Дорожная разметка, которая может свести с ума
Французский город Бон (Beaune) известен не только тем, что является центром одноименной супрефектуры департамента Кот-д’Ор.
Недавно городок населением всего 1700 жителей прославился на весь мир внедрением необычного способа борьбы с лихачами на дорогах. Из-за того, что Бон расположен на перекрестках двух крупных дорог, здесь всегда плотное движение автотранспорта с высокой скоростью.
Власти города решили нанести на трассу необычную запутанную дорожную разметку в виде хаотично пересекающихся линий. И это сработало!
Автомобилисты, пытаясь разобраться, куда им ехать, сбрасывают скорость. Раньше машины разгонялись на этом участке до 100 км/ч, несмотря на установленное ограничение 30 км/ч, но после появления запутанной разметки, скорость потока стала меньше!
Источник Bonjour, круассан 🇫🇷 Франция
Во французской коммуне воду и электричество решили получать на кладбище
В коммуне Сен-Жоашим, расположенной на западе Франции, решили сэкономить на плате за электричество. В качестве источника дешёвой энергии выбрали холм, расположенный рядом с коммуной. Проблемой было то, что на данном холме расположено кладбище.
Жители устроили голосование на тему того, можно ли расположить панели солнечной фермы над надгробьями.
97% жителей высказались за преобразование кладбища в солнечную ферму. Если быть более точным, то кладбище и солнечную ферму решили просто объединить.
Муниципалитет полностью профинансирует строительство панелей на сумму 3,35 миллиона евро.
Данный проект сможет покрыть потребности в электроэнергии для тысячи человек. Всего же данная ферма сможет снизить плату за электроэнергию примерно на 20-28%.
Сен-Жоашим
Но у данного проекта есть и вторая особенность: Сен-Жоашим расположен в засушливом регионе. Жители испытывают острый недостаток питьевой воды. Инженеры предложили изготовить систему водосбора при помощи солнечных панелей. Вода с панелей будет стекать по специальным желобам в резервуар, который сможет компенсировать нехватку воды в летние месяцы.
Рассказы о значении великих морских проливов и каналов, часть I
В развитии цивилизации моря и океаны сыграли огромную роль. Чем более развитым становилось человечество, тем больше оно прибегало к водным массивам как к простому средству связи между различными землями. Вода даёт гораздо больше возможностей для быстрого и дешёвого перемещения, чем суша, поэтому большинство развитых цивилизаций так или иначе имели тесную связь с одним из океанов или же с каким-либо имеющим непосредственное отношение к океану водоёмом . На морских связях некогда строились эллинистический мир и Римская империя, из создания обширных водных путей во многом выросло величие западноевропейской цивилизации, через океан ислам проник в далёкие от Аравии Восточную Африку и на острова юго-восточной Азии.
В наши дни значение океанов так же огромно, как и раньше, а на самом деле оно даже больше - почти половина всех людей живёт на побережье или очень близко от него, а большая часть мировой торговли (свыше 80%) приходится на водные маршруты. Таким образом, значение огромных открытых водоёмов в деле распространения, развития и укрепления цивилизации очень сложно переоценить. Но в них самих есть отдельные места, которые имеют колоссальную ценность как ключевые точки всей морской, а следовательно и фактически почти всей мировой торговли и коммуникации. Это точки соединения многих основных морских маршрутов, носящие естественный (проливы) или искусственный (каналы) характер возникновения. В ряде рассказов я представлю историю этих объектов и окружающих их мест, а также глобальное влияние каждого из них.
Фараоны, французы и индийский чай
Ближний Восток в древнейшие времена был, пожалуй, самым развитым регионом мира. Здесь расположились две речные долины - Нила и Тигра с Ефратом, в которых земледелие впервые стало массовым. Это, в свою очередь, послужило появлению сначала децентрализованных культур, а затем государств, которые, помимо возделывания земли, освоили металлургию, сначала с медью, а затем с бронзой, сформировали развитые религиозные культы, зачатки наук, построили первые монументальные архитектурные памятники и прочее в таком духе. К концу Бронзового века, которым называют эти времена ввиду использования древними государствами бронзы как основного металла, возникший в долине Нила Египет стал мощнейшим и сильнейшим из ближневосточных государств. Помимо него, существовали Вавилония и Ассирия в Месопотамии, Элам на юге нынешнего Ирана, а также некоторые государства на территориях, сопредельных Ближнему Востоку - Хеттское царство в Анатолии, Пунт и Куш в Африке южнее Египта, минойская цивилизация на Крите и микенская на юге Балканского полуострова.
