Читать люблю. Жадность не люблю.
Флибустой пользуюсь постоянно.
Лечение, оно, сука, дорогое.
Может быть пришло время отплатить добром на добро и помочь человеку, подарившему нам возможность столько читать?
Может кто-то организовать краудфандинг для помощи комраду?
Я к сожлению не знаю, как это устроить, может кто-то возьмется?
Полотно "Светлое будущее наших детей!", автор Мединский В.Р.
Холст, масло, интернет
Отвечу защитникам Мединского
Автор разместил отдельный пост с ответом. Привел в этом посте видео с выступлением Мединского, но его снесли как "содержащий недостоверную информацию". Улыбнуло.
Я Вам советую внимательно прослушать все речь Мединского.
Тезисно:
Начинать работать нужно как можно раньше.
Бесплатное среднее образование - будет сокращено
Профильное/высшее образование (оно все по факту платное) тоже будет сокращено. Будет сокращено на столько, что Вам нужно будет переучиваться каждые 10 лет.
Как понимать эти слова?
Бесплатно Вас будут учить самому минимуму. Дальше Вас будут учить выполнять какую-то одну функцию и вперед, работать. Что бы быть конкурентноспособным Вам нужно будет раз в 10 лет снова платить за обучение.
Теперь задайте себе вопросы:
1. При все возрастающем объеме информации за счет чего можно сократить количесвто часов/лет обучения? Только за счет качества обучения.
2. Сейчас ВУЗ и старшая школа учат собирать и анализировать информацию. В младшей школе Вам кладут в рот все разжеванное, в старшей школе, а тем более в ВУЗе, извольте сами найти, проанализировать, сопоставить, выбрать нужное и на основе полученного сделать заключение. Если Вас будут учить выполнять строго одну функцию, время обучения будет ограниченно по времени, у учебного заведения останется время на обучению работе с информацией?
3. Как бы пафосно это не звучало, сейчас ВУЗ старается формировать разносторонне образованную личность. И Философия, и культурология, и другие предметы, вроде бы не нужные тому-же айтишнику. Но все это дает понять определенную картинку мира, формирует мышление, развивает разностороннюю эрудицию. Текущее образование позволяет получив одну профессию с легкостью научиться чему-то еще. (Например, получив высшее юридическое и высшее педагогическое, основы бухучета я освоил самостоятельно.) В картинке мира Мидинского все это не нужно. Ведь не нужно же, так?
4. Вы готовы каждые 10 лет платить за высшее образование? Сколько людей в стране смогут делать такие выплаты, с учетом того, что стоимость образования неуклонно растет, а количество бюджетных мест практически сведено на нет?
И если сложить все вот это, то получается, что основная задача образовательной программы государства по Мединскому- сформировать рабочий скот. Который не умеет думать. Который не умеет понимать прекрасное. Но который умеет делать ровно то, чему его научат. И который не в состоянии переучиться на что-то сам, базы нет.
Ну а так-то да, Мединский за нас радеет. Как Ильич: учиться, учиться и еще раз учиться.
Вместо предисловия.
Так получилось, что тут, на пикабу, я ответил на один рассказ. Мой ответ вызвал массу комментариев, среди которых были обещания, достигнув определенного возраста, выпилить себя из числа живущих всяческими, иногда экзотическими, методами.
Ссылку на самого себя давать вроде как некорректно, да и не важно, наверное, с чего все началось, но мне эти обещания напомнили один когда-то полюбившийся рассказ, который и предлагаю на ваше обсуждение.
Рассказ не мой, его автор некто overland, орфография и пунктуация сохранены.
