Из средств передвижения у меня есть автомобиль и велосипед. Однако вдруг захотелось завести еще одного «железного коня», а именно электросамокат. Всем ведь известно, что мужчины это мальчишки-переростки, которые никогда не взрослеют. Захотелось новую игрушку… Делюсь с вами деталями, может быть, кому-то это будет полезно или просто интересно.
Необходимо сказать, что кататься по дорогам общего пользования, где ездят автомобили, я предпочитаю на автомобиле. На велосипеде не люблю, хотя он оборудован зеркалом заднего вида и правила дорожного движения мне известны. Так же на велосипеде я не люблю ездить по городу, где много пешеходов. Любил кататься на ВДНХ, пока там не ввели запрет на езду на велосипедах и самокатах. Я человек дисциплинированный, больше не езжу. Однако в силу географического проживания мне и так есть где кататься: рядом с домом огромный лесной массив, национальный парк «Лосиный остров». Это настоящий дикий лес, где в самом деле водятся лоси, которых я вижу там регулярно. Лес этот изрезан просеками, две из них магистральные: Бумажная и Абрамцевская, это просто асфальтированные дороги, где есть даже разметка для велосипедистов и пешеходов. Есть в парке и тропинки. Есть два больших пруда и одна запруда. Вот в этом парке я и предпочитаю кататься.
До сих пор у меня не было опыта езды на прокатных и иных самокатах, поэтому я тщательно изучил материальную часть в теории на предмет что лучше выбрать для моих целей. Выбор пал на самокат Кирин кугу Макс СПИД (это не реклама!), поэтому, в том числе, и пишу кириллицей. Изучив теорию, предпочел заплатить за проведение работ по гидроизоляции и некоторой доработки амортизаторов (они пружинные). По лужам и в дождь я кататься не люблю, но здесь лучше было первый доп взять.
Собственно, вот еще фотки «коня».
Из ТТХ про него можно сказать следующее. На одном полном заряде аппарат способен проехать 40 км. При моем весе в 80кг я разгонялся на нем до 45км/час. Поверьте, этого достаточно. Быстрее просто страшно.
Само собой, на самокат я подвесил зеркало заднего вида и держатель для телефона. Кстати, места на руле в обрез, так как там установлены две ручки тормозов и контроллер. Едва хватило.
Шины у самоката типа внедорожные, но поверьте, это смех. Ездить на нем из-за малых колес можно только по асфальту. В целом, можно и по лесным тропам, но тогда лучше компенсировать тряску стоя на ногах, а я люблю ездить сидя. Да и протектор у шин мелкий.
Еще про самокат: у него три скорости, тормоза простые механические, но их хватает. Есть стоп-сигнал и фара спереди, а так же звуковой сигнал, но я опасаюсь им пользоваться: звук громкий и пронзительный, народ пугается. Аппарат складной, сиденье тоже снимается.
В целом приобретением доволен. Езжу по парку даже не с ветерком, а с шквальным ветром, когда позволяет дорога и количество других участников движения.
