Редкий Chevrolet Camaro, роботакси Rimac и салфетница из Skyline GT-R, гражданам РФ придется пересдавать экзамен на водительские «права»
События автомира
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY.
В Японии продают Nissan Skyline в виде салфетницы
Пластиковый корпус столового аксессуара повторяет кузов одной из самых культовых спортивных машин на японском рынке Nissan Skyline GT-R (R34). Любопытно, что такой товар выпускается по официальной лицензии автобренда, на что указывают фирменные знаки изделия.
Длина салфетницы составляет 292 миллиметра, ширина – 114, высота – всего 84 миллиметра. Несложно определить, что в отношении оригинального автомобиля аксессуар выполнен в пропорции 1:15.
Коллекционерам будет интересно узнать, что для салфетницы запланировано три варианта цветового исполнения: черный, серебристый и самый популярный синий Bayside Blue (тот самый, что отметился в фильме «Форсаж»). Оценивается единица данного изделия в $47, а рынок сбыта не ограничивается одной Японией – компания-изготовитель предполагает осуществлять международную доставку.
Хорватский бренд Rimac создает автономное такси
Автопроизводитель из Хорватии, ранее прославившийся благодаря успешному выводу на рынок электрического гиперкара Rimac Nevera, объявил о запуске нового дорогостоящего проекта. Речь идет об освоении рынка автономной мобильности, который в свете недавних событий, мягко говоря, вызывает сомнения.
Тем не менее полностью автономное роботакси уже получило официальное название – Project 3 Mobility. Планируется, что первые экземпляры такой техники будут представлены на домашнем рынке не позднее 2026 года.
Мате Римак, основатель бренда, техническую информацию нового проекта не раскрывает, но поделился данными о своем партнере – это компания Kia, при содействии которой ведется основная часть разработок. Что касается цели проекта, то, по словам гендиректора Rimac, он направлен на улучшение качества жизни большего числа людей и создание доступного и экологичного городского транспорта.
В соответствии со стратегией Rimac бренд не только разработает полностью автономное транспортное средство, но и создаст для него соответствующую инфраструктуру, включающую в себя сеть зарядных станций, парковок и стоянок.
Штучный спорткар Camaro выставили на торги
Речь идет о модели Yenko Turbo Z, построенной на базе хардтоп-купе Chevrolet Camaro. Основой проекта послужила модификация Camaro Z/28, доработанная Доном Йенко, который в свое время владел одним из топовых американских тюнинг-ателье и сотрудничал с брендом Chevrolet напрямую.
Партия автомобилей с таким названием была ограничена всего 19 единицами, однако тот экземпляр, что попал на аукцион, оснащен более редким и производительным пакетом доработок Stage II, и таких машин в мире всего три. На момент создания Stage II оценивался в $17.500. Для понимания отметим, что «базовая» модификация Stage I стоила от $11.300, тогда как розничная цена серийного Camaro Z/28 составляла чуть больше $8000.
Версия авто, выставленная на аукционе, отличалась улучшенным интерьером (спортивные кресла Kamp с обивкой из натуральной кожи и кожаный руль Racemark), доработанной подвеской, регулируемыми амортизаторами Koni и полиуретановыми втулками стабилизатора от Дика Галдстрэнда – специалиста по доработке Chevrolet Corvette.
Силовая установка модели также существенным образом «прокачивалась». В топовое оснащение серийного Camaro Z/28 входил 175-сильный мотор, проходивший четверть мили за 17,1 секунды. Тот же агрегат, настроенный по версии Yenko Turbo Z, в пиковой отдаче выдавал 250 лошадиных сил и проходил четверть мили за 14,52 секунды.
Аукционный экспонат интересен еще и тем, что стал последней моделью, созданной Доном Йенко для Chevrolet. Кастомайзер представил его в 1981 году к полувековому юбилею сотрудничества, после чего деловые отношения сторон были внезапно разорваны.
Редчайший спорткар Yenko Turbo Z выставят на торги аукциона Mecum’s. По предварительным оценкам начальная стоимость лота составит $60.000-80.000.
Новым гражданам РФ придется пересдавать экзамен на водительские «права»
Автомобилистам, недавно получившим российское гражданство, придется получать водительское свидетельство местного образца, для чего экзамен нужно будет пересдавать. Действие иностранных водительских «прав» на территории РФ прекращается с 1 апреля 2024 года при условии, что с момента переезда человека в Россию прошло больше года.
Судя по тексту постановления, все иностранные и даже международные водительские удостоверения будут считаться недействительными через год после получения водителем гражданства или вида на жительство в России. Новое правило затронет и тех, кто уже получил вид на жительство в данной стране.
Это требование распространяется и на граждан России, которые долгое время жили за пределами государства и получили зарубежные «права». Такие документы тоже придется поменять через год после даты первого въезда в Россию. Единственными, кого не затронет указанное нововведение, являются граждане Республики Беларусь.
