Ответ на пост «Как устроен бензиновый бизнес в России и причем тут дагестанские заправки»
Ахаха, да у них походу вообще никто не работает. В июле сняли домик. До моря 200 метров. Прогулялись, смотрю дома стоят прям впритык к морю. Подумал хера, а как же охранная зона и все дела. Но потом мой друг почувствовал херовато, думали, как вариант, вызвать скорую, посмотрели в 2гис, а у дома нет адреса и у соседних домов тоже. Подумал что 2гис ленивые задницы и ни чего не делают в регионе.
По приезду решил заглянуть в кадастровую карту, а там:
Оказывается это земли лесного фонда. Для использования охраны,защиты и воспроизводства...
При этом подключен газ, вода и электричество. Газовая труба идет по земле. Электрические провода привязаны к газовым трубам. И вся жилищные постройки стоят впритык друг к другу что точно нарушает все градостроительные нормы. То есть по сути все участники этого пиздеца получили на лапу и закрыли глазки. Лесники на постройку дома, газовики на спизженный газ и остальные по аналогии.
Как устроен бензиновый бизнес в России и причем тут дагестанские заправки
Местный колорит во всей красе
Мне стало интересно, откуда растут ноги у такой предприимчивости местных бизнесменов, и почему в Дагестане нет представительств сетевых автозаправок. Причина – многофакторная, но начнем по порядку.
По поиску на сайте Лукойла в Дагестане нет ни одной заправки компании. А Газпром представлен единственной АЗС в г. Махачкала, но и там торгуют не бензином, а метаном
Чтобы понять, почему так вышло, придется обратиться к устройству российского бензинового бизнеса. 95% рынка производства бензина принадлежит вертикально интегрированным нефтяным компаниям (далее – ВИНК). Главным образом, это Газпром, Лукойл, и Роснефть. Но из более чем 27 тысяч АЗС на территории страны ВИНК принадлежит лишь треть, остальные заправки находятся в руках частников – как юридических, так и физических лиц. Почему же крупные игроки неохотно идут в ритейл?
Потому что розничные цены на бензин находятся под пристальным вниманием властей, и растут они, во многом, из-за налогов и инфляции, о чем я рассказывал в этом видео. Это привело к нулевой рентабельности АЗС и повсеместному открытию мини-маркетов и кафе на заправках в последние годы. Продажа продуктов стала главным источником дохода АЗС (поэтому и цены там ого-го), а топливо остается гарантией того, что клиенты заедут за капучино и френч-догом.
Такой статистикой лукойл хвастался пару лет назад. Гуглится на раз-два
Но если ВИНК сосредотачивают у себя весь цикл производства – от добычи нефти до продажи бензина на АЗС, то независимые игроки являются обычными торговцами. Бензин они покупают на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже и уже потом продают нам. У кого покупают? Правильно, у ВИНК. Ситуация получается парадоксальная. Олигопольные оптовые цены топлива высокие, потому что привязаны к международным ценам нефти (опять же, см. видео), а розничный сектор высококонкурентен, но цены в нем ограничены инфляцией и внутренними политическими решениями.
ВИНК диктуют цены на опт, и рознице остается играть по этим правилам. В итоге розничный рынок бензина понемногу вытесняет мелких игроков, которые не способны балансировать на грани рентабельности и бороться с программами лояльности и стандартами сервиса крупных сетей. И так происходит по всей стране, за исключением нескольких регионов, включая Дагестан. Экономика региона одна из самых теневых в стране, и уже многие годы федеральный центр безуспешно бьется с этой проблемой, запуская разные инвестиционные программы. Даже более того, бюджетные деньги регион ежегодно возвращает обратно в Москву, не успевая их осваивать.
Я так вижу
При всем этом дух предпринимательства в республике очень силен. Все это приводит к появлению огромного количества частных АЗС в Дагестане, многие из которых работают нелегально. Появляется такой хаотичный высококонкурентный рынок, цены на котором ниже, чем во многих регионах страны. Низкие цены объясняются соседством нефтедобывающих регионов – Чечни и Ингушетии, а также фокусами на АЗС – недоливом и суррогатами. Кстати, поэтому при поездке в Дагестан многие автомобилисты заранее выбирают заправки по отзывам и советам местных – слишком высок риск залить в бак некачественное топливо.
Бюджету региона, как вы понимаете, от этой предпринимательской активности ни жарко, ни холодно – налогов с розничной и оптовой торговли поступают крохи. По личному опыту, в подавляющем большинстве случаев при любой покупке оплатить товар или услугу в Северо-Кавказском регионе у вас попросят наличкой или переводом. Чек вы не получите, потому что кассового аппарата у «предпринимателя» нет.
За этими нарушениями стараются следить, но «потенциал реализуется не в полной мере», как заявил глава МВД республики в начале этого года. Чего греха таить, коррупция и кумовство остаются главной проблемой южных регионов страны, и любой крупный игрок понимает, что даже если он будет работать по закону, местные участники рынка будут работать в сфере серого налогообложения. Это делает ведение сетевого бизнеса в республике априори невыгодным. Вдобавок ко всему, сохраняются криминальные риски. В 2016 году Лукойл отказался от услуг Махачкалинского порта из-за беспокойств за сохранность отгружаемой нефти. Сегодня, крупный нефтяной бизнес попросту не хочет влезать в местные разборки, оставляя локальный рынок на произвол частных «предпринимателей».
