Давай выходи
Источник https://t.me/ehablia/3925
Ответ на пост «О безопасности в школе»
Опять очередной запрещала.
Прочел пост, до конца! Прочел комменты.
Первое желание, которое возникло - дать ТСу вилы и поставить против стаи бродячих собак. Ну или хотя бы против медведя.
Похоже чувак нереально крут, а жена и дети - вообще суперчеловеки, летающие над грешной землей.
Давайте всё запретим! Это же проще чем что-то делать. Почему не вернуть в школу НВП. Почему не разрешить учителям воспитательные воздействия. Линейкой по спине, подзатыльник, да леща прописать. Готов ТС Сам выписать своему самому лучшему, самому умному и вообще ми-ми-ми отпрыску люлей? Чтобы малолетний уебок понял - буллинг это плохо! Хамство - это плохо! Женщин нельзя обижать! И т.д. А не бежать бегом с жалобами на учителя.Похоже нет
ТСу пишут - в автоавариях погибло людей в тысячи раз больше, чем от легального оружия. Аргумент у подобных ТСу убойный - автомобиль не предназначен для убийства. Эти 8-ми битные не могут понять - столовый нож тоже не предназначен для убийства, но тем не менее успешно для этого используется.
Кто протестовал против разрешения иметь автомобильные права людям с эпилепсией? Это же пиздетц! Всё равно, что дать обезьяне гранату без чеки. А ведь здесь вопрос не стоит - бахнет, или не бахнет. Вопрос стоит - когда бахнет?
Ну так давайте запретим личный автотранспорт. Кто за? И во дворах снова будут не полчища автомобилей, каждый из которых возит по одной жопе, а снова будут хоккейные коробки.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Ответ на пост «Жизнь - гонка»
ТС разблокировал одно из самых тёплых воспоминаний.
2012 год, Абу-Даби, корпоративное обучение. В группе я единственный из России.
Выходные, тим билдинг, нас везут на местный картинг. Я ожидал увидеть унылое говно типа того, что у нас оборудовано на паркингах ТЦ, но это какой-то Наскар в мире картов! Сложно описать будучи полным нубом, но это настоящий трек!
Дальше инструктаж, попытка насувать грузов в мою тележку (мой вес ~600Н в покое), удачный соскок под предлогом любительского заезда.
Ещё до выхода к машинкам все ребята по неизвестной мне причине начинают подкладывать - Crazy Russian win и всё такое (хз почему, оснований во время обучения не давал, на карте до этого ни разу не ездил, личное авто - Нива 214).
Первый круг - пристрелочный (мастера, простите за терминологию!), второй - зачётный. Первый круг стартую где-то в конце, оставляя сокурсников позади с каждым новым прострелом по прямой (вес!) и в поворотах. Повороты это отдельная ода карту. Основная фишка этой тележки с двигателем и рулём - её нельзя перевернуть. Уже на третий или четвертый поворот у меня начали получаться управляемые заносы как в любимой NFS, когда руль наружу поворота и газ в пол (задний привод). Мастера сейчас ржут и не напрасно. Дрифт это не для карта, он здорово теряет скорость в повороте.
Первый круг показал кто где срал. Половина ребят ехала на этих картах в режиме "я кошу газон", одна пацанка из Индии очень старалась, но в очередном повороте влетела в загородку из шин и всю следующую неделю ходила с шиной на шее. Парень из Лондона проходил повороты просто филигранно - притормаживал перед поворотом ровно настолько, чтобы вписаться в него (забегая вперёд, он быстро определился в лидеры гонки). А за мной село на хвост ещё два распиздяя - пацан из Сауди и мужик средних лет из южной Америки (уже забыл откуда, каюсь). Мы втроём боролись за второе и третье место (но куда им против моих 60кг). При этом мы трое жгли резину на все деньги, даже видя, что это неэффективно. Результаты первого круга определили расстановку участников на старте, я был вторым, мои верные спутники - 3 и 4, англичанин - первым. К нам подбежал сотрудник центра и начал на ломанном афганском кричать, что мы ебанутые, на картах так не ездят, и если мы сейчас же не сменим тактику, то он нажмёт волшебную кнопку у себя на пульте и дистанционно превратит наши карты в овощи (сцук, да, эта опция была, её применили ко всем на круге когда индуска улетела в стопку шин и пока её не эвакуировали штатные медики). Надо ли говорить, что сразу после старта.. не изменилось вообще ничего!!! Англичанин умчался вдаль, оптимально притормаживая и изящно вписываясь в повороты, а мы трое жгли резину так, что потом остатки вечера не могли запить адреналин пивом. Эмоций хватило до конца обучения.
Что сказать то хотел. Есть ещё и третий тип в жизни, кто просто кайфует в ущерб эффективности. К сожалению, не могу отнести себя к этому типу, но тот день показал, что есть люди, для которых удовольствие важнее результата.