Ближний Восток к концу Бронзового Века (1300-ые и 1200-ые года до нашей эры)
Совершенно очевидно, что налаживание торговли в регионе, который представлял из себя мозаику развитых государств и культур, не заставило себя долго ждать. В ходе Бронзового века были проложены многие торговые пути, по которым происходил обмен между разными частями тогдашнего развитого мира. Большинство из них были не очень длинными и проходили по суше, так как открытый океан и подавляющее большинство морей из-за ограниченного поля административного влияния древних государств и малоразвитых кораблестроительных и навигационных технологий были недоступны тогдашним людям даже в таким передовых местах, как Крит и Египет. И хотя постоянные водные маршруты в восточном средиземноморье определённо пролегали (о чём красноречиво говорит процветание тогда крито-микенской культуры и её государств, имевших тесную связь с Сирией, Палестиной и Египтом), лишь один морской путь бронзовых времён был действительно продолжительным и долгоиграющим - так называемый Путь благовоний. Он соединял с Ближним Востоком юг Индостана, где тогда тоже начали формироваться развитые культуры. Проходя недалеко от побережья, Путь благовоний затрагивал и южный и восточный берега Аравии с побережьем нынешней Эритреи, способствуя развитию этих территорий. Этот маршрут, делавший возможным обмен несколькими видами ценных товаров (специи из Индии и Африканского рога, ладан с юга Аравии и другие), сформировался в Бронзовую эру и пережил её катастрофическое окончание, просуществовав вплоть до поздней Античности. Он был первым в истории крупным морским торговым путём, соединявшим многие земли.
Путь благовоний
Прежде чем попасть в Сирию с Месопотамией и в Грецию, товары из Индостана и Аравии должны были пройти через участок, ныне занимаемый отчасти Египтом, а отчасти Израилем. Тогда же он целиком принадлежал стране пирамид, которая получала большую выгоду от Пути благовоний. Египет тогда был огромной державой, расширившейся и в Азию, и в более южные области Африки. Он был, однозначно, самой сильной из стран Бронзового Века и обладал огромными ресурсами. Поэтому вполне понятно, почему в Египте ещё в конце Бронзы возникла идея о создании канала, который бы соединил Красное море со Средиземным и позволил через это намного облегчить торговлю с Кипром, Грецией и Анатолией. И такое сооружение действительно было создано и функционировало уже в XIII столетии до нашей эры. Оно имеет условное название "Канал фараонов" и соединяло Нил с Горькими озёрами, расположенными непосредственно у Красного моря. И хотя это была довольно окольная дорога по реке и озёрам, как уже было отмечено, водный маршрут сам по себе сильно облегчал коммуникацию, сделав Египет ещё более важным звеном, расположенным посередине между Аравией, Африканским рогом и восточным Средиземноморьем.
В дальнейшем ввиду частых кризисов и завоеваний Египта канал много раз забрасывался и столько же строился заново. Это делали как собственно египетские цари (фараоны), так и внешние силы, завоёвывавшие долину Нила всё чаще и чаще в ходе Античности и раннего Средневековья. Канал фараонов восстанавливался и персидским царём Дарием (VI век до нашей эры), и династией Птолемеев несколько столетий спустя, и римским императором Траяном (II век нашей эры), и арабами после завоевания ими Египта в VII столетии. Однако со временем Путь благовоний утратил былое значение, ровно как и сама страна пирамид - развитие цивилизации привело к возникновения империй вокруг Египта, которые затмили его и сделали жертвой своих завоеваний. В VIII столетии канал был засыпан и забыт, а правители как самого Египта, так и всего Ближнего Востока сосредоточились на обмене по сухопутному Шёлковому пути и морскому пути между Ираном, Аравией и Восточной Африкой, которые ещё долго оставались актуальными. В итоге местность между долиной Нила и Синайским полуостровом, несмотря на своё стратегическое значение как тончайшего перешейка между морями, станет мало кому интересна, и всерьёз пытаться возродить старый канал никто не будет - ни многочисленные египетские султанаты Средних Веков, ни пришедшие им на смену Мамлюки, ни Османская империя, правившая Египтом с XVI по начало XIX столетия (в последней была одна попытка, но она провалилась).
