажирском сидении
Чтобы выписать водителю и пассажиру штраф, инспектора ГИБДД используют небольшие хитрости, о таких хитростях и будет наша статья.
Если заснять на видео задних пассажиров во время движения не удалось инспектор ГИБДД просит водителя открыть дверь, а после того как водитель это сделал, инспектор ГИБДД начинает снимать пассажиров и ремень безопасности. В данном случае инспектор ГИБДД хочет заснять на видео не то, что пассажир не пристёгнут ремнём безопасности, а хочет заснять место положения ремня безопасности. Если пассажир не был пристёгнут ремнём безопасности, то этот ремень безопасности будет у пассажира за спиной, а если бы пассажир отстегнулся, после остановки, то данный ремень был бы сбоку от пассажира, а не за его спиной, на основании этого инспектор ГИБДД делает вывод, что во время движения пассажир так же не был пристёгнут ремнём безопасности и выписывает штраф. В случае обжалования, данное видео будет признано доказательством, а если даже пассажир скажет, что ремень безопасности просунул за спину ему не поверят, так как это просто не целесообразно.
Кроме этого, если водитель постоянно перевозит пассажиров на заднем сидении не пристёгнутых ремнём безопасности, то в большинстве случае ремень безопасности прячут за сидение, так как он просто мешает сидеть. Поэтому инспектора ГИБДД открыв заднее сидение тоже могут это заснять, а после сказать «Вы были не пристёгнуты во время движения, так как после остановки вы просто не имели возможности спрятать ремень за сидение». То же самое говорят, если видят, что ремень безопасности завалин сумками, вещами.
Так же в качестве доказательства инспектор ГИБДД часто использует признание водителя, а именно инспектор ГИБДД имеет носимый видеорегистратор, который непрерывно производит видеозапись после остановки инспектор ГИБДД подходит к пассажиру и спрашивает: «Почему не пристегнуты ремнём безопасности?». Если пассажир называет сразу причину «Забыл», «Не знал, что надо», то эти слова и будут доказательством того, что во время движения пассажир был не пристёгнут ремнём безопасности. Даже если в дальнейшем пассажир от своих слов откажется, то ему не поверят при обжаловании.
В моей личной практике был случай, когда инспектор ГИБДД остановив автомобиль заметил, что пассажир на заднем сидении не пристёгнут ремнём безопасности, после чего сказал, что выпишет ему штраф, пассажир начал спорить с инспекторам ГИБДД и они договорились на том, что инспектор ГИБДД выпишет не штраф, а предупреждение (это позволяет статья). После того как пассажиру было выписано предупреждение, пассажир подписал постановление, тем самым согласился с ним и инспектор ГИБДД потребовал от водителя документы, в конечном итоге водителю за перевозку не пристёгнутого пассажира был выписан штраф 1000 рублей. Обжаловать его водитель не смог, так как в суде заявили, чтобы обжаловать штраф нужно было обжаловать постановление пассажиру, а так как он этого не сделал, то штраф водителю правомерный. В свою очередь пассажир не обжаловал штраф, так как ему было выписано предупреждение, а это он не считал наказанием, поэтому думал, что обжаловать просто не чего. Таким образом, инспектор ГИБДД воспользовался тем, что с предупреждением пассажир был согласен, а то что со штрафом будет не согласен водитель ему всё равно, так как согласие с нарушением ПДД пассажиром «железное» доказательство вины водителя.
Есть юристы или наркологи?
