Лукойл крадёт баллы с карты лояльности
Долго сомневался стоит ли писать этот пост, но сегодня, в попытках начать снова пользоваться их услугами и застряв на процессе восстановления карты, всё таки решил написать.
С середины августа до предыдущей недели был период ремонта автомобиля, машина была в сервисе без мотора. По старой памяти и привычке примерно в 5-х числах сентября я зашёл в приложение Лукойл (Lukoil / АЗС ЛУКОЙЛ) чтобы заказать кофе и с удивлением обнаружил отсутствие накопленных баллов. На тот момент должно было быть около 680 баллов/рублей.
Сразу написал в тех. поддержку на почту с указанием карты и детализации (скриншота) операций.
Ответили быстро, вот ответ:
Что значит "Проверка корректности списания баллов"? Я итак вижу что они корректно и полностью списаны)))
Ну, выбора нет, согласился на проверку. Вот ответ по проверке:
Тот Ватсон, который разбирал заявку, явно приметил что я обращаюсь к ним не просто так, а потому что заметил несанкционированные действия третьих лиц, с ним всё понятно.
Касательно пароля процедура регистрации примерно следующая:
Вводим свои данные, приходит временный пароль в смс, который был сразу же поменян на тот, который генерирует гугл, навскидку там было около 16 уникальных символов., этот пароль мною НИГДЕ не мог использоваться и показать я его НИКОМУ не мог, потому что он сохранён и всё, забыт для меня полностью и навсегда.
Доверие подорвано. Начал гуглить — ситуация повторяется каждый месяц у разных людей в разных уголках страны.
Так вот, Лукойл, в чём проблема сделать первичную авторизацию карты в приложении с подтверждением по СМС? В чём проблема поймать сотрудника, который сливает данные, если таковой имеется? В чём проблема привлечь сотрудников полиции для решения этих проблем, ведь у вас есть все данные для возбуждения административки?
В общем от себя советую не копить баллы, а сразу тратить. Всем удачи.
Воровство на парковках. Какие детали автомобилей похищают чаще всего
«Владеть машиной не право, но привилегия» – этот не то что негласный закон, а скорее очевидная данность, актуальная для советских времен, снова вступает в силу. Следом за дефицитом новых авто пришла нехватка запчастей, из-за чего последнее время регистрируется большое количество краж различных комплектующих.
Причем злоумышленники, как правило, не церемонятся с ТС и снимают детали прямо на парковке, причиняя попутно немалый вред машине.
Множество подобных происшествий происходит в России. Так, Национальный автомобильный союз РФ на днях даже сформировал своего рода статистику на основе страховых обращений автомобилистов, чьи машины неожиданно лишились различных деталей. Какие именно комплектующие вызывают у воров наибольший интерес, расскажем сегодня.
Зеркала
Как несложно догадаться, в первую очередь внимание злоумышленников привлекают автомобили, оставленные без присмотра в глухих закоулках, темных дворах или на парковках, не оборудованных системами видеонаблюдения. Чаще всего такие машины лишаются внешнего обвеса, то есть пластиковых бамперов, спойлеров, боковых зеркал заднего вида. Причем воры не брезгуют даже брызговиками и локерами, закрывающими колесные арки. Случаются и хищения рулевых колес, при которых так называемые «умельцы» разбивают боковые стекла и взламывают пластиковую обшивку рулевой колонки, учиняя настоящий вандализм в авто.
По данным актуальных отчетов российских страховых компаний, чаще других автомобильных марок зеркал заднего вида лишаются представители модельного ряда Audi, BMW, Mercedes-Benz, Lexus, Toyota и Volkswagen (о любимых автоугонщиками моделях можно почитать здесь).
Попадание в такой антирейтинг объясняется популярностью конкретной марки в целом и простотой монтажа (и соответственно демонтажа) тех или иных элементов. К примеру, проще всего зеркала заднего вида снимаются у моделей Land Cruiser и Camry – для этого достаточно воспользоваться отверткой.
При этом степень реализации у таких деталей на вторичном рынке очень высокая. Так, в официальном дилерском центре стоимость одного зеркала в сборе достигает около 25 тыс. российских рублей, тогда как у перекупщиков аналогичный элемент можно приобрести за полцены. Чтобы избежать внимания воров запчастей, на зеркала заднего вида и прочие внешние элементы следует наносить VIN автомобиля – элементы с такой маркировкой на «разборках» просто не примут.
Колеса
На закате советского времени зеркала и колеса наиболее трепетные автовладельцы на ночь демонтировали со своих ТС и забирали домой: нет искушения – нет и кражи. Увы, сегодня возможно повторение таких действий, ведь именно колеса пользуются у воров наибольшим после зеркал спросом.
Автомобиль рискует остаться без «катков», если вы недавно «переобули» его в новую или не слишком истертую резину. Здесь процесс отточен до автоматизма: вечер, злоумышленник с балонным ключом, стопка кирпичей… Сначала вор ослабляет гайки на колесе, затем подкладывает под днище заранее найденные кирпичи и поднимает целый борт подкатным домкратом. О том, что в автомобиле, поднятом таким образом, сминается порог, что в дальнейшей станет очагом развития коррозии, никто, конечно, беспокоиться не будет.