Продолжалось это до того момента, пока в Египет не прибыли европейцы. Они до определённого этапа тоже мало интересовались этой землёй, поскольку после открытия морских путей через Атлантику и Тихий океан ударились в "океанический" колониализм с проникновением в Индию, Америки и в Восточную Азию, и не уделяли большого интереса Ближнему Востоку. Османская империя долгое время представляла из себя грозную силу, с которой Европа должна была считаться. Даже несмотря на то, что после Великих географических открытий земли, где когда-то стояли бронзовые державы, утратили роль посредников в сухопутной торговле с Китаем и слабли и беднели, лишь к концу XVIII столетия европейцы собрали силы и проявили интерес к этому региону. Первыми были французы, армия которых во главе с самим Наполеоном в последние года XVIII столетия и в первые XIX-го временно займёт долину Нила, разгромив турецко-мамлюкские войска.
Французская армия в Египте
В ходе этого похода будет сделано несколько открытий, которые оживят интерес к исследованию Египта. Во-первых, один французский офицер обнаружит Розеттский камень, где один текст будет продублирован на двух версиях древнеегипетской письменности и на древнегреческом языке. Этот объект позволит положить начало расшифровке древнеегипетского языка и египтологии вообще, сделав древнюю историю Египта новым актуальным направлением в европейской науке.
Во-вторых, Бонапарт увидит остатки Канала фараонов, и выскажет мысль о том, что построение чего-то подобного вновь может в разы облегчить мировую торговлю, которая к тому моменту всё ещё шла через открытые португальцами весьма долгие океанические пути.
Эта передовая мысль, однако, самим Наполеоном воплощена не будет - в конце концов египетская экспедиция провалится и кончится поражением Франции. Идея о строительстве канала попала в Европу, как и интерес к Египту и его истории, но практического эффекта это долго не давало.
Однако сам Египет французским вторжением был изменён - после ухода наполеоновской армии местный османский наместник Мухаммед Али-паша будет вынашивать план по уходу от Константинополя, который оказался неспособен защитить свою провинцию. В 1831 году он открыто восстанет против имперских властей и добьется такой большой степени автономии, что можно говорить о фактической независимости Египта после этого момента. В правление этого деятеля и его преемников Египет сильно расширит свою территорию, модернизирует армию и будет пытаться двигаться в сторону развития по западному лекалу. К середине XIX столетия он станет уже достаточно солидным государством.
Сам Мухаммед Али был родом с Балкан, однако сделал многое именно для Египта, попав в него как османский военный
А между тем европейцы всё больше и больше присматривались к Египту. Помимо того, что эта страна представляла огромный исследовательский потенциал как один из первых центров развитой государственности в мире, популярной на Западе стала идея о создании канала, который мог бы вновь соединить два моря и тем дать новое дыхание мировой торговле. В XIX столетии это было уже гораздо актуальнее, чем в древности - вместе с ростом капитализма и колониальных империй росла и степень глобализации мира, расширялись торговые связи между целыми континентами, что требовало как можно более удобных морских путей. Поэтому Египет как страна, где потенциально можно создать канал для формирования этих самых новых маршрутов, стал предметом обсуждения в Европе. Исследователи разного рода ехали в страну, пытаясь определить, где и как прорыть канал. Само же правительство Египта этому не препятствовало, так как понимало возможную пользу для себя при успешном осуществлении задумки.
