Со свистом, как говорится
Еще больше интересных видео в моем канале Автомобильный мир
0 просмотренных постов скрыто
Про розыгрыш моей турбо-тачки, мелкие поломки и выход новых видео на Ютуб-канале и в нашей группе Вконтакте и Пикабу
В этот прекрасный день поехал покатать в городе и ещё раз заценил что по жаре грантовский термостат очень хорошо справляется на турбо.
Температура двигателя оставалась стабильной даже после нескольких резких ускорений, но в этот раз попал в небольшую пробку и заметил что вентилятор перестал включаться с кнопки и сразу инстинктивно полез к реле под полкой, где увидел разболтанный контакт реле вентилятора.
Первый апгрейд – укрепить блоки реле, заменить на что-то посолиднее, чтоб не подводило в самый ответственный момент! И, конечно же, прибрать эту кучу проводов под ногами, а то эти шаловливые ножки пассажира которые живут своей жизнью во время турбоускорения явно причастны к таким "сюрпризам"!
Благодарю всех кто принял участие в розыгрыше, спасибо всем, кто рискнул.
Ваше доверие – как закись в мотор! что из этого вышло мы расскажем в новом видео, которое выйдет на нашем турбо-канале.
Ведь наверняка вы соскучились по гонкам и роликам в нашем „жопоподжигающем” стиле! Мы обязательно расскажем про ВАЗ-21099 турбо и наш розыгрыш,
уже вижу как на превьюшке в Ютуб: „Два деревенских парня на зубиле едут на рынок за картохой и по пути обгоняют Porsche Carrera”
Так что мы открыты для ваших идей и предложений, потому что наш канал – это в первую очередь сообщество людей, объединённых любовью к быстрым машинам и интересным видео. Поэтому пишите, не стесняйтесь, и готовьтесь к новому витку "жопоподжигающего" контента! Подписывайтесь, ставьте лайки, пишите комментарии – мы вас ждём! И не забудьте поделиться ссылкой на наш канал со своими друзьями!
Ведь tazmonkeychannel – это не просто сборище безумцев за рулём, а настоящее братство, скреплённое любовью к быстрым тачкам!
Показать полностью
3
Народный рейтинг «Ф1» после 1/2 сезона: Пиастри, Норрис и Леклер в лидерах. Колапинто остается худшим
Спасибо всем голосовавшим!
Рейтинг пилотов
Рейтинг Гран-при
Рейтинг пилотов дня
Рейтинг Гран-при Бельгии прошлых лет
Рейтинг Гран-при Венгрии прошлых лет
Всех жду с новым материалом.
Как вам гонки в Спа? Пора отменять?
Показать полностью
4
Гонки на ЗИЛ 130
Видосики с разной техникой https://t.me/realmotors39/79
Жабьи гонки
Показать полностью
1
Гонки четверть века назад
———————-
————————
—————————-
————————-
————————
————————-
Последнее фото и видео с инцидентом на трассе Goodwood Revival (Англия) в сентябре 2000г
Гонщик Nigel Corner выжил после аварии.
Чудесным образом, учитывая тяжесть несчастного случая в Гудвуде 17 сентября, Найджел Корнер был выписан из больницы Святого Ричарда в Чичестере менее чем через две недели и сейчас восстанавливается дома в Северном Йоркшире.
Несмотря на целый ряд травм, которые отпугнули бы любого менее крепкого спортсмена, Найджел поклялся снова сесть за руль Ferrari Dino, на которой ранее выступал Фил Хилл, выигравший Гран-при Италии 1960 года.
Корнер сломал 12 рёбер, плечо в трёх местах и ключицу в шунте, который также пробил оба лёгких, содрал 75 сантиметров кожи и разорвал крестообразную связку колена, когда его выбросило из катящейся машины.
«Список бесконечен, но я жив, и это главное. Авария была лишь одним из таких событий, но кто-то там, наверху, улыбался мне сверху.
«Я хотел бы поблагодарить замечательных людей в Гудвуде и больнице, которые, безусловно, спасли мне жизнь. Всё, что я помню, — это как меня подняли с травы [на обочине трассы] в агонии, а затем я очнулся в реанимации восемь часов спустя. Они проделали там потрясающую работу, потому что…
Лёгкие меня чуть не прикончили. Мне очень повезло, и хотя мне сказали, что я не смогу водить и летать три месяца, я вернусь».
Машина выдержала на удивление хорошо, основные повреждения пришлись на верхнюю часть воздухозаборника.
«Эти старые «Феррари» чертовски крепкие, но если бы я был пристегнут, я бы уже был покойником», — сказал Корнер.
«Если у вас есть дуга безопасности, вам, вероятно, лучше пристегнуться ремнями, но это дело личное. В тот день, когда нас заставят поставить каркас безопасности на такие машины, я перестану на них гоняться».
Ferrari 246 F1 Dino
Показать полностью
7
1