Привет, всем пикабутянам! Решила продлить права. Пошла в клинику где всё в одном месте. Прихожу к наркологу-психиатру. Говорят :"Ой нет, справку не дадим...у Вас тут сигнальная информация идите в наркологию". Иду не о чем не подозревая. Оказывается у меня есть запись где-то там, что 11 лет назад у меня есть административка за распитие в общественном месте. Было дело, гуляли по набережной с друзьями, пили пиво. Подошли ППС мол протокол, всё такое. Паспорт был только у меня, оформили на меня. Заплатила тогда штраф 100 рублей и забыла. Теперь мне нужно сдать какие-то анализы, что я не хроническая наркоманка и алкашка аж за целых 6000 рубасов. Сам-то сдам, но жаба душит хоть и не среда ещё)). Скажите это нормально, 11 лет прошло, права кончились в 2020. И что на этих анализах смотрят, что показывают они? Чёт как-то всё неприятно это(((
Яндекс заставляет нарушать закон
По вечерам таксую, небольшая денюшка, но лучше чем ничего. Так вот, собственно город у нас маленький, как я понимаю "детских" тарифов или вообще нет, или очень мало машин(это те у которых есть детские кресла или бустеры). Поэтому мамочки вызывают обычные такси и видимо многие соглашаются. Напомню: ч. 3–6 ст. 12.23 КоАП («Нарушение правил перевозки людей»). Водителю грозит штраф от 3000 до 5000 руб., должностное лицо выплатит от 25 000 до 50 000 руб., а юрлицо обяжут заплатить от 100 000 до 200 000 руб.
Собственно если вы работаете как самозанятый(тоесть я), то заплатите от 25 до 50к штрафа если вас остановят, не очень приятно(мягко говоря), согласитесь. К тому что если не дай бог что то случится с ребенком, то ещё и посадить могут надолго. И как бы это грустно не звучало, дети погибают в большинстве случаев дтп, даже если машина ехала 40-45км/ч. И даже если на руках у матери. Зачем мне такие проблемы, ради 100-150руб. Вызывают меня такие мамочки, и я отказываюсь. При отмене заказа яндекс списывает у таксиста так называемую "Активность" в размере 14-16баллов за заказ.
Для тех кто не знает, поясню, у каждого таксиста это число по умолчанию равно 100. Чем ниже это число тем реже вам поступают заказы, и тем они менее "удобные" и дорогие. За каждую отмену заказа как я писал списывают от 14до 16 баллов(если вы уже приняли заказ, если не приняли 5-7). За каждый выполненный заказ начисляют один балл, если поездка дальняя, то 2. Если эта самая активность опустится ниже 10баллов, то вам просто заблокируют доступ(вроде от нескольких часов, до нескольких дней).Путем нехитрых вычислений можно получить что если вы отменили 6 раз заказ, то вас нафиг заблокируют автоматом и все. И у меня вышло так что два раза подряд вызывали такие мамочки с детьми. Я естественно отказывался, отменял заказ и уезжал. И тут я подумал что немала вероятность что вас могут вызвать 5-6раз подряд такие мамочки.
Вы можете сказать: "ну просто попроси отменить заказ у самих клиентов". Во первых за это у них спишут минимальную сумму за вызов(60-70руб вроде у нас где то) не думаю что многие просто так это захотят делать, а во вторых велика вероятность нарваться на яжмамочку с "вези меня мразь". И таким образом выходит что Яндекс заставляет нас брать этих самых детей подставляя себя и нарушать закон.
И ладно я, работаю по вечерам, на своей машине, а если это выходец из ближней Азии который работает по 12-14 часов в день на арендованной машине, и ему никак нельзя чтоб его заблокировали, иначе он совершенно никак не сможет заработать и хотя бы заплатить за аренду машины. И выходит что Яндекс подталкивает таких людей рисковать безопасностью людей и нарушать закон. Задавшись таким вопросом я написал в тех. поддержку, с моим случаем, думаю может хоть извинятся и вернут баллы этой самой активности, может хоть так можно это восстанавливать. Там я и рассказал более подробно что именно произошло в моем случае.
Вы сами все видите, иначе говоря, официальный ответ: "да это плохо, но нам по***, идите на****. "
Когда пахнет жареным Яндекс всегда говорит "Ой, да мы что, мы то ничего, мы всего лишь агрегатор-информационная платформа для выдачи заказов, мы ничего не можем сделать". А как придумывать и наказывать водителей за соблюдение банальных правил ПДД и логики, так они тут как тут, и готовы ещё кучу идиотских правил придумать. И все это омрачается ещё тем что он монополист, и никуда особо от него не уйдешь(особенно в маленьких городах).