Оружие и техника Первой Мировой
Оружие и техника Первой Мировой войны
Легендарное оружие в мировой истории
PDF | 37 MB | 194 стр.
Цветные иллюстрации
Смотреть и скачать в PDF:
Оружие и техника Первой Мировой войны
Легендарное оружие в мировой истории
PDF | 37 MB | 194 стр.
Цветные иллюстрации
Смотреть и скачать в PDF:
Military Transport of World War I
PDF | 23 MB | 97 стр.
Military Transport of World War II
PDF | 21 MB | 89 стр.
Цветные иллюстрации
Смотреть и скачать в PDF:
Смотреть и скачать в PDF:
На кадрах запечатлены российские эскадренные броненосцы, обстреливающие турецкое побережье
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
В первом посте, я рассказал о самых первых бронепоездах Российской Империи, а так же первом серийном бронепоезде. Краткая информационная справка, необходимая для понимания дальнейшего текста: С началом первой мировой войны (ПМВ), во всём мире начали конструировать броневые поезда (БП или бепо). За время, до конца существования Российской Империи на её вооружение было поставлено 15 БП. В первом посте я рассказал о шести из них и сейчас выкладываю продолжение посвящённое оставшимся девяти. В виду большого их количества, а так же цели, которую я себе поставил начав писать эти посты, рассказывать о них я буду кратко, в основном говоря о их вооружении и принципе работы. Больше информации о конкретных моделях или истории бронепоездов в целом, вы сможете прочитать в литературе на тему, ну или посмотреть в видео формате.
Бронепоезд Российской Империи будущего (если бы не произошла революция (Чат GPT))
В 1914 году, одновременно с Колобовым (создатель "Хунхуза", первый пост), начинает разработку своего бронепоезда инженер Балль (Найти о нём информацию помимо имени и его разработок, мне не удалось). Уже в начале января 1916 года, сборка бепо заканчивается и он поступает в 4-й Сибирский железнодорожный батальон. Бронепаровоз тянул с собой три вагона. Два артиллерийских, и один пулемётный. Подвижные платформы по прежнему были австрийские. На артиллерийские вагоны устанавливались прямоугольные коробки башен. В каждой арт. башне располагалось по одной 76,2-мм полевой пушке и по два пулемёта "Максим". Пулемётный вагон был более вытянутый и был вооружён уже 12-ю пулемётами Максим, по шесть на каждую сторону, хотя конструкция поезда (а именно количество амбразур (бойниц)) предполагала, что в любой момент на одну сторону можно поставить все пулемёты разом. Занимательным тактическим приёмом служила окраска бронепоезда. На его вагонах были нарисованы прямоугольные квадраты - "Ложные бойницы", которые должны были устрашать и запутывать врагов. Толщина брони вагонов и паровоза варьировалась от 12 до 16 мм.
Фото бронепоезда, его схема, а так же вооружение (сначала пушка потом пулемёт):
Вторым в нашем списке будет БП 5-ого Сибирского железнодорожного батальона. Известно о нём крайне мало, и когда я говорю "мало", я имею ввиду, что я, в данном посте, написал практически всё что есть в интернете и литературе про данный бронепоезд. Я говорю практически, исключительно потому что всегда есть шанс ошибиться, однако в качестве подтверждения моих слов предлагаю вам, мой дорогой читатель, найти хоть одну статью про данный бепо. Спойлер таковых нет, о нём есть краткие упоминания, несколько фото плохого разрешения и краткая сводка ТТХ. Итак: Точная дата создания не известна. Строение крайне примитивное, один бронированный паровоз, и два броневагона, артиллерийский и пулемётный соответственно. В пулемётном вагоне было всего две амбразуры для пулемёта (предположительно пулемёт Максим) и бойницы для винтовок. Артиллерийский вагон также имел на корпусе две амбразуры под пулемёты, но не имел крыши (а это опасно, вдруг продует) и был вооружён 76,2-мм противоштурмовой пушкой. Бронепоезд был захвачен немцами в Риге в 1916 году.
Слева пулемётный броневагон, справа артиллерийский
Бронепоезд 5-го Сибирского железнодорожного батальона с командой. Фото из журнала «Нива» за 1916 год
Бронированный полувагон с бойницами из состава бронепоезда 5-го Сибирского железнодорожного батальона. 1916 год. Хорошо видны амбразура для стрельбы из пулемета и бойницы для винтовок
Пулеметный броневагон бронепоезда 5-го Сибирского железнодорожного батальона. Усть-Двинск, 1916 год (фото из журнала 1916 года издания).
Помимо Хунхузов в Российской Империи была ещё одна серия бронепоездов, так называемые "Кавказцы". Их разработка началась так же в 1914 году, и уже к 1915 они были собраны. Кавказцев назвали так, в связи с тем, что именно на Кавказе они и использовались. Серия состояла из четырёх бепо идентичной конструкции. Каждый БП состоял из трёх частей:
1. Бронированный, только с боков паровоз
2. Два одинаковых броневагона вооружённых: 76,2-мм горной пушкой (фото есть в первом посте), и двумя пулемётами Максим, по одному на сторону (так же была возможность поставить сразу шесть пулемётов в вагон). Так же в броневагонах были бойницы предназначенные для стрельбы из винтовок.
