Калининградская область продолжает радовать гостей классической музыкой. На международном фестивале «Кантата» выступают артисты первого эшелона. Это и музыканты, и актёры, и лекторы, готовые поделиться своим опытом в сфере искусства.
Пожалуй, самым обсуждаемым событием 2019 года в России стала катастрофа отечественного самолёта Sukhoi Superjet 100 в аэропорту Шереметьево. Сразу после трагедии в обществе твёрдо укрепилось мнение, будто этот самолёт какой-то не такой, небезопасный, вечно ломается и т.д. Даже спустя годы после крушения люди порой отказывались лететь, когда узнавали, что на их рейс был заявлен российский Суперджет. Кроме того, потенциальные покупатели – иностранные авиакомпании отказывались от покупки российского самолёта, опасаясь, что пассажиры перестанут пользоваться их услугами.
За время производства было построено более 250 самолётов, четыре из которых были утеряны в связи с различными происшествиями. Так, например, в 2015 году в Мехико во время технической транспортировки на аэродроме борт XA-PBA врезался в телескопический трап, который используется как “рукав” для перехода пассажиров в здание терминала. Лайнер получил значительные повреждения носовой части и позже был списан. Другой инцидент произошел в 2018 году в аэропорту Якутска, когда SSJ-100 борт RA-89011 при посадке выкатился за пределы ВПП. Самолет также был списан.
Про катастрофическую посадку с “козлением” в аэропорту Шереметьево в 2019 году, думаю, помнят многие. Пожалуй, этот случай навсегда останется тёмным пятном в истории Суперджета, Аэрофлота и всей отечественной авиации.
Кадры с места аварийной посадки SSJ-100 в Шереметьево в 2019 году
Но мало кто знает, что еще задолго до трагедии в Шереметьево в 2012 году произошла другая, самая первая катастрофа самолёта SSJ-100. В ней также погибло много людей.
Весной 2012 года российский SSJ-100 принимал участие в демонстрационных полётах в рамках тура «Welcome Asia». Тур проходил по шести странам: Казахстан, Пакистан, Мьянма, Индонезия, Лаос и Вьетнам. Самолёту, только-только выходящему на международный рынок, была необходима реклама и покупатели. Авиакомпании из вышеупомянутых стран являлись потенциальными заказчиками. На время тура авиалайнер обслуживал российский экипаж.
Командир воздушного судна – 57-летний опытнейший лётчик-испытатель Александр Николаевич Яблонцев. Являясь шеф-пилотом ЗАО “Гражданские самолёты Сухого”, он “ставил на крыло” SSJ-100, участвовал в его разработке и проводил различные испытания. Фактически он был главным лётчиком из тех, кто на тот момент летал на SSJ-100.
Второй пилот – 43-летний Александр Павлович Кочетков. Тоже опытный лётчик-испытатель, налетавший на Суперджете порядка 600 часов. Штурман – 51-летний Олег Васильевич Швецов. Также в состав экипажа входили высокопоставленные лица ЗАО “Гражданские самолёта Сухого”. Пять человек летели в качестве пассажиров.
Лайнер уже отлетал свою программу в Казахстане, Пакистане и Мьянме. Следующей на очереди была Индонезия.
Международный аэропорт имени Халима Перданакусумы, Джакарта, Индонезия 14:00 по местному времени 9 мая 2012 года
Сегодня у SSJ-100 борт RA-97004 запланирован уже второй демонстрационный вылет. Он должен продлится всего 30 минут в окрестностях аэропорта Джакарты. Помимо членов экипажа на борту находятся 37 человек. Все они были представителями иностранных авиакомпаний либо членами прессы.
Сухой Суперджет 100 борт RA-97004, участвовавший в демонстрационных полётах в рамках тура "Welcome Asia". Фото сделано за минуты до трагедии.
