«Государь Император Высочайше повелеть соизволил:
1) Взятый пароходом Владимир с боя, 5-го ноября, 10-ти пушечный турецко-египетский пароход в 220
сил Первас-Бахры, наименовать Корнилов и приписать к 42-му Флотскому Экипажу и 2) Взятый 4-го нября
пароходом Бессарабия, турецкий транспортный пароход в 200 сил Меджари-Теджарет, наименовать Турок, с
причислением к 4-му Ластовому Экипажу.
______

Действия отряда Вице-адмирала Серебрякова.
В ночь с 6-го на 7-е ноября, вице-адмирал Серебряков с отрядом, состоящим из фрегатов: Мессемерия и
Сизополь, корветов: Андромаха и Пилад, брига Птоломей, пароходов Херсонес, Могучий, Боец и Молодец,
и с 8 казацкими лодками, - снялся с редутского рейда, и 7-го числа в 11 часов утра, подошёл к посту св. Николая, стал на якорь. Тотчас был открыт с наших судов огонь, на который Турки отвечали сильными и меткими выстрелами из земляных батарей, устроенных на берегу. Вице-адм. Серебряков продолжал бомбардирование около двух часов, и нанеся значительный вред неприятелю, снялся с якоря, для следования вдоль анатолийского берега; понижение барометра не позволилопредпринять отряду сему никаких военных действий против Требизонда, и вице-адм. Серебряков решился отправится в Сухум-Кале. Проходя мимо Эски-Требизонда (Старый Требизонд), в 40 милях от Батума, отряд встретил 5 кочерм, под турецким военным флагом, тотчас напал на них и отрезав одну, с 14 человеками команды, взял её в плен; остальные же кочермы выбросились на берег. Ппонижение барометра и тут не дозволило в. адм. Серебрякову, истребить их *); отряд возвратился в Сухум-Кале. Во время бомбардирования поста св. Николая, с нашей стороны потеря состояла из убитых нижних чинов 2, раненых: обер-офицеров (мичман Обезьянинов) и нижних чинов 5. Суда потерпели следующие повреждения: фрег. Мессемерия, с левой стороны под скулой 1 пробоина и повреждена фок-ванта. Фрег. Сизополь, в борте пробоин 5, повреждены два катера, перебиты: фор-брам штаг и фордуны; убито 2 и ранено 2 матроса. Корв. Андромаха: у правого ретирадного порта разбиты ядром обшивочные доски; пробита роковина; перебит шпринг и во многих местах бегучий такелаж; 8-ми вёсельный катер изломан гранатою. Корв. Пилад, фок-мачта ниже
ахкантов на сажень пробита ядром; на высоте 1 1/2 саж. от палубы, сделана на той же мачте выбоина, глубиною на 3 дюйма; по корпусу, три пробоины; ранено: мичман Обезьянинов и 2 матроса. Парох. Херсонес, две пробоины в баргоуте и кожухах; перебиты стёкла рам в машинных люках. Парох. Могучий, две пробоины, в носу и в корме, обе над обшивкою. Парох. Боец, в разных частях надводной части корпуса 8 пробоин, их коих 3 сквозные; повреждена фор-стеньга; ранен кочегар 1.

