Эх были времена
Цены на авто в авито в 2015 году.
Цены на авто в авито в 2015 году.
Toyota Land Cruiser 2000 года выпуска с заявленным пробегом 268 тысяч в идеальном состоянии за 1.200.000 рублей! (Описание ниже) По факту - очередной автохлам. Спустя 23 года - живая Кукуруза - скорее МИФ, чем реальность!
Дело было в конце лета. Возвращаюсь из Санкт-Петербурга, города - где прошли годы моей молодости. Школа, университет, первая работа. Первая большая любовь, друзья и знакомые! Голова забита разными мыслями, монотонная платная дорога М-11...мысли, мысли...ностальгия...люблю поездки, за такие моменты!
И вдруг звонок!
"Саня, в Москве? Надо срочно лететь смотреть Крузак! Только появился, продавца разрывают! Если упустим, таких больше не найдем! Я беру билеты и вылетаю!"
Это был мой хороший знакомый из Сибири, которого "замучил УАЗ" и который мечтал пересесть на легендарную Тойоту! Продолжительный диалог, который мы вели на протяжении оставшихся километров трехсот до Москвы! Рассказываю про современные реалии, что давно не встречали живые варианты и даже приближенные к живым!) Что все это миф. Привожу пример!
Незадолго до этого просили помочь продать аналогичную Кукурузу, подходить было страшно! Да и продавать нечего, доехал - посмотрел - отказался) Просто приложу фото крыши, но поверьте! Она вся была огромный нюанс! В конечном итоге, владелец просто оставил ее "на добивку"!
Но знакомый был очень настроен, никакие мои убеждения не помогли)
"Если будет хоть что-то, за что зацепиться - я заберу"
Сибирь!... В далекие 2000-е годы, отец жил в Омске... он мечтал о Крузаке! Сколько я был наслышен про них) Тот самый большой и комфортный "диван"! Надежный! Безопасный! Статусный! Некий эталон успеха, что-ли) В свою очередь, никогда не понимал...
Делать было нечего! Очень просят, сидят на собранных чемоданах. С дороги в работу - едем смотрим!
Скажу сразу - никаких ожиданий на успех, даже близко не испытывал. Типичная машина на продажу. Сдалека - хорошо, если не присматриваться сильно - пойдет. Пробег по автотеке был в далеком 2012 за 600 тысяч километров (о чем само собой предупреждал заранее). И это был 12 владелец по счету! То есть реальный, очень вероятно, переваливает далеко за миллион и мы можем только гадать!
Вернемся к кузову. Дефекты, коррозия - можно забить целый пост фотками)
Частично переваривался.
Фары держатся на честном слове!
Заднее крыло - вырезалось.
Телевизор, арки, полки передних крыльев - буквально состоят из шпатли)
Торпедо перетянута! Типа делали "тюнинг". Но мы же все понимаем, для чего это делается)
Бирки на ремнях безопасности срезаны.
Но самое интересное - были документы. Ни для кого не секрет, что Крузаки угоняли - перебивали, продавали...а иногда даже находили и возвращали владельцам)
С чего мы начали осмотр - это номер рамы, дублирующие таблички (которые отсутствовали) и ПТС! Постановка на учет - только через экспертизу. Остальное - просто большая формальность.
И это мы просто поверхностно прошлись. Без технической части, где нас снова ждали бы нюансы) Описание! Мягко говоря не соотвествует))
Через несколько часов он был продан...
А Крузак так и остался "несбывшейся мечтой" знакомого по сей день)
Раньше было лучше! В поисках под восстановление был легендарный Mercedes-Benz S-класса W140 с 5 литровым мотором. Выпускались они с 1991 по 1998 года.Кто на них ездил в далекие годы, как они заезжали перебитыми в Россию - думаю многие знают. Плюс возраст берет своё.
Тем не менее, полюбился он многим. И кабан в хорошем состоянии - притягивает взгляды и сегодня!
Так как автомобиль искали под восстановление, основные моменты которые интересовали:
Кузов (или что от него осталось)
Документы и оригинальное нанесение VIN
Наш герой 1998 года выпуска, что давало надежды на более-менее хорошее состояние. Но что от него осталось сегодня....
По кузову максимально грустное зрелище. Не хватает решетки, значка, некоторых молдингов.
Накладки порогов разбиты в хлам.
Множественные очаги коррозии, не хватает части капота и задних арок)
Лобовое стекло разбито.
Порогов нет. Дна нет. Стакана под капотом нет. Разетка есть!
А легендарный двигатель M119 со всех щелей давит маслом.
Прокатиться нам не удалось, так как радиатор был пробит и отсутствовала охлаждающая жидкость.
