В каких случаях и почему инспектор ДПС просит продуть водителя трубочку, а в каких в дудку
Недавно водитель нашего таксопарка приехав со смены зашел ко мне и попросил обьяснить в чем разница, водитель парка рассказал, что остановивший его инспектор ГИБДД заподозрил водителя в употреблении алкоголя и предложил ему продуть в алкотектор. Водитель был не против, но вместо привычной для всех трубочки инспектор ГИБДД достал алкотектор и вставил в него дудку (так её назвал инспектор), после того как водитель продул в неё, алкотектор показал отрицательный результат и водитель был отпущен.
Поэтому у водителя возник вопрос, в каких случаях и почему инспектор ДПС просит продуть водитель я трубочку, а в каких в дудку.
Я ответила водителю на данный его вопрос, думаю и вы многие водители об этом незнали.
Стоит заметить, что в дудку водитель продувает не касаясь её губами, а трубочку надо обхватывать, но цель использования дудки не далеко гигиеническая.
Основной целью использования дудки является использования её при предварительной проверки водителя на алкоголь, а трубочку используют при продувке водителя, что называется «под протокол».
Инспектору ГИБДД запрещено продувать водителя в свой алкотектор 2 раза, он может предложить продуть только один раз. Сколько раз продувал в алкотектор водитель очень легко установить, так как в настоящие время инспектора ГИБДД используют алкотекторы под названием «Юпитер-М», данное техническое средство имеет память истории его использования, т.е. каждая продувка в него запоминается прибором, вне зависимости от того положительная она или нет. Если водитель говорит, в суде, что продувал в алкотектор несколько раз, то суд запрашивает историю использования прибора, суду такую информацию ГИБДД обязана предоставить.
Но данный прибор так же обладает функцией предварительной проверки, именно при предварительной проверки в данном приборе используется дудка, а не трубочка.
Предварительная проверка не записывается в историю использования алкотектора, поэтому её проводят инспектора ГИБДД с целью подтверждения или опровержения своих подозрений и для того, чтобы в суде запросив историю использования алкотектора нельзя было установить, что продувал в прибор водитель 2 раза.
Если в суде будет установлено, что водитель продувал 2 раза такой материал отменят, поэтому дудку используют только для предварительной проверки водителя на алкоголь. Трубочку используют только для проверки водителя при понятых и с составлением протокола.
Инспектор обиделся)
Представьте, что вас остановил инспектор и попросил (не потребовал) станцевать просто так. Уверен, что найдутся такие водители, которые с радостью спляшут, но если вы откажетесь плясать, то вы ничего не нарушите и сохраните свое достоинство, ибо такой просьбой инспектор компрометирует авторитет полиции.
Вот и с документами то же самое, либо законное требование с основаниями, либо просьба, которую можно отклонить.
Интересно, если в ответ на такую просьбу вы попросите инспектора отжаться 20 раз, чтобы убедиться в его физ.подготвке, он выполнит вашу просьбу?)
Инспектор ошибся и остановил "не того" водителя)
Только в нашем обществе водителя, соблюдающего ПДД, может остановить инспектор-нарушитель и получить бесплатный ликбез)))
Водитель vs инспектор ГАИ. Кто кому обязан?
Отношения между инспекторами ГАИ и водителями в основной своей массе не носят конфликтного характера: первый остановил и проверил, второй поехал. Но что делать, если это происходит слишком часто?
В редакцию Bamper.by обратился читатель, который непосредственно на себе ощутил пристальное внимание со стороны местной Госавтоинспекции. Правильнее даже сказать, одного и того же инспектора:
«Мы живем в небольшом городе. После того как мне исполнилось 18 лет, в феврале я сдал экзамен на водительские «права». Когда на дороге сотрудники ГАИ увидели меня первый раз, то развернулись и догнали с красно-синей мигалкой. Проверили всё, что можно и нельзя, вплоть до открытия багажника и выдохов в алкотестер. Второй раз измеряли рисунок шин. И так пять раз за февраль. При этом все действия совершал один и тот же сотрудник. Не злоупотребляет ли инспектор ГАИ своими полномочиями?»
