Ответ на пост «Немного разоблачений и пара слов о фейках»
Получилось так, что я оказался создателем поста с фэйковой новостью- которую взяли за основу официальные(и не только официальные) источники, на которые я и ссылался...
Но давайте посмотрим в корень всего этого.
В прошлом, 2023 году Пресс-секретарь Белого дома Карин Жан-Пьер, говоря о годовщине окончания Второй мировой войны, не стала отдельно упоминать СССР. Подтверждением этого является видео из брифинга, таймкод с 1:57
Скрины с субтитрами
Ранее, в 2020 году в инстаграме Белого дома появилась видеозапись, в которой победителями нацизма названы только США и Великобритания
Ещё ранее Пентагон опубликовал викторину, и как бы вскользь там написано:
"Конфликт начался в 1939 году, когда Германия и Советский Союз вторглись в Польшу. "
Там же написано:
Районы Западной Европы, освобожденные союзными войсками, станут процветающими демократиями, в то время как освобожденные на Востоке территории будут оккупированы на десятилетия советскими войсками.
Немного оффтопа ...
Сначала СССР и Германия вместе вторгались(все же мы знаем, что именно так и было), а потом СССР оккупировали территории... А США никуда не вторгались, они милые и пушистые, принесли демократию и процветание... Только вот вопросик по их же информации возникает- если СССР были заодно с Германией во второй мировой, то почему США (честные справедливые, сильные и могучие) ничего не предъявляли СССР? Как так вышло, что США совместно с СССР разделили Германию? Ну и что Рузвельт так радостно рассказывает самому Сталину, который внимательно его слушает? Даже Шматко Черчиль сидит охреневший удивлённый...
Оффтоп закончен.
Чтобы не было вопросов о достоверности источника, то сверху на сайте честно написано, что веб-сайт .gov принадлежит официальной правительственной организации в США.
И вот выходит, что вчерашний мой пост был основан на непроверенной информации официальных источников(так-то они на то и официальные источники, которые перепроверять не должны), и он оказался фейком... Но хоть то видео и является фэйком, но по сути оно отразило верный смысл- США активно и планомерно пытаются исказить и переписать историю, присвоить себе ПОБЕДУ НАД ФАШИЗМОМ, которую ковали наши отцы, деды и прадеды!
За две недели до 9 мая
Встреча на Эльбе — эпизод Второй мировой войны, когда 25 апреля 1945 года недалеко от города Торгау на реке Эльба войска 1-го Украинского фронта армии СССР встретились с войсками 1-й армии США.
«Бременские музыканты» в США
В середине 30-х годов XX века, когда знаменитый «молчаливый полковник» Вальтер Николаи занял кресло начальника военной разведки Третьего рейха, он начал старательно обхаживать японцев, пытаясь выковать крепкую ось «Берлин - Токио». Эта ось возникла и оформилась значительно позже, а пока полковник убеждал коллег из Страны восходящего солнца, что только немецкая агентура сможет дать японской разведке необходимые ей сведения. Сами японцы слишком приметны для активной разведработы в европейских странах и на американском континенте, а завербованные ими бывшие солдаты и офицеры колчаковской армии не отличаются надежностью и, по большому счету, люто ненавидят своих новых хозяев.
Пытаясь устроить альянс с японской разведкой, нацисты хотели убить двух зайцев - получить финансовую поддержку японцев для развертывания собственной широкой разведывательной сети за рубежом и пользоваться секретной информацией, которой располагали сами японцы.
Соглашения удалось достигнуть в 1935 году. Новые союзники национал-социалистов согласились на тесное сотрудничество вовсе не потому, что полковнику Николаи удалось их убедить своим красноречием, а потому, что намеревались с помощью немецкой агентуры внедриться во все сферы национальной безопасности Соединенных Штатов Америки, которые они рассматривали как одного из основных противников в предстоящей войне, наравне с СССР.
После подписания соглашения встал вопрос о месте расположения «базовых» резидентур обеих разведок. Нацистов и японцев одинаково интересовали Восток и Запад. В тоталитарном, пронизанном недоверием к фашистам СССР делать было явно нечего, поэтому решили устроиться в США, в Вашингтоне - там народ отличался беспечностью и главное определяли деньги.
Вскоре через Атлантический океан партиями переправились несколько десятков специально подготовленных для работы в США немецких разведчиков, которые, опираясь на агентуру, успевшую пустить и которые корни в Новом Свете, устраивались на работу как коммивояжеры, колесили по стране и заводили новые знакомства, собирая разведывательную информацию.