В 1850-ые наступил момент X - французский дипломат и предприниматель Фердинанд де Лессепс, видимо, не желая уступить пальму первенства в проекте, возрождённом в мысли Наполеона, человеку из другой европейской державы, возьмётся за создание канала. Понятно, что этот проект не повторял древний канал - с новыми технологиями его можно было прорыть напрямую в самом узком месте у Синайского полуострова, между Африкой и Азией. Строительство началось в 1859 году. Лессепс создал Компанию Суэцкого канала, среди акционеров которой было и правительство Египта. Оно к тому времени провалило многие свои прогрессивные реформы и имело финансовые проблемы, поэтому рассчитывало с помощью канала поправить свои дела. Спустя десять лет, в 1869 году, канал был открыт для эксплуатации. Он получил название "Суэцкий" по наименованию порта, через который выходил в Красное море.
Фердинанд Лессепс, "отец" Суэцкого канала
Проект имел огромный успех - поскольку он позволял сократить путь из Европы в Азию на тысячи километров, начали стремительно создаваться маршруты через него. Старые пути, открытые ещё португальцами, потеряли былую популярность, и теперь на коне был тот, кто вёл суда через Египет. Акционеры канала и сам Лессепс озолотились, и это вполне заслуженно - своими вложениями они очень сильно изменили мировую торговлю, сделав её выгоднее и быстрее. Это неизбежно вело к процветанию, правда пока в основном только европейскому.
Впрочем, надо сказать, что не только лишь торговлей ценен Суэцкий канал - контроль над ним также означал гораздо более быстрый доступ в Азию и Восточную Африку для армии и флота. Вполне ожидаемо, что этим не мог не заинтересоваться самый успешный тогда империализм - британский. Лондон не мог позволить себе просто смотреть, как французы берут контроль над таким важным местом, и потому начал действовать - используя слабость Египта, который даже с прибылями от канала (которых он получал, естественно, меньше, чем французские акционеры) не смог преодолеть финансовые проблемы, Великобритания взяла часть акций лакомого объекта, выкупив их у каирских властей в 1875 году. А ещё через семь лет, в 1882 году, британцы оккупируют Египет, лишив его независимости (при этом номинально страна пирамид была частью Османской империи до 1914 года). После этого именно Великобритания станет реальным владельцем канала.
Очевидно, что Британская империя использовала своё новое приобретение для усиления мирового влияния и контроля над своими азиатскими и африканскими владениями. Теперь, когда путь в Индию, производящую чай, опиум и прочие товары для целей метрополии, стал в разы быстрее, сила и влияние Лондона ещё более усилились. Фактически, англичане через канал контролировали львиную долю глобальной торговли, получив очередной рост могущества.
Благодаря Суэцкому каналу британский империализм значительно усилил свои позиции
Ключ к балансу мира
Но ничто не вечно под луной, и праздник разгульного империализма не исключение. После двух мировых войн Британская империя была сильно ослаблена, а её возможности контроля подорваны. Тем не менее, уходить из Египта британцы не хотели - потерять такое ценное место было бы слишком болезненно. Предоставив Египту ещё в 1922 году формальную независимость (а реально сделав королей из династии Мухаммеда Али своими марионетками), Лондон полагал сохранить над этой страной власть и соответственно продолжить контролировать Суэцкий канал. В 1936 году Египту таки будет предоставлена реальная независимость, однако канал по-прежнему будет принадлежать британцам и прочим европейским акционерам Компании Суэцкого канала. Однако в 1940-ые годы были внесены свои коррективы - появился Израиль, что вызвало подъём арабского национализма вообще и египетского национализма в частности. Египет сопротивлялся территориальному росту Израиля и не признал его как государство. Логично, что Великобритания как одна из стран, поддерживающих Израиль, стала восприниматься египтянами в ещё более худшем свете, чем раньше. Набирали популярность идеи о том, чтобы изгнать не только евреев из соседней Египту Палестины, но и британских военных из района Суэцкого канала, проведя его национализацию.