Caelum liberum
В пивнушке с географически корректным названием «Outer Marker»* идет неторопливая пьянка. Со стен на патронов заведения блестят фонарями кабин портреты в фас и в профиль известных самолетов. Баркип, при классической белой сорочке и жилетке, отпускает зелье с озабоченным видом оператора заправщика наземной службы, как бы намекая, что недурно было бы господам пилотам включить фактор предыдущей рюмки в расчет взлетного веса и центровки перед тем как заказывать следующую. Самое смешное, в светлое время суток он и на самом деле гоняет по летному полю грузовичок со сто-дабл-эл, наполняя баки и протирая ветровые стекла, выгодно совмещая в одном флаконе две, чем-то неуловимо похожие, «жидкостно-стеклянные» профессии. Ночная взлетка с ласковым шелестом турбин и огнями редкого в это время рейса, загдядывает в окно, разбавляя тематическим ароматом состояние усталого комфорта «сдавших день» профессионалов и остановившихся на «ночь в порту» любителей.
Авиация отличается от многих других сфер человеческих интересов завидным взаимопониманием, тем более, когда разговору не мешает режущая слух статика. В «Маркере» не надо повышать голос, чтобы быть услышаным, а попытка выглядеть лихо или звучать круто вызовет, как минимум, непонимание. Странно тихое заведение, одним словом.
За одним из столиков расслабляются четверо бывалых пилотяг и не менее бывалый по виду кот. Котяра торчит рыжей башкой из нейлоновой сумки и с невозмутимым видом отставного Деда Мороза следит за беседой. Хозяин хищника, назовем его Джэйк, смакует пенную шапку от Гинесса и, попыхивая трубкой, продолжает свой неспешный расказ.
... Года три тому, когда один остался, задумался. Супруга да кореша мои, кто по одному, кто пачками отошли в лучший мир. Старость и так не большая радость, а тут еще на похороны ходи. Задолбало. Такого наслушаешься, что в унитазе хочеться утопиться. Билли «Торпеду» вон, после приступа, парализовало. Обцепили его трубочками, проводками хуже Робокопа. Хрипел он старухе своей, что, не мучай, отключи от системы, ведьма злобная. А она ни в какую - куда я без тебя, да и грех это. Так он и протянул почти год на игле, детей счетами разорил. Позорище. Мог бы чем пошевелить, вены бы себе перегрыз челюстями вставными, я его, проходимца, хорошо знаю. Однозначно, думаю, мое время тоже подходит, лучше уж как надо, а не так как придеться.
Я это дело в деталях пропланировал, чтобы ни у кого и мысли не возникло, и чтобы страховка внукам на колледж досталась. Подновил чуток Пайпер, типа как на продажу, а он у меня младшего сына ровесник, 72 года выпуска, кто ж его купит? Бумагомуть всю, как надо, сделал. Десять лет ведь не летал, моя строгая лэди не разрешала, все боялась, что старый уже, в воздухе со мной что приключиться. Нашел фотку досвадебную ее, доложился, что, мать, ты как в воду глядела, прости, увидимся скоро. Сдул пыль с пилотской книжки. Облетался с Чаком, внука моего однокашник бывший, в инструкторах он. Сертификат по медицине док Кэйси выправил - куда б он делся, демократ отвязный, за ним должок был еще с детства. Полная готовность, одним словом. Сидел и дожидался своего дня «Д», а на пока со всеми расчитался, прибрался в доме, внуков повидал. В кино сходил впервые за полвека, комедия была. Половины не понял, а так вроде понравилось.
Фишка в том, что не хотел я в землю, как придурок, втыкаться. Мне штормовой фронт нужен был - зайду, думал, в элементы с полусухими баками, потеряюсь, а там все само получиться. Похороны без тела выйдут недорого и для бюро нулевая работа - пропал где-то над морем, как призрак с радаров сгинул. И тут, как-то под вечер, штормяга над заливом нарисовался, давно такого не было - на доплере сплошная красная угроза. Сигнал мой выдвигаться. Я Пайпер заправил, потом слил галлонов надцать на травку, взлетел и в закатную корону ушел с глаз долой. Развернулся только за карьером и на фронт попер в лобовую...
