Да, но нет
В Азербайджане
Небольшое пояснение, в Баку с велодорожками напряжёнка, есть всего несколько штук, которые были на тротуарах( буквально из ниоткуда в никуда), и вот нарисовали на проезжей части, но местным водятлам пофигу.
В Азербайджане
Небольшое пояснение, в Баку с велодорожками напряжёнка, есть всего несколько штук, которые были на тротуарах( буквально из ниоткуда в никуда), и вот нарисовали на проезжей части, но местным водятлам пофигу.
В первую очередь передаю привет моим 76-ти подписчикам.
Это рубрика где я рассказываю, как пытаюсь посетить все метро мира.
(Разблокировано - 26. Осталось - 171.)
Сегодня в выпуске - Метрополитен Баку.
26-е посещенное метро из 197 в мире.
4-е на территории бывшего СССР.
Небольшая сводка:
Страна: Азербайджан.
Город: Баку (Население: 2,3 млн.).
Дата открытия: 1967 год.
Количество линий: 3.
Количество станций: 27.
Общая протяженность: 40,7 км.
Стоимость билета: 40 гяпиков (примерно 21 рубль по курсу июня 2023 года) + 2 маната за карточку.
Особенности:
Единственное в Азербайджане.
Схема:
На данной схеме сразу же можно увидеть перспективы развития, прям как на схеме Петербургского метро до 2018 года, когда на схеме была нарисована 6-ая (коричневая) линия. Правда после очередных переносов сроков открытия станций в Питере больше таких ошибок не совершают. Зато зачем-то нарисовали ж/д линию.
Но хватит о Петербурге, поговорим о Баку.
Сразу стоит уточнить, что официальная схема Бакинского метро отличается от реальной (по крайней мере по состоянию на июнь 2023 года).
Яндекс.метро предлагает вот такую версию. Здесь не три линии, а четыре. Это даже можно увидеть на логотипе метро, где буква М состоит из 4 линий.
На данный момент красная и зеленая линии на половину состоят из одних станций, поэтому на маршрутах по очереди ходят разные поезда, идущие, например, до станции Дарнагюль и до станции Ичеришехер. И плюс еще имеется "отросток" в виде станции Бакмил, туда едет еще один поезд.
Учитывая это все, нужно внимательно смотреть на информационное табло и садится в нужный поезд, чтобы доехать куда надо.
Со схемой вроде разобрались.
Обычно я начинаю со входов, но в этот раз сделаю исключение и покажу немного навигации в городе, которая помогает найти метро.
Вот такой красивый указатель в Древнем городе.
Когда начинаешь плутать в узких улочках, появляется спасительная надпись:
Благополучно добираемся до входа на станцию Ичеришехер:
Кайф.
Только от одного входа уже веет богатством.
Кстати, Бакинское метро открылось на год позже Тбилисского — в 1967 году и стало 5-м в СССР (После Московского, Ленинградского, Киевского, и Тбилисского). Вроде бы одногодки и станций почти одинаковое количество, но для сравнения рекомендую прочесть статью про метро Тбилиси.
Итак, покупаем карточку BakiKart в автомате за 2 маната (примерно 105 рублей по курсу июня 2023 года) и закидываем туда деньги. Один проезд обойдется в 40 гяпиков (около 21 рубля).
Автомат только на двух языках: азербайджанском и английском. В принципе интуитивно все понятно.
Спускаемся!
Если эскалаторы в Ереванском и Тбилисском метро несутся как угорелые, то в Баку ты спускаешься со скоростью эскалатора в торговом центре. А это ооооочень медленно. Забегая вперед, в этом метро медленные не только эскалаторы.
Станция Ичеришехер:
В метро три вида информационных табло: интервал между поездами, местное время и табло с названиями маршрутов.
На этом фото видно, что третье табло горит красными буквами названия станции, а это значит, что мы можем доехать до Бакмил или до Ази Асланов (зависит от того, что написано на табло). Если бы горела зеленым, то можно доехать до станций на зеленой линии. Вроде все логично.
Естественно, в метро присутствуют всем знакомые поезда производства Мытищинского завода. Цвет — мое почтение.
Ну и внутри выглядит роскошно:
Сразу же добавлю про медленность. Поезда подъезжают оооочень медленно. Потом медленно открывают двери. Это вам не Тбилиси, где двери открываются еще на ходу поезда.
Правда в вагонах душновато, зато на каждой остановке играет джингл в национальных мотивах перед открытием дверей. Такого я больше нигде не слышал.
А еще после Еревана и Тбилиси прям чувствуется, что деньги в Баку есть. И много. С лихвой хватает на содержание метро.
И не только содержание. Например, на нескольких станциях есть ограничительные линии, которые светятся!
Это уж совсем что-то на богатом.
Едем дальше. Станция Джафар Джаббарлы.
Станция Шах Исмаил Хатаи.
Обе станции расположены на салатовой микролинии. Судя по официальной схеме, когда-нибудь они станут частью зеленой линии.
А пока там редко ходят поезда. Но для удобства есть график:
Станция 28 мая:
Еще один показатель, что метро не бедное — есть поезда "Ока" и "Москва". И в них не душно.
Кстати, в какие-то моменты в метро может стать очень людно. У меня это было в районе 12 часов.
Едем дальше. Станция Гянджлик:
Реклама, конечно, портит весь вид.
Станция Нариман Нариманов:
Ахаха, реклама, что ты делаешь? Прекрати.
Станция Улдуз:
Фух. Спасибо.
Станция Кероглу:
Да блин...
Видимо реклама на станциях ценится выше, потому что в вагонах ее почти нет.
Ну и жемчужина Бакинского метро (среди станций, на которых я был). Станция Низами:
Кайф.