Одновременно Вальтер Николаи прилагал все усилия к развертыванию шпионской сети в Англии и Франции. Вспоминая уничтоженного с его подачи нацистами бывшего начальника военной разведки полковника Фрица фон Бредова, новый начальник разведслужбы зло шипел:
- Этот сукин сын за все время не счел нужным создать ни в США, ни в той же Великобритании действенной разведсети! Преступная бездеятельность.
Немцам удалось развернуть шпионскую сеть прямо под носом у американцев, проявивших поистине непростительную беспечность. Выполняя обязательства, немцы щедро делились добытой в Америке информацией с японскими коллегами. Японцы тоже внедряли собственную агентуру в США, активно применяя подкуп и взятки. Нацистская военная разведка провела в Америке ряд удачных вербовок и получила доступ к материалам, связанным с новыми военными разработками: их продавали прямо «тепленькими», получая деньги и совершенно не интересуясь источником их происхождения. Это обстоятельство натолкнуло нацистов на проводить широкомасштабное изготовление фальшивых долларов и фунтов стерлингов.
Более двух лет американские спецслужбы пребывали в благодушной дреме и даже не подозревали о существовании на территории их страны разветвленной сети иностранной разведки. Тем временем немцы настолько уверовали в свою счастливую звезду, что окончательно обнаглели и даже почти перестали соблюдать правила
Первый прокол случился в Ньюпорте, откуда отправлялся в Европу, в германский город Бремен, океанский пароход «Европа». На причалах волновалась толпа, а по трапам поднимались пассажиры и провожающие. В их числе оказался и щуплый господин в черном котелке и фраке, со скрипичным футляром в руках.
- Вы уезжаете? - остановил его таможенный инспектор.
- Нет, я провожающий, - улыбнулся господин в котелке.
- Тогда оставьте скрипку здесь.
Оставить инструмент господин в котелке отказался, сославшись на то, что скрипка очень дорогая, итальянской работы и, вполне возможно, принадлежит к произведениям бессмертного Амати. Услышав имя маэстро Амати, таможенник оживился:
- О, Амати! Я тоже играю на скрипке, но никогда не видел сделанного им инструмента. Откройте, пожалуйста, футляр!
Отказать было бы неразумно и неприлично, поэтому господин в котелке приоткрыл футляр. Таможенник протянул руки и жадно схватил завернутую в мягкую фланель скрипку. Из-под нее на настил палубы посыпались фотографии - на них были изображены… самолеты. Военные самолеты!
Теперь уже таможенник мертвой хваткой вцепился в господина в черном котелке и поволок его, вместе с футляром, скрипкой и фотографиями, в насквозь прокуренное помещение таможни. Там дежурный немедленно связался с ФБР, и вскоре появились агенты федеральной службы.
Задержанный назвался мистером Лонковским, указал свой адрес и даже не стал скрывать, что является немцем по национальности.
- Откуда взял фото самолетов? - поинтересовался один из федеральных агентов.
- Я не знаю, как они попали в футляр моей скрипки, - «на голубом глазу» нахально заявил Лонковский.
Он предложил федеральным агентам сыграть, и те согласились: Лонковский сыграл, «федералам» понравилось, и они… выгнали его вон. Фотографии военной техники забрали, скрипачу пригрозили и предложили быстро убираться. Не ожидавший такой удивительной удачи Лонковский немедленно исчез.
Следом за скрипачом ушли и федеральные агенты. Зато появился старший инспектор таможни и, узнав о происшествии, немедленно связался с разведкой военно-морских сил США. Оттуда срочно примчался офицер, расспросил таможенников и забрал оставленные федеральными агентами снимки.
Военные моряки решили проверить фотографии и пригласили экспертов из военно-воздушных сил. Летчики прислали несколько специалистов, и когда те увидели снимки, с ними чуть не сделалось дурно - в скрипичном футляре оказались снимки действующей военной авиационной техники и новейших образцов самолетов, которые еще только разрабатывались и проходили испытания на полигонах и опытных аэродромах.
Армейские спецслужбы вцепились в дело мертвой хваткой и предположили, что вдруг, с испугу, Лонковский назвал свою истинную фамилию и подлинный адрес? Проверка показала: подозрительный скрипач действительно снимал вместе с женой квартиру по указанному адресу у одной старухи, не страдавшей отсутствием любопытства. На допросе она охотно показала, что подслушивала телефонные разговоры постояльцев, и однажды слышала, как в телефонном разговоре с неизвестным ей собеседником жена скрипача, миссис Лонковская, упомянула фамилию мистера Грибля.