Вы небо перед фронтом океанским видели? Нет, ни шута вы не видели. Надо полным идиотом быть чтобы во фронт забраться, а вы на идиотов не похожи. Непуганное это небо, ненормально светлое и спокойное, Пайпер нежно, по-женски, за крылья держит. Старик аж как помолодел лет на двадцать. Мотор не балует, мурлычит, вся доска в ажуре. Летит, зла не ведая, и свободе радуется. Настоящая свобода она только в небе и бывает. Если нет стены прямо по курсу. Черной и сплошной. Сполохи в ней синие с желтым отливом, плотные, как огонь заградительный. Зона запретная. Чем ближе к ней подойдешь, тем сильнее о глупости своей пожалеешь. Но что мне глупость - нос свежекращенный в тучу засунул и получил в лобовик все девять ярдов на сто узлов.
Черно кругом и вода. Кидает и крутит. Контроль что по курсу, что по рысканью - бесполезняк. Где верх и низ - непонятно. Авиагоризонт, в натуре, погоду показывает. В таких переделках легкие самолеты не поют. Они сначала воют, потом эйрфрэйм хрустит и обшивка заклепками плеваться начинает. А потом наступает хана, потому что неизвестно откуда прыгает тебе на шею маленький рыжий гремлин, вцепляется всеми лапами, и орет, как большой. Вот этот, что в сумке сидит. Только тогда он с ладошку был. Кто-то, видать, сердобольный в кабину подбросил, топить не стал, пусть лучше корефан, типа, старику будет. Он по страху за сиденьем поначалу ховался, а тут не выдержал кошмара. В морду мне вцепился и орет «Мэйдэй»** матом. На «Мэйдэй» у меня рефлекс еще с войны остался, когда я на «Янки Стэйшн» с группой «Сэнди»*** летал. Спасать так спасать. Не важно кого.Уж не знаю как, но на крышу этого безобразия мы выбрались. Звезды вокруг, тихо. Красота, только болтает малость и зарева от молний внизу вместо терра фирма. Кис малость в себя пришел, на правом кресле окопался, трясется весь, как лист кленовый. А я, как спятил, с ним разговаривать начал. Оправдывался. Что когда-то давно получил крылышки пилотские, как заново родился, и что в небе свободно, как дома себя чуствовал. Свобода только в небе и бывает. Безграничность даже, а не свобода. Туда же умирать потянуло. А сейчас вроде как из-за тебя, гремлин, неправильно это. Сейчас выжить надо. Пока разглогольствовал - движок зачихал и притих. Бензин - нада. Кончился. Вспомнил я те двадцать галлонов на травке словами нехорошими, когда самолет мне лопасть вертикально показал, как некоторые средний палец показывают. Во флюгер я ее поставил и тут уж сам, впервые в жизни, за «Мэйдэй» заговорил. Радио мое, древнее, частоту даже не «уронило» и транспондер у людей умных на радаре засветился, хотя и на айдент давить пришлось постоянно. Посадили меня с планирования на Падре Айленд, на одном крыле и дюжине молитв. Диспетчер, что со мной разгроваривал, вспотел пока меня на полосу вывел. Почти разложились, с недолетом. Вот такие дела.
Сейчас как? Нормально. Летаю по маленьку. Книжку писать надумал. Как за штурвал сяду, память просыпается. Все дела былые, как вчера случились, перед глазами. А я их под запись. С такими-же бездельниками нашли Хэллкэт в неплохом состоянии, восстанавливаем. Книжку если напечатают - денюжка на оснастку для мастерской и ангара пойдет. Дорого все стало. Как кота зовут? Мэйдэй. Сам он так представился. Вы, пацаны, летайте, на всем что летает, пока можете. Летать, это не для всех, привилегия эта большая. А о старухе с косой и не думайте. Заберет когда надо ей будет. Если повезет, то транзитом, из самолета, прямиком в небо, к воротам. Так что летайте почаще.
---------------------------------------------------------
Большинство носителей пилотских билетов в Ю-Эс оф Эй - люди в возрасте за 60. Многие из них продолжают правдами и неправдами поднимать свои древние Сессны и Пайперы с забытых богом аэродромов, вдали от глаз инспекторов безпощадного FAA. Современные поколения предпочитают самореализовываться играя в X-Box или Playstation. Может так оно и луше.