И еще про медленность: поезда идут оооочень медленно (по ощущениям). Перегоны иногда длятся вечность. Это помешало мне проехать побольше станций.
Перспективы развития:
По официальной схеме планы развития грандиозные. И учитывая, что в Баку деньги имеются, то весьма вероятно этот план довольно быстро реализуется. В интернетах пишут, что 3 станции уже строится и 6 на стадии проектирования.
Во всяком случае желаю метро развития!
Бонус-трек. Бакинский фуникулер:
Спасибо за внимание!
Другие посты метропутешествий - @loskut.online.
P.S. Пикабу дал возможность подключить донаты, я человек простой, если есть возможность - я ей пользуюсь. Все деньги пойдут на жетончики в коллекцию.
Азербайджан, Баку, 2, 16 Ahmad Rajabli, AZ1010
Бегите мимо этого отеля!!!
1. Клопы - мы их к сожалению не сразу обнаружили, а на пятый день проживания из 7-ми. И самое ужасное, что никакой уборки даже не провели (фото не для слабонервных) . Директор никак не отреагировал. Тот факт, что это вредные насекомые, которые можно привезти домой - их никак не смущает, также понесенные расходы на анализы по получении укусам и проведение химчистки всех вещей. Максимум сменили матрас, где была жизнь покруче чем наша. Никакого решения не сайт не отель не приняли. Имейте ввиду, никто не несёт ответственности за работу сайта и качество услуг отелей!
2. Метраж комнаты не 20 кв м, а 14!!! Это второе заблуждение по отелю. Микро маленькая комната в отличии от заявленного метража.
3. Сам ремонт, а вернее куча поломок (ободок унитаза, отсутствие дверцы в душевой, не работающий душ, вздутая и поломанная мебель) устраняться не планируется как Вы поняли.
4. Местоположение - до центра минут 20-30 на такси. Благо оно здесь наверное самое дешевое из того с чем можно сравнить. Это не критично.
5. Имейте ввиду, это район где пребывают преимущественно Пакистанцы, отель кстати тоже принадлежит пакистанцу. Поэтому здесь всегда грязно, шумно (шумоизоляции нет! Не верьте описанию) и вы станете невольным участником ночных разборок и веселух.
6. Кухня в ресторане - на уровне «заявить что вареный кофе» и продать его за 6 манат (примерно 300 р., где пакет такого кофе стоит 25 р.). Протирают столы только по вашему требованию, самим им кажется, что и так сойдёт.
7. Окна выходили на крышу другого отеля и там установлены блоки сплит системы. Понимаете сейчас в каком аду мы находились?
Спросите, почему не сменили отель? Всё просто. Мы сами того не зная о формуле, ещё в феврале покупая билеты и бронь, искали отель с ранним заездом, метражом и не близко к центру. А так как через несколько дней формула, то отели с ценой от 3к за ночь просто отсутствовали.
В общем решать Вам.
Но это место, которое стоит обойти стороной и даже не смотреть в этом направлении не при каких обстоятельствах.
На текущий момент поданы жалобы в министерство туризма и отдыха, а также в эпидемиологический центр - дабы не портить здоровье людей.
Дополню историю после её благополучного завершения.
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Переход на ночное время суток с кабины пилота)
Удалось, на днях, заснять зарождение хорового гудения в автомобильной пробке. В Баку это просто повсеместная «традиция». С утра – работает лучше любого будильника. 😴😵💫😬
«Чат на чат» — новое развлекательное шоу RUTUBE. В нем два известных гостя соревнуются, у кого смешнее друзья. Звезды создают групповые чаты с близкими людьми и в каждом раунде присылают им забавные челленджи и задания. Команда, которая окажется креативнее, побеждает.
Реклама ООО «РУФОРМ», ИНН: 7714886605
3 апреля 2022 года в Баку примерно в 03:00 в ночном клубе LocationBaku, расположенном на улице Тарлана Алиярбекова в Сабаильском районе города Баку, произошел взрыв
Как сообщили в пресс-службе Генпрокуратуры, по факту взрыва возбуждено уголовное дело по статьям УК 225.2 (нарушение правил пожарной безопасности, повлекшее по неосторожности смерть потерпевшего или иные тяжкие последствия) и 314.2. Соответствующим постановлением генерального прокурора создана совместная следственная группа в составе следователей прокуратуры и МЧС, расследование поручено Следственному управлению Генеральной прокуратуры.
В результате взрыва в ночном клубе в Баку пострадал 31 человек.
Trend представляет имена пострадавших при взрыве в Сабаильском районе Баку:
Фатуллазаде Айхан Эльдар оглу (2001 г.р.),
Гулиев Аслан,
Джафаров Рауф Руфат оглу,
Асадзаде Руфана Маис гызы,
Магеррамов Рамиль Аятшах оглу (1987 г.р.),
Алиева Султана Ильхам гызы (1987 г.р.),
Абдулрахманлы Турал Тариел оглу (1990 г.р.),
Гурбанов Камран Нариман оглу (1996 г.р.),
Багирова Фарида Фаиг гызы (1989 г.р.),
Эйнуллаева Фаргана (1999),
Абдуллаев Гульбала,
Алекперова Ляман Наджаф гызы (2001)
Махмудлу Самира (1989)
Гусейнова Фидан
В результате взрыва погибла Майя Ахундова (1979 г.р.).
По данным Генпрокуратуры, погиб один человек, 31 пострадал.
Полные имена пострадавших в результате инцидента пока неизвестны.
Как сообщили в TƏBİB, 6 пострадавших находятся в тяжелом состоянии, состояние 12 человек оценивается как средне-тяжелое, 6 - как стабильное.
Подробности
Категория: Библиотека