АвтоТема
Снимаем видео на АвтоТему
Нужна помощь от механиков!
Сузуки гранд Витара 2.0 2006 АТ
Нужна помощь- что-то свистит со стороны коленвала. Почему я решил что со стороны коленвала - снимал ремень, а свист остался. Что это может быть? Кстати свист проподает после прогрева двигателя , свистит только на холодную.
Внезапная помощь на дороге
Всём доброго времени суток мои дорогие 49.5)
Пост приключения месячной давности.
Так как автомобиль у меня чисто сезонный - апрель-октябрь(ноябрь по погоде) решил я ехать на родину за 200км чтобы поставить машину в тёплый гараж на зимовку. На половине пути вижу на обочине вот такое чудо
Картинка из интернета. Грузовик один из известных в РБ гражданских гипермаркетов зелёного цвета) решил остановиться, спросить нужна ли помощь. Сейчас отсылка к тому, что я уже около года обслуживаю такие авто на СТО.
Водитель, мужичок что-то между 35-50 говорит что ехал и тут загорелся красный "джеки чан" и машина начала глохнуть, а теперь вообще не завести. Ну мы парни удалые поэтому инструмент из своего авто достаю, переодеваюсь, поднимаю кабину и начинаю диагностику со штуцера с сеткой на тнвд
Вот он красавец тнвд из-за которого может машина на ехать.
Откручиваю виновника поломки и понимаю что сетка в штуцере забита так, что даже просвета нет. По идее нужно менять штуцер, но в дороге его точно не найти. Поэтому метнулся к себе в авто за банкой очистителя карбюратора и максимально промыл сетку. После этого закрутил все на место. Но помня, что могут быть ещё нюансы решил проверить насос подкачки на топливном фильтре. Сняв трубки понял что солярка из бака почти не поступает. А значит что? Забит подогрев топлива который установлен перед фильтром, соответственно вся грязь идёт сначала через него, а уже потом в фильтр.
Тот самый фильтр с подкачкой
Ну и ещё один виновник торжества. Подогрев топлива стоящий между фильтром и баком.
Вся система трубок была проведена в обход подогрева. Система прокачана. Машина завелась и "джеки чан" потух...
На немой вопрос водителя был дан ответ в стиле "тебе повезло сегодня, но после рейса едь на СТО, иначе следующего раза может и не быть." водитель предлагал заплатить или налить, на что был послан в добрый путь со словами "сам кому нибудь лучше поможешь". Ну и итогом: работа заняла 20 минут, чсв подняло свой уровень, моральное удовлетворение от помощи получено,домой приехал вовремя, водитель тоже доставил груз (обменялись номерами)
А на последок скажу - помогайте ближнему на дороге, не оставайтесь равнодушными. Или хотя-бы остановитесь и поинтересуйтесь нужно ли помочь.
Купила баба порося ...продолжаю
Начало здесь https://pikabu.ru/story/kupila_baba_porosya_6299951#comments
Как уже писал в тот день когда забрал авто я её запустил. Прокатившись по гаражному кооперативу поехал в другой. Ну и заглушив двигатель я его запустить уже не смог... Вот тут то и началось пляска с бубном. Всё таки открыв багажник я там обнаружил полный комплект впрыска KE-jetronic. Подумал что это всё неспроста.... да и свечи постоянно то заливало, то оставались сухими. Начал читать форумы смотреть ютуб да система не так уж проста, как на первый вид кажется. Но вроде, поняв я в неё влез. Ну почистив все маленькие фильтра. Посмотрев на напряжение дозатора отрегулировал лопату. И баз опять двс запускается. Но радости было не надолго. Она всё таки потом перестала запускаться... Да я тут стал понимать старого хозяина когда он говорил что он от неё устал. Что постоянно авто жила в сервисе. Что когда забирал ему обещали мастера что всё починили. И отправившись на дачу на ней на следующий день возвращался на эвакуаторе опять до сервиса :( Я здался...
Мне посоветовали мастера по системам KE-jetronic Он лично сказал что учился в германии и два года там по этим системам работал. Я попросил его сделать диагностику и если работа плюс запчасти будет выходить больше 7.5 тр то делать не нужно. Так как мне проще и дешевле привезти полный рабочий комплект из прибалтики. Ну на этом и договорились...