Установили, что мистером Гриблем является доктор Игнате Г. Грибль, офицер запаса медицинского корпуса США. Нашли, где он проживал, но квартира оказалась пуста: мистер Грибль испарился вместе с супругами Лонковскими.
Не привыкшие отступать армейские спецслужбы США проявили похвальную настойчивость и сумели выяснить, что на океанском лайнере «Европа» служил барменом господин Маркграф, к которому и направлялся с фотографиями самолетов Лонковский. Дело получило кодовое наименование «Бременские музыканты». Американским спецслужбам пришлось объединить усилия, и все равно им потребовалось два года, чтобы установить, что главный «Бременский музыкант» мистер Лонковский на самом деле являлся резидентом нацистской военной разведки в США и руководил целой шпионской сетью, бесперебойно снабжавшей Берлин и Токио самой свежей информацией о военном потенциале и новых разработках вооружений американцев.
Когда Лонковский попал в поле зрения спецслужб, его связной - бармен океанского лайнера «Европа» Маркграф - передал резиденту шифровку-приказ немедленно скрыться, ликвидировав шпионскую ячейку, непосредственно с которой он был связан. Лонковский с немецкой педантичностью выполнил приказ: он, его супруга и ближайший помощник, давний немецкий агент Грибль, сумевший надежно осесть в США, вынужденно покинули страну. Они спокойно пересекли канадскую границу, а уже из Канады без затруднений перебрались в Германию.
Более серьезных успехов американские спецслужбы не добились. Тайной Третьего рейха остались резидентуры в Вашингтоне и других крупных городах Америки, которые плодотворно функционировали вплоть до конца войны, а потом могли перейти по наследству к разведывательному ведомству генерала Гелена. О том, что немцы работали на территории США всю войну, свидетельствует тот факт, что уже после победы, летом 1945 года, по чистой случайности американской полиции удалось накрыть прекрасно оборудованную фабрику фальшивых долларов. Именно хорошо оснащенную небольшую фабрику, которую на протяжении ряда лет содержали офицеры и агенты абвера. Оборудование для нее частично доставлялось в Штаты из других стран, а частично закупалось на месте.
Дело «Бременских музыкантов» только подтвердило, что нацистская разведка вновь обрела былую силу немецкой военной разведки начала XX века, но не принесло ни славы, ни успеха американским спецслужбам. Зато оставило в наследство еще одну тайну Третьего рейха - тайну нацистских резидентур в США, которая не разгадана до сих пор.
«100 великих тайн Третьего рейха», Василий Владимирович Веденеев, 2007г.
А лейтенант был парень хваткий...
В годы Второй Мировой войны будущему Нобелевскому лауреату Ричарду Фейнману в составе научной группы довелось работать над созданием механического компьютера для управления зенитным огнём. Наблюдатель должен был смотреть в наводящее устройство и выдавать исходные данные для счётной машины, которая рассчитывала траекторию движения летательного аппарата и выдавала информацию артиллеристам на пост управления огнём. Время от времени военные присылали лейтенанта, чтобы проверить, как идут дела. При этом начальник научной группы дал всем прямое указание: Ничего лейтенанту не говорить! Мы, несмотря на все наши знания и дипломы, гражданские и он в любом случае старше нас по званию. Если он вдруг возомнит себе, что знает, чем мы здесь занимаемся, то начнёт отдавать дурацкие приказы и «закручивать гайки.»
Поэтому, когда лейтенант приходил, все притворялись, что не знают, чем занимаются, а просто выполняют спущенные сверху указания:
- Что вы здесь делаете мистер Фейнман?
- Видите ли, я нарисовал ряд линий под последовательными углами, а затем предполагается, что я буду измерять различные расстояния от центра согласно вот этой таблице…
Но однажды «тупой» лейтенант поразил всех, задав простой вопрос: Предположим, что наблюдатель и артиллерист находятся на разных позициях, что будет показывать ваш механизм? Учёные испытали настоящий шок. Оказалось, что такая ситуация не рассматривалась даже гипотетически. А ввести поправку на смещение наблюдателя оказалось невозможно, так как вместо использования координат x и y, машина была разработана в полярных координатах, используя углы и расстояния по радиусу. Нужно было переделывать всё…
В результате подобной бесконтрольности появлялись механизмы и устройства, которые в принципе не могли работать. В одной из подобных научных групп инженер-механик изобрёл передаточный механизм, полный шестерёнок, одна из которых была очень большая и к тому же с шестью спицами.
