В Санкт-Петербурге спустили на воду очередной пограничный патрульный корабль 2-го ранга «Сахалин» для береговой охраны Пограничной службы ФСБ РФ.
Судостроительная фирма «Алмаз» без лишней помпы спустила на воду одиннадцатый патрульный корабль проекта 22120, построенный для Береговой охраны Пограничной службы. Информации о корабле нет, о его закладке фирма не сообщала, как, впрочем, и о других кораблях, построенных ей и переданных заказчику.
Патрульный корабль 2-го ранга «Сахалин» стал одиннадцатым кораблем проекта 22120, построенным на «Алмазе» для пограничников, и третьим после «Подольска» и «Уфы», получившим вооружение. На корабле установили 30-мм шестиствольную артиллерийскую установку АК-630. Первые восемь кораблей проекта вооружения не имели.
Патрульный корабль проекта 22120 шифр «Пурга» — многоцелевой корабль береговой охраны ледового класса, способный нести вахту во льдах. Корпус корабля оснащён ледовым подкреплением, позволяющим преодолевать льды толщиной более полуметра. Длина корабля — 71 м, ширина — 10,4 м, осадка — 3,6 м. Скорость максимальная — 24 уз., экономическим ходом — 14 уз., автономность — 30 суток, дальность плавания — 6000 миль. Численность экипажа составляет 16–25 человек + до 14 человек в качестве пассажиров. Имеется площадка для базирования вертолета типа Ка-226.
+ корабль "Уфа" проекта 22120. Второй с шестистволкой, 10-й в серии. Введен в строй
Пограничная служба ФСБ России получила очередной патрульный корабль 2-го ранга проекта 22120 "Пурга". Церемония поднятия флага прошла 29 декабря 2023.
Спуск на воду и передача заказчику кораблей и судов Пограничной службы проходит без лишнего освещения, в отличие от Минобороны. Так же случилось и патрульным кораблем "Уфа". Строившая его петербургская судостроительная фирма "Алмаз" не сообщала ни о закладке, ни о спуске на воду, ни о передаче заказчику, поэтому сообщения публикуются с неким запозданием.
Патрульный корабль 2-го ранга "Уфа" стал десятым кораблем проекта 22120, построенным на "Алмазе" для пограничников, и вторым, получившим вооружение. На корабле установили 30-мм шестиствольную артиллерийскую установку АК-630. На предыдущих восьми кораблях проекта вооружения не было.
пример как АК-630 делает БРРРРР:
Патрульный корабль проекта 22120 шифр "Пурга" - многоцелевой корабль береговой охраны ледового класса, способный нести вахту во льдах. Корпус корабля оснащён ледовым подкреплением, позволяющим преодолевать льды толщиной более полуметра. Длина корабля - 71 м, ширина - 10,4 м, осадка - 3,6 м. Скорость максимальная - 24 уз, экономическим ходом - 14 уз, автономность - 30 суток, дальность плавания - 6000 миль. Численность экипажа составляет 16-25 человек + до 14 человек в качестве пассажиров.
Данный проект патрульных кораблей был разработан ООО ПКБ "Петробалт" в качестве большого таможенного судна по заказу Федеральной таможенной службы РФ по заданию 2005 года. После отказа ФТС РФ в 2009 году от данного проекта, финансирование продолжилось со стороны Пограничной службы ФСБ России. Изначально проект 22120 классифицировался как пограничные патрульные суда (ППС), а с 2018 года классифицируются как пограничные патрульные корабли (ППК) 2-го ранга.
Встреча президента России В.В.Путина с победителями и наставниками Всероссийского чемпионата по профессиональному мастерству «Профессионалы»
Финал чемпионата прошёл в Санкт-Петербурге в конце ноября. Студенты колледжей соревновались по 35 компетенциям, школьники от 14 лет – по 20 направлениям, таким как корпоративная защита от внутренних угроз информационной безопасности, промышленная автоматика, ремонт беспилотных летательных аппаратов и другие.
* * *
В.Путин: Добрый день!
Я прежде всего хочу поздравить вас, ваших близких с наступающим Новым годом. Вряд ли мы в такой компании ещё до Нового года соберёмся. Хочу вам пожелать всего самого доброго, успехов.
Вы сделали первые шаги на своём успешном карьерном – в самом лучшем смысле этого слова – пути. И хочу пожелать вам, чтобы и дальше у вас всё развивалось по нарастающей.