Начнем с того, что инспектор ГАИ имеет полное право останавливать водителей транспортных средств и проверять у них как документы, так и техническое состояние автомобилей и их комплектацию (наличие аптечки и т.п.). Поэтому никакого превышения полномочий со стороны инспектора тут нет, все делается в рамках его полномочий. Частота таких проверок законом не оговорена, но если пристальное внимание к водителю обусловлено не мотивом борьбы за соблюдение ПДД, а иными причинами, в том числе личного характера, то речь может идти о злоупотреблении полномочиями.
Будем исходить из того, что история с нашим читателем действительно имела место (проверить мы не можем), в связи с чем рассмотрим вопрос о том, что имеет право делать инспектор ГАИ при выполнении возложенных на него задач. Но для начала поговорим об обязанностях водителя.
Согласно ПДД водитель обязан останавливаться по требованию инспектора ГАИ и передавать ему для проверки водительское удостоверение, свидетельство о регистрации транспортного средства и страховку. Разрешение на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении возить с собой и предъявлять инспектору по обновленным ПДД теперь не нужно. Что важно, водитель имеет полное право узнать причину, по которой его остановил инспектор ГАИ, а также фамилию и должность этого сотрудника. При этом лица, обладающие правом проверять документы, обязаны предъявить по требованию водителя свое служебное удостоверение (п.8.2 ПДД Республики Беларусь).
Сами ПДД полномочия инспектора ГАИ не оговаривают, они изложены в Законе РБ «Об органах внутренних дел» (далее – Закон) и постановлении Совмина Беларуси №1851 «Об утверждении положения о государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел» (далее – Положение).
В Положении указано, что ГАИ в пределах своей компетенции организует и осуществляет контроль за соблюдением ПДД РБ (п.10.11). По Правилам, о чем мы говорили чуть выше, водитель обязан иметь при себе и передавать документы. Поэтому в рамках своих официальных полномочий инспектор имеет полное право останавливать водителей для проверки этих самых документов.
«Я ничего не нарушал, вы не имели права меня останавливать!» – частенько негодуют автомобилисты. Подобное утверждение – миф, при уповании на который водители лишь нагнетают обстановку и рискуют быть привлеченными к административной ответственности за невыполнение требований инспектора ГАИ.
Статья 24.3 КоАП РБ. Неповиновение законному распоряжению или требованию должностного лица при исполнении им служебных полномочий
Неповиновение законному распоряжению или требованию должностного лица государственного органа (организации) при исполнении им служебных полномочий лицом, не подчиненным ему по службе, – влечет наложение штрафа в размере от двух до ста базовых величин, или общественные работы, или административный арест.
Оскорбление должностного лица при исполнении им служебных полномочий может стоить водителю от 20 до 30 базовых величин штрафа, так что лучше вести себя при общении с инспектором корректно.
Вовсе не обязательно нарушать Правила, чтобы быть остановленным инспектором, можно и без нарушения стать объектом внимания со стороны сотрудника правоохранительных органов.
Также инспектор ГАИ имеет право получать от должностных лиц организаций независимо от форм собственности, граждан, в том числе индивидуальных предпринимателей, сведения, относящиеся к проверяемой деятельности, о соблюдении ими требований нормативных правовых актов, в том числе технических, действующих в области дорожного движения, а также объяснения по фактам их нарушения. Что касается проверки глубины протектора шины автомобиля, о чем сообщил наш читатель, то и на это инспектор ГАИ имеет право.
Пункт 11.9 Положения гласит: «ГАИ имеет право останавливать транспортные средства, самоходные машины, проверять их техническое состояние, осуществлять сверку идентификационных данных их номерных агрегатов со сведениями, указанными в регистрационных документах».