- Ну что босс? Как вам мой механизм? – воскликнул инженер.
- Превосходно! – ответил начальник. – Единственное, что нужно предусмотреть – «пропускник» для оси на каждой из шести спиц, чтобы шестерёнка могла вращаться! Оказалось, что горе-инженер спроектировал устройство так, что ось другой шестерёнки проходила прямо между спицами.
Всем было очень смешно, но оказалось, что такое устройство как «пропускник» было действительно изобретено немцами во время Второй Мировой войны, чтобы не дать британским минным тральщикам захватывать тросы-минрепы, на которых крепились якорные морские мины. Немецкие тросы с пропускниками позволяли тралам проходить насквозь, подобно движению людей через вращающуюся дверь в современных торговых центрах.
В двух словах, якорные морские мины тралили примерно так: мина была закреплена к морскому дну тросом-минрепом и размещалась под водой на определённой глубине. Корабль-тральщик тащил за собой трал, который цеплял и просто перерезал минрепы. Мина всплывала, обнаруживалась наблюдателями и расстреливалась из мелкого калибра.
Немецкие инженеры придумали минрепы, которые пропускали трал сквозь себя. Как это работало? Минреп такой мины разделён на две части. Нижний конец троса вверху был увенчан вилкой, на оси которой крепилось «колесо» из «Т-образных» профилей. Верхний конец снизу заканчивался полым полуободом с «Т-образным» внутренним вырезом, повторяющим форму профилей. Благодаря этому оба конца минрепа всегда были соединены.
Когда трал зацеплял подобный минреп ниже места соединения концов, он, благодаря движению вперёд постепенно соскальзывал на механизм, застревал между «Т-образными» профилями, заставлял вращаться «колесо» и проходил сквозь минреп без вреда для самой мины.
1. - верхний конец минрепа с полуободом; 2. - нижний конец минрепа с вилкой и "колесом"; 3. - тралящая часть трала; 4. - полуобод с Т-образным вырезом; 5. - направление движения трала, захваченного механизмом; 6.
-тралящая часть вращает Т-образные спицы.
Экипаж "летающей крепости" В-17 после аварийной посадки на территории Франции
Экипаж "летающей крепости" В-17 546-й эскадрильи 384-го авиотряда ВВС США после аварийной посадки на территории Франции. Самолет упал после полного отказа электроприборов и отказа одного из двигателей после прямого попадания в ходе бомбардировки военных заводов BMW в Людвигсхафене 9 сентября 1944 года. Экипаж вернулся на территорию Англии и вновь приступил к службе уже 13 сентября 1944-го.
“Первый день, когда американцы смогли” или доктрина Дуэ в действии
Автор: Иван Петров.
Сегодня я хочу рассказать вам про то, как американцы на практике смогли реализовать доктрину, изложенную итальянским авиатором, ветераном Первой мировой войны, Джулио Дуэ, а точнее – описать один из налетов американской стратегической авиации на Токио в марте 1945 года в рамках воздушной войны США с Японией. Для начала стоит раскрыть, что же это за такая доктрина, хотя бы в паре предложений. Надо понимать, что Джулио, как ветеран ПМВ, видел лично все ужасы и страдания людей во время великой войны, а также того стратегического тупика, что возник на фронте и был причиной смерти тысяч солдат в попытках продвинуться на пару километров вглубь территории противника. Дуэ, как и огромное количество военных исследователей того времени, рефлексировал на тему войны и обдумывал, как можно было бы избежать подобного в будущих войнах, и он придумал. Дуэ предлагал сначала уничтожать самолеты противника, причем в идеале на земле, на аэродромах. Затем следовало перейти к авиастроительным заводам. Это лишало бы противника возможности отвечать. А потом надо было без жалости наносить удары по жилым кварталам, уничтожая население врага. А это на корню подорвало бы его способность производить военную продукцию и лишило бы возможности сопротивляться. Его идеи захватили многих военных теоретиков и офицеров того времени, и вскоре их сформировали и применили в своих военных доктринах ведущие страны. А немного спустя эти доктрины смогли применить на практике во время Второй мировой войны. Сначала Германия пыталась принудить Британию к капитуляции через воздушные бомбардировки, после уже сами британцы вместе с американцами занимались тем же с Третьим Рейхом. Но ни у немцев, ни у союзников не получилось на практике принудить противника к сдаче через налеты стратегической авиации по разным причинам, но об этом — в другой раз.
