Дальнобойщики

Вот и закончился 2021 год. Гугл прислал отчёт о моих передвижениях.

Так как сим-карта польская, то и написано по-польски. Но и без перевода понятно.

За год посетил 13 стран, 825 городов, 1429 мест.

Пешком прошёл 319 км, на автомобиле проехал 145789 км, на общественном транспорте 235 км. Итого 146423 км, что составляет 3,7 раза вокруг земли.

И немного подробных стран и городов за всё время, когда поставил "галочку" для отслеживания моих передвижений.

В целом 2021 год был неплохой для меня. Хорошего было намного больше, чем плохого. Надеюсь, что 2022-й год будет ещё лучше. Чего и всем Вам желаю!

Просто немножко дорожного с моими комментариями и рассуждениями.

Многие этого не замечают, но любая дорога, по которой нам приходится проехать, по своему прекрасна. Не покрытием, так природой вокруг, видами, или просто в моменте. Мы много времени проводим на дорогах, поэтому иногда получается поснимать что-то, и с вами поделиться.

И ведь ничего особенного, но красиво же.

Рабочее место дальнобойщика. Как говорится, работа-кайф - сиди в кресле, смотри на красоту в окне.

Казахстан, объезд автобана А2, обязательный для грузовиков. Туннель казахи не осилили, а подъём/спуск там слишком опасный для грузовых машин. Если бы ещё этот объезд, хоть немножко, ремонтировали, вообще бы с удовольствием там ездили, довольно красивоое место.

А это Березайка, Россия.

Кто сказал, что в Европе настоящей зимы не бывает? Бывает, просто не везде. Германия, граница с Австрией. Пейзажи от российского Урала мало чем отличаются, разве что дорожка пошире.

Казахстан, Алаколь. Огромное озеро (и не одно), горы, всё очень красиво, при этом очень пустынно и очень атмосферно.

Зато, можно искупаться в тепленькой минеральной водичке, очень рекомендую.

Английские дорожки, Gravesend. Если позволяет время, и движение не плотное, очень советую ехать не по магистралям, а по таким вот дорожкам. Видов насмотритесь, немеряно. Кстати, это было для меня открытием, но двухэтажные автобусы - это не лондонский эксклюзив, они по всей Англии такие.

Германия, очень красивая страна, если съехать с автобана. И вообще, это касается любой страны. Магистрали - это для быстроты, а вся красота на проселках.

Это Нижний Новгород, мостик через Волгу. Красота же.

Снова Германия, просёлочная дорога. Сверху по виадуку идёт железная дорога.

Как же без Италии, провинция Бергамо.

Ну, и Австрия, конечно же, Тироль. Справа аварийный съезд, для тех, у кого тормоза на спуске отказали. В России такое видел в Тольятти.

Ташкентские дороги красивы своим транспортом и своим движением. Просто глаз не оторвать иногда! Организованный хаос.

Италия, Понтебба. Один, совсем один...

Ну, и немножко дорожного видео, оно должно получше передавать и сам дух дороги, и ощущения от нашей работы.

Когда до дома всего 100 км, и у тебя впереди месяц отдыха. Беларусь, М1. Ещё не сильно дырявая, на момент съёмки. Сейчас там ямы по колено.

Казахстан. От старой столицы едем к новой. Когда-нибудь, тут будет автобан. В будущем. Наверное.

Польша, дорога домой. Кто бы что не говорил, как бы не относился к ним, но поляки свою страну умеют обустроить. Почти вся сеть польских автобанов построена на деньги Евросоюза. Вот что значит уметь выбить для себя кусок пожирнее. Молодцы, братья славяне, нагнули Европу :)

Самая большая страна планеты. Дороги, очень разные, на которых часто бывает интересно, доедешь, или нет. Сегодня, или завтра приедешь? Бывает по разному, особенно зимой.

На этот раз, оказалось, что приедем таки сегодня, потому что в какую-то неимоверную глушь таки приехал трактор в 3 часа ночи, и почистил подъём. Многие недооценивают российские дороги, хотя в этих природных условиях, они содержатся вполне себе на уровне, учитывая, что до самой дороги доходит жалкая сумма денег, по сравнению с реально нужным количеством.

Хотя, и в Польше так бывает.

Зато, в России реально бесит вот такой подход к дорожным знакам и самой организации дорожного движения. Это единственный заезд на довольно крупный стеклозавод. Знак 3.5м высоты, машина у мен 4м высоты. Зачем этот знак? Чтобы приучить меня, что под него можно ехать, и однажды подловить? Или просто, чтобы навигаторы с ума сходили, и пытались вброд через речку дорогу проложить?

И напоследок, нечасто вспоминаемые, но обычно приятные дороги, по которым 6ас возят. Морские. Но это совсем другой разговор... Возможно, достойный отдельного поста.

Конечно, многие в предыдущих постах просили быт дальнобоя, но про это очень тяжело, потому что бытовуха, и там очень мало интересного или красивого. Но я буду стараться. Честно.

Честно признаюсь, это мой первый пост, до этого только читала, но этот пост так меня пробрал, почти до слез, что ради этого создала аккаунт и хочу поделиться. Была похожая ситуация, возможно тогда мне спасли жизнь. Живу в Вологодской области и в декабре ехала из деревни в город. Тогда начало конкретно морозить, метель и в общем на довольно глухой дороге, где в лучшем случае проезжает машина в час меня выкидывает в кювет. Не сильно, машина даже не пострадала, но выехать возможности никакой. Никто не остановился, за это время проехало пару машин. Пока бегала вокруг сел аккумулятор из за фар и аварийки, двигатель не завести, благо одета была тепло. И еще через час стемнело. Эвакуатор приезжать не хочет, так как далеко, вызвать такси - машину не бросить, да и денег с собой особо не было. В общем ситуация - капец. Без сил сажусь за руль, думаю уже просто броситься под колеса первой проезжающей машине. Совсем замерзаю, начинаю как будто засыпать. Тут слышу, что сзади вроде машина остановилась, собираю последние силы в кулак и вылезаю из машины. Смотрю, стоит джип-пикап весь в наклейках и с питерскими номерами(меня тогда это больше всего почему то удивило). Марку даже не запомнила, вроде как уазик. И дальше происходит что то настолько быстрое и стремительное, что я даже ничего не успела осознать. Из него выпрыгивает молодой парень, подходит, встает рядом, задумчиво смотрит на мою машину и спрашивает(реплики цитирую дословно) - "Улетела?". Я в этот момент ничего не ответила, просто заплакала от бессилия. Он опять задумчиво посмотрел, в этот раз на меня и говорит - "Не реви, уже все норм", достает из своей машины трос, цепляет к ней, подходит опять ко мне - "крюк нужен". Я вздрагиваю, лезу в багажник, даю ему крюк, он его вкручивает, цепляет трос, показывает мне садиться в свою машину. Тут я вспоминаю, что у меня сел аккумулятор и снова начинаю рыдать. Парень молча стоит и вопросительно на меня смотрит. Сообщаю ему сквозь слезы, что сел аккумулятор, он также молча подходит к своей машине, достает из нее какое то устройство с проводами, говорит - "капот открой". Я дергаю рычаг, он что то под капотом делает, в этот момент у машины загораются фары, машинально поворачиваю ключ, она заводится. Снаружи слышу - "Бибикну - газуй", а дальше все как в тумане, включаю R, слышу гудок, начинаю газовать и машина вылетает из плена. Находясь в замешательстве от того, как все быстро произошло, вылезаю, вижу как парень отстегивает трос, отдает мне крюк, спрашивает - "чувствуешь себя нормально ,машина на ходу?" - получает утвердительный кивок, показывает мне какую то наклейку с красным колесиком, напоследок выдает - "езди аккуратнее, аварий много", садится в свою машину и исчезает также быстро как появился. Я в полном шоке сажусь в свою машину, отогреваюсь и еду домой. В общем, таинственный спаситель из Петербурга, если ты это читаешь, я же ведь тебе даже спасибо тогда не сказала. А возможно, что если бы не ты, то так бы и осталась тогда на обочине той дороги. Спасибо тебе огромное.

В 1994-м году было мне 16 лет. И в августе поехала я в деревню к бабушке, одна. Решила, что я достаточно взрослая, чтобы справиться самостоятельно. Из своего района до областного центра я доехала на автобусе, там на вокзале выяснилось, что до моей деревни прямого автобуса нет, но я успеваю в райцентре пересесть на местный ПАЗик. Беру билет до райцентра и спокойно еду.

А в райцентре… мне сообщают, что автобус уехал 10 минут назад, водитель торопился и решил, что все равно никто не приедет больше. И все. Больше автобусов нет. Мобильных телефонов тогда не было.

Я 16-летняя дурочка, в короткой юбке и маечке. Стою на вокзале сиротой.

Вечереет. Холодает. Август все-таки.

И тут к вокзалу начинают съезжаться на мотоциклах местные парни… Начинают кружить вокруг меня, предлагают пойти погреться.

У меня паника, отнекиваюсь, иду к трассе. В голове только мысль бьется: «Вот же ты дура!»

По трассе пошла в сторону деревни. Угу, 50 км ночью – чего бы и не прогуляться…

Около меня притормаживает грузовая машина, не помню, какая. Оттуда южане: «Эй, красивая, поехали с нами!»

Иду молча. Сзади мотоциклисты. Сбоку кавказцы. У меня появилась вторая мысль: «Господи, помоги!!!»

И вдруг визг тормозов – впереди, подняв тучу пыли с обочины, останавливается КамАЗ, открывается дверь и парень (русский) спокойно говорит: «Запрыгивай».

Как я в этот КамАЗ запрыгнула – не знаю. Сижу. Водитель ржет. Я зубами клацаю от страха.

«Как ты оказалась-то на трассе?» – спрашивают.

«На автобус опоздала», – говорю.

«А чего к черным не села?»

«Испугалась».

Который за рулем: «Леха, а мы, походу, не страшные!» – и ржет.

Леха на него шикнул, что, мол, и так девчонка перепуганная, ты тут еще. Чаю мне налил из термоса.

Потом познакомились, тот, кто за рулем был, Олегом представился.

Я особо не разговаривала, Олег в основном трепался, байки всякие травил. Алексей молчаливый, спокойный.

Я еле объяснила, где деревня находится, а там еще и знак сломали, не видно было. Так парни поворот проехали, потом развернулись и отвезли меня аж до дома бабушки (там от поворота еще 9 км по грунтовке).

Сколько лет уж прошло, а я их помню. Надеюсь, у ребят все хорошо в жизни сложилось.