А еще изымать документы, производить задержание и принудительную отбуксировку транспортного средства, отстранять водителя от управления и доставлять его для разбирательства в орган внутренних дел, направлять его на освидетельствование и еще много-много чего.
Развеем еще один миф: если водитель от освидетельствования отказался, хотя и был трезв, то водительского удостоверения не лишат. Это не так: выпишут огромный штраф в 200 базовых, лишат «прав», причем надолго, а точнее, на пять лет (ч.2 ст.18.15 КоАП РБ).
Помимо прочего, ГАИ имеет право пользоваться иными правами, предусмотренными законодательством. А законодательство – это в том числе и закон об органах внутренних дел, по которому сотрудник милиции имеет право проводить личный досмотр граждан и досмотр транспортных средств. Однако с одним но: досмотр допустим, только если проводится специальная операция по задержанию лиц, совершивших преступление, а также при въезде на охраняемые объекты.
Скажем больше: инспектор ГАИ имеет право использовать в случаях, не терпящих отлагательства, транспортные средства граждан для выполнения неотложных служебных обязанностей. А если при этом водитель попадет на камеру фотофиксации или совершит иное нарушение ПДД, то от ответственности он освобождается, так как это считается крайней необходимостью.
А еще инспектор ГАИ может выдать водителю предписание (требование) об устранении нарушений, например, об удалении неправомерной тонировки. Если такое требование не выполнить и не сообщить о его выполнении, то можно получить штраф до 20 базовых величин (ст.24.1 КоАП Республики Беларусь).
Как вы поняли, полномочий у инспектора ГАИ пруд пруди, он может пользоваться ими в полной мере, но только для выполнения возложенных на него задач и во имя соблюдения законности. Ежели цели иные, как полагает наш читатель, то тут можно посоветовать только одно – обратиться с жалобой в вышестоящую ГАИ или прокуратуру. Если нарушений в действиях инспектора не установят, то, увы, он может и дальше останавливать любого водителя любое количество раз.
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Ответ на пост «В ответ на "Гаишники тоже люди"»
Напомнило. Новый год с 2020 на 2021.
Собрались продолжить новый год у бабушки (живет в поселке, почти все разъехались кто куда по городам - Краснодар, Темрюк и Краснодарский край). Решили сделать приятное, еще перед новым годом за месяц договорились с родственниками что все приедем. Сам я живу в Крыму. Благо есть Таврида, пусть и в том состоянии какое есть (особенно тогда) и Крымский мост. Ехать не долго, но с семьей, не торопясь и на отечественном автопроме даже такая поездка приключение. Ну да ладно.
Выезжали 1 января часов в 11 (поспать люблю). Доехали до въезда на мост, машин никого. Нас останавливают сотрудники (ГИБДД, пограничники, ФСБ?) - Машину к досмотру. Открыть багажник, капот и бардачек. Заглядывают в машину - спереди я и жена, сзади два детских кресла, в которых спят ребенок трех лет и годовалый ребенок. В багажник - куча вещей, в том числе коляска (ехали почти на две недели).
Сотрудница что-то сказала про детей, попросила передвинуть/отодвинуть пару пакетов с вещами, глянула под капот и мимолетно заглянула в бардачек. Уточнила, не брали мы кого-то попутно (свободного места в машине не было) и не брали ли от кого вещи чтобы передать. Ответил отрицательно, просто посмотрела на меня и пожелала счастливого пути.
Я конечно и так не пил на новый год (100 грамм коньяка на 95 кг веса проводить год для меня ничто), но у нее не возникло даже подозрения.
Я и сам прекрасно отдавал отчет, что я трезв (да и не сел бы за руль, будь хоть намек на опьянения). Но меня поразил подход. Очень вежливо, спокойно и ТИХО. Без лишних заморочек с выгрузкой багажника (за это сильно переживал, вещей много было и утрамбованы), без суеты и вот этих "на понт" алкотестеров. Есть люди, которые выполняют свою работу, и я их часто встречаю, и есть кто выходит на работу заработать. Пока везет, такие не попадаются.