Для себя связал рейтинг карша с экономией бензина: я езжу аккуратно - сервис экономит бензин, лучше рейтинг, дешевле поездки. Езжу +19 к разрешённой, резко стартую - расход больше, износ покрышек и тд больше, сервис понижает тебе рейтинг. Про то, что "они же пишут что 20 км/ч не учитывается", мне кажется, что ответ будет такой: единоразово или кратковременно не учитывается, а если топить много км подряд с превышением, то очень даже учитывается. В любом случае ничего страшного не случилось, вам просто немного увеличили стоимость будущих поездок. Причём не просто так, а за нарушения. Это ещё очень лояльно. К примеру ситик предупреждает, а затем банит на неделю за единоразовый факт езды более 140 км/ч. Не гоняйте, берегите себя!
С этим Яндексом и их парковками такая дичь. Была в Москве, захотелось сходить в Альпака парк который находится в парке Сказка. Приехала на остановку и поняла что парк находится довольно далеко от нее. К парку прошла пешком, а вот обратно уже подустала и решила взять самокат. Доехала до остановки, собираюсь припарковать самокат а он мне пишет что здесь он парковаться не будет и что зона парковки находится на остановке через дорогу. Я смотрю через дорогу а там остановки нет потому что все разбито-разрыто-раскопано и ведутся какие-то работы, как там ставить самокат непонятно. Ну я переехала через дорогу и бросила самокат на дороге на обочине потому что больше его ставить было тупо некуда,пусть как хотят его оттуда забирают,дурни.
А для России - это Россия? Автор, как могут в одном регионе кататься ТС с 3 разными форматами номеров?
Бонусом Паджеро не с Донецкой, а с Луганской (для тех, кто не верит), который влетел в Москве на МКАДе в другую машину, при том, что мою знакомую с украинским паспортом развернули в Шереметьево, когда она прилетела из Минска, хотя она живёт, точнее, прописана в городе Харьковской области, который с 1991 года под контролем Киева, но по каким-то внутренним распоряжениям пограничников и товарищей майоров должна была получить российский паспорт.
Нейтрально отношусь к вашим превышениям, но вот вам, как разработчику, эмпирическая задачка.
Есть два абсолютно одинаковых автомобиля, одинаковой массы, с исправной тормозной системой. Один из них едет 130 км/ч, а другой 150 км/ч.
В момент, когда автомобиль, едущий 150 км/ч равняется с более медленным, перед ними на дороге начинает падать дерево. Оба одновременно начинают жать на тормоз.
Тот, который ехал медленнее оттормаживается буквально в паре сантиметров от дерева.
Вопрос: с какой скоростью в это дерево влетит торопыга? Ответ не так очевиден, как кажется.
Решите задачку, и подумайте на досуге, что в вашей жизни не так.
Дисклеймер. У девушки ДР, решили сегодня не праздновать, а посидеть дома вдвоем. Заказали итальянскую кухню из "Донна Оливиа" Яндекс. Доставкой (Екатеринбург, названия скрывать не собираюсь, пусть страна знает своих пид героев). Сидим, общаемся, отмечаем. Беру кусок пиццы, жую, в какой то момент резко пронзает нёбо. Выдергиваю, а в руках блядь кусок проволоки. В ахуе пишу в Яндекс, получаю стандартный ответ "Нам жаль, помочь ничем не можем." @Yandex.Support, у вас там блядь с головой все нормально? Или что, надо, чтобы сдохла пара человек после ваших доставок, чтобы вы охуевать перестали?
Т.к. уже 2 года работаю в Донецке (ДНР), перепривязал сервисы Яндекса к местному номеру (оператор Феникс, +7949...). Аккаунт Яндекса у меня древний, я плачу там за яндекс плюс, слушаю музычку на Алисе, закупаюсь в маркете, в лавке, езжу на их такси и каршеринге. Когда не в Донецке, конечно. Потому что здесь Яндекса нет.
Но с тех пор, как я сменил номер, мой аккаунт будто прокляли. Не могу завести яндекс пей, который иногда дает приличные скидки, не могу воспользоваться сплитом, не могу включить свою девушку в семейную подписку, потому что у нее тоже донецкий номер... Поддержка либо отвечает, что "по техническим причинам невозможно", либо просто сливается.
@yandex, нормально у вас все? Мы тут не Россия по-вашему, или как?
UPD: Хочу отметить, что я согласен с тем, что любое превышение относительно знаков является нарушением и я, конечно, не прав, что так езжу. Органам власти стоило бы снизить нештрафуемый порог, чтобы снизить скорость потока. Но в данном случае Яндекс нарушает свои же правила, так как в них написано, что превышения до 20 км/ч не учитываются в профиле вождения.
Решили мы с моей невестой съездить в Тверь на выходных, погулять, посмотреть город. Поездка была запланирована на 17 августа, а в качестве транспорта решили остановиться на каршеринге. Во-первых, я люблю рулить и готов заплатить в два раза больше относительно электрички, во-вторых, мы хотели заехать по пути в конаковский бор.16 августа вечером нашли ближайший подходящий автомобиль на карте, забронировали его на сутки и пошли забирать. Все косяки сфотографировали, мусор из салона и багажника выбросили, забрали машину и поехали к дому. Около дома есть мойка, там смыли пыль и грязь, протерли зеркала. Хоть машина и не своя, но насколько возможно ее необходимо подготовить к поездке.