Союзники вели боевые действия не только на европейском театре. На другом конце нашего голубого шарика люди с присущей им остервенелостью убивали друг друга в другой войне, в войне на Тихом океане. Спустя несколько лет с начала войны и кровопролитных боев за маленькие клочки земли в океане, американцы таки смогли захватить Марианские Острова в августе 1944 г., пригодные для постройки аэродрома, который сможет обслуживать самолеты стратегической авиации, такие как Б-29 “Superfortress”. Взлетая с этих островов, самолеты наконец получали необходимую оперативную дальность для бомбардировки Японии, а это, в свою очередь, дало возможность снова опробовать доктрину воздушного наступления на практике.
Б-29 “Superfortress”
Свое наступление американцы начали 24 ноября 1944 г.: 111 “суперкрепостей” отправились приносить демократию японскому заводу Мусашино в Токио, который производил 40% авиадвигателей и являлся крупнейшим в стране. Самолеты летели на больших высотах (8-10 км) и использовали фугасные бомбы для поражения цели. Японские ВВС не обладали достаточным количеством высотных перехватчиков, которые могли бы эффективно бороться с Б-29, зачастую шанс сбить крепость был один — в лобовой атаке на проходе, после которой шансов догнать Б-29 у японских истребителей попросту не было. При том, что сами “суперкрепости” не просто так получили свое наименование – этот самолет действительно было чертовски сложно сбить, к тому же у него было 12 пулеметов крупного калибра с частично автоматизированной системой управления огнем, настоящее ноу-хау того времени, что в совокупности делало схватку с крепостью смертельным аттракционом для истребителей противника.
24 ноября из 111 взлетевших бомбардировщиков только 27 бомбили намеченную цель, остальные либо повернули назад из-за технических неполадок, либо бомбили запасные цели. Несмотря на то, что японское ПВО смогло сбить лишь один Б-29, притом тараном, а не в результате огня, потеряв при этом 3 истребителя, всего 1% завода был поврежден. Бомбардировки японских городов продолжались с ноября 1944 г. по начало февраля 1945 г., за это время американцы шесть раз бомбили завод Мусашино в Токио, не нанеся тому существенного урона и не замедлив выпуск его продукции. Налеты на другие города также не нанесли сколь-либо серьезного ущерба. В это же время японцы пытались усовершенствовать свои самолеты для борьбы с американскими бомберами и добились определенных успехов. Поэтому казалось, что доктрина Дуэ снова не оправдывает себя. Американцы несли потери в самолетах не только в результате огня наземных ПВО и истребителей противника – большой процент потерь был из-за технических неисправностей. Всё это сильно расстраивало командование в Вашингтоне и выразилось в отстранении от командования тогдашнего командующего стратегической авиацией на Тихом океане – генерала Хэйвуда Хансола. Его место занял генерал Кертис Лемэй, тоже активный сторонник доктрины Дуэ. Прекрасно понимая, что срочно надо показать результат, Кертис весь февраль провел за анализом действий стратегической авиации США и сил ПВО Японии, при том поначалу Лемэй не менял тактику налетов. А контратаки японских истребителей становились все результативнее, потери росли. За февраль 1945 года было потеряно 75 бомбардировщиков. После анализа в марте Лемей кардинально изменил тактику. Именно эти изменения приведут к тому, что случится в Токио в ночь с 9 на 10 марта 1945 года.
