Марсоход НАСА PERSEVERANCE обнаружил сломанный вертолет INGENUITY.
Марсоход НАСА Mars Perseverance заметил своего маленького приятеля 4 февраля 2024 года в 13:05:37 по местному среднему солнечному времени. Ровер использовал свою левую камеру Mastcam-Z — одну из двух камер, расположенных высоко на мачте марсохода.
Шесть изображений были склеены вместе, чтобы составить мозаику. Авторы: НАСА/Лаборатория реактивного движения-Калтех/АГУ/МССС
Прошло уже больше 10 лет с момента последнего полета шаттла "Атлантис" в космос. Это историческая дата, так как после этого, программа Space Shuttle была официально закрыта. Так закончился 30-летний период целой эпохи американских многоразовых космических кораблей. Но был у Спейс Шаттла Shuttle брат-близнец - советский многоразовый космический корабль "Буран". Один раз, в 1988 году он слетал в космос, но с развалом СССР программа "Буран" была закрыта.
Так вот. Можно говорить много доводов и спорить о том, какой корабль был лучше, а какой хуже. Но есть очень явный показатель того, что Спейс Шаттл был лучше "Бурана". Это, даже не возможность вывода полезной массы на орбиту и не другие параметры. Дело в том, что у Спейс Шаттла были установлены собственные маршевые двигатели, которые позволяли ему подниматься на орбиту без использования ракеты. В этом и была его уникальность и в какой-то мере, дешевизна. Тем более, что разгонные блоки на твердом топливе использовались повторно.
Шаттл "Атлантис". Взято из Яндекс-картинок
Наличие маршевых двигателей у Шаттла давали ему преимущества перед советским "Бураном", который запускали при помощи ракеты-носителя "Энергия". Кроме того, понятное дело, что маршевые двигатели Спейс шаттла возвращались на Землю вместе с кораблем. Естественно, специалистам приходилось обслуживать эти двигатели после приземления. Но это в любом случае дешевле и проще, чем постройка новой огромной сложнейшей ракеты, как у "Бурана". Да, приходилось строить новый бак оранжевого цвета, который позволял шаттлу нести с собой топливо, но и это дешевле и проще целой ракеты, в любом случае.
Ракета-носитель "Энергия", использовавшаяся для запуска нашего космического корабля была дорогущей, хотя и могла брать с собой в космос дополнительный груз под обтекателем. Поэтому, запуск "Бурана" был дороже в том плане, что для каждого очередного запуска "Бурана" нужно было изготовить новую ракету, которую кроме того, нужно было загрузить дополнительной нагрузкой. Ведь, без дополнительной полезной нагрузки, запуск "Энергии" был бы использован не в полную силу, а значит, это бы говорило о неоправданных затратах. Ведь у шаттла сгорал только топливный бак, а "Бурана" - целая ракета-носитель.
Но были и минусы у американского Спейс Шаттла - он не мог садиться на Землю как это мог "Буран". Спейс Шаттл просто планировал с орбиты и у него была лишь одна попытка, чтобы удачно приземлиться на аэродром. Для этого и были созданы несколько огромных аэродромов для шаттлов на территории Соединенных Штатов Америки.
"Буран" и "Мрия". Взято из Яндекс-картинок
И вот тут, на арену выходит наш "Буран", который мог менять траекторию своего полета и маневрировать во время спуска на Землю. К слову, он это и сделал во время своего единственного полета в 1988 году.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
Снимок Сатурна, сделанный аппаратом "Кассини" с орбиты. 2 января 2010 года. Взято из открытых источников
Практически каждый ребенок, а уж тем более, взрослый человек знает, что планета Сатурн - самая необычная и красивая планета Солнечной системы. И всё это благодаря тому, что она имеет до необычайности красивые кольца. Природа происхождения данных колец имеет множество теорий, но известно точно, что состоят они из очень тонкого слоя мелких частиц, вращающихся вокруг Сатурна. Этих частиц огромное количество, но они настолько мелкие - их длина варьируется от нескольких микрометров до нескольких метров. Почти все частицы состоят из водяного льда со следами скалистого материала, то есть что-то, вроде камней.
Снимок колец Сатурна аппаратом "Кассини". Взято из открытых источников
А теперь, скажем интересную особенность этих колец. Казалось бы, что если смотреть на Сатурн, то у него всего три кольца. Но это далеко не так. У него 8 колец: 3 основных, которые мы видим и еще 5 - пылевых. Самое дальнее кольцо - Кольцо Фебы, которое почти невозможно увидеть в оптическом диапазоне из-за его разрежённости. Это кольцо было открыто в 2009 году при помощи инфракрасного космического телескопа "Спитцер". Учеными посчитано, что ширина кольца Фебы примерно равно 10 миллионам километров, к тому же, само кольцо удалено от Сатурна на расстоянии от 6 до 16,3 миллиона километров.
