Продается очередной Cadillac с подменным VIN номером
На этот раз отличилась auto.ru. Обычно подменный VIN номер продавцы используют на Авито, но теперь эта тенденция дошла и до Автору.
Клиент просит провести разовую диагностику автомобиля. Скидывает объявление, что бы мы проверили и дали свое заключение - стоит вообще ехать смотреть или нет.
Скачиваем отчет Автору.
По отчету все классно, все хорошо. ДТП нет. Расчетов нет. Пробег бьется ровно.
На первый взгляд все хорошо.
Смотрим объявления, которые были ранее по этому автомобилю.
Но только у нас идет не стыковка по именам.
Продавец Роман, собственник Василий.
Из отчета AV Info собственник другой.
Так же идет нестыковка по датам регистрации и датам продажи. По отчету автору видно, что ее продавали в 2019 году, а последняя дата регистрации была в 2017 году. А где тогда дата регистрации между 2017 и 2022 годом, если ее продали?
Открываем предыдущее объявление и видимо, что там автомобиль другой.
Салон совершенно другой.
В предыдущем объявлении капитанские кресла.
А вот наш автомобиль.
Панель другая.
Вместо капитанских кресел стоят диваны.
И на нашей машине нет люка!
При общение с продавцом, он отказался высылать VIN номер автомобиля. Приезжайте - смотрите. Только зачем ехать, смотреть и тратить свое время? Если обман начинается еще на этапе объявления.
Обычно недобросовестные продавцы используют подменный VIN номер автомобиля, который продавался ранее. Но это пагубно сказывается и на "доноре" этого автомобиля, так как он автоматический начинает подтягиваться во все базы! И тем самым просто портится история хорошего автомобиля.
Друзья, обязательно перед выездом смотрите объявления внимательно. Сверяйте VIN номер автомобиля. Не поленитесь и оплатите несколько проверок, что бы быть уверенным, что это тот автомобиль. AV Info Bot вообще предоставляет контактные данные владельца. Можно всегда позвонить и вежливо пообщаться и вам всегда все расскажут! Даже больше, вы узнаете, за сколько ее продали "перекупу".
А самое главное, никогда не стоит торопиться с покупкой автомобиля. Если горит, переспите с этой мыслью. Покупка автомобиля это всегда эмоциональная покупка и 90% покупают автомобиль на эмоциях!
Всем желаем удачной покупки автомобиля!
Ответ на пост «Пробег не радует»
2017 год, разговорился с выпившим работником официального дилера, так тот говорит: "Резину на новой машине откатал пол года и убрал на 3 года, чехлы на сидушках, пакет на рычаг КПП ,машину выкатал, сбросил пробег до 50т.км. вернул старую резину- машину в трейд-ин скинул через своего дилера... Лохи верят, что тачка почти без пробега..."
Ну а сколько историй про фильтры/масла и прочие расходники он рассказал... Именно поэтому каждое ТО ни на шаг не отходил от машины и все расходники привозил свои.
Антикор от дилера
Приехал сегодня в работу чудо китайского автопрома Exeed. Машина подступила на комплексную обработку кузова (решили схоронить новье 😄 ). Занимается машиной мой коллега, перед мойкой я решил зайти, посмотреть конструктив кузова, и сначала не понял что за черная дрисня, т.к. заводская мастика присутствует. В общем это те самые допы от дилера, антикор днища)))) С владельцами не разговаривал, но с виду люди не разбирающиеся в авто, сами навряд ли что то делали + ведро новое, видно что без пробега.
По моему скромному мнению, такое даже и 2к не стоит)
p.s: материал не понятен, мажется на пальцы как сажа.
Продаётся ставка, почти недорого
Для лл: при покупке авто за 6.5млн при взносе 30%, плата за ставку 591500.
Чем богаты
- Скажите какой процент отечественного производства в вашем новом автомобиле?
- Где-то 66%
- Здорово! А какие конкретно узлы и детали?
- Наценка.
Как Тойоту в салоне получали. Или грамотность дилера
Работал в одной конторе, которая занималась грузоперевозками. Собственный парк большегрузов в Подмосковье, ремзона. Собственник покупает Крузак, и меня с замом по эксплуатации отправляют, значит, получить этот шедевр японского автопрома к дилеру. Приезжаем. Столица нашей необъятной. СтОит чёрный Крузак комплектации Экскалибур: чёрный, блестящий, прям только что с конвеера. Представители азиатских республик неистово стирают с него пылинки, а девочка-манагер с накачанным губищами готова нам отсосать прям у машины (видимо, премия за продажу была жирная). Осмотрели машину снаружи и внутри, открываем капот, взбадриваем движок. И тут видим, что один из роликов "гуляет". Мой мозг намекает на плавающий подшипник, но сомнения не отпускают (тачка по цене крыла от Боинга, если пропустим косяки, то придётся оплатить их, собственник дядька строгий). Звоню коллеге: так, мол, и так, глянь по этому вопросу в тырнете. Коллега покурил поиск, и да, есть плавающие подшипники в Тойтах. Но мы не успокаиваемся, требуем прокомментировать представителей марки. Губищи у манагера бледнеют, и она зовёт технического директора салона. С этим специалистом снова взбадривается движок, и три лица задумчиво смотрят в подкапотное пространство. Версий от техдира хрен, поэтому вызывается моторист. Снова взбадривается, и четыре лица в размышлениях. Версий снова ноль. И тут светлая мысль от техдира: а давайте посмотрим на других машинах ( ну ёптить, что можно ещё ожидать от технического директора, который наизусть должен знать мотры концерна Тойота). Инспектируем в шоу-руме машин примерно 5, та же ситуация: паразитный ролик привода вспомогательных агрегатов "гуляет". И о чудо, вывод сделан: это норма. Просим объяснить: внятного ответа нет (звучали слова о конструктивных особенностях и ноу-хау в области моторостроения). В общем, нам с начальником оставалось только ржать про себя. Крузак мы забрали, но к этому дилеру мы больше не ездили.
Это насколько нужно быть чудаком, чтоб линейку двигателей одной марки не выучить.