Рапорт командира 44пушечного фрегата Флора, Капитан-лейтенанта Скоробогатова, от 11-го ноября 1853 года, командующему отрядом судов, крейсерующих у восточных берегов Чёрного моря, контр-адмиралу Вукотичу 1-му.
9-го ноября, в половине 2-го часа по полуночи, нв пути из Севастополя в Сухум-Кале, находясь на высоте укрепления Пицунда, - в 12 милях от ближайшего берега, при тихом бом-брамсельном ветре от SO, имея ходу 2 узла, увидел впереди на ветре, - в одной миле расстояния, - три парохода, державшиеся соединённо. На сделанный с фрегата опознательный сигнал, ответа не получил и заметил, что пароходы, выстроясь в линию и скрыв огни, взяликурс к фрегату, когда же приблизились на пушечный выстрел, вверенный мне фрегат был уже совершенно готов к бою. В 2 часа, пароходы, идучи малым ходом, по направлению к носовой части фрегата, остановились, - открыли порты и начали действовать по фрегату ядрами. Не допуская бить себя продольными выстрелами, и уклонил фрегат под ветер и с левого борта открыл по пароходам батальный огонь, продолжавшийся около 20 минут. Манёвр этот, соединённый правильным огнём артиллерии, заставил пароходы замолчать и выйти из-под выстрелов фрегата; тогда, осмотрев и заделав полученную в борт пробоину, я привёл в бейдевинд на прежний галс. Пароходы же, сойдясь на близкие расстояния между собою, вероятно для совещания, через 10 минут снова приблизились к фрегату, по тому же направлению как и в первый раз, и вторично открыли огонь. Фрегат, повторяя свой первыйманёвр, отражал нападение пароходов, действуя с того же левого бортабатальным огнём, продолжавшимся 30 минут, что и заставило пароходы, с повреждениями в корпусе, опять удалиться от фрегата. Таким-образом повторяя свои нападения, пароходы действовали с 2 до 6 часов; после чего удалившись, оставались вне наших выстрелов до рассвета. Фрегат же, находясь от берега в 10 милях, на середине расстояния между укреплениями Пицунда и Бомборы, поворотил на правый галс, к берегу. С рассветом, пароходы подняли турецкие флаги и тогда замечено, что пароход, делавший ночью сигналы фонарями, имел на фор-брам-стеньге вице-адмиральский флаг и выкрашен был чёрною краскою; два другие имели по борту белые полосы и 16 пушечных портов; все пароходы были 3-х-мачтовые, с батареями. В 1/2 7 часа, по сигналу с адмиральского парохода, два другие парохода взяли направление к фрегату, на наветренную сторону; адмиральский же пароход следовал за кормою фрегата. В сие время мы увидели на ветре в 4-х милях, к берегу, шхуну Дротик с выкинутыми вёслами; - заключая по направлению, взятому двумя пароходами, о намерении их напасть на шхуну и чтобы сколь-возможно воспрепятствовать этому, - я поворотил обер штаг и приведя остававшийся адмиральский пароход против своего борта, открыл по нём усиленный огонь. Действия мои заставили пароходы оставить покушение на шхуну и идти на помощь к адмиральскому пароходу, спешившему соединиться с ними и старавшемуся избегать моих выстрелов. Таким-образом, обращая на себя всё внимание пароходов и не допуская действовать продольно я во всё время сражения заставлял их держаться соединённо, что подавало мне возможность наносить им сильный вред; так-что к 9 часам утра, пароходы решительно были не в состоянии выдерживать долее огня моеё артиллерии и постыдно бежали по направлению к W, оставя поле сражения парусному фрегату, получившему от них только две надводные пробоины. Во время действия днм, я приказывал преимущественно целить в адмиральский пароход и с удовольствием заметил, что он был повреждён гораздо более прочих; я видел также, что отойдя от меня на довольное расстояние, сей пароход был взят другими на буксир.Фрегат же, имевши при маловетрии ходу 1 1/2 узла, скоро потерял их из виду, - а в 10 часов сделался штиль. Движения адмиральского парохода и управление его артиллериею, во всё время сражения, было гораздо правильнее остальных двух. Замечено также, что люди у него были не в турецких костюмах. Экипаж фрегата, во время этого дела, оказал беспримерное самоотвержение, мужество и храбрость. Убитых и раненых не имеется.
В отзыве, сделанном контр-адмиралом Вукотичем, командиру Севастопольского Порта вице-адмиралу Станюковичу, в рапорте от 11 ноября 1853 г. за № 23, сказано: "Необыкновенное мужество, храбрость и искусство капитан-лейтенанта Скоробогатова, при отражении трёх больших турецких пароходов, шедших для нападения на Сухум-Кале, спасли редут сей, ибо в то время там был только один тендер Скорый; фрегаты же Месемерия и Сизополь, корветы: Пилад и Андромаха, бриг птоломей, пароходы: Херсонес, Молодец, Могучий и Боец находились в экспедиции против укрепления св. Николая, под начальством вице-адмирала Серебрякова.
По доведении о сём деле до сведения Государя Императора, Его Величество повелеть соизволил:командира фрегата Флора, капитан-лейтенанта Скоробогатова, произвести в капитаны 2го ранга; офицеров представить к наградам и всем объявить Высочайшее благоволение; нижним же чинам пожаловано: 6 знаков отличия военного ордена и по рублю серебром на человека.»

1. Серебряков Лазарь Маркович. Источник: https://ru.wikipedia.org/wiki/Серебряков,_Лазарь_Маркович

2. Капитан-лейтенант Скоробогатов Антон Никитич. Источник: https://sevarchiv.ru/avtografy-admiralov-i-morskikh-oficerov...

3. Михаил Николаевич Станюкович, командир Севастопольского порта, военный губернатор Севастополя в 1852–1855 гг. Источник: https://m.vk.com/wall-42871788_6700