Огни Святого Эльма. Почему коронарный разряд сулил спасение морякам?
Привет! Меня зовут Colt и я пишу посты на яхтенную тематику.
Что вы знаете об Огнях Святого Эльма? То что они таинственные и мистические? А знаете что в шторм они сулят спасение?
Ну тогда читайте...
Огни Святого Эльма загораются на мачте и реях
Капитан Банкерт теряя остатки воли смотрел как очередная волна вместе с невероятным раскатом грома проносится через палубу бригантины, сбивая с ног моряков.
Проклятый шторм обрушился на деревянное суденышко внезапно и мотал его по волнам уже второй день. Паруса были порваны еще вчера, судовой набор расшатался от ударов волн и через щели в трюм шла вода. Команда менялась на работающих непрерывно помпах, но уровень воды не падал, а люди вымотались и начинали впадать в оцепенение от усталости.
Бригантина в шторм -Вильям Ван-де-Вельде (средневековый художник)
Сегодня за борт полетели и немногие имеющиеся на борту пушки- тяжелые орудия готовы были оборвать канаты и разнести в щепу все оставшееся на палубе.
-Черт с ними, с пушками! Основная ценность корабля была не в них, а в новости, которую он нес в Бразилию - Испанский Серебряный Флот скоро отбудет из Мексики на Кубу!
Пресвятая Мадонна, это шанс, невероятный шанс для голландцев, ведь эскадра адмирал Хайна тайно переброшена из Нидерландов в Бразилию в ожидании такого события. И такую нужную весть несет маленькая бригантина.
Слишком маленькая для такого шторма! Грохот грома и вспышки молний не прекращаются ни на минуту и проклятый шторм явно не успокоится пока не отправит её дно! Просветов в непрерывном ливне не видно, а глядя на очередную подходящую волну капитан понял что впадает в отчаяние – шанс, такой был шанс!...
Рядом, привязанный канатом к надстройке, заворочался и что-то закричал помощник, но за свистом ветром его не слышно, да и уже не важно…
Однако помощник подобрался вплотную и начал трясти за плечо как сумасшедший
-“La Elmo, Elmo!” -донеслось сквозь ветер.
-«Слишком долго он все-таки общается с испанцами» -колыхнулась в голове усталая мысль, а потом до капитана дошло сказанное. Схватившись за приплясывающего помощника, который размахивал руками как сумасшедший, он задрал голову наверх.
«Святой Эльм, да святится имя твое» - пронеслось в голове.
Над мачтой плясал невеликий синий огонек. Вот ветер сдул его, он пропал, снова появился, свалился на конец первого рея, пропал… и снова появился на верхушке мачты.
Огни Святого Эльма на корабельной мачте
«Святой Эльм, да святится имя твое, мы спасены!
Всем известно -огни на мачте зажигает сам Святой Эльм, покровитель моряков! Он сейчас спускается с небес, чтобы успокоить бурю и помочь мореходам, хранить которых он поклялся перед смертью».
Помощник отвязал державший его канат, и, цепляясь за палубу, уже полз к работающим на помпах, а капитан с неожиданным приливом сил подхватил штурвал и снова задрал голову наверх. По щекам текла морская вода и слезы, но даже сквозь них было видно - обоих мачтах пляшут и переливаются Огни Святого Эльма!
«В 1628 году голландская эскадра под командованием адмирала Питера Хейна захватила испанский «Серебряный флот» в заливе Матансас на побережье Кубы.
Это событие стало первым событием подобного масштаба и знаменовало собой закат испанского господства на море. В результате сражения голландцы захватили груз серебра, позволивший содержать голландскую армию в течение восьми месяцев, а кредиторы экспедиции Хайна получили дивиденды в размере 50 % за год.
Хайн был первым и последним адмиралом, захватившим столь серьёзную часть испанского «серебряного флота», который всегда тщательно защищался.
По возвращении в Нидерланды он был встречен как герой. Приветствуя толпы ликующих горожан на балконе ратуши, он заметил мэру: «Теперь они хвалят меня, когда я сорвал куш без малейшей опасности, а раньше, когда я рисковал своей жизнью в боевой обстановке, они делали вид, что меня не существует» (С)
«Так что такое Огни Святого Эльма?» -спросит меня читатель.
Огни святого Эльма — название мерцающих голубых пучков света, которые можно увидеть во время грозы, метели и песчаных бурь. Они появляются вокруг острых концов высоких предметов (например, шпилей, мачт кораблей или скал) и нередко принимают форму короны.