Данные бронепоезда использовались для охраны железных дорог и патрулирования, информации о участии "Кавказцев" в боевых миссия во время ПМВ, да данный момент - нет.
В истории сохранились упоминания о поезде построенном 4-ым железнодорожным батальоном в ноябре 1914 года, (ныне его называют бронепоезд "Морской"). Информации о нём сохранилось непостижимо мало. Например нет, даже его фото... В связи с ситуацией на фронте, срочно нужен был бронепоезд и он был построен. Для защиты вагоны обшили досками внутри, и тонкими листами металла снаружи. Из вооружения в двух его "бронированных" вагонах стояли пулемёты и винтовки в руках солдат, пушек - не было. Со своими задачами он справился. Если говорить кратко, то это всё. Я бы вообще его не упоминал, но по документам Российской Империи он входит в 15 бронепоездов, построенных до середины 1917 года, а значит я не могу его не упомянуть если рассказываю обо всех бепо России тех лет.
Так как фотографий бронепоезда Морского - не найдено (осторожно, не добросовестные контент-мейкеры выставляют фото Хунхузов, под видом данного БП), в качестве фото предлагаю посмотреть на сгенерированные нейросеть бронепоезда Российской Империи (один из будущего):
Итак мы на финишной прямой, осталось всего два бронепоезда (с оговоркой). Последние два БП, самые интересные, ибо представляют из себя вершину русской инженерной мысли, тех лет. "Генерал Анненков" - самый совершенный бронепоезд из всех 15, вступивший в эксплуатацию 4 октября 1915 года. Собрал и использовал бепо - 8-й железнодорожный батальон. Толщина листов обшивки паровоза составляла невероятные, для предшественников 20-мм, толщина брони вагонов от 10 до 20 мм, под листами стали 25-мм пробки и 20-мм войлока, что гарантировано останавливало любые осколки, которые каким-то образом пробили обшивку. Состоял Генерал Анненков из трёх частей, паровоза и двух одинаковых броневагонов, каждый из которых был вооружён: 8-и сантиметровой австрийской пушкой, 6-ю пулемётами Шварцлозе (фото есть в первом посте). Так же в этих вагонах были: рупорная, звонковая и телефонная связь с командиром состава. И по три люка, один на крыше, с отверстием для перископа и складывающейся лесенкой, а так же два люка в полу, всё для безопасной эвакуации. Крайне занятно: Генерал был построен таким образом, чтобы была возможность ходить из одного вагона в другой, и свободно передвигаться по самим вагонам, для бронепоездов России это была - инновация. Ещё одним нововведением была башня со смотровыми щелями в задней части бронепаровоза. А для управления всем этим добром нужно было всего лишь 53 человека, у того же Хунхуза численность экипажа составляла почти сотню рыл (94 человека). Этот Бронепоезд был настолько крут, что использовался вплоть до 1944 года.
Фотографии: пушки, бронепоезда + схема Генерала Анненкова
И последним в нашем списке, но первым по интересности задумки будет "Заамурец", по документам он входит в списки бронепоездов Российской Империи, однако это - моторный бронированный вагон (броневагон, МБВ). Вступил в эксплуатацию он в 1916 году и работал (в отличие от всех прочих) на бензине, собрал данное чудо техники 1-й Заамурский железнодорожный батальон. Основным вооружением моторного броневого вагона были два береговых орудия конструкции Норденфельда, калибром 57-мм, стрелявшие со скоростью - 60 снарядов в минуту. В качестве вспомогательного оружия, служили 12 пулемётов Максим. Толщина брони была от 10 до 16 мм, и в основном листы лежали под углом, что способствовало рикошетам, проще говоря Заамурец не отставал по броне от прочих БП. Приводили машину в движение два итальянских двигателя: "Флоренция" и "Фиат". Основными его плюсами в сравнении с бронепоездами были: маневренность, меньшая заметность, отсутствие дыма от сжигания угля и команда МБВ всегда находилась в одном месте. Машина во многом опередила своё время. Изначально данный МБВ должен был быть типовым, планировалось собрать ещё два, но этим планам не суждено было сбыться.
Фото пушки, а так же самого Заамурца, ну и конечно же схема:
P.S. Искренне благодарю за прочтение данного поста, ибо стараний было вложено не малое количество и я надеюсь, что мне удалось провести интересный экскурс по теме. Так же спасибо SeverZV за помощь с нейросетью и моральную поддержку. Всего хорошего
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Последнее столетие Нового времени принесло миру промышленную и техническую революции. Электричество, радио, автомобиль, трамвай, поезд. Всего за 100 лет в Старом и Новом свете была сделана целая череда открытий и изобретений в самых разных областях. А всего спустя 3 года с момента окончания XIX века человек впервые поднялся в воздух на самолете. В 1909 году британский журналист Норман Эйнджелл публиковал книгу «Великое заблуждение», в которой обстоятельно доказывал, что новая большая война между европейскими державами невозможна как из военных, так и из экономических соображений. Книга разошлась огромными тиражами и в первый же год была переведена на 11 языков. До Первой империалистической войны оставалось менее 5 лет.