Индонезия — крупнейшее островное государство в мире, состоящее из 17 тысяч островов. В таких условиях региональная авиация была очень востребована. И российский SSJ-100 мог здесь стать основной рабочей лошадкой. С связи с этим в кабину к пилотам был посажен пилот иностранной авиакомпании. Российские лётчики-испытатели собирались продемонстрировать своему иностранному коллеге все возможности воздушного судна.
В 14:15 SSJ-100 вылетел из Джакарты, повернул на юг и взял курс на Богор. Там он должен был развернутся, после чего вернуться в Джакарту. Простейший маршрут.
Тот самый борт
В 14:24 самолёт достиг высоты 3000 метров. Полёт проходил нормально. Лайнер достиг г. Богор, но тут КВС по неопределённой причине, вне плана полёта дважды запросил снижение до 1800 метров. Пилоты не знали, что данная высота являлась ниже минимально допустимой для полётов вне маршрута. Диспетчер, зная все эти ограничения, дал экипажу разрешение на снижение.
Позже будет установлено, что диспетчер в этот момент был перегружен и одновременно следил за 10 самолётами, тогда как его непосредственный руководитель и помощник отсутствовали на своих рабочих местах. Вдобавок диспетчер думал, что разговаривал с экипажем военного истребителя Су-30 ВВС Индонезии. По каким-то причинам система опознала российский гражданский самолёт как военный истребитель, который был гораздо маневреннее. Есть мнение, что из-за отсутсвия в базе данных SSJ-100, его обозначили как Су-30. С связи с тем, что неподалёку находилась тренировочная зона ВВС Индонезии, диспетчер решил, что Су-30 следует именно туда, поэтому разрешил снижение до 1800 метров.
Перед тем как идти на посадку пилоты запрашивают и получают разрешение на выполнение правой орбиты. Всё это время самолёт находился под контролем автопилота. Пока лайнер выполняет вираж, командир пытается совместить управление самолётом с рассказом о нём. В какой-то момент поочередно срабатывают сигнализации о приближении земли и о невыпуске шасси. Но самолёт был в густой облачности и визуально пилоты ничего не видели. Они не видели как их самолёт летит прямо в гору.
Сигналы опасности были проигнорированы экипажем. Они считали, что система дала сбой и просто отключили, чтобы не мешала. В 7:32 российский самолёт SSJ-100 врезался в склон горы Салак на высоте 1860 метров над уровнем моря.
Индонезийский диспетчер заметил отсутствие метки SSJ-100 на локаторе только спустя 25 минут после крушения. Началась поисковая операция.
Место столкновения самолёта с горой
Обломки лайнера была найдены на следующий день в 8:35 утра, то есть спустя 18 часов после исчезновения метки самолёта. Место крушения представляло собой поляну под утёсом горы Салак на высоте 1860 метров. Местные называли эту гору “кладбищем самолётов”. Они рассказывали о других авиакатастрофах, которые происходили ранее неподалеку от горы Салак. Спасатели смогли добраться до места падения лайнера только спустя 9 часов. К сожалению, все находящиеся на борту 45 человек погибли.
Спасатели рядом с местом крушения самолета Sukhoi Superjet 100 на Салаке в Индонезии, 2012 год
Расследование причин катастрофы борта RA-97004 проводила комиссия индонезийского Национального комитета по безопасности на транспорте (NTSC). Было установлено, что оба пилота не участвовали в предполётном инструктаже, где специалистом доводилась информация об особенностях полётов в горных условиях. На этом инструктаже присутствовал только один член экипажа – штурман. Однако, ввиду плохого знания английского языка он практически ничего не понимал. Мало того, на картах у пилотов не была изображена гора Салак.
Экипаж практически ничего не знал о районе, в котором выполнял демонстрационный полёт. Достаточного опыта полета в горах у экипажа не было. Из-за низкой облачности и плохой видимости они не смогли визуально разглядеть горы. А предупреждающую сигнализацию о близости земли списали на сбой системы и отключили.
Схема полёта борта RA-97004
КВС перед заходом на посадку КВС решил «облететь гору». А дальше, вместо управления самолётом во время выполнения им правой орбиты КВС разговаривал со своим иностранным коллегой и пытался рассказать о преимуществах SSJ-100. Пилоты сосредоточились на “продаже самолёта”, а не на управлении.