Примечания:
*Outer Marker - приводной радиомаяк или ДПРМ, кому как больше нравиться
**Mayday - тоже, что и SOS
***Сэнди - звенья огневой поддержки флотских спасателей во Вьетнаме. А-1 Skyraider. (Это тот, который с пропеллером).
Патетика и розовые сопли.
Жить со стариками то еще наслаждение.
Скромно не рассказано про памперсы, включенные на полную горелки у плиты, незакрытые краны. Про еду, складируемую под подушкой: мясо, овощи, хлеб с маслом. Что не доел старик в обед - потихоньку в кровать, под подушку. Про запах мочи и немытого тела тоже как-то не рассказано.
Я знаю о чем говорю. После смерти дедушки, мама забрала бабушку к нам. Жила она не долго, она в принципе после смерти деда не видела смысла в жизни. Сосуды головного мозга были слабые, а после психологической травмы снабжение мозга кислородом совсем нарушилось. И у нас жила почти 90 летняя девочка 4 лет. Все как в рассказе, вот только с теми нюансами, про которые я написал.
Это очень тяжело, старый человек с мозгами 4 летнего ребенка. И физически (попробуйте завести в ванную, помыть, вытереть, одеть). И психологически.
И да, я понимаю, что практически все чудачества объяснимы. Еда под подушкой - наследие голода в войну и т.д. Но вот только понимание, не делает жизнь легче.
PS Дополню, по итогам прочтения комментарев.
Да, все идет по кругу, когда-то они помогали нам, потом мы помогаем им. Вот только когда я вожусь с 4 летним ребенком, я вкладываю в него Душу, что бы из этого милого недоразумения :) получился хороший человек. Каждый день он чему-то учится, что-то постигает, и это придает силы.
Видеть в таком состоянии профессора, кандидата биологических наук, грозу студентов, и понимать, что обратной дороги нет, вот это действительно тяжело.
Пропустил опрос о том, как правильно называть квадроберов/квадробоберов. Хотел ответить и закрутился.
Так вот, правильное название квадроЁберы.
Комрад все верно написал, согласен на 100%
Ко всему перечисленному , добавил бы еще одну причину - одно время старательно культивировалось утверждение, что все менты - козлы.
На определенном этапе развития нашей страны практически из каждого утюга лезло, что сотрудники полиции это моральные уроды, основная цель жизни которых - обобрать граждан.
Вас остановили пьяным за рулем? Ну козлы ведь! И похрен, что Вы выпили, пили-то Вы совсем чуть-чуть/да проехать нужно было всего-ничего/да Вы в ралли-рейдах участвуете и водитель от Бога. И теперь из-за этих козлов Вас лишат прав. Кто виноват? Вопрос очевиден, менты конечно!
При таком отношении к сотрудникам полиции, и к сотрудникам ГАИ в частности, не удивительно, что у молодых дебилов считается чем-то весьма почетным от этих сотрудников удрать.
Наберите в тытрубе "ушел от гаишников", откройте любой ролик и почитайте коменты. "Молодец!" , "Красавчик!" и все такое. На тысячи лайков единицы осуждения.
В результате такого отношения у подростка складывается стереотип, что сбежать от сотрудников полиции не только можно, но даже местами нужно. Это же так престижно!
А по итогу имеем то, что имеем.
PS. Периодически мотобатовцы останавливают проверить документы. Обычно разговариваю с ними за жизнь, пока они смотрят бумажки. И вот наслушался массу историй про малолеток, которых ловят во время рейдов. И как они пытаются убегать, как падают с мопедов своих, так как навыков вождения них... И как потом булькают соплями, растеряв всю свою крутость.
Стоимость бизнес-седана Lada Aura превысит ₽3 млн.
Вроде не первое апреля сегодня....
Или они действительно думают, что найдутся идиоты, готовые покупать этот кусок... раскормленной Весты, с древними, как говно мамонта интерьером и экстерьером, а так же сомнительными техническими решениями, за ТАКИЕ деньги?
Хотя... Название Аура не иллюзорно отсылает к aurum, что по латински значит золото. Может быть она действительно изготовлена из благородного металла?