В 1914 году началась Последняя война. Как некоторые думали.
Первая мировая война стала отнюдь не первым вооруженным конфликтом, в котором применялись тяжелые пулеметы. Тем не менее, именно пулемет наряду с первым танком, химическим оружием и первым противогазом стал одним из наиболее узнаваемых мрачных символов той войны. Во многом это было связано с тем, что до 1914 года пулеметы по большей части применялись в колониях, а потому не попадали в поле зрения большинства европейцев. Когда же им пришлось столкнуться с этим оружием на полях мировой войны, выплевывающие рой свинца машины произвели на вчерашних крестьян, работяг и интеллигентов самое ужасающее впечатление.
Британские солдаты за пулеметом Виккерс-Максим.
Пожалуй, самый известный станковый пулемет Первой мировой войны. Оружие было разработано в 1883 году американским оружейником-самоучкой английского происхождения Хайремом Стивенсоном Максимом. Первоначально пулемет не заинтересовал ни американское, ни британское руководство. Однако впоследствии правдами и неправдами Хайрему все-таки удалось найти финансирование для начала производства. Максим активно занимался рекламой, благодаря чему постепенно его пулемет признали сразу в нескольких ведущих странах включая Великобританию и Россию. В 1910 году была создана новая и самая массовая модель пулемета под патрон 7.62 × 54 мм R. Помимо предприятия самого Максима, его пулеметы выпускала компания «Виккерс», которая ориентировалась на британский калибр .303 British. Также «Виккерс» внести в конструкцию пулемета несколько не принципиальных изменений.
Немецкие солдаты за пулеметом МГ-08.
Немецкий «Maschinengewehr 08» под патрон 7.9 мм выпускался в Германии с 1908 года компанией «Deutsche Waffen und Munitionsfabriken». При первом взгляде на этот пулемет может показаться, что перед вами творение Хайрема Максима. Глаза и чутье вас не подводят: немецкий MG-08 – это и есть пулемет Максима. Точнее его лицензионная копия, переделанная под немецкий боеприпас. Ближе к концу войны кайзеровцы создадут на его основе крупнокалиберную модификацию MG 18 TuF под патрон 13.25х92 мм. Этот пулемет будет использоваться немцами против тогдашних танков. Интересно, попал ли Хаймер Максим после смерти в англиканский ад за то, что «гунны» убивали британских солдат из британского пулемета, купленного у британского конструктора?
Гочкисс и его творение
Французский станковый пулемет под патрон 8х50 мм, созданный еще в 1898 году. До 1914 года французской армии был нужен не сильно. А потому за 16 лет Гочкинссы в Европе не купил только ленивый (или бедный). Испания, Норвегия, Германия, Бельгия, Италия, Турция, Болгария, Швеция и, конечно же, Россия. В том или ином количестве Гочкиссы присутствовали едва ли не в каждой воюющей армии. Впрочем, в оправдание честных предпринимателей нельзя не отметить, что основным эксплуатантом Hotchkiss Mle 1897 стала все-таки Французская республика. Из почти 65 тысяч произведенных пулеметов всех моделей на Францию пришлось более 47 тысяч выпущенных станковых орудий.
Австро-венгерский пулеметчик.
В 1913 году военные чины Австро-Венгерской империи почувствовали в воздухе запах пороха и решили отвлечься от разворовывания военных бюджетов. Совершенно «неожиданно» выяснилось, что в армии не хватает пулеметов. Пулемет Максима на тот момент считался слишком технически сложным и дорогим. В Австрии он стоил порядка 3 000 гульденов. Поэтому имперская военщина решила остановиться на пулемете отечественного производства: «Maschinengewehr Patent Schwarzlose M.07/12», который был в почти 2 раза дешевле и проще популярной британской модели. Сконструирован пулемет Шварцлозе в 1905 году. В общей сложности австро-венгры наклепали 43 тысячи таких. Правда, большая часть была создана уже после Первой мировой войны. Выпускали эти пулеметы, в том числе на таких известных заводах как австрийский Steyr Mannlicher и чешский Zbrojovka Brno.
Американский пулемет.
Как уже было упомянуто, в свое время американское военное руководство не уделило пулемету Максима достаточного внимания. Теперь американо-британский оружейник сидел по ту сторону Атлантики и показывал бывшим соотечественникам фиги, подсчитывая прибыли от продажи своего изобретения. Впрочем, после отъезда Хайрема таланты на американской земле не перевелись. И в 1917 году на свет появился новенький станковый пулемет Пулемёт Браунинга под патрон 8х63 мм. Уже после Первой мировой войны именно на его базе будет создан пулемет Browning M1919 (отличается, по сути, лишь системой охлаждения) использующийся армией США по сей день. На фронтах Первой мировой войны Браунинг провоевал немного, зато использовался весь XX век. Из всех пулеметов империалистической войны – этот самый массовый после Максима-Виккерса.