На волне левых националистических настроений к власти в Египте в 1954 году пришёл Гамаль Насер, идеолог панарабского национализма, противник Израиля и западных держав. Он в 1956 году объявит о национализации канала, что крайне возмутит Израиль, Францию и Великобританию, которые в ответ попытаются разбить Египет, вернуть контроль над каналом и свергнуть Насера. Это конфликт получил название Суэцкий кризис. В его ходе и проявилось ярчайшим образом значение этого места для мира - конфликт грозил разрушить торговые цепочки, затормозить коммуникацию континентов и таким образом нанести огромный урон всем без исключения. Поэтому два противника по Холодной войне, США и СССР, выступят скорее на стороне Египта и вынудят западные державы и Израиль остановиться и признать национализацию. В итоге Египет стал владельцем канала, что окончательно уничтожило имперские позиции Великобритании. Канал же продолжил функционировать.
Президент Египта в 1950-ые и 60-ые годы Гамаль Абдель Насер
Карта боевых действий в ходе Суэцкого кризиса 1956-57 годов
По сей день Суэцкий канал играет огромную роль, о чём красноречиво говорит один недавний эпизод - в марте 2021 года танкер застрял посреди канала, что вызвало коллапс огромного числа морских грузоперевозок и обошлось убытками в десятки миллиардов долларов. За неделю, что судно будут удалять с пути, оно успеет вызвать весомый шок для мировой экономики. Этот инцидент, как и Суэцкий кризис, очень ярко иллюстрирует огромную важность канала для глобальной экономики, а также то, насколько сильно её стабильность зависит от морских торговых маршрутов.
Этот танкер стал причиной многих бед
Так выглядит Суэцкий канал в наши дни
Суэцкий канал в Египте - вне всяких сомнений, невероятно важный объект не только в экономическом, но и в политическом аспекте. Остановка его функционирования или её угроза способны объединить даже США и СССР в разгар Холодной войны или парализовать огромную часть морских грузоперевозок и инициировать многим компаниям убытки на огромные суммы. Уже полтора столетия он выступает в роли очень много значащего места для мировых торговли и коммуникации. Но египетский канал в этой профессии не одинок - у него есть родственники, играющие ту же роль. О них речь пойдёт в следующих частях.
Шут со шпагой. Шико без мифологии
Шута Шико мы прекрасно знаем по великому роману Александра Дюма "Графиня де Монсоро" - одному из лучших в творческом наследии писателя. По книге в 1997 году был снят замечательный одноименный сериал, в котором роль Шико блестяще воплотил Алексей Горбунов.
В иллюстративных целях.
Что на страницах романа, что в фильме, шут Шико предстает перед нами в образе умного, сильного и благородного человека, умелого интригана при дворе французского короля Генриха III. Но таким ли Шико был на самом деле? И вообще, существовал ли он?
Жан-Антуан д'Англере
Да, шут Шико существовал. Настоящее имя этого человека было - Жан-Антуан д'Англере, он родился примерно в 1540 году в маленьком городке Вильнё́в-сюр-Ло в Гаскони.
В юности, подобно другому знаменитому герою Дюма, мушкетеру д'Артаньяну, отправился покорять Париж, успешно поступил в Реймсский колледж и окончил его с хорошими отметками.
Жан-Антуан отличался начитанностью и превосходным чувством юмора, что делало его своим практически в любой компании. Кроме того, д'Англере был искусным фехтовальщиком: виртуозное владение шпагой неоднократно спасало ему и жизнь, и честь, однако, Жан-Антуан в большинстве случаев предпочитал решать все вопросы дипломатическим путем.
После колледжа юный д'Англере поступил на королевскую службу простым солдатом. В качестве воина Жану-Антуану довелось послужить двум королям - Франциску II и Карлу IX. Д'Англере был храбрым солдатом, но снискать особой славы на полях сражений ему не довелось. В историю Жан-Антуан вошел совсем в другой ипостаси - любимого шута короля Генриха III, а затем и Генриха IV.
Шут-головорез
Достоверно неизвестного, где и когда Жан-Антуан д'Англере получил свое знаменитое прозвище. В переводе с французского "Chicot" - это пенёк, обломок зуба. Какие выводы из этого можно сделать? Возможно, шут отличался невысоким ростом, а, возможно, у него была щербинка во рту - история умалчивает.