По сути это коронарный разряд, который возникает на кончике предмета, когда в воздухе накапивается большое количество электричества. Это электричество стекает по предмету в «землю» образуя свечение. Свечение разряда которые вы видели во время опытов Николя Теслы -как раз частный случай этих огней.
Коронарный разряд на стекле самолета
Самое занятное в этих огнях то, что:
Они могут возникать на большинстве острых предметов при достаточной электризации пространства – на шпилях соборов, горах, крыльях самолетов, даже рогах коровы!
В Швейцарских Альпах, в Средние века, жители научились использовать огни Святого Эльма для своеобразного прогноза грозы. На возвышенном месте, к примеру, на стене замка, закреплялось копье с деревянным древком. Стражник замка периодически подносил к этому копью алебарду, и, если появлялись искры, звонил в колокол, чем предупреждал крестьян, рыбаков и пастухов о приближающейся грозе.
Описан случай в Англии, когда доктор, возвращавшийся в грозу по полю, наблюдал огни святого Эльма на собственной шляпе и ушах лошади.
Вот так это может выглядеть. Несколько инфернально конечно, но это 100% добрый знак))
2. Явление известно с древних времен - римский писатель и философ Луций Сенека писал, что при грозе "звезды как бы нисходят с неба и садятся на мачты кораблей". А привычное нам название этого атмосферного явления появилось в Средневековье, когда эти непознанные и вызывающие священный трепет шары наблюдали в Германии (по другим данным – в Италии) на шпиле собора покровителя моряков – католиков Святого Эльма.
Список упоминания Огней великими людьми можно посмотреть в вики
3. Так же с древних пор моряки считают, что появление огней — это добрый знак и послание от Святого Эльма, который им покровительствует и предупреждает о надвигающейся грозе или сообщает об окончании шторма.
«И что, примета правда работает?» -спросят меня.
Да! Это тот самый случай, когда примета безотказна.
Позвольте поясню:
Сильная электризация воздуха во время бури «разряжается» при помощи молнии. Таким способом электричество из воздуха переходит в землю.
Однако, что происходит если электричество в воздухе есть, но его меньше чем нужно для образования молнии?
Да, как раз в этом случае разряд «повисает» над высокими острыми предметами и электричество перетекает по предмету в «землю».
Т.е. Огни Святого Эльма появляются в тот момент когда гроза начинает заканчиваться и сил для генерации молнии у нее уже нет (или перед грозой когда сил ЕЩЁ нет).
Так что примета имеет серьезное научное обоснование и работает на 100%.
Но мне, если честно, значительно больше по душе легенда о покровителе моряков Святом Эльме, который зажигает Огни чтобы поддержать моряков, покровителем которых он поклялся быть!
Именно поэтому, предположу, коронарный разряд так не любят летчики, ведь Эльм не их святой!
Ну и может еще потому, что разряд серьезно портит связь с диспетчером и мешает работе навигационных приборов.
That's all, folks!
Желающие читать меня в телеграмме -ищите на канале "Яхта"
Так же я собираю предложения пойти в путешествия от частных капитанов на канале Love Yacht Russia
Мои другие посты
Парусная яхта, как она движется против ветра? Немного о парусах
Кубок Америки -вершина яхтенного экстрима и инжиниринга. Старейшие яхтенные соревнования на планете
Косой парус - исторический прорыв сравнимый с колесом. Причем тут легенда об Икаре?
Парусники- названия мачт и рей. Почему грота-бом-брам-стеньга это просто и как этим ругаться?
Брочинг -ужас у водомоторников и страх яхтсменов. Или как положить яхту на бок
Чайный клипер. Как построить необычайно быстрый парусник, рецепт из 19 века
История огня и пара. Как работает паровой двигатель, каким он стал сегодня и почему будет жить вечно
Пушка! Они заряжают пушку! Как зарядить корабельное орудие 18 века (лл долго и муторно)
Забил заряд я в пушку туго... А что именно забил? Боеприпасы для корабельных пушек 17-19 века
Почему парусная яхта не переворачивается и что будет если все-таки перевернуть ее
Яхт-клуб. Перезимовали
Первые дни весны. Решил съездить в яхт-клуб, проведать лодочку и скинуть снег с тента.
Правда оказалось, что скидывать-то и нечего. Всё съехало само. Тем более к лодке и не подобраться - наст не держит, а снега насыпало много выше колен.