В результате автомобиль остается без колес, печально покоясь на стопках кирпичей, словно какой-нибудь давно лишившийся хозяина «король двора». Для придания большего сходства с такого рода металлоломом вандалы не преминут еще что-нибудь от него оттяпать… При этом кража всего комплекта колес у профессионалов занимает от 5 до 15 минут. Стоит ли говорить, что колеса с дисками больших размеров очень дороги: за похищенные диски на Nissan X-Trail, Toyota RAV4 или Toyota Land Cruiser 200 страховые компании, как правило, выплачивают 150-300 тыс. российских рублей.
Оптика
Это еще один элемент, лишение которого принесет автовладельцу целый вагон трудностей и непредвиденных трат. Любопытно, что «изымать» фары злоумышленники в первую очередь стремятся у внедорожников. К примеру, стоимость одного элемента головной оптики на Volkswagen Touareg второй генерации в среднем оценивается в 25 ты. российских рублей.
При этом фары у данной модели крепятся на пластиковых защелках, которые легко отогнуть отверткой даже без открытия капота. Так же легко снять фары с Porsche Cayenne, Land Rover Discovery, Volvo XC70 и XC90. Стоимость нового блока фар на вторичном рынке в РФ колеблется от 20 до 100 тысяч.
Катализаторы
Помимо прочего, с автомобилей также воруют сажевые фильтры и каталитические нейтрализаторы. Невзирая на труднодоступность данных элементов в большинстве современных моделей, украсть их тоже относительно просто. Для этого машину поднимают на домкрате, срезая шлифмашинкой часть выхлопной системы. Причем процедура занимает всего несколько минут, после чего злоумышленники покидают место преступления. Как правило, воровство происходит ночью, когда практически весь жилой массив спит. Поэтому за одну ночь воры могут снять катализаторы с десятка машин!
За катализаторы хорошо платят пункты приема цветных металлов, а также заводы по утилизации и переработке вторсырья, ведь в этих элементах выхлопной системы содержатся драгоценные металлы – платина, палладий и родий, напыляемые на поверхности ячеек керамического блока. О том, как защитить катализатор своей машины, можно прочитать здесь.
Особым вниманием у «катализаторных» грабителей пользуются старые Opel Astra и Volkswagen Polo, где нужные элементы расположены в доступных местах под днищем. «Прейскурант» на каталитические нейтрализаторы в соседней стране выглядит так: металлические элементы импортного производства – до 15 тыс. российских рублей за 1 кг, керамические – до 140 тысяч за кг, сажевые фильтры – до 8 тысяч за кг.
Юридические истории #419: Очень криминальная история
Заранее отмечу, что эту историю я знаю со слов клиента, безусловно, рассказ очень субъективный, как оно развивалось на самом деле - без понятия, но я склонен доверять своему клиенту.
Работал один гражданин на некоего capo di tutti capi локального масштаба. Работал охранником, но часто сомневался в законности поручений начальника - то дыню сломать, то репу начистить. Кстати, сам характер поручений - про дыню и репу, несомненно указывает на сельскохозяйственное направление деятельности босса.
Работая у начальника, гражданин приобрел у него разбитый автомобиль, прикинув, что, восстановив и продав его, можно неплохо заработать. Здесь стоит отметить, что, фактически автомобиль принадлежал боссу, но оформлен был на одного из сотрудников - там долгое и витиеватое объяснение, почему так. Договор, расписка, при передаче денег и заключении договора присутствовала супруга гражданина. То есть все законно.
Однако, наступила какая-то точка кипения, когда заниматься репами и дынями гражданину надоело, ушел он с такой работы, причем, судя по всему, ушел достаточно конфликтно. Факт тот, что когда гражданин приехал за автомобилем, который все еще хранился у босса, оказалось... что автомобиля нету! Пропал! Исчез!
Тогда гражданин обратился в полицию с заявлением на хищение, полиция провела проверку и установила, что никакого хищения не было, потому что босс просто переставил свой собственный автомобиль из одного места в другое, а что по документам авто принадлежит третьим лицам - вообще побоку, ведь тот, кто подписывал договор и получал деньги, пояснил в объяснениях, что машина не его, а босса. Что денег никаких не получал. И что гражданин бывший охранник убедил человека, что это босс дал указание переписать машину с одного человека на другого.
То есть со стороны босса состава преступления нету, зато сам босс написал заявление на своего бывшего сотрудника - мол, это он похитил автомобиль, посадите его немедленно. И, хотя в том виде, в котором авто было, красная ему цена 450-500 т.р., возбудились по ч. 4 ст. 159 УК РФ, оценив автомобиль как целый. Таким образом преступником стал не босс, который спрятал машину, а бывший охранник, который эту машину купил.
При этом стоит отметить, что сам бывший номинальный собственник автомобиля в телефонном разговоре с бывшим охранником весьма прозрачно намекнул, что за нужные показания получил премию от босса.
Как там сейчас развивается ситуация - без понятия.
Ответ на пост «Когда стояли литые диски, но не было сигнализации»
Недавно у нас в Подольске было. Успели снять только три колеса. Машина новая. Куча всяких противоугонных опций, а банально секреток не было.
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Когда стояли литые диски, но не было сигнализации
В семь утра вышел и тут печальный мужик подошёл и спрашивает, есть ли у меня видеорегистратор на машине. Нет у меня его. И у всех, кто рядом стоял нет. И камер видеонаблюдения поблизости нет.