Зато известно, что Шико был ярым католиком и в ходе печально известной Варфоломеевской ночи 24 августа 1574 года, вместе со своим братом Раймондом участвовал в убийстве одного из ключевых лидеров французских гугенотов Франсуа де Ла Рошфуко.
Рвение Шико во времена религиозных войн было настолько велико, а преданность герцогу Анжуйскому настолько безусловна, что в 1569 году в свете его стали в шутку называть герцогским "портмоне". Шико, обладавший феноменальной памятью, и правда, хранил в своей голове документы и письма герцога, которые тот не отваживался доверить бумаге.
В 1572-1573 годах Шико участвует в осаде Ла-Рошели, где проявляет себя весьма и весьма отважным воином. В 1574 году король жалует ему чин лейтенанта и назначает комендантом замка Лош. Еще через десять лет, в марте 1584 года, Шико наконец-то получает дворянский титул.
К зрелому возрасту Шико сильно пересмотрел свои взгляды на жизнь, его религиозное рвение резко уменьшилось, а сам он стал относиться к людям с изрядной долей иронии.
Шут, который говорит правду
Придворный шут при дворе французского короля - это была более чем достойная должность, которую нельзя сравнить с шутами при дворе русской царицы Анны Иоанновны, над которыми смеялись все кому не лень. Шут во Франции - это был своего рода проводник между народом и королем, которому позволялось сказать несколько больше, чем другим царедворцам. По большому счету, шут был тем человеком, что говорит королю правду.
Шут Шико в исполнении Алексея Горбунова в сериале "Графиня де Монсоро".
Шико был назначен придворным шутом Генриха III, прежде всего, за свой ум, преданность, смелость и острый язык.
2 августа 1589 года Генрих III был убит 22-летним монахом-доминиканцем Жаком Клеманом, использовавшим тонкий стилет. Новым королем был провозглашен Генрих IV, которого Шико сразу же признал.
При дворе нового монарха шут пользовался еще большим почетом, чем при дворе прежнего. Герцог Сюлли, глава французского правительства при Генрихе IV, описывал сложившиеся между шутом и королем отношения следующим образом:
Шико имел вольность говорить с королём, как хотел, и тот на него никогда не гневался. ... «Не удивительно, — говорил он Генриху Четвёртому, — что столько людей бегают, как собаки за королевским титулом: оно стоит труда. Трудишься час в день и точно знаешь, что тебе есть, чем прожить целую неделю, и можно обойтись без соседской ссуды. Но ради бога, опасайся попасть в руки Католической лиги, они с тобой управятся, как с жареной колбасою, велят нарисовать над твоей виселицей французский и наваррский гербы и надпишут: „Здесь ему самое место“.»
Понятно, что любой другой царедворец за такие слова получил бы, как минимум, немедленную отставку, как максимум - потерю головы.
Шико выделялся и на фоне других придворных шутов своего времени. Так, он был единственным, кому дозволялось носить шпагу, единственным, кто принимал непосредственное участие в политической и военной жизни страны.
Прекрасный фехтовальщик и отважный солдат никогда не лез за словом в карман и шутил - порой очень обидно - даже про самых высокородных господ. Из-за острого языка Шико нажил себе множество врагов, неоднократно на него совершались покушения, но шуту всегда удавалось выходить сухим из воды.
Умер за злую шутку
Тем не менее, причиной смерти шута Шико, как и положено, стала шутка - и, надо сказать, весьма злая и обидная.
В 1591 году Шико участвовал в осаде Руана войсками Генриха IV. В ходе сражения шут проявил храбрость и пленил одного из важнейших сторонников Католической лиги молодого графа Анри де Шалиньи, дальнего родственника своего прежнего хозяина - короля Генриха III.
Это само по себе было позором, но шут продолжил издевательство. Во-первых, он не стал разоружать графа, демонстрируя тому, что совершенно его не боится. Во-вторых, приведя графа к королю, шут не удержался от едкой остроты и сказал:
"Смотри, Генрих, что я тебе дарю".
На этот раз де Шалиньи не выдержал и, выхватив шпагу из ножен, нанес сильнейший удар эфесом по голове Шико. Шут рухнул как подкошенный и, спустя некоторое время, скончался. На момент смерти Шико было около 50 лет.