Через неделю позванил мастер и сказал что всё готово и что с меня 7.5 тр за ремонт диагностику и чиску системы... Когда приехали забирать автомобиль мастер сказал что нужно менять все форсунки Которые стоят достаточно много... Мотор дымил чёрным из трубы и систему он не настраивал так как нет смысла на старых форсунках этого делать... Узнав сколько стоит сами форсунки и сколько будет стоить настройка инжектора мы с товарищем были не согласны.. Так как он работу не выполнил по настройке а форсунки мы покупать не желаем. И за его работу мы готовы дать 5 тр... Он скрепя зубами согласился и сказал что бы мы больше к нему не приезжали... До ехав до гаража на следущей день мы ДВС не запустили.
Нам предложили поставить инжектор на мозгах январь прошитые под наш мотор и стоило это удовольствие 25 тр. Так как у нас деньги от ваз 21099 ещё оставались то это был хороший вариант... Но в последний момент залез под капот решил замерить сколько вольт приходит на катушку зажигания и ВОТ оно всего 8 вольт.... померив сопротивление на ней и увидев 1 ому я решил её заменить на катушку от ваз от электронного зажигания... И да двигатель запустился сразу. Перестал дымить чёрным дымом и вообще стал подругому работать... Покатавшись километров 200 глуша и запуская многочисленно раз двс мы поняли что победили поломку. Так сказать дело было в бабине...
Передвигаясь на этой авто и вложив оставшие деньги а это примерно ещё 20 тр заменив решетку подкрасив авто Заменили масло и расходники Повесив на неё эмблемы. То она засверкала и стала нравится ещё больше На красивом литье вся такая приподнятая. Так как пружины были заменены ещё прежнем хозяином. Поставив все зеркала одним словом ЛяЛя.
Ну и эта авто как то не задержалась. Да и деньги нужны были.. так что с товарищем посоветовавшись мы её выставили на продажу. И ценник мы загнули 110 тр. Покупатели приезжали смотрели но придираясь к мелочам уезжали..ну их понять я могу сам такой. За такую большую сумму денег я бы сам придирался бы..
Но приехали двое молодых пацанов и даже не запустив ДВС и не прокатившись на авто поторговавшись с нами (мы уступили 10 тр) Забрали авто и она уехала куда то в район... Больше это авто я не видел...
Да бы у меня гараж от дома далеко и ездить каждое утро забирать и ставить вечером свой мотоцикл я решил купить табуретку дабы его можно оставлять в колясочной подъезда. Подвернулся мне скутер ямаха джок за 2 тр До этого он валялся в сарае порядком 11 лет.. Погрузив к другу в бусик привёз его на работу .. Тут же начался спор что это труп и смысла брать не было.. А я утверждал что запущу его в течении двух часов...
Опять раздул историю.. ну не умею я кородко писать... потом допишу
Регулировка клапанов. Дикие механики.
Столкнулся с ремонтом своей ласточки. Авео 2010 г. 101 л/с. Двигатель Опель F14D4. На нём стоят стаканы. И вот решил я зделать своему пламенному мотору полукапиталку (антифриз попал в масло решил на прокладку ГБЦ, и теплообменник), знечит снимать ГБЦ. Сам механик, но так как уже два года сильно болею и физ нагрузки запрещены решил узнать в автосервисе скока чего почём. И тут меня прибило. Диалоги в сервисах:
Я-я. М- механик.
Я- замену прокладки ГБЦ, маслосьёмных колпачков, чистка клапанов и ГБЦ, регулировка клапанов. Цена, сроки?
М- Ну где-то неделя, полторы. Цена от 5000 до 12000 руб.(в разных сервисах).
Я- А что так долго.
М- У нас поток. У нас смены. У нас жена рожает. И т.д.
Я- ну окей пригоню.
М- в догонку. А у Вас там гидро компенсаторы, вроде стоят?
Я- Нет стаканы.
М- Не, я тогда не возьмусь, это очень сложная настройка, спец оборудование, мы такого не делаем.
И вот вопрос. Сейчас 30-40% автор идут со стаканами. Регулировка заключается в том что клапана могут только зажиматся в ходе эксплуатации. Тоесть у стакана ( в редких случаях) надо сточить ( дрелью или гравером) пипку, контролируя мекрометром.
В результате плюнул, разобрал машину сам. Всё промыл, вычистил, поменял, регулировка клапанов заняла 1 час, 2 клапана были зажаты. Сейчас пойду сниму теплообменник, поставлю его на герметик. И буду собирать ласточку.
Вот интересует кто же у НПС работает механиками, или их не учат в ПТУ, вузах, инстетутах. Или это те кто у себя в гараже перебрался пару вазовских движков и всё он механик. Или, что скорее всего. Они берут работы только где думать не надо и бабла побольше срубить и гемора поменьше, замена шаровых и прочей мелочи.
Сам не учился а профессию слесарь-механик получал на госпредприятии.
За ошибки не судите строго по русскому была двойка честно.