Перегруженность индонезийского диспетчера также сыграла свою роль. Диспетчерские службы Индонезии при передаче управления в аэропорт Джакарты и обратно считали, что самолёт летит в другую тренировочную зону и на радаре они ведут Су-30 ВВС Индонезии.
Как бы то ни было, SSJ-100 летает и по сей день. Крупнейшим эксплуатантом самолёта в РФ является авиакомпании “Россия”, являющаяся дочерним предприятием главной авиакомпании страны – Аэрофлота. Также Суперджет 100 находится в эксплуатации авиакомпаний таких стран, как Казахстан и Таиланд.
Семья как колыбель идеального общества: проблемы и пути решения
Проблемы современной семьи
Современная семья в России и многих других странах сталкивается с серьезными вызовами. Основной акцент властей на семейную жизнь часто сводится к поддержанию семьи как источника рабочей силы. Людям внушают необходимость больше рожать и работать, при этом их материальное состояние остается на низком уровне. Семьи вынуждены жить в постоянной нужде, получая минимальные средства для выживания.
Система воспитания и образования находится в критическом состоянии. Духовно-нравственное воспитание было заменено на религиозное, что не приводит к желаемым результатам. Коррупция процветает, так как люди не боятся ни Бога, ни закона.
Семья как основа идеального общества
Проблемы семьи в современном обществе: высокие показатели разводов
Как часто разводятся
За последние десять лет россияне стали реже жениться, при этом число разводов стало почти рекордным. Так, в 2006 году в России браков было больше, чем разводов, примерно в 1,5 раза, в 2011 году — в 2 раза, в 2020 — в 1,4 раза, в 2021 и в 2022 — в 1,5 раза, в 2023 — в 1,4 раза. Даже пандемия почти не повлияла на количество пар, решивших официально оформить разрыв отношений: в ковидный год на 10 свадеб приходилось 7 разводов.
Основные причины разводов:
Отсутствие общения и эмоциональной связи:
Описание: многим парам не хватает открытого и честного общения. С течением времени это может привести к отчуждению и недопониманию.
Последствия: разрушение эмоциональной связи, появление конфликтов, отсутствие взаимопонимания.
Финансовые трудности:
Описание: финансовые проблемы часто становятся причиной конфликтов в семье. Различные подходы к управлению бюджетом и долги могут создавать напряжение.
Последствия: постоянный стресс, обвинения и ссоры, расшатывание семейных устоев.
Неверность:
Описание: измена одного из супругов может разрушить доверие и вызвать серьезные эмоциональные травмы.
Последствия: потеря доверия, снижение уважения к партнёру, увеличение числа разводов.
Недостаток времени друг для друга:
Описание: современный ритм жизни часто приводит к тому, что супруги не уделяют друг другу достаточно времени.
Последствия: чувство одиночества и непонимания, уменьшение близости и интимности.
Разные жизненные цели и ценности:
Описание: со временем у супругов могут появляться разные приоритеты и жизненные цели.
Последствия: постоянные конфликты и разногласия, чувство неудовлетворенности в браке.
Возможности для улучшения ситуации:
Повышение качества общения:
Решение: регулярные семейные обсуждения и активное слушание. Важно уделять время друг другу, выражать свои чувства и обсуждать проблемы.
Финансовое планирование и образование:
Решение: совместное планирование бюджета и постановка финансовых целей. Обучение финансовой грамотности поможет избежать многих конфликтов.
Укрепление доверия и лояльности:
Решение: поддержка верности и честности в отношениях. Работа над восстановлением доверия после конфликтов и измен.
Создание совместного времени:
Решение: установление регулярных "свиданий" и семейных мероприятий. Важно находить время для общения и совместных активностей.
Совместное развитие и поддержка:
Решение: поддержка друг друга в достижении личных и общих целей. Участие в курсах, семинарах и тренингах по улучшению семейных отношений.