И наступил день. День, когда ад разверзся на земле. Утром 9 марта на очередном брифинге перед налетом собрались летчики и штурманы “суперкрепостей”. Наверное, сказать, что они были удивлены – это ничего не сказать, самое, действительно верное слово здесь – в ахуе, именно в нем и пребывали после совещания пилоты. Им предстояло снова бомбить Токио, только в этот раз они должны были лететь на высоте 1,5 – 2 км, что делало их намного более легкой целью для японских истребителей, ведь теперь они до них достанут, а также теперь до них будут добивать и японские наземные орудия калибром менее 88 мм, которые не доставали американцев на больших высотах. Окончательно убеждал летчиков в том, что новый командующий идиот, приказ частично снять оборонительное вооружение с самолетов, чтобы взять больше бомб. Все эти изменения не были самодурством Лемэя, а имели под собой веские основания. Смена высот была обусловлена тем, что на больших высотах был мощный струйный поток. Один из самых сильных полярных потоков проходит как раз над Японией, порывы ветра могут достигать 400 км/ч, такой поток разносил бомбы, сброшенные с 10 км, на десятки километров от цели. Снятие оборонительного вооружения тоже было оправданным, так как вылет должен был проходить ночью, а у Японии практически отсутствовали истребители, способные летать в это время суток. Противодействие же наземных орудий тоже ожидалось слабым. Японские радары не могли определить высоту цели, а учитывая, что все предыдущие налеты совершались на больших высотах, японские зенитчики выставляли взрыватели на снарядах на 9-10 км. Было еще одно важное изменение: в этот день Б-29 должны были использовать зажигательные бомбы и напалм как средство огневого поражения, а не фугасные бомбы, как раньше. Дело в том, что на бомбардировки своих заводов японцы ответили рассредоточением своего производства, и многие небольшие производственные цепочки были отданы субподрядчикам, которые располагались в городских кварталах Токио. Особенность городской застройки Японии того времени в том, что город – это преимущественно деревянные постройки (рис. 5). Этим была обусловлена и смена основной цели удара с завода Мусашино на городские кварталы Токио. Основная задача стояла в том, чтобы зажигательными бомбами нанести максимальный ущерб деловым кварталам в Токио с его мелкими мастерскими.
Наконец, вечером 9 марта в небо поднялось 325 “суперкрепостей”, на тот момент это было рекордное количество самолетов в одном вылете для данной модели. В начале первого ночи 10 марта до Токио добрались первые из 279 Б-29, которые дошли до цели. Японцы совершенно не ожидали смены тактики противником. Первые бомбардировщики были с крайне опытными экипажами, и их задача заключалась в целеуказании своими зажигалками и напалмом цели для других бомберов. Они прочертили на городе две полосы в форме гигантской буквы "Х". На этот издалека видимый огненный сигнал один за другим подходили новые самолеты. Всего в ту ночь американцы сбросили 1665 тонн зажигательных бомб, установив тем самым новый рекорд. Чтобы было понимание, 1665 тонн –- это 1,665,000 кг бомб, 145 классических американских школьных автобусов, наполненных напалмом. Густо застроенный деревянными домами город вспыхнул, вскоре огонь над ним поднимался на несколько сотен метров. Американские летчики наблюдали пожар с 200 км от города. Потоки раскаленного воздуха были настолько сильны, что подбрасывали вверх тяжелые четырехмоторные бомбардировщики последних волн атаки на высоте 1,5 км.
Вскоре буква "Х" в центре Токио превратилась в огромный пожар, пожиравший квартал за кварталом. Далее этот пожар перерос в настоящий огненный шторм. Огненный шторм – это пожар таких объемов, когда он сам создает внутри себя и поддерживает собственную систему ветров, создавая турбулентность и снабжает огонь дополнительным воздухом, во время таких штормов натурально можно наблюдать огненные смерчи и вихри.
Огненный шторм характерен для крупных лесных пожаров, но в ту ночь он охватил город с 7 млн. жителей. Температура пламени достигала 1 тыс градусов Цельсия. На фото номер 1 можно наблюдать горящий город Дрезде – примерно такой же вид наблюдали пилоты “суперкрепостей” в ту ночь. В ходе этого смертоносного пожара погибло около 100 тысяч человек – больше, чем погибших от ядерных бомб в Хиросиме или Нагасаки. Еще 40 тысяч человек получили ранения. 250 тысяч зданий было уничтожено, более 1 млн человек стали бездомными. Завод Мусашино не пострадал, но на следующий день завод впервые остановился, все производственные цепочки были нарушены, а множество работников не вышли на работу, так как либо погибли, либо стали беженцами. Американцы же потеряли 14 “суперкрепостей” – самое большое количество потерь в одном вылете с 20 августа 1944г. Как и ожидалось, японские истребители не смогли навредить Б-29, а вот японская ствольная ПВО все же смогла удивить американцев. Дело в том, что японцы использовали новые радары управления огнем, которые позволяли вести огонь ночью и в плохую погоду. Также японцы усилили свою ствольную ПВО корабельными орудиями, снятыми с кораблей. Но несмотря на самые большие потери, это был самый успешный налет за всё время воздушной войны против Японии в тот момент. Именно этот налет стал предвестником конца. Именно после него стало ясно, что доктрина Дуэ сработает.
Фото Токио после бомбардировки
После этого налета американцы продолжат бомбить другие города Японии, все время наращивая количество Б-29, участвующих в бомбардировках. Вообще, противостояние ПВО Японии и стратегических сил ВВС США – это отдельная, интересная и сложная тема со своими поворотами и сюрпризами. Это противостояние подарило нам такой феномен, как таранное подразделение сил ВВС Японии, чьей целью и задачей являлись намеренные тараны Б-29 и много чего еще. В итоге налет американских бомбардировщиков ночью с 9 на 10 марта на Токио сменил череду неудач стратегических бомбардировок. После него США, применяя новую тактику, смогут вбомбить Японию в каменный век и принудить к капитуляции, на деле доказав работоспособность доктрины Дуэ. Для самих США это тоже имело далеко идущие последствия: в будущих войнах США будут применять воздушное наступление не раз, и доктрина воздушной войны до сих пор является ключевой компонентой вооруженных сил, и с упором на неё американцы строят планы ведения своих операций и войн.
Пост с навигацией по Коту
Подпишись, чтобы не пропустить новые посты!
Четыре испытания для потенциального вождя индейского племени
В 1743 году у реки Йеллоустон французы из Канады браться Ла Верандри познакомились с неизвестным индейским племенем. Бледнолицые назвали краснокожих хозяев суровой долины «Кроу» (красивые люди), тогда как индейцы окрестили непрошеных гостей «Желтоглазыми».
В 1913 году в индейской резервации родился Джозеф Медисин Кроу, прозванный единоплеменниками Вороном. Это был во всех смыслах необычный индеец, достаточно будет сказать, что преуспев в изучении антропологии и социологии, он в 1939 году стал магистром в «Южно-Калифорнийском университете».
Вступление США во II мировую войну помешало талантливому парню защитить написанную докторскую диссертацию. С начала 1942 года на военно-морской верфи «Пьюджет-Саунд», Джозеф ремонтировал авианосец «Саратога» торпедированный японской подлодкой у Соломоновых островов.
В октябре 1944 года в составе 103-й «Кактусовой дивизии» он высадился в Марселе. Разведчик Кроу взял себе позывной «Ворон». На задания он выходил, только с традиционной боевой раскраской, составленной из красной и черной краски:
Цвет крови и энергии должен был обеспечить успех в бою;
Цвет земли говорил друзьям и уж тем более врагам, что воин, встав на тропу войны, пробудил в себе всепобеждающую агрессивность и силу.
Как и все индейцы кроу Джозеф знал, что вождем его племени может стать только воин, свершивший четыре подвига:
- прикосновение к врагу без убийства;
- захват оружия живого противника;
- поход с отрядом по нейтральной полосе между жизнью и смертью;
- похищение боевого коня неприятеля.
Два первых пункта «Ворон» выполнил во время вылазки за «языком», когда придушив коренастого немецкого вахмистра, он доставил его в расположение батальона, прихватив в качестве трофея винтовку «Mauser 98k».
Во время другого разведвыхода индеец угнал у гитлеровцев 50 спортивных лошадей тракененской породы.
Ну а уж сколько раз за 8 месяцев войны Кроу прошел со своими разведчиками по призрачной тропе разделявший мир мертвых и живых он и сам сказать не мог, поскольку выбравшись из «Арденнского ада» перестал считать количество боевых выходов.
После войны вождь кроу «Генри красавчик сидящий на вершине» встречал Джозефа как прославленного воина выполнившего все четыре требования необходимых для получения верховной власти в племени.
Лишенный авторитарных амбиций Джозеф остался верен науке, он написал несколько научных трудов и детскую книгу: «Brave Wolf and the Thunderbird: Tales of the People» (Храбрый волк и буревестник: Народные сказки)
В 1999 году Джозеф Мидисин Кроу удостоился степени доктора в в «Южно-Калифорнийском университете».
За семь лет до смерти на «Ворона» пролился поток правительственных наград:
Бронзовая звезда (2008г.);
Французский орден Почетного легиона (2008г.);
Президентская медаль свободы (2009г.)
Все свою жизнь Кроу скрупулезно собирал воспоминания своего народа.
102-летний Джозеф Кроу скончался 3 апреля 2016 года в хосписе города Биллингс.