В некоторые места возвращаешься из-за хороших людей, а в некоторые из-за плохих. Так случилось и с Абхазией в которой из-за пары особенно недружелюбных абхазцев (именно абхазцев, а не обычных, адекватных абхазов которых за время путешествия было намного больше) не закончил важные для меня репортажи по заброшенным вокзалам и покинутым городам-призракам в горных районах республики.
В первый приезд, мне удалось сделать всего один кадр перед тем, как человек в рабочей робе, представился работником железной дороги и грозя всеми возможными инстанциями в грубой форме потребовал от меня убраться, так как объект стратегический, важный и у меня нет права его снимать. 😂 Хорошо. Я уехал, но спустя год вернулся.
Как изменилось здание заброшенного вокзала за этот год? Как вы можете догадаться лучше ему не стало. Решеток на окнах и штукатурки на стенах стало меньше, но зато над всем этим великолепием, гордо теперь реет национальный флаг. Символично!
Может быть, флаг подняли в честь того, что сюда возвращается жизнь и вокзал скоро восстановят? Увы, пассажирские поезда уже не приедут, а ремонт вокзала и вовсе утратил смысл. Скоро вы сами всё увидите и поймете почему.
А пока посмотрим то, что так усиленного охраняли.
Перед вами стратегический объект! Отсутствующая крыша — это часть секретных технологий в которых поезда на магнитных подушках вертикально садятся прямо внутрь вокзала.
Но сейчас силовые поля выключены и плачущее над убитой советской архитектурой небо, заливает лужами мраморные полы.
Потолок центральной секции уже рухнул, но и по бокам заброшенного здания крыша в ужасном состоянии. Из всех больших вокзалов Абхазии, за исключением пожалуй станции города Гал, состояние здания в Очамчире — самое плачевное.
Через крышу видно небо. Пройдёт год-два и мешать обзору ничего не будет.
Стоит извиниться перед читателем за излишнюю эмоциональную оценку, но вот ради этого, мне пришлось возвращаться.
Зато сейчас вы узнаете, что такого стратегического в этой станции!
Вот он, секрет железнодорожной станции Очамчира — вагоны, груженные рельсами. Сразу скажу, что дорогу не ремонтируют, а разбирают на металлолом. Именно это стратегическое отступление цивилизации из города и не хотели, чтобы я снимал.
Действительно, грустное зрелище.
Хотя наверное, мне очень слишком нравится советская архитектура и я излишне о ней грущу.
Вот такая вот история! Так, что если кто-то как и я, задумается где кончаются рельсы абхазской железки, то ещё недавно оно заканчивалось в Очамчире...
Хотя может, сейчас уже разобрали и дальше.
На этом всё! Перенос публикаций с архива — прогресс 18 из 730. Переезжаем с загнувшегося Дзена (ссылка для поисковиков) в Телеграм. Здесь, дублируем репортажи на всякий случай, а ещё снова учимся работать с аудиторий и создавать вовлекающий контент.