Путь к созданию новой Руси: семья как основа
Для спасения и развития общества необходимо создание новой Руси с идеальным обществом, где семья будет играть ключевую роль. Вот несколько важных направлений для достижения этой цели:
Духовно-нравственное воспитание:
Описание: воспитание, основанное на принципах нравственности и духовности, должно стать основой семейной жизни.
Практика: введение программ по духовно-нравственному воспитанию в детских садах и школах, подготовка педагогов по специальным программам, проведение семейных мероприятий, направленных на укрепление моральных ценностей. Создание учебно-познавательных интернет программ для семьи.
Качественное, раннее и бесплатное образование для всех детей:
Описание: образование должно начинаться с рождения и быть доступным для всех, независимо от материального положения семьи.
Практика: введение бесплатных образовательных программ, развитие системы раннего обучения, бесплатное университетское образование, развитие способностей у детей.
Народное самоуправление и народные советы:
Описание: власть должна принадлежать народу через народные советы, которые будут действовать в интересах общества и заниматься всесторонней поддержки семьи.
Практика: создание и поддержка народных советов на всех уровнях управления, от местных до государственных.
Качественная оплата труда:
Описание: оплата труда должна быть справедливой и соответствовать реальным затратам времени и усилий, а не зависеть от произвола работодателя.
Практика: введение оплаты труда, основанной на проценте затраченного труда, а не на усмотрение работодателя. Оплата труда чиновников должна зависеть от качества развития региона и отрасли.
Гармоничное развитие семьи и общества:
Описание: семья должна стать местом, где царит любовь, поддержка и взаимопонимание.
Практика: проведение семейных консультаций, психологическая поддержка, организация семейных праздников и мероприятий, создание общественных и социальных организаций для работы с семьями.
Семья как основа идеального общества
Семья — это основа общества. Она играет важнейшую роль в формировании молодого поколения, которое заменит старшее в их мирных делах. Каждое новое поколение должно превосходить предыдущее, только тогда мы сможем продвигать науку и улучшать нашу жизнь. Общество должно быть заинтересовано в прочной, духовно и нравственно здоровой семье, которая живет в мире, согласии и любви. Мы рассматриваем семью как важный фактор духовной, социальной и политической стабильности общества и намерены оказывать ей всемерную поддержку.
Все люди разные, но любовь и доброта должны быть у всех. Когда нам навязывают мысль о любви к себе, встает вопрос: где предел этой самовлюбленности? Не перерастет ли она в гордыню, высокомерие, безразличие к проблемам других? Наша жизнь — это бумеранг: запустишь его с любовью — он и вернется с любовью, запустишь его с эгоизмом и злобой — он и вернется с эгоизмом и злобой.
Семья переживает кризис. Разрушение семьи, её внутренних связей и семейной морали ведёт человека к отчужденности, индивидуализму и враждебному отношению к социальной жизни. Это приводит к моральному разложению, характерному для наших дней. Для огромного числа детей и взрослых семья уже не в состоянии стать тихой, доброй гаванью.
Для решения этой проблемы необходимо внедрение духовно-нравственного воспитания, основанного на принципах любви и взаимоуважения. Необходимо также обеспечить качественное и доступное образование для всех детей, чтобы каждая семья могла воспитать своих детей в духе гармонии и согласия. Семья должна стать основой для формирования общества, где каждый человек чувствует себя защищённым и любимым.
Создание новой Руси с идеальным обществом возможно только через укрепление института семьи. Семья должна стать колыбелью для воспитания нравственных и духовных граждан, обладающих высоким уровнем образования и качеством жизни. Власти должны изменить свой подход к семейной политике, направив усилия на создание условий для счастливой и гармоничной жизни всех граждан.
Если вам понравилось, поставьте лайк и подпишитесь на наш канал. Распространяйте наши идеи создания идеального общества для прекрасной жизни всего народа! Делайте репосты, чтобы как можно больше людей узнали о наших идеях и присоединились к движению за лучшее будущее.