Не все относятся к хранению ответственно. Впрочем, яхты пластиковые, корпусу и палубе ничего не сделается. Но при этом нет вентиляции внутренних помещений, и может появиться плесень.
Мотор оставлять открыто на морозе опасно. Если в редуктор через изношенные сальники попала вода, то зимой редуктор может лопнуть. Хотя если мотор обслужен, и масло заменено, то можно и рискнуть.
Каркас тента нужно делать прочным. Снега может насыпать изрядно.
Скорее бы уже вода стала жидкой...
Начинаю строить свою яхту
Сам от себя не ожидал, но все само складывается так, что к лету построю и спущу на воду первую свою лодку. Очередное приключение, которое хотелось бы запечатлеть здесь в серии постов. Расскажу обо всех этапах и нюансах постройки яхты из стеклопластика (март-апрель). Затем, (май) будут испытания корпуса: оверкиль (переверну её), наполню водой (проверю баки непотопляемости). Ну и летом, хождение под парусом по фортам и островам Финского залива, совмещенное с приключениями типа: поиска затонувших кораблей, "рыбалки" на поисковый магнит, съемки подводного мира и т.п.
Начну эту серию постов, с вводных данных, описания что это за лодка и с какого этапа всё начинается. Собственно, то что буду строить вот на этом фото.
Игла Тур 450 на Финском заливе
Характеристики:
Тип - парусный швертбот
Длина - 4,5 метра
Ширина - 2 метра
Высота в рубке - 1,3 метра
Размеры кокпита - ширина 2 метра, длина 1,56 метра
Спальных мест - 4
Площадь парусов - 12 кв.м.
Вес 195 кг.
Маленький круизер для походов выходного дня (трейлерная яхта), с большой остойчивостью и обитаемостью. О внутреннем обустройстве и обитаемости расскажу по мере строительства.
Проект молодой, прошлым летом была спущена на воду первая лодка. Поэтому и буду её испытывать, дабы понимать как ведёт себя лодка в форс-мажорных обстоятельствах и как с этими обстоятельствами справляться.
Как дожил до жизни такой.
Пропущу сопливую часть что парусная яхта это давняя мечта, бла-бла-бла. Скажу лишь что, когда мечтаешь, делаешь незначительные шаги и эти шаги неожиданно сами приводят тебя к цели. Поэтому, последние 2,5 года работаю на строительстве обитаемых парусных катамаранов из стеклопластика. В яхт-клубе, где располагается производство, познакомился с Игорем, создателем проекта этого швертбота. Две недели назад, разговорились с ним, слово за слово, прозвучали слова что-то типа: "палуба, небольшой брак, тебе продам по себестоимости". Дальше всё как в тумане, распотрошена заначка и вот у меня есть половина корпуса лодки, а так же полное отсутствие выходных на ближайшие пол года. Сейчас, по выходным работаю у Игоря, помогаю ему строить лодки, пока мне не откатаем корпус.
Палуба моей лодки накинутая на матрицу
Если честно, было страшно ввязываться в эту авантюру. Не был уверен что вывезу по финансам постройку такой лодки даже за целый год. И хотя предстоит ещё существенно вложиться, но картина уже складывается. Лодка видимо сама очень хочет на воду и как-то притягивает всё для ее постройки. Уже дожидается рангоут по себестоимости, новый стаксель от Рикошета по смешной цене, а б/у грот вообще достаётся бесплатно. Неплохой старт. Да и дороги назад уже нет, ведь перешёл символическую черту - купил красную шапку как у Кусто, а шапки в магазин назад не принимают.
Конкурс для мемоделов: с вас мем — с нас приз
Конкурс мемов объявляется открытым!
Выкручивайте остроумие на максимум и придумайте надпись для стикера из шаблонов ниже. Лучшие идеи войдут в стикерпак, а их авторы получат полугодовую подписку на сервис «Пакет».
Кто сделал и отправил мемас на конкурс — молодец! Результаты конкурса мы объявим уже 3 мая, поделимся лучшими шутками по мнению жюри и ссылкой на стикерпак в телеграме. Полные правила конкурса.
А пока предлагаем посмотреть видео, из которых мы сделали шаблоны для мемов. В главной роли Валентин Выгодный и «Пакет» от Х5 — сервис для выгодных покупок в «Пятёрочке» и «Перекрёстке».
Реклама ООО «Корпоративный центр ИКС 5», ИНН: 7728632689