Оскорбление в адрес де Шалиньи было настолько очевидным и невиданным, что король Генрих IV пощадил графа за убийство своего любимого шута...
Так сложилась жизнь Жана-Антуана д'Англере, которого весь мир знает как хитроумного и отважного шута Шико.
Если Вам понравилась статья, буду благодарен за донат.
с) Василий Гавриленко (Грусть)
Дорогие читатели, если вам нравятся мои статьи, подпишитесь, пожалуйста на мой Телеграм "Женщины в истории", там немало новых текстов: https://t.me/istoriazhen
Моя книга о русских женщинах в истории вышла благодаря вам! На Вайлдберрис большая скидка на книгу. Сердечное спасибо каждому покупателю! https://www.wildberries.ru/catalog/194338293/detail.aspx
Самая посещаемая подземная достопримечательность Франции
Если из наземных достопримечательностей Франции по популярности конкурируют между собой Лувр и Эйфелева башня, то, что касается подземных чудес Франции, есть одно место, которое вне конкуренции! Это пещера Падирак (Padirac Cave) в департаменте Лот на юге Франции.
На сегодняшний день это самый часто посещаемый подземный туристический объект во Франции. Ежегодно его посещают более 350 000 человек! Это провал правильно круглой формы диаметром в 35 метров и глубиной более 100 метров.
С этим провалом связано множество легенд. Одна из них гласит, что пропасть создал сатана, как ворота в ад. На самом деле Падирак – типичная карстовая воронка, которая образовалась благодаря действию подземных вод.
Посетители могут спуститься на глубину 75 метров на специальном лифте или по лестнице. А ещё пещера содержит подземную речную систему, по которой частично можно добраться на лодке!
Источник - Bonjour, круассан 🇫🇷 Франция
Знаменитое вторжение медведей на Сицилию (2019)
Описание фильма: События данной приключенческой кинокартины разворачиваются в сицилийских горах. Там находится множество непролазных чащ, пройти через которые практически невозможно. Именно в этом месте расположено королевство медведей. Королем является справедливый и умный медведь по имени Леонсе. Все подданные его очень любят и уважают. Они ему служат верой и правдой, а правитель взамен старается отгородить их от всевозможной опасности и обеспечить всем необходимым для существования. Главный герой постоянно говорил подданным, что нужно остерегаться людей, ведь они крайне опасны. Медведь говорил ребятам, что многие его предки пострадали от рук безжалостных и жестоких людей. Однажды охотники всё же смогли поймать маленького мишку. Теперь Леонсе вместе с отрядом храбрецов и добровольцев отправляется на поиски медвежонка.
Проклятие Зеленского «пожирает» украинских нацистов. Сводка СВО за 27 мая
© РИА Новости / Александр Мельников / Тяжелая огнеметная система ТОС-2 "Тосочка" ведет боевую стрельбу.
Сырский с радостью примет французских инструкторов в зону СВО
Главком ВСУ написал о том, что радостно приветствует инициативу Франции направить в Украину инструкторов для подготовки украинских военнослужащих. Он добавил, что документы о посещении французскими инструкторами учебных центров в стране уже подписаны. Кроме того, Сырский отметил, что верит в решимость французской стороны в побуждении других союзников в плане присоединения к этой инициативе.
Удары ВСУ
Губернатор Херсонской области Владимир Сальдо сообщил, что украинцы устроили хаотичный обстрел Новой Каховки из тяжёлого миномёта. В результате были разрушены пустующие гаражи в одном из районов города. Пострадавших и погибших нет.
Город Энергодар, где расположена Запорожская АЭС, был атакован ВСУ. Об этом заявила директор по коммуникациям ЗАЭС Евгения Яшина. В результате пострадали два работника «Тепловодоканала».
Об обстреле также рассказал губернатор Запорожской области Евгений Балицкий. «ВСУ обстреляли центр Энергодара из ствольной артиллерии. По предварительным данным, пострадали два сотрудника коммунальных служб — они получили осколочные ранения и доставлены в медицинское учреждение», — написал он. По его словам, повреждения получили близлежащие здания и три автомобиля.