Замена камри...Ну Петросяны ведь, честное слово.
PS Дополнение - ответ по комментариям.
Почему меня должно волновать, сколько сейчас стоит новая иномарка?
Автоваз - контора со 100% государственным участием. Государство топит за импортозамещение. Получается государство, убрав с рынка конкурентов заградительными пошлинами (и не только), предлагает нам отечественный (на самом деле не совсем) автомобиль за неадекватные деньги.
Может быть в данном авто есть какие-то прорывные технологии, потребовавшие гиганстких исследований, научных разработок, инноваций? Нет, это та же Веста, растянутая на 20 см. Тот же тухлый 1,8 двигатель, тот же китайский вариатор. Даже сраный дизайн, и он тот же. Все тоже самое. Так за что мы должны платить?
И нет, я не обсираю Российского производителя. Производить в 2024 году автомобиль, который по факту застрял где то в 90 годах 20 века, ну пусть в начале 2000, тоже можно. Это выбор производителя небогатой страны с достаточно бедным населением. Но стоить такая поделка должна соразмерно, вот в чем основной тезис.
Сравнивая ЭТО с камри, сравните сначала ТТХ и технологии, а потом смело сравнивайте цены.
Казалось бы, 2 месяца прошло. Уже все успокоились… и тут Вам на костях захотелось попрыгать?
Самое забавное, что касательно личности погибшей я, в целом, с автором согласен. Свое мнение высказывал не единожды, повторяться не буду.
Но некоторые утверждения ТС вызывают жжение в междупопье.
барыжившая мотохламом из Европы
Автор, у Вас есть подтверждение, что продаваемые мотоциклы были некачественными? Или все, кто продают мототехнику на вторичном рынке, продают хлам? Не много ли Вы на себя берете, делая подобные заявления?
торгашка Таня
Почему деятельность по купле-продаже вызывает такой негатив? У нас ½ страны этим занимается. Что за фанаберия такая? Не потрудитесь уточнить род Вашей работы?
Был ли покойный нравственным человеком? Нет, он не был нравственным человеком. Потому что правильный геройский и светлый риск жизнью - это пример подполковника Данилова, спасшего тридцать человек в Курской области.
Причем здесь нравственность и риск жизнью? У Вас «в огороде бузина, в Киеве дядька». Нормы морали в своих видео она не нарушала, границы не переходила. Подходила к ним, но не переходила. Вы лично знали погибшую, что бы обвинять ее в безнравственности? Вы с ней общались? Знаете, как она вела себя с окружающими? За такие голословные предъявы в приличном обществе принято лицо бить.
Могла ли МотоТаня, используя свою популярность, волонтёрить в пользу СВО? Вне всякого сомнения. Но вместо этого шкура таскалась по заграницам и крутила маслами на камеру.
У нас что, теперь волонтерство в пользу СВО является критерием оценки положительных качеств человека? Автор, а Вы как волонтерите? Что конкретно Вы сделали для СВО, что бы осуждать кого-то еще за не проявление активности в данном вопросе?
Соболезнования родственникам. Они страдали и при жизни Тани
Вы были знакомы с семьей погибшей? Часто бывали в гостях у ее родителей? Пруфы, что они страдали, сможете предоставить?
МотоТаня - олицетворение всей тупости, пошлости и бесполезности абсолютно всех мотоциклетных движух
Следуя логике автора все мотоциклетные движухи являются тупыми, пошлыми и бесполезными. Автор, предложу между делом почитать о деятельности самого известного мото-клуба – Ночных волков. О новогодних елках, детских домах и прочем. И это – известный мотоклуб, который на слуху, но есть и другие, менее раскрученные. Мототусовка, это сборище людей по интересам. Но там не только о мотоциклах говорят. Люди обсуждают насущные вопросы, помогают друг-другу в житейских проблемах, помогают окружающим. Почему автор считает возможным называть этих людей тупыми и пошлыми?
По итогу, я не защищаю мотоТаню, но призываю быть объективным в ее оценке. А еще лучше – отпустить с миром.
Ну и автор, простите, конченный долбо..
