Перестройка автомобиля
Может кто оценит, решил просто выложить фото. Если есть вопросы у владельцев pajero sport 1, pajero 2 и l200 тех годов, задавайте)
Может кто оценит, решил просто выложить фото. Если есть вопросы у владельцев pajero sport 1, pajero 2 и l200 тех годов, задавайте)
Ремонт, когда пора запчасть выкинуть и купить новую
Все серии видео о интересных ремонтах https://zen.yandex.ru/id/5b1361c95816697e27a22444
Здравствуйте. Сегодня у нас очередная тайна...
Красивое...
Тайна вот в чём, нахрена здесь вентилятор?)
Наверно, чтобы усилитель скорее копыта откинул)
Видите, какой срач? Земля, вода, песок, коррозия. Из вентилятора даже вытряхивали...
Ну ладно, пришёл с диагнозом, 2 канала молчат, на двух других как будто "земля" пропала.
Начнём с восстановления переключателей режимов.
Меняем на новые, старых нет совсем. Разболтанный входной разъём тоже.
После всех манипуляций у нас появилось 3 канала с жуткими помехами... Ищем 4й канал.
Нашли на этой плате непропай. Поправили, потом ещё и ещё. Кое-где пришлось лужёнку пустить, потому что после предыдущего мастера от гетинакса начали отслаиваться дорожки... В итоге плюнули и пропаяли полностью.
Канал появился. Теперь у нас 4 канала в шумах. Смотрим по схеме, видим, что у нас нет связи по "земле" между входом и выходом. Ищем обрыв.
Видим втулка, с помощью которой держится маленькая плата, гайкой продрала дорожку корпуса. На фото мы её уже подальше обрезали. В этом месте дорожка очень тонкая и близко к монтажному отверстию...
Кидаем перемычку проводом и ставим текстолитовые шайбы на все втулки.
Ещё предстоят тесты под нагрузкой, но основной ремонт окончен...
https://vk.com/club201653237 я в ВК.
https://www.instagram.com/soundcheck62/ Я в Instagram
https://ok.ru/profile/599484181266 я в ОК
Начну с нытья, вот заебали, реально ЗАЕБАЛИ, "мастера" во всех сферах. Купил елмку на алиэкспресс, всё, теперь ниибацо автодиагност, купил перфоратор, теперь ниибацо
монтажник/ремонтник, А если взял паяльную станцию, то уже и электронщик, и каждая такая блядь хочет денег как профессионал, и даже больше, и чтобы понять что это блядь, А не профессионал, надо глубоко разобраться в теме, а там уже и самому можно сделать.
Ну продолжим с личных примеров. Владел шедевром отечественного автомобилестроения, ВАЗ 21099, аж инжекторной. В один не очень прекрасный момент автомобиль перестал как нибудь вменяемо ехать, и жрать бензина порядка 40л/100км, я уж подумывал купить бэху 7ку на 4,4 на запретах, экономней бы выходило. Что диагносты говорили? 100пудов ДМРВ, поменяй. Ну поменял, А нихуя не поменялось. Что на минуточку 4000р, что 5% стоимости этого ведра по верху рынка) ну и естественно предложения поменять дальше другие датчики, и эти пидорасы хотели денег за свою диагностику, благо я уже не наивный мальчик, послал их нахуй, но ДМРВ остался мне( пришлось самому разбираться в проблеме, и найти разбитую шпильку шкива коленвала. ..
дальше подробно писать лень, кратко приговаривают газовую водгрейку в утиль, А проблема решается заменой мембраны.
Ноутбук пригрваривается к замене матплаты, А сгорел предохранитель (это я 3 года искал матплату, потом начал учиться схемотехники помелочи, завёл бук, ахуел. Старый 17' acer)
да и постоянно такое.
А ещё у меня была старая бэха, заехал на диагностику не смогли подключится и прочитать машину, но требовали денег, чуть ли не до мордобоя дошло.
А нормальные мастера, тонут в этом мире говна, ибо говно легче золота, и всегда вверху
Пост высер больного и пьяного разума автора, и с реальностью не имеет никакого отношения.
КГ/АМ
Здравствуйте.
В начале месяца был звонок, просили сделать усь. То ли сроки не понравились, или ценник. Не помню уже. Но, усь так и не пришёл в ремонт. Я и не вспоминал, было много дел. Вчера звонок, купите неисправный? Купим, конечно. Купили) Выяснилось, что пару недель назад, этот усь починили за 400₽. Теперь продают мне в лом))
Сгорели второй раз одни и те же транзисторы. Полевики по питанию. Одно плечо целиком.
Крупным планом. А они разные) по корпусам видно. видимо, предыдущий мастер не захотел ставить оригинальные, поставил то, что было. Хорошо, хоть в одном плече одинаковые. Ну конечно, общая стоимость ремонта 400₽, один транзистор новый стоит 90₽. Ну хоть по параметрам похожи.
