Обращение к работникам Шереметьево
Дорогие коллеги!
Хотел начать со слов «в это трудное время», но подумал - а когда оно было для нас не трудным?
С 2012 года аэропорт начал захватывать олигарх Пономаренко со своим партнером Скоробогатько, посадив в топ-менеджмент своих прихвостней. С этого момента мы фактически стали бесправным стадом, которым чемпион Украины по боксу Пономаренко и экс-депутат Госдумы Скоробогатько распоряжались, как древние военачальники пленными врагами.
Когда было лучше? Когда Пономаренко заставил «Аэрофлот» передать своих работников, будто крепостных, в его оффшор «Шереметьево Хэндлинг», лишая их попутно всех законных льгот, надбавок и соцпакета?
Когда грузчиков максимально хамским образом обманывали с законно заработанными тяжелым трудом деньгами?
Когда руководство другого Пономаренковского оффшора, «Москвы Карго», кидало по несколько человек голыми руками выгружать битком забитый пассажирский борт, а потом еще вешала на нас неизбежную задержку?
Когда вручала для работы полудохлую, банально опасную технику, на которой невозможно работать?
Когда бросала на перрон необученных людей, некоторые из которых гибли (как в случае со стажером, упавшим на перрон с высоты), и вешали на них ПВС и задержки?
Когда в той же «Москве Карго» человеку чуть голову не раздавили, а потом врали, извивались, увольняли и угрожали?
Да тут можно продолжать сколько угодно! Поэтому все елейные рассказы, мол, не бузите, мы вас продавцами в «Пятёрочку» пока посадим - они не должны вас обманывать.
По весьма достоверным слухам (которые «наш» министр транспорта косвенно подтвердил), олигарх Пономаренко сбежал, что вызвало настоящую панику среди его вассалов-прихвостней.
Впрочем, те самые прихвостни пока остались, и отступать не намерены. Без административного ресурса олигарха им, рано или поздно, придется отвечать на множество неприятных вопросов, в числе которых - скотское обращение со своим персоналом…
Но чтобы до этих вопросов дошло, компетентные органы сначала должны открыть глаза и заметить, что в аэропорту что-то не так (в отсутствие Пономаренко им больше ничего не останется). Откатные проекты заведомо нежизнеспособны - и хваленый тоннель, через который Пономаренко в том числе «отпиливал» себе кусок аэропорта для его вывода в оффшор, закрыли не столько из-за проблем с пассажирами, сколько из-за его неготовности работать в новых реалиях.
И так во всем - терминал «Москва Карго», построенный по бумагам за огромные деньги и "на новейших технологиях", работает на оборудовании Lödige, которое попало под санкции, то есть автоматизированная часть склада (которая и без того работала через пень-колоду) неминуемо будет остановлена. Про технику я тоже молчу.
Таскать будем все на своих горбах.
Шереметьевская управленческая пирамида, заточенная на "крышу", блат и казенные деньги, уже не работает. Не все это осознали, многие продолжают действовать по инерции, но факт остается фактом.
В падении эффективности, разумеется, обвинят не украино-кипрских «инвесторов», забравших у народа России весь аэропорт для его оффшоризации, а работников компаний в сфере от рядовых до руководителей среднего звена. Мол, не умеете ни руководить, ни работать.
Никулину, Олейнику, Зиновьеву, Смагину - им Пономаренко «за лояльность» с барского плеча прокредитовал целый процент акций аэропорта, чтоб тоже были замазаны, в том числе в случае уголовного преследования олигарха (впрочем, кто его теперь поймает). Им уже точно некуда отступать, поэтому берегитесь, нижестоящие начальники - вас тоже попытаются «замазать» по самое не хочу.
С повреждениями самолетов еще хуже - наш министр транспорта, не к ночи будет помянут, внезапно забыв скандал с взятками от Airbus, строго сказал, что за любое повреждение будет карать. Как будто не сам подписывал кабальные контракты на покупку «самого молодого флота в Европе», дурея от жадности… И когда будете подъезжать к ВС на отремонтированном с помощью….. палок контейнеропогрузчике «Шереметьево Хэндлинг», или автопоезде из корявых, периодически расцепляющихся телег «Москва Карго», помните, что следствие не будет разбираться, кто дал команду выпустить на линию неисправную технику, и в невиновности получившего неуправляемый погрузчик работяги.
Пилот Евдокимов не даст соврать.
Буквально пару месяцев назад, 7 февраля, «Москва Карго» повредила «Аэрофлотовский» А-321 VP BEW.
В мае 2021 - такой же А-321, только с бортовым VP BTR.
В июне 2020го - также «Аэрофлотовский» А-320 VQ BSI.
В мае 2019 вообще из-за бардака и неразберихи погрузили незашвартованный сосуд Дьюара в VQ BSI, из-за чего прямо в полете произошла утечка жидкого азота, все могло закончиться очень-очень плохо…
Я это к тому, что «Москва Карго» обязательно рано или поздно самолет повредит, это «славная» традиция, как минимум ежегодная. Про «Хэндлинг» вообще молчу. Но на этот раз никто не будет никому звонить, чтобы в отчете Росавиации появилось сакральное «повреждение обнаружено до подъезда спецтехники».
Команда «прихвостней» приняла решение все сразу вешать на конкретного исполнителя, в случае большого шума и последствий «сливать» среднее звено.
В этих условиях от работников и начальников среднего звена зависит как никогда многое - постарайтесь не дать аэропорту провалиться в хаос, соблюдайте технологическую дисциплину, занимайтесь обеспечением деятельности аэропорта и авиакомпаний! Пока предатели сбежали - не допустите краха!