Fuel1 и Nafta24 - самые крупные дагестанские сети АЗС
Вот такая картина рисуется. А теперь скажите честно, куда вы заедете заправиться – на мигающую АЗС крупной сети или на местную точку со скромной вывеской «бензин». Ответ, понятен не только вам, но и предприимчивым жителям Дагестана. Ведь если сетевой бизнес в республике не представлен, это не значит, что его нельзя использовать в своих целях. Берем Роснефть, убираем первую букву, и вот у нас Оснефть с фирменным дизайном и узнаваемой стилистикой.
Бесплатная франшиза in a nutshell
И что-то мне подсказывает, если копнуть другие сферы, то тоже можно найти много интересного. Конечно, эта ситуация выглядит плачевно – каждый зарабатывает как может, а потребитель страдает от низкого качества продукта и сервиса. Но пока владельцев крупного капитала все устраивает, изменений ждать не приходится.
***
Спасибо, что дочитали эту статью. Если она вам понравилась, можете подписаться на мой Телеграм канал, в котором я регулярно объясняю, что происходит в экономике, а на Ютубе снимаю анимационные ролики по экономическому ликбезу
Новый вид попрошайничества
Пару дней назад, вместе с другом, заправлялись на ГазПроме (не реклама). Подошёл тип и настойчиво просил бонусы с заправки записать на его карту. Причём действует крайне настойчиво, прямо капец. Знакомые сообщают, что было дело, что он, заговаривая жертву, прикладывает свою карту в момент начисления бонусов. Действуют на заправках без операторов, то есть на автоматических линиях.
Антиспам на заправках Газпром нефть
Заезжаю на заправку ГПН, времени мало.
Вставляю пистолет, иду к оператору (О):
Я: Здравствуйте, 4я, 40 литров;
О: Здравствуйте, 4я колонка, 40 литров, с вас 100500 рублей;
Я: Карта;
О: Прикладывайте, покупайте наш кофе и с каждого литра минус 1 рубль;
Я: Блин (недостаточно средств), другую карту!
О: При заправки на 30 литров, с каждого дополнительного литра двойные бонусы…
Я: Эээээ… (Пытаюсь вспомнить пин-код)
О: Покупайте товары по акции (перечисляет товары)…
Я: (Роняю карту)….
О: При покупке колы бла-бла-бла-БЛА-БЛА на сосиску скидка….
Я: Девушка… Вы достали, я не могу в таких условиях сосредоточиться. От потока информации я уже забыл зачем сюда пришёл!
О: Так нет проблем, просто скажите в начале «без акций» и всё!
Короче я не поверил, но это для них реально кодовое слово. Просто скажи без акций, а ответ: «С вас 100500 рублей» и молчание… Просто тишина, режущая слух.
Не знаю, работает ли на других заправках, но на ГПН просто безотказно!
Ответ на пост «Когда купил зарядку на заправке»
Однажды взял инвертор в прикуриватель на заправке Газпромнефть.
На упаковке написано "мощность 200W, пиковая 400W" (для ноута надо было всего 85).
А внутри оказалось китайское устройство с максимальной мощностью 75W. Разумеется он перегревался и отключался.
Просто блять взяли девайс, налепили сверху свою наклейку с другими характеристиками, нахуя так делать вообще???
Всю дорогу материл их и мозги ебал по телефону, на обратном пути вернул, самый пиздец в том, что пришлось ехать именно на эту ебаную заправку, в которой была покупка, на любой другой отказывались принять и вернуть деньги.
С головой все нормально?
Интересно, что с ними не так? Виды топлива одинаковые с двух сторон. Заехали оба на заправку со мной, пистолеты с нужной им стороны работают :/
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
АЗС Газпромнефть
Расскажу о ситуации, произошедшей на днях.
Так как я нищеброд, контролировать свои средства на карте очень просто. Если вечером есть на карте 1000 рублей, то она должна быть и утром. Но не в этот день. В этот день утренний баланс показался меньше на 300 рублей.
Начинаю вспоминать, лезу на все свои магазинные аккаунты, проверяю баланс мобильников - деньги исчезли. В мобильном банке нет никакой информации. Просто вчера после похода в магазин осталась тысяча, а сегодня 700 рублей. (Все суммы примерные для удобства расчётов).
Звоню на 900. Мне повезло услышать оператора через 10 минут. Ещё после 7 минут общения обнаруживается следующее.
За 3(!) дня до этого я заправлялся на Газпроме. Данная АЗС была без заправщиков и с предоплатой. Обычно я озвучиваю сумму рублей на 200 больше того, что должно влезть в бак. То есть я зашёл на АЗС, сказал "мне на 1500", и пошёл заправлять авто. Вошло на 1200. Через пару минут мне на карту пришла сдача 300 рублей. Я уехал и забыл про это. А вот Газпром не забыл!
Он через 3 дня просто взял и забрал сдачу обратно!!! Безо всяких запросов, кодов, СМС и информации о списании. Девочка на телефоне вообще не могла понять, что я от неё хочу. Вопрос пообещали решить через три дня, но по факту восстановили баланс через пару часов.
Будьте внимательнее!