Снимок колец Сатурна аппаратом "Кассини". Взято из открытых источников
Общая же ширина всех трех видимых колец Сатурна вместе взятыми составляет порядка 50-60 тысяч километров. Общий же диаметр колец составляет около 250 тысяч километров. Ширина не превышает 1 километра, а так, в среднем равняется 10 метрам. В общем, понимаете, что толщина колец Сатурна несоизмеримо мала, по сравнению с шириной. Тем не менее, благодаря отражательной способности мы можем наблюдать эту красоту творения природы как в телескоп, так и, непосредственно, на снимках автоматических межпланетных станций, таких как "Вояджеры" или "Кассини".
Инфракрасное изображение огромного внешнего кольца Фебы. Взято из открытых источников
Теперь, хотелось бы сказать о самой необычной особенности колец Сатурна. Дело в том, что вещество колец Сатурна, то есть самые частицы водяного льда и скалистого материала, из которых состоит видимая часть колец газового гиганта - составляет всего 3% всего общего объёма этой видимой части колец. Все остальное - это просто пустое пространство между этими мельчайшими частицами. Общий посыл данной информации, как мне кажется, читателям этой статьи понятен, а вот об этой, самой интересной, особенности колец Сатурна, как я думаю, знали не многие. На сегодня же, вы узнали для себя много нового о кольцах Сатурна, особенно, из последнего абзаца про общий объем вещества в кольцах.
Структура кольца Сатурна с близкого расстояния в представлении художника. Взято из открытых источников
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Много наших материалов вы найдете на нашем сайте. Будем рады, если вы его посетите. Ваша подписка очень важна нам: Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе". Всё это помогает развитию нашего проекта "Журнал Фактов".
Перед нами исторический снимок. На ней, американский астронавт Брюс МакКэндлесс II проводит испытание специального пилотируемого маневрирующего модуля. Но главное отличие тут в том, что он выполняет эту операцию, будучи не прикрепленным при помощи страховочного троса к шаттлу Challenger. Испытание было осуществлено 11 февраля 1984 года во время миссии STS-41-B космического челнока Challenger.
Тогда, астронавт сумел отдалился от кабины космического челнока на максимальное расстояние в 98 метров, что равно примерно 320 футам. В данном случае, МакКэндлессу помогали лишь реактивные двигатели маневрирующего модуля с ручным управлением (MMU). К счастью, испытание прошло успешно и астронавт благополучно сумел вернуться к кабине шаттла Challenger. На заднем плане этого снимка запечатлена поверхность Земли, где мы можем наблюдать мировой океан и парящие над ним облака.
Если Вам понравилась статья - поставьте лайк. Будем рады вашей подписке на нашу страницу в Пикабу, канал в Телеграмм, сообщество в ВК, а также сообщество в Пикабу "Все о космосе".
Какие проблемы со здоровьем испытывают космонавты в космосе в условиях невесомости и после посадки на Землю? Что такое гравитационная физиология, чем она занимается и почему необходима? Как «обмануть» мозг, чтобы сохранить мышцы в тонусе даже в отсутствии нагрузки? Как в земных условиях можно изучать влияние невесомости на человека? Как можно принять участие в различных «космических» экспериментах?
Об этом рассказывает Елена Томиловская, кандидат биологических наук, заведующая отделом сенсомоторной физиологии и профилактики ГНЦ РФ Института медико-биологических проблем РАН.
Этот вид с камеры астронавта НАСА Томаса Маршберна направлен вниз, на Международную космическую станцию, Земля находится в 412 км под ним. Снимок сделан во время выхода астронавта в открытый космос для ремонтных работ.
Часть сегмента Международной космической станции запечатлена камерой астронавта Томаса Маршберна.
Международная космическая станция изображена с борта космического корабля во время облета орбитальной лаборатории, который состоялся после ее отстыковки.
Международная космическая станция изображена с борта космического корабля во время облета орбитальной станции.
Международная космическая станция изображена с борта космического корабля во время облета орбитальной станции.
Международная космическая станция изображена с борта космического корабля во время облета орбитальной станции.
Международная космическая станция изображена с борта космического корабля во время облета орбитальной станции.