Я спланировал маршрут, чтобы он был максимально недорогим и недолгим. До Солнечногорска мы ехали по Ленинградскому шоссе, а потом заехали на М11. Участок от Москвы до Солнечногорска является самым дорогим, а за проезд от Солнечногорска до Конаково я заплатил 380 рублей. Может кому-то в будущем эта информация пригодится.
Будем переходить к сути. На всем протяжении маршрута на М11 установлено ограничение 130 км/ч, то есть можно ехать до 149 км/ч включительно и не получать за это штраф. И как только я выехал на М11, я задал значение 149 км/ч для круиз-контроля и спокойно ехал до самого съезда в Конаково. На обратном пути я поступил точно также.
На следующий день после поездки в информации о ней появились данные о превышениях. Это сразу заставило меня насторожиться и написать в поддержку. Почему? Потому что весь мой путь по М11 горел красными табличками о превышениях. Кто не знает, в Яндекс Драйве превышения не влияющие на рейтинг отображаются на белом фоне красными символами, а влияющие - наоборот. Если не прав, поправьте.
"Превышения"
1/3
Чат с поддержкой
Бот или реальный сотрудник поддержки (это тоже хотелось бы понимать) заверил меня, что при учете рейтинга не будут учитываться превышения менее 20 км/ч. В целом данную информация и так была мне известна, но так как рейтинг еще не был пересчитан, я не мог ничего предъявить.
19 августа вечером я открыл приложение, чтобы посмотреть на свой обновленный рейтинг, а там это.
Можно заметить, что рейтинг рассчитывается за последние 200 км и при его рассчете учитываются превышения больше 20 км/ч и резкие маневры.
Настоящих превышений больше 20 км/ч у меня было максимум 2-3 раза и те при обгоне (понимаю, что тоже плохо). В приложении я насчитал таких 9 штук, но они все отмечены как превышения, которые не учитываются при рассчете рейтинга. Большая часть их является неверными данными телеметрии (судя по тому, что Драйв не стал их красить в красный цвет). Насчет резкости не согласен с Яндексом только в одном моменте, потому что прекрасно помню проезд через пункт оплаты М11, где никакой резкости с моей стороны не было. Остальные отмеченные 4 резкости были по пути в Конаково и просто не должны учитываться в рейтинге, потому что после них точно было пройдено более 200 км. Но отмечены они скорее всего справедливо, так как необходимо было совершить обгон. Кто ездил на Geely Coolray знает, что после 90-100 км/ч, данный автомобиль разгоняется очень печально, поэтому педальку пришлось утопить (сравниваю со Октавией на 1.4).
Зато в красный цвет разукрашен почти весь мой путь по М11. Это и напрягает меня больше всего.
Мой рейтинг в профиле водителя 90% времени держится в диапазоне от 90 до 100. А если бы не ошибочные данные с GPS, то вообще был бы всегда около 100. Думаю, что тот, кто пользуется каршерингом, сталкивался с таким неоднократно.
Пример ошибочных данных в другой поездке. По карте можно понять, что я физически не мог ехать таким маршрутом. Соответственно, никакого превышения во дворе у меня не было.
Далее напишу свое субъективное мнение. Для меня Яндекс Драйв является лучшим каршерингом среди представленных на рынке. И я прекрасно понимаю, что многие со мной не согласятся, но так сложилось, что я ни разу не видел каких-то устрашающих историй о том, как Яндекс штрафует пользователей на огромные суммы. И соответственно менять его на другой я не буду, но и пользоваться услугами, когда мне абсолютно не справедливо занижают рейтинг (повышают цены), желание пропадает.
Так как в поддержке со мной общались исключительно отписками, что на рейтинг они повлиять не могут, а в ситуации (конечно же) разберутся. Я хочу задать вопрос публично. Очевидно, что рейтинг с 94 до 9 может опуститься, только если на протяжении всех 200 км ехать как сумасшедший, чего, конечно же, я не делал. Зато я ехал 145 км/ч там, где разрешенная скорость 130 км/ч и ПОЧЕМУ-ТО Яндекс Драйв считает это превышением, влияющим на рейтинг (в правилах сказано иначе). Ни в каких документах я не нашел, что у Яндекса есть максимальная разрешенная скорость движения, и если ее превысить даже с учетом того, что это превышение не штрафуемое по ПДД, то ваш рейтинг будет опускаться. Я не верю в теории заговоров, что это сделано специально, чтобы я платил больше денег. Зато верю, что разработчики могут ошибаться (или бизнес с требованиями).
Почему мое превышение (менее 20 км/ч), которое вы обещаете не учитывать при рассчете рейтинга, так сильно на него повлияло и отображается на UI как "влияющее" нарушение? И если у вас действительно есть максимальная разрешенная скорость, за превышение которой вы в любом случае начинаете снижать рейтинг пользователя, не хотите ли вы сообщить об этом самим пользователям, чтобы они не совершали таких "ошибок" и не повышали себе цены?
Если поставите плюсы или отметите официальный аккаунт Драйва, буду благодарен!
На смартфоне установил Яндекс, сверху экрана теперь всплывающая строка поиска, с погодой и курсами валют, только вот мне не интересен курс доллара или евро, нужен юань. В настройках добавит нельзя. Почти весь бизнес, кто ориентирован на Китай, торгует в юанях, Яндекс, добавьте курс юаня!
![Сообщество - Лига Яндекса Пикабу [ЛЯП]](https://cs10.pikabu.ru/images/community/483/1583919826283117732.png)