Российские удары
ВС РФ нанесли удар по подконтрольной ВСУ Снигиревке в Херсонской области. Об этом рассказал РИА Новости координатор николаевского подполья Сергей Лебедев. По его словам, населенный пункт получил ракетный удар по месту расположения техники и живой силы. Известно, что в Снигиревку постоянно идут эшелоны с боекомплектом и военной техникой.
Глава российской администрации Харьковской области Виталий Ганчев заявил, что ему поступила информация о сбитии самолета ВСУ. Он уточнил, что это произошло в районе Волчанского района.
Ударная группа армейской авиации Воздушно-космических сил России в составе вертолетов Ка-52м «Аллигатор», Ми-35 и Ми-8 сумела сорвать ротацию противника. Экипажи вертолетов с помощью неуправляемых авиаракет нанесли удары по координатам авиационного наводчика. Цель была уничтожена, передает Пятый канал.
Чугунная смерть косит нацистов
Удар по опорному пункту ВСУ одновременно четырьмя ФАБ-500 — зрелище страшное и завораживающее. Кадры этого прилета размещены в ТГ-канале Ermak Lads Team.
С высоты птичьего полета отчетливо видно, как один за другим, с разницей в доли секунды, вдоль всей линии украинских окопов взметаются столбы пламени, вырастают огромные черные клубы дыма и взрывные волны, видимые невооруженным взглядом, кругами расходятся от эпицентра взрывов. На видео нет звука, но создается внутреннее ощущение, что слышны чавкающие звуки смерти, пожирающей всё живое, оказавшееся в том районе.
Удар по позиции ВСУ снят дроном в районе населенного пункта Липцы Харьковской области, как утверждает ТГ-канал, разместивший этот видеоролик. Удар был нанесен пятисоткилограммовыми авиационными фугасными бомбами с модулями УМПК. Это и обеспечило столь ювелирное попадание по опорному пункту противника.
«Если речь идет о ФАБ-500, то зона сильного поражения от столь мощного боеприпаса составляет 40 метров. Это значит, что на таком расстоянии от эпицентра взрыва выживших не осталось. А контузии различной степени тяжести получили все, кто был даже на расстоянии более ста метров. Однозначно, обрушились окопы и перекрытия блиндажей. Четыре попадания могли стать фатальными для всех, кто там находился», — высказал свое мнение военный эксперт Александр Ивановский.
От страха боевики изрешетили своих сослуживцев
Информацию о том, что украинские боевики расстреляли машину со своими же сослуживцами, попытавшимся вырваться из окружения, разместил ТГ-канал «Старше Эдды». По этой информации, на Харьковском направлении группа боевиков сумела выскочить из-под огня российских подразделений и прорваться к лесу, где был спрятан автомобиль. Забравшись в него, они на полной скорости понеслись в сторону опорного пункта ВСУ, расположенного в ближайшей лесополосе.
Из окопов по мчащейся в их сторону машине открыли ураганный огонь. Её буквально изрешетили автоматными и пулеметными очередями. Испугавшись, что в машине находится российская штурмовая группа, солдаты ВСУ, засевшие в окопах, уничтожили своих сослуживцев всех до одного.
Француза бросили умирать в окопе
Убитого наемника с шевроном Французского иностранного легиона нашли на дне окопа рядом с минометом и ящиками с неизрасходованными боеприпасами. Фотографии с места боя разместил в своем ТГ-канале военный корреспондент Александр Коц.
«Судя по всему, погибший — номер расчета легкой минометной системы М224 калибра 60-мм», — написал военкор.
Трупы наемников из Франции последнее время частенько попадаются на отбитых у украинских боевиков позициях. Так, военный эксперт Борис Рожин писал, что в боях у Часова Яра было уничтожено до отделения боевиков из французского Иностранного легиона.
При этом официальный Париж никогда не признавался, что на территории Украины есть французские военные. Однако, на фоне заявлений президента Франции Эммануэля Макрона о готовности отправить своих солдат на помощь Киеву, в подобное верится с трудом.
Источники: