БТР Rila 88 от компании International Armored Group
Переработанная бронированная машина Rila 8 × 8 Международной бронетанковой группы (International Armored Group) является значительным улучшением по сравнению с первым прототипом, представленным на IDEX 2021. Новая улучшенная модель с новой башней и переработанным корпусом продемонстрировала значительное усовершенствование конструкции машины. БМП RILA 8 × 8 может быть бронирована до 4-го УРОВНЯ STANAG 4569. Она выдает более 500 л.с. с мощным дизельным двигателем объемом 13,0 л и может развивать скорость более 105 км / ч с запасом хода 720 км в зависимости от условий движения. В RILA 8 × 8 могут разместиться до одиннадцати (11) полностью экипированных военнослужащих, включая водителя и командира. Новый дизайн продемонстрировал Rila 8 × 8 в конфигурации боевой машины пехоты (БМП), использующую дистанционно управляемую систему вооружения Guardian 30 испанского производства, вооруженную 30-мм пушкой MK44 Bushmaster II. Башня оснащена 12 дымовыми гранатометами, приемниками лазерного оповещения Elbit, метеорологическим датчиком и акустической решеткой PILAR. У наводчика и командира есть полностью стабилизированный тепловизионный прицел третьего поколения с ПЗС-камерами, а панорамный прицел командира расположен на крыше башни. Guardian 30 оснащен лазерным дальномером. Rila использует конструкцию шасси с двигателем в передней центральной части корпуса, водителем и командиром между первой и второй осями. Передняя конфигурация двигателя, которая в настоящее время в основном является стандартной для 8 × 8, обеспечивает дополнительную защиту для водителя и командира, а также позволяет использовать заднюю часть машины для различных целей. В конфигурации БМП машина может вместить водителя, командира, наводчика и восемь десантников в заднем отсеке. Длина БМП составляет 7,6 м, ширина - 2,45 м, высота - 2,6 м. Ее боевой вес составляет 28 тонн, хотя возможна полная масса машины в 32 тонны при максимально допустимой нагрузке в девять тонн на ось. International Armored Group - производитель бронетехники, с более чем 25-летним опытом, специализирующийся в области проектирования, создания прототипов и производства бронированных коммерческих и тактических транспортных средств; бронированных компонентов; и систем баллистического остекления и каркаса, с филиалами в Соединенных Штатах Америки, Канаде, Объединенных Арабских Эмиратах,Турции, Болгарии, Великобритании, Ираке и Пакистане. Инженерный отдел IAG обладает более чем 60-летним опытом проектирования и производства бронетехники.
Эпос о танке-мутанте
Эта история длится больше половины века. Что хотели на выходе конструкторы «Арджуна», сказать сложно, возможно, относительная простота немецкого «Леопарда» (если сравнить с тем же «Леклерком») и нарезное орудие, как у «Челленджера», но явно «Лего», яркого и прикольного не вышло. Получился реально какой-то жуткий гибрид, собранный по принципу «я его слепила из того, что было».
Тот случай, когда государственная концепция «Делай в Индии!», а это, надо сказать, не просто девиз, это государственная программа с выделением нешуточных средств, если что. И сегодня, спустя полсотни лет, история «Арджуна» выглядит таким распилом, что впору в Болливуде снимать сериал «Арджуна» серий так на пятьсот или даже больше, поскольку танк все еще болтается в «перспективных».На бумаге «Арджун» громит все известные танки мира, включая российские Т-72 и Т-90, которые стоят на вооружении армии Индии. Но как только в очередной раз в Кашмире или Ладаке начинается очередной конфликт, то тягачи тащат к тем районам именно Т-90 и Т-72.
А в мирное время и на полигонах, если верить индийским военным, «Арджун» - это круче всех в мире.
Вообще изначально планировалось создание обычного ОБТ, как стоявшие тогда на вооружении индийской армии британские и советские танки, только, естественно, лучше по всем параметрам. Проектированием занялась весьма известная «Организация оборонных исследований и разработок» (The Defence Research and Development Organisation, сокращенно DRDO).
Первые машины планировалось поставить армии после 1980 года, а к началу 90-х вообще вытеснить все импортные машины из индийских танковых войск. А к 2000 году и вообще на смену «Арджун» должен был прийти какой-то новый танк следующего поколения…
Но DRDO не справилась с этой задачей. С большим треском провалив все планы.
Однако все не просто так и дело в том, что индусам создавать танк было особо не из чего. Тут эта программа «Делай в Индии!» сыграла очень непростую роль. С одной стороны, принцип «бери сове или умри» должен выполняться, с другой – а если брать нечего?
Своего приличного производства бронебойных снарядов в Индии не было. Равно как и опыта разработки таковых.
Своего мощного и надежного дизельного двигателя для танка не было.
Своего производства композитной брони не было.
Своего производства танковых пушек не было.
А так – все хорошо, бери и делай танк для Индии!
Хорошо, с пушкой помогли британцы. Очень уж они хотели выбить с рынка Россию. Дали с барского плеча экспериментальное 110-мм орудие. Немцы вызвались помочь с двигателем, трансмиссией и боеприпасами. Да и по лицензии от СССР уже начали производить танковый двигатель В-46, на котором катались «индийские» танки «Виджайянт».
В общем, начало вырисовываться что-то такое, компактное, весом около 40 тонн, но вдруг ударил гром: Пакистан ведет переговоры о закупке в США «Абрамсов»! Если это так, что соседи, с которыми по жизни отношения были более чем сложные, получали бы огромное преимущество!
