В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заезд в нашей новой игре, по-настоящему уникальным.
ОЦЕНИТЬ
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заезд в нашей новой игре, по-настоящему уникальным.
ОЦЕНИТЬ
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/48562
Презентация отечественного автопрома, 1971 год.
Советский Москвич-427 на выставке в Париже. Девушка — английская актриса Джули Десмонд.
В этом материале мы рассмотрим забавные фотографии на автомобильную тематику разных стран мира.
Трёхколёсный микро автомобиль — Peel P50.
Peel P50 - это микрокар, который получил известность за то, что он был самым маленьким производственным автомобилем.
Произведенный компанией Peel Engineering на острове Мэн в 1960 -х годах, P50 был разработан как городской автомобиль с одним дверью, тремя колесами и крошечным двигателем 49 куб. Его уникальный дизайн и миниатюрный размер сделали его культовой классикой среди автомобильных энтузиастов.
Несмотря на ограниченную практичность и производительность, Peel P50 стала знаковым символом минималистского автомобильного дизайна. Это даже получило дополнительное признание, когда Джереми Кларксон, проехал на нём в эфире телевизионного шоу BBC «Top Gear».
Англия, 1963 год.
Самосвал Terex 33-19 Titan.
Канадский грузовик-самосвал производства компании Terex, построенный в 1974 году. После создания и на протяжении многих лет был самым большим и грузоподъёмным автомобилем в мире.
Он проработал 17 лет, с 1974 по 1991 год, после чего был отправлен на металлолом.
Таксопарк. Челябинск, 1973 год.
Серпантинный въезд на крытую парковку таксопарка.
Автор фото: Борис Клипиницер
Мини машина. Италия , 1957 год.
Изобретатель Вито Пекорини тестирует опытный образец своего мини-кара.
Завод фирмы Fiat, Италия,Турин, 1923 год.
Гонки на крыше завода Lingotto фирмы Fiat.
Cadillac Eldorado Brougham, 1955 год.
Автомобиль задумывался, как самый дорогой, ультра-роскошный автомобиль с уникальной отделкой и максимальным уровнем оснащения. Его прототип был показан в качестве dream-кара на выставке Motorama 1955 году. Внутри салона мы видим телефон, магнитофон и 14-дюймовый тeлевизор.
Гоночный «Москвич-408» в Африке.
Фотография сделана на старте «Ралли Сафари», кенийского этапа чемпионата мира в 1975 году.
Увы, "Москвич" - британская праворулька с номером 60 под управлением кенийца Азиза Тейпара Гарьяла сошла с дистанции.
Победил швед Арне Херц на "Пежо".
Автодом RV Camper на выставке в Лондоне, 1927 год.
Автомобиль Plymuth Sport Fury у гостиницы "Националь". Москва, 1959 год.
Мужчины и мальчики, собираются, чтобы полюбоваться неизвестным автомобилем в американском стиле.
Девушки и BMW.
Женщины в купальниках пытаются вытолкнуть затонувший автомобиль BMW из воды Германия, 1934 год.
Ирония. Спущенное колесо, Хьюстон, Техас, 1966 год.
Фотограф: Майкл Окс
Уроки вождения в автошколе. США, 1953 год.
Воскресная поездка. США, 1905 год.
В первые десятилетия двадцатого века вождение автомобиля было эксклюзивным развлечением-занятием для джентльменов и дам, страдающих от избытка денег и недостатка впечатлений.
Экспериментальный руль. США, 1960 год.
Wrist Twis - экспериментальная система управления автомобилем, предложенная инженерами Ford вместо руля.
Жан Бугатти и его творение.
Инженер-изобретатель и дизайнер, стоит на фоне Bugatti Royale ‘Esders’ Roadster, 1932 год.
Первый автомобиль «Москвич»-412 1970-го года сходит с конвейера.
Фотограф: Валентин Хухлаев
Сборочная линия Fiat 500. Италия, 1960-е годы.
Диалог водителей грузовика (AEC Matador) и малолитражки (Rytecraft) в Кардиффе. Великобритания, 1935 года.
Важнейшую роль в довоенном развитии микро-каров сыграла лондонская компания British Motor Boat Manufacturing по выпуску моторных лодок. Там в 1934 году конструктор Джек Шиллан разработал целое семейство миниатюрных четырехколесных машинок марки Rytecraft.
Грузовик почтовой службы США Ford Model T врезался в дерево. Бостон, США, 1927 год.
Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Его так и назвали — 12Cilindri. Одновременно представлены купе и спайдер. Цены начинаются с 395 тысяч евро.
Безнаддувный V12 при объёме 6,5 литра развивает 830 л.с. Такой же двигатель был использован на 812 Competizione, однако крутящий момент у новинки из-за эконорм чуть меньше (678 против 718 Нм).
Заднеприводное купе набирает 100 км/ч за 2,9 секунды, а до 200 км/ч разгонится за 7,9 секунды. Спайдер чуть медленнее — 2,95 и 8,2 секунды соответственно. Максимальная скорость — 340 км/ч.
Сегодня заметил ребят, которые подъехали на ассенизаторе и мыли чужую машину.
Неужели появились выездные автомойки? Это ведь реально свободная ниша! Кто знает, сколько это стоит и какая целевая аудитория у данной услуги? Не легче ли поехать на обычную мойку, или может клиент попросил помыть машину, оставил координаты, скинул деньги, а утром пришёл - и авто чистое?
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/48551
Господа, пишущие про то, как китайцы сейчас как захватят весь рынок в России, Европе и как порешат всех. Про то, что немцы уже не то делают. И что Китай сейчас топ автомобили выпускает.
Вспомните себя. Вы так же говорили, когда корейцы заходили в РФ со своими автомобилями. И что-то рынок не отжали. И не порешали.
Китайцы в большинстве, отнюдь не от качества своего, а от СВО и санкций. И гарантия на большую часть китайцев-такая же серая, как их серый путь в РФ из поднебесной. Которых, официальным дилерам так же привезли перекупы.
Я понимаю, да. Цены и все такое. Что корейцы даже очень дорого в РФ стоят, не говоря уже о немцах. Народ покупает не от большого ума и не от глубокого кошелька все эти поделки с алиэкспресс.
И еще интересно, что очень много китайских автомобилей потом, с небольшими пробегами, снова выставляют на продажу. Не говоря уже о том, как они встают по гарантийным срокам порой не меньше европейцев. С вопросами о качестве покраски и прочих моментах.
"дорога пустой не бывает"
это аксиома.
аксиомы надо выучить наизусть и всегда помнить
если нет, то твоё место не за рулём, а на пассажирском сидении.
всем удачи. и на дороге - тоже.