Салон в свою очередь неоднократно разбирался. Сломаны клипсы и не работает половина функций.
На этом моменте мы окончательно завершили осмотр так как восстанавливать ЭТО не имело никакого логического смысла. Найти ЖИВОЙ Кабан в 2023 году это скорее фантазия или упорный труд, ежели реальность. В хорошем состоянии их остались единицы, а владельцы таких экземпляров не спешат расставаться с ними даже за большие деньги.
Пы.Сы. На самом деле, осмотр завершился практически мгновенно и идея восстановления была заброшена. Сразу после обхода вокруг машины и открытия капота. Но как часто бывает, каждый продавец хвалит свою машину и долго не мог понять, что кабан уже всё...
Всем удачи и хороших проверенных автомобилей!
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
И это вся суть мамкиных подборщиков! В начале текста пишет что главное в машине кузов, и потом же говорит про окрасы, коррозию, вмятины и царапины! WTF? У мерса как понятно из текста хорошее это только салон! За 680к мне кажется можно найти Е-класс того же года за эти деньги примерно в таком же состоянии, если не лучше! Или бмв 5 серии! И этот подборщик еще взял за это деньги! Обоссаными тряпками с такими надо расплачиваться, а не деньгами! При всем уважении это условно живой мерс!
Реально ли найти живой автомобиль которому около 20 лет? Что включает в себя понятие "живой" в нашем понимании? Постараемся ответить на примере Mercedes-Benz CLK W209 2004 года выпуска!
Как правило в поисках возрастных автомобилей мы говорим о ровном кузове (не завернутом в узел, не полностью гнилом) и ровных документах! Остальное зависит от пожеланий клиента. Кто-то берет под проект, кто-то берет покататься пару месяцев. В любом случае надо найти достойный вариант! Но данный экземпляр превзошел наши ожидания...
Краткие характеристики:
* Марка: Mercedes-Benz
* Модель: CLK W209
* Год выпуска: 2004
* Пробег на одометре: 133 554
* Объем двигателя: M112 2.6 (170 л.с.)
* Коробка передач: АКПП
* Владельцев по ПТС: 7
* Цена: 730 000 рублей
* (680 000 после торга)
Автомобиль продает собственник. Согласен на все проверки. Заявляет хорошее состояние для своих лет. В целом, довольно часто мы слышим похожее... Автомобиль 2004!!! года. 7 владельцев!!! Может ли нас ждать что-то хорошее спустя 19 лет? Подумали мы и выехали на осмотр.
Оказалось да! Встречайте...
Кузов имеет окрасы, но проемы и силовая часть целые.
По аркам с локальным ремонтом.
Замято переднее правое крыло.
Местами слезает лак.
Несколько сколов...
Трещина на лобовом стекле.
Салон в отличном состоянии. По электрике работает абсолютно все! Кондиционер, подогревы, регулировки, подача ремня, память сидений, круиз, электрическая задняя шторка. Лежит штатная аптечка, зонтик и огнетушитель:) Лишь небольшие потертости на водительском сиденье и руле.
Двигатель запустился без нареканий, работал ровно. Все жидкости в норме по уровню. По комп. диагностике никаких ошибок! Лишь небольшая течь масла из под клапанных крышек (свойственная данным моторам).
Решили посмотреть как сохранилось дно автомобиля. С учетом того, что провел практически всю жизнь в Санкт-Петербурге...очень актуальный момент) Есть небольшое количество коррозии, в том числе по заднему редуктору и приводам. Частично сломаны пластиковые пыльники днища. Небольшое запотевание по поддону коробки передач.
НО! Рычаги новые, тормозные диски и колодки новые. Катализаторы на месте!
Тест-драйв! Едет, рулится, тормозит...как будто только выехал с салона)
Не это ли хорошее состояние, для 19 летнего Мерседеса?)
Эта история происходила некоторое время назад. Но на днях осматривали его собрата, который был в состоянии "присмерти". И решили вспомнить и разбавить ленту хорошим для своих лет (на наш взгляд) вариантом! Понятно, что многие ждут автохлам. Скандалы. Интриги. Разоблачения. И с точки зрения контента - было бы интереснее выставить его мертвого собрата) Но надо быть добрее и нести больше позитива!
Пы.сы. Никто не говорит, что он будет бегать и бегать...и не требовать вложений! Как раз таки наоборот, следить за возрастными технически сложными автомобилями - дорогое удовольствие! Но что в них не отнять... так это души! А не современные москвичи, понаехавшие из Китая)
Всем удачи и хороших проверенных автомобилей!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
А были ли?