Напомним, что в РФ за езду с недействительными «правами» в настоящее время водителям грозит штраф до 15.000 RUB и лишение права управления автомобилем до момента восстановления в/у. Самим же гражданам России, напротив, «права» решили продлить сразу на три года. Правда, под нововведение попадают водители, у которых срок действия в/у истекает в 2024 и 2025 годах.
Китайский BYD стал мировым лидером по продаже электрокаров
Мировое противостояние между американским брендом Tesla и китайскими изготовителями электромобилей получило новый виток. В IV квартале 2023 года автоконцерн из Китая продал рекордное количество «электричек» – более 525 тысяч единиц. В свою очередь Tesla за то же срок реализовала лишь 484,5 тыс. экземпляров, также установив своеобразный рекорд. Таким образом, BYD вырвался в лидеры мирового рынка электромобилей в последнем квартале года. Тем не менее по реализации за год американский бренд всё еще остается в фаворитах, но китайский концерн стремительно сокращает разрыв между ними.
Отметим, что за весь 2023 год компания Илона Маска продала около 1,8 млн электромобилей, тогда как BYD реализовал лишь 1,57 миллиона. Отставание всё еще существенное, однако рост доверия к китайскому концерну со стороны покупателей налицо: по сравнению с 2022 годом его поставки выросли на 73%. При этом BYD поставил на мировой рынок и 1,44 миллиона гибридов.
Таким образом, 2023 году Tesla опередила китайского соперника примерно на 230 тысяч реализованных электромобилей. В 2022-м данный отрыв составлял около 400 тысяч единиц. Объемы производства и поставок BYD, как и других китайских автопроизводителей, активно растут благодаря государственной поддержке. Они также укрепляют собственные позиции в Европе, успешно конкурируя с местными компаниями.
Tesla Cybertruck: что вы о нем знаете
Пожалуй, одним из самых знаковых событий уходящего года стала официальная премьера пикапа Cybertruck – первого полноценного авто с внедорожными характеристиками от ведущего производителя электрокаров. Можно по-разному относиться и к бренду Tesla, и к его руководителю Илону Маску в частности, но с тем фактом, что Cybertruck получился машиной, необычной во всех отношениях, наверное, мало кто поспорит…
Истоки создания
Впервые Илон Маск заговорил о создании собственного пикапа на мощностях Tesla еще в 2012 году. Сначала предполагалось, что электрокар с таким типом кузова будет похож на каноничный американский легкий грузовик Ford F-150, который являлся одним из прародителей машин этого класса. На разработку и строительство прототипа тогда гендиректор Tesla отводил пять лет максимум.
В 2016-м Маск снова заговорил о пикапе, а также предположил, что инженеры Tesla не будут пользоваться готовыми решениями и создадут раму и подвеску специально для него. Спустя год в Сети появились необычные рендеры, на которых был изображен необычный пикап, перевозящий… другой пикап.
В 2018 году искусственно поддерживаемая пиар-отделом Tesla шумиха получила новый виток, так как в прессу поступила информация о том, что электрический пикап будет создан на основе Mercedes-Benz Sprinter, но с собственной электроникой, батареей и трансмиссией. Позже эти слухи были опровергнуты в пользу создания полностью авторского проекта.
Впервые публике удалось познакомиться с будущим Cybertruck поближе в 2019-м сразу после презентации Model Y. Тогда были продемонстрированы первые изображения пикапа и озвучен дизайнерский язык, применимый к его внешности, – индустриальная эстетика.
Клиновидный дизайн
Как бы ни называли маркетологи внешность Cybertruck, его еще долго будут называть «машинкой, нарисованной маленьким мальчиком». Согласитесь, автомобили, которые мы рисовали в детском саду, наверняка напоминали что-то подобное, их вполне можно считать черновыми эскизами проекта. Среди журналистов даже возникло своего рода соревнование: кто найдет больше сходств у пикапа Tesla с разнообразными угловатыми уродцами от автомобильной индустрии.
Как бы там ни было, сам Илон Маск заявил, что первым автомобилем, которым вдохновлялись дизайнеры его диковинного проекта, стал Lotus Esprit. Это среднемоторное купе от британского производителя спорткаров появилось на свет в 1971 году. Над его созданием поработал сам классик клиновидного дизайна Джорджетто Джуджаро из студии ItalDesign. Неизвестно, колдовал ли маэстро над Cybertruck, но если это и так, данный проект нельзя причислить к его самым удачным работам.
Странный дизайн кузова Маск объяснил попыткой имитации динамической брони, используемой в военной технике. Ведь, помимо внедорожных качеств, Cybertruck отличается еще и тем, что способен выдержать прямое попадание из огнестрельного оружия, а специфический наклон кабины позволяет (в сочетании с непробиваемыми стеклами) также уберечь экипаж от шрапнели и мелких осколков при взрыве.
Как бы там ни было, на презентации прототипа 2019 года, при которой проводилось в том числе и знакомство с материалами для серийного выпуска Cybertruck, дизайнер проекта Франц фон Хольцхаузен устроил показательную демонстрацию, начав долбить металлическим шаром стекла машины. Увы, те испытания не выдержали и разбились. Впрочем, Илон Маск не растерялся: пообещав усилить остекление, в память о том инциденте он продает теперь особый декор, имитирующий «паутинку», по $50 за штуку.
Что касается дизайнерской концепции, то мы ни на что не намекаем рекомендуем обратить внимание на проект «Автомобили 2001 года», скетчи для которого представители американской и европейской школ публиковали… в эротическом журнале Penthouse в 1978-1979 годах! К примеру, бывший дизайнер General Motors Кёртис Брюбейкер выдал нечто очень похожее на то, что спустя полвека стало электрическим пикапом. По замыслу Брюбейкера машина будущего должна была сочетать в себе черты всех уже известных форм-факторов (пикап, минивэн, хэтчбек и внедорожник), иметь трансформируемый кузов и изменяемый клиренс.
Но если проект Кёртиса остался фантазией, то следующий автомобиль действительно оставил свой след в истории. Речь идет о концепте Citroёn Karin, построенном в 1980-м для Парижского автосалона. Автомобиль авторства Тревора Фиоре имел пирамидальную кабину с поистине гигантской площадью остекления, а водитель сидел в нем посередине – между двумя пассажирами. В этом авто французы даже пытались представить нечто похожее на систему автопилотирования.
А еще одним непрямым заимствованием в Cybertruck является нержавейка, которая служит основным материалом для обшивки кузовных панелей. Данный метод применялся в автомобиле DeLorean DMC-12, о котором мы уже рассказывали. Невзирая на вау-фактор и отсутствие заморочек с покраской, нержавейка работает на пользователя только при условии идеальной заводской подгонки во время производства. Надеемся, с контролем качества в компании Илона Маска дела обстоят не так плохо, как в свое время у Джона Делореана.
«Покемон» или «Пушка»?
Что же у инженеров Tesla получилось – действительно инновационное транспортное средство, сочетающее в себе все современные технологии с высоким уровнем безопасности, или же очередная пустышка, выглядящая настолько плохо, что маркетологам марки во главе с биг-боссом приходится регулярно выдавать новые объяснения этого? Пожалуй, и то и другое.
Начнем с заявленного запаса автономного хода. Так, все будущие электропикапы оснастят штатной батареей Supercharge на 250 кВт*ч, емкости которой хватит на 480-640 км пробега на одной зарядке в зависимости от оснащения. Да, в настоящее время среди модельного ряда Tesla это самый топовый показатель. Но среди «электричек» других брендов отметка 700 км пути была преодолена еще в конце прошлого года (китайский XPeng G9), а в году нынешнем среди премиальной продукции это и вовсе считается обыкновенным показателем. Впрочем, «заряженный» трехмоторный вариант Cybertruck обещает покрыть более 800 км, что, конечно же, на порядок лучше.
Впрочем, не нужно забывать, что Cybertruck получился весьма тяжелым: 2700 кг снаряженной массы – цифра внушительная. При этом электрокар является легким грузовиком с объемом багажного отсека 2,8 куб.м, где должно уместиться до 1587 кг груза. К слову, класс машины во многом повлиял на её конструктив: в отличие от большинства пикапов Cybertruck имеет несущий кузов, традиционной рамы в нем нет. Этим объясняется необычный наклонный профиль его бортов.
И вообще новинка Tesla меньше всего похожа на пикап. Повторяя концепт Брюбейкера, эта модель имеет классическую минивэновскую морду – с коротким капотом, вынесенным далеко вперёд лобовым стеклом и треугольными окошками перед дверями. Кузов и вовсе своей формой напоминает трапецию с преобладающими плоскими и выгнутыми поверхностями.
Зато производитель делает ставку на внедорожные показатели Cybertruck: угол заезда авто составляет 35°, а угол съезда – 28°. Клиренс благодаря настраиваемой пневмоподвеске может увеличиваться до 40 см. Кроме того, все версии по умолчанию оснащены полным приводом, а топовая трехмоторная версия еще и может тянуть за собой прицеп массой 6350 кг.
***
К сожалению, соответствие заявленных характеристик может подтвердить лишь длительная эксплуатация авто. Впрочем, Илон Маск сумел собрать на электропикап почти 150 тысяч предзаказов еще в 2019-м. Сегодня же Cybertruck планируется выпускать тиражом не менее 350 тысяч в год при стоимости модели от $40.000 до $70.000 в зависимости от комплектации. В общем, поживем – увидим. Пока же данный электромобиль можно охарактеризовать как одно из самых странных транспортных средств XXI века.
Родственные души
Источник телеграм канал «ЯЖЕВОДИТЕЛЬ» - https://t.me/yazhe_voditel/308
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.