В этой статье хочу поделиться опытом публикации моего первого поста на Пикабу. Меня зовут Дмитрий Хмельков, я электромонтажник из города Пушкино. По образованию — инженер. В электромонтаже я работаю более 15 лет, и половину из этого срока — в качестве управленца и наставника. Обучаю молодое поколение современным стандартам и нормам, прививаю привычку работать аккуратно. Учу не разводить «паутину» в электрощитах и ровно прокладывать кабельные трассы.

В прошлом веке в щитовых было принято оставлять большие витки проводов — пережиток времен алюминиевых проводников, которые часто обгорали и требовали ремонта. Сегодня алюминий почти не используется, а с появлением систем автоматизации, контроллеров и релейных модулей, для лишних запасов провода просто не осталось места — да и необходимости в них нет. Современные щиты собираются один раз и навсегда. В приоритете — удобный доступ для обслуживания и общая культура производства. Но для особо упёртых электриков из прошлого века внесу поправку - в современной сборке, запас провода бывает даже больше чем в ваших кривых советских щитах, благодаря особой геометрии укладки провода, но смысла это не прибавляет.

За годы работы у меня накопилось много интересного контента с уникальными проектами. Я специализируюсь в основном на частном секторе. Мне нравится помогать людям реализовывать интересные задачи. И вот я решил поделиться здесь одной, довольно стандартной историей, которая, однако, ярко показывает всю боль от неоправданной веры в «специалистов», которые в итоге оказываются не мастерами, а рукожопыми шабашниками. Это был мой первый пост на Пикабу.

Как же меня бесят эти «мастера на все руки», которые разводят честных людей на дорогие ремонты, а потом бросают объект, оставляя после себя лишь бардак. Именно так и произошло в моей истории (её полную версию я публиковал ранее). Вкратце: семейная пара наняла такого «универсала», он наворотил дел, а потом пришел я — и всех спас. Шутка. Я просто перебрал щиток после этого «рукожопа», показал все ошибки (рваная изоляция, оголённые провода, неверная схема и прочее), выложил фото «до» и «после» и с гордостью опубликовал результат.

Я надеялся обсудить работу с коллегами своего уровня или с людьми, которые сталкивались с похожими ситуациями. Пусть заказ и был простым, но я то знаю, что в таком аккуратном стиле работают единицы. И я знаю, о чем говорю, — за свою карьеру я лично видел работы, без преувеличений, наверное тысячи электриков.

Я ожидал получить отклик от единомышленников. Но представьте мое удивление, когда несколько человек в комментариях встали на защиту того горе-мастера, причём делали это без всякой иронии. Поставили мне кучу дизлайков. Сильнее всего поразило, что писали в основном те, кто сам работает с электричеством (так они утверждали)

От осознания этого становится по-настоящему горько. Наше общество, к сожалению, переполнено беспринципными людьми, привыкшими жить в грязи и пачкать всё, к чему прикасаются. Видимо, порядок и качество здесь никому не интересны.

Я больше не буду тратить время на Пикабу. Только настроение себе испортил. Как говорится, лучше быть бараном среди львов, чем львом среди баранов. С такими мыслями я закрыл ноут и отправился на кухню попить воды. Жена готовила ужин, она у меня маркетолог в крупной компании, я поделился с ней негативным опытом который получил от Пикабу. Она рассмеялась и рассказала что есть такой кластер в обществе, который именуется как хейтеры. Слово то я это слышал, но как-то не вникал кто это. Она рассказала что это несчастные обиженные жизнью люди, у которых кроме интернета больше ни чего и нет вовсе. И вот они притворяются всякими специалистами-экспертами, в том числе электриками и пишут всякие гадости людям, пытаются любыми манипуляциями вывести на эмоции, чтобы на них обратили внимание.

У меня прям камень с души спал, думаю значит где-то в сети есть и нормальные люди. И вот я решил написать второй пост, но уже с другой целью, хочу посмотреть кроме хейтеров и крупных блогеров здесь вообще кто-нибудь общается!? Я далёк от соц. сетей, больше привык к оффлайну, да и времени раньше как-то не было на все эти переписки.

В общем всем кто дочитал спасибо за внимание! Жду ваши комменты =)

Ко́локол — фигура высшего пилотажа, при которой самолёт переводится в вертикальный набор высоты с последующим гашением скорости до практически полной остановки. После того, как тяга становится нулевой, за счет хорошо скомпонованных аэродинамических качеств, самолёт начинает «проваливаться» вниз в вертикальном положении, соблюдая горизонтальную плоскость. Скорость при этом имеет незначительную отрицательную величину относительно направления носа самолёта. Уникальная компоновка аэродинамики и двигателей позволяет изменять вектор тяги самолёта, с последующим опусканием носовой части в горизонтальную плоскость. Траектория полёта самолёта при выполнении этой фигуры пилотажа схожа с очертанием колокола.