Переключатели под замену заодно)
Это стекляшки. 2 штуки под замену. Где термопаста? А зачем она. То, что было, давно высохло. В стоимость ремонта не заложено 2 грамма термопасты и замена стекляшек. Счищаем остатки старой пасты скальпелем коллеги, пока он не видит.
Родные переключатели режимов
А это, то, что у меня есть. Родные найти тяжело. Зеркалим его.
В сгоревшем плече резисторы в затворах по 22 Ом. По схеме, 100 Ом. Меняем на 100 Ом. Вот поэтому заменённые транзисторы и померли. Или потому что они б/у, или с Алика. Уже не важно, в принципе)
Собираем, проверяем. Токи, постоянка, сигнал, всё хорошо.
Сняли 100 Вт с канала без искажений на 4 Ом. По паспорту 80 Вт.
https://vk.com/club201653237 я в ВК.
https://www.instagram.com/soundcheck62/ Я в Instagram
В 2019 году работал в Грузоперевозках, на МАНе 8т и Мерсе 12т
Возил курицу с Калужской птицефабрики (Троекурово) по ЦФО, в тот день был рейс на МАНе в Рязань в РЦ, 15 паллет охлажденки.
Приехал на стоянку, сел в грузовик, проверил лампочки/жидкости/реф/тормоза и поехал на погрузку, все было как обычно.
приключения начались после Обнинского кольца. Небольшое отступление, в то время шёл кап ремонт Варшавки, делали дорогу от Белоусово до А-108. Правая полоса была закрыта на пару км вперед, все проезжали по очереди по левой.
На выезде из Белоусово я почувствовал небольшую вибрацию, но решил доехать до расширения и там осматривать.
Не успел..
На пол пути я слышу стук металла и скрежет, нет, не так, СКРЕЖЕТ.
Да, у меня заклинил подвесной и сказал "моя остановочка"
Я завернул на перекрытую полосу и стал звонить шефу, пока он собирался ехать ко мне, я прикрыл себя сзади ограждениями.
Через час подъехал камаз дорожников, мужик сказал что я мешаю и предложил оттащить до поворотной полосы на А-108, я согласился и полез откручивать кардан.
Еще через час приехала фура, мы вдвоем с водилой перегрузили 15 паллет руками и он повёз эту курицу в Рязань, а я остался ждать шефа.
еще через час приехал шеф с подвесным, я прикрутил новый подвесной, собрал кардан, прошприцевал крестовины и поехал на стоянку. И таких приколов было много, в первом рейсе на МАНе у меня сгорело сцепление (не доезжая до Орла 30км на М2), в дальшейшем протерся расширительный бачок (на Ярославке, в районе Сергиевого Посада), заклинил руль (на Киевке, в конце платника, перед Бабынино), умер стартер на заправке (на 108), отказали тормоза в Обнинске перед пешеходным переходом, вывалилась фара (перед перездом Тихонова Пустынь), а сколько раз реф ломался, я даже считать не буду.
Вот где опыт зарабатывается)))
А главный прикол был, когда я повез курицу в Тулу, к ИПшнику, и залезая в кузов упал и сломал левую руку, разгрузил 8т, вернул машину на стоянку и поехал в БСМП.. потом 2 месяца в рейсы с гипсом ездил.
Мне это надоело и я свечку в церкви поставил, даже иконки в машину положил, не помогло, пришлось уволиться.
Приветствую всех!! Обратился клиент с просьбой о помощи. Компания владеет MB Sprinter 906. Проблема , выгорела микросхема в блоке sam. Клиенты где то нашли блок от Крафтера подешевле, а может вообще бесплатно. Попытались воткнуть его в Спринтер, но машина с ним не заводится. Попробуем помочь людям. Поехали!!!
Смотрим на платы - одна от Крафтера, вторая от Спринтера, разницы никакой.
Меняем местами, и так разницы никакой. Но одна плата от Спринтера из моей коллекции. Будет программным донором тогда. Прошивка с донора уже прочитана давно. Не будем делать двойную работу. Приступим к Крафтеру.
Находим на плате микросхемку. Пора ей немного поработать.
Облегчаем ей жизнь флюсиком и выпаиваем
Вставляем в прищепку программатора Минипро и подготавливаем дамп с донора
По желанию правим в дампе вин автомобиля. Но по опыту прошивок этих блоков, вин никак не влияет на что либо. Но одинаковый вин по всем блокам, да пусть будет.
Чистим,подготавливаем место под микросхему. Запаиваем и опять чистим. Приятно когда следы вмешательства минимальны.
Блок готов и чувствует себя на 100% членом семьи Мерседес. Отдаем клиенту. Всем добра и удачных ремонтов