Японцы…
Машина 2017 года и на панели приборов целых 3 кнопки чтобы выставить время на цифровых часах
Машина 2017 года и на панели приборов целых 3 кнопки чтобы выставить время на цифровых часах
Ручная роспись сделана специальными красками по ткани.
Эта толстовка теперь живёт в Анапе и радует свою хозяйку.
Вещи можно стирать)
2-х дверный универсал, концепт-кар, показанный широкой публике всего дважды:
— в октябре 1972года на Токийском автосалоне;
— в апреле 1973, на автосалоне в Нью-Йорке.
Пара дверей открывались наподобие раковины моллюска, они занимали всю заднюю часть кузова.
Интегрированный усилительный каркас в задней части кузова, являлся и жесткой основой для крепежа откидных дверей для плотного закрытия. В закрытом состоянии эти двери соединялись друг с другом в середине крыши, без центральной консоли. Когда двери были открыты, то между ними можно было растянуть палатку.
Двое взрослых могли разместиться на спальных местах — трансформерах в секции палатки, а еще двое взрослых могли спать на передних сиденьях, спинки которых раскладывались в спальные места. В целом инновация была хорошо воспринята публикой, но, видимо недостаточно, чтобы поставить автомобиль в серийное производство.
Мы благодарны нашим читателям за голосование по дайджесту этой недели, победила новость о Toyota Lunar Cruiser. Компания заключила соглашение о его разработке с японским аэрокосмическим агентством JAXA ещё в 2019 г. Название Lunar Cruiser было выбрано Toyota, поскольку отсылает к внедорожнику Land Cruiser. Луноход планируют запустить на Луну в конце 2020-х гг. Но амбиции Toyota простираются ещё дальше: к 2040 г. помочь освоению Луны человеком, а потом — и Марса.
Концепция обитаемого лунохода, способного проехать по поверхности Луны более 10 000 км в течение шести недель, подразумевает жизнь, работу и перемещение астронавтов в одном и том же рабочем пространстве. Они смогут надевать скафандры и выходить на поверхность Луны. Согласно представленному ранее концепту, длина Lunar Cruiser составит 6 м при ширине 5,2 м и высоте 3,8 м. Герметичное жилое пространство объёмом 13 м3 позволит разместить двух человек (в экстренных случаях — четырёх). Для лунохода разрабатывает и беспилотный режим передвижения.
Lunar Cruiser на электрической тяге получит поворотную панель солнечной батареи. А во время лунной ночи, длящейся две земных недели, он будет питаться от топливных ячеек (химическая реакция соединения водорода с кислородом). Образуемая в результате реакции вода будет использована в системе охлаждения и для питья астронавтов. Инженеры Toyota предполагают, что на одной заправке водородом и кислородом луноход сможет проезжать до 1000 км. Планируется, что разрабатываемые сейчас топливные ячейки будут в пять раз более лёгкими, чем литий-ионные аккумуляторы той же мощности, и примерно на 20% меньше по объёму.
Запас водорода и кислорода для первых поездок лунохода будет привезён с Земли. Но со временем электролиз воды из лунного льда позволит организовать замкнутый водородный цикл. Лёд будет использован как для лунохода, так и на лунной обитаемой базе в целом.
Компания Gitai Japan Inc. по контракту с Toyota разработала для Lunar Cruiser универсальный роботизированный манипулятор с различными насадками. Это позволит осуществлять внешний осмотр и обслуживание, захватывать объекты с поверхности Луны, копать, подметать и т.д.
Стоит отметить амбициозность планов Toyota по разработке обитаемого лунохода с таким большим радиусом действия. В настоящее время рекорд преодолённого планетоходом расстояния принадлежит американскому марсоходу Opportunity — 45 км за 14 с лишним лет.
Toyota Soarer Z20
Есть мотоциклы Honda и Suzuki, Yamaha и Kawasaki, но байков Toyota нет. При этом у компании было мотоподразделение. Так что с ним стало?
Когда-то давно Toyota выпускала мотоциклы — с 1949 по 1960 годы. Модели были самыми разными: и велосипеды с моторчиками, и полноценные нейкеды. Их выпуском занималась компания Toyo Motors. То есть эти байки не производились компанией Toyota, но они делались для нее.
Toyo Motors, которая, кстати, не имеет ничего общего с Toyo Tyres, была основана в городе Кария префектуры Аити (Япония). Ее основатель Кадзуо Кавамата очень интересовался двигателями внутреннего сгорания с 20 лет. В свое время Кавамата участвовал в разработке первого переднеприводного автомобиля Японии под названием Roland, в процессе чего познакомился ни с кем иным, как с Киитиро Тойода — основателем компании Toyota.
В 1942 году, после непродолжительной переписки, Кавамата устроился на подработку в исследовательскую лабораторию Toyota Motor Research. В это время он также разработал двигатель Bismotor для мотоциклов, и этот проект, финансируемый Тойотой, привел к тому, что Кавамата организовал производство двигателей для мотоциклов. Вскоре после этого, в 1949 году, он основал компанию Toyo Motors, которая стала дочерней компанией Toyota.
Toyo Motors ставила своей целью выпуск простых и недорогих мотоциклов, в которых так нуждался послевоенный мир. К 1952 году объем производства вырос до более чем 10 000 байков в год. Но успех оказался мимолетным.
Компанию Toyo Motors постоянно преследовали бесконечные жалобы на качество мотоциклов. Виной тому стало необычное решение компании передать на аутсорсинг почти все свое производство. Мотоциклы просто собирались из поступающих на предприятие узлов и агрегатов.
При таком подходе о надежности не могло идти и речи. Инженеры и сотрудники Toyo настаивали на пересмотре бизнес-идеи, но Кавамате это было неинтересно. При этом поговаривают, что территория предприятия была завалена бракованными узлами и агрегатами.
Для краха не хватало только более эффективного конкурента. И вот в 1958 году Honda представила свой Super Cub, и терпение людей по отношению к мотоциклам Toyo лопнуло. С появлением недорогой, но надежной альтернативы их просто перестали покупать.
Честно говоря, компания Toyo Motors была лишь одним из более чем 100 японских производителей мотоциклов, которые приходили и уходили. Порой виной тому были не просчеты в бизнес-моделях, а стихия.
Так, в 1959 году тайфун Исеван, более известный за пределами Японии как тайфун Вера, привел к гибели более чем 5000 человек. Более полутора миллионов людей остались без крова.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Апрель 2021
Тест-пилот Тойоты Хироаку Хишиура отметил, что водородный ДВС ощущается так же, как и "нормальный" бензиновый.