Ну и как всегда в таких случаях: крик сверху «Все срочно переделать!»
Переделали. Получился лютый кошмар весом в 59 тонн, с запасом хода в 200 км на 1610 литрах топлива, со старой английской пушкой 120-мм, с непонятной перспективой перемещения, поскольку индийская транспортная сеть была откровенно не готова к перемещению такого монстра.
Зато все очень патриотично. Все «свое».
Когда ударила новая информация, что Пакистан покупает у Украины Т-84У, истерика вспыхнула с новой силой. Но на радость танкистам, в этот раз «патриоты» проиграли «бизнесменам», которые купили лицензию на Т-90 у России.
Вообще, если дать индийцу понимание того, что он должен делать, то есть, тупо производить детали и собирать из них танк, то он с этим вполне прилично справляется. Локализация у того же Т-72 достигла рекордных 93%, то есть, могут.
Да, какое-то (124 штуки) количество «Арджунов» все-таки изготовили. Не совсем понятно, зачем так много, для парадов хватило бы и трех десятков с лихвой. Говорят, что есть еще один контракт аж на 118 танков, каждый из которых стоит почти три миллиона долларов, а весь контракт тянет на миллиард. Ну понятно, что кроме танков еще надо много всего выпустить.
Вообще «Арджун», как мне кажется, просто средство зарабатывания денег под маркой патриотического «Делай в Индии». Потому что в Индии реально сделали больше 2 500 штук Т-72 и еще более 1 000 Т-90, и это танки более боеспособные, чем «Арджун». По крайней мере, «Арджун» за 50 лет своего бытия не участвовал ни в одном бою, чего не скажешь о российских танках, которые применяются систематически и регулярно.
Зато он, «Арджун», индийский и очень патриотично катается на парадах. Ну совсем как у нас «Армата». Но в бой пойдут более приспособленные для этого Т-90, потому что они надежнее и дешевле. Ну действительно, кто в здравом уме пошлет в бой танки, каждый из которых тянет на три миллиона долларов?
Нет, вообще шанс был. В 2019 году, когда «загорелось» в спорном высокогорном регионе Аксайчин на индийско-китайской «линии контроля», индийские военные планировали переброску и использование там «Арджуна». Заодно и проверили бы в бою. Но выяснилось, что для действий в горах «Арджун» не приспособлен, довезти его туда сложно, а потому воевать пошли (ну тогда Китай и Индия не сцепились) все те же многократно испытанные, проверенные и надежные Т-90С и Т-72М1.
Может, потому китайцы и передумали?
В общем, «Арджун» оказался неспособен воевать в принципе, «танк будущего» по очередной индийской программе FMBT так и остался на бумаге, а вот в прошлом году индийцы опять объявили большой технологический тендер на создание «танка будущего»: Future Ready Combat Vehicle (FRCV). Это новое и сногсшибательное творение, которое в Индии называют «универсальным танком» должно полностью заменить Т-72М1… к 2030 году!!!
Учитывая, что на дворе вовсю 2024-й, становится понятно, что нашим «старичкам» Т-72М1 уход на пенсию из индийской армии не светит. А вот еще полторы-две сотни увлекательного сериала мы увидим.
Топайте дальше, генерал
Пaттoн был пpoтивникoм ypoдoвaния внeшнeгo видa тaнкoв пocтopoнними пpeдмeтaми. Ocoбo oн yпиpaл пpи этoм нa тo, чтo: "мoл, в apмии вcё дoлжнo быть eдинooбpaзнo, кpacивo и пpивлeкaтeльнo". Ha этoм ocнoвaнии oн и пpивязaлcя, к кoмaндиpy танка М4А3Е8 из 14 танковой дивизии, экипaж кoтopoгo (вecьмa твopчecки) пoдoшёл к ycилeнию "бaзoвoй" бpoнeзaщиты тaнкa.
A кoмaндиp тaнкa в ответ на претензии Паттона oтвeтил ему: "чтo, мoл, пpи вcём yвaжeнии, cэp, вoeвaть нa нём мнe". Пaттoнy нeчeгo былo вoзpaзить, и этo пpивeлo eгo в яpocть. К чести генерала - ему хватило ума ретироваться, не устраивая истерики (что за ним бывало случалось).
Сбыча детских мечт - Дядя Паша управляет боевой машиной пехоты!
Помните, мы были в учебном центре Министерства обороны? Сняли там для вас еще одно, длинное видео о том, что такое БМП, чем она отличается от танка и зачем у нее на борту закреплено бревно.
Кстати, там еще учат на операторов беспилотников и оказалось, что в большой цене хорошие геймеры. Догадываетесь, почему?
Смотрите наш второй длинный ролик.
Трофейный германский танк с именем Eifriede. Первая Мировая
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Нужен мозговой штурм технически подкованных Пикабушников
Не секрет, что СВО показала сильную ослабленность современных танков перед новыми средствами поражения. В связи с этим напрашивается игра - раз эту броню пробивают значит нужно делать толще. Как бе, есть уже фантазии в разных японских аниме на эти темы. Но там больше зрелищности, чем эффективности. Я тут предлагаю немного пофантазировать, как можно решить данный вопрос. К примеру, современные ПТУРы пробивают до 1500мм брони. Что если сделать 3000 или 5000мм. Как ее двигать? На чем? Колеса исключаются по понятным причинам. Может шнеки? Если гусеницы, то какие должны быть параметры, чтобы нельзя было нанести любыми противотанковыми минами и даже авиабомбами. Где предел?