Кроме того – не знаю, говорили вам об этом или нет, если нет, то это будет приятной новостью, если уже говорили, то лишний раз повторить неплохо, – каждому победителю и тому, кто занял призовые места, будет выдан сертификат на поездку по стране в рамках программы, которая называется «Больше, чем путешествие». То есть вы сможете поездить по определённым маршрутам, в интересные точки России, это, может быть, даже с вашей будущей специальностью можно как-то связать. Но в любом случае это будет интересно.
Что хотел бы сказать о конкурсе, победителями которого вы стали, и почему это так важно? Наверняка уже много раз говорили, тем не менее всё-таки повторю. Раньше, ещё в «доисторические» для вас, советские времена, знаете как говорили про рабочие специальности? «Хватай больше, кидай дальше». Вот всё, что нужно было делать рабочему человеку. Тоже не всегда так, конечно. Были во все времена специалисты высокого класса, это понятно.
Но что происходит сейчас? Сейчас происходит технологическая революция. Не у нас. Или, скажем, не только у нас. У нас тоже. Во всём мире происходит технологическая революция. Она требует совершенно новых квалифицированных кадров. Их как угодно можно называть. Можно называть рабочими специальностями, можно как угодно. Важно, что это, конечно, совсем другая генерация, совсем другие требования, и должна появиться другая генерация специалистов.
Очень много направлений. Вы и сами это знаете. Они связаны и с высокими технологиями. На первый взгляд, может быть, там и нет ничего такого от высоких технологий, но они связаны с высокими технологиями и требуют особого качества работы. Я сейчас не буду всё перечислять, вы и так всё знаете, вы по этим дисциплинам выступали, заняли эти места.
Я не понимаю. Он работает платформой для Калибров. Но с этим прекрасно справляются наземная и воздушная компоненты. Быстрее, точнее. Зенитная оборона? Они себя защитить неспособны. Дохнут систематически. Даже в доках. Закрыть проходы для кого-либо? Не про них. Все ходят как хотят. Вопрос: Зачем вваливать кучу бабла в КЧФ. Он, всё равно, ни на что неспособен. Его задачи (перехват бма, зенитная оборона, противоминная) выполняет флот ФСБ. Погранцы. Таможенники. Может им суда передать? Больше толку будет. От самотопов пользы пока не видно.
Поднят флаг на пограничном корабле "Подольск" проекта 22120
Стал девятым в серии. Предыдущие 8 отправились служить на Дальний Восток.
Патрульный корабль проекта 22120 - скоростной многоцелевой корабль береговой охраны ледового класса, способен нести вахту во льдах. Длина "Подольска" - 71 метр, ширина - 10,4. Скорость хода - 21,3 узла.
Автономность плавания - 20 суток, экипаж - от 25 до 30 военнослужащих. Вооружен 30-мм шестиствольной артиллерийской установкой АК-630, на борту есть вертолетная площадка.
+ возможность установки на борту ударного ракетного оружия.
ПСКР проекта 22100 являются кораблями 4-го ледового класса (толщина льда не более 80-и сантиметров). Полное водоизмещение составляет около 3200 тонн, максимальная скорость хода до 20 узлов, дальность плавания - до 12000 миль. Автономность 60-70 суток.
В военное время корабли проекта 22100 могут быть оснащены противокорабельными ракетными комплексами "Уран"
Отдельно стоит отметить тот факт, что в техническом задании на разработку корабля прописывалась возможность установки на борту судна ударного ракетного оружия. По заверениям главного конструктора АО «ЦМКБ «Алмаз» Бориса Лейкиса, данная возможность сохранена. В интервью каналу «Вести-Татарстан» Борис Лейкис отметил, что в случае необходимости в короткое время ПСКР можно будет переоборудовать в ударный ракетный корабль.
29.09.2023 «Анадырь» заступил на службу в отряд пограничных сторожевых кораблей
Корабль совершил успешный переход из Мурманска в Петропавловск-Камчатский по Северному морскому пути.
16.08.2023
Подъем флага на пограничном сторожевом корабле «Анадырь»
Пограничный сторожевой корабль (ПСКР) 1-го ранга "Анадырь" передали пограничникам спустя четыре года после начала испытаний. Корабль был заложен на Зеленодольском судостроительном заводе имени Горького в Татарстане 28 апреля 2017 года, спущен на воду 14 июня 2019 года и в сентябре 2019 года буксировкой по внутренним водным путям доставлен в Кронштадт на сдаточную базу, где был дооборудован, прошел швартовные испытания и в августе 2020 года приступил к ходовым.
Однако из-за разногласий заказчика и исполнителя по поводу выявленных недостатков, испытания затянулись на три года и завершились только в этом году. Корабль, наконец-то, передан Береговой охране Пограничной службы ФСБ.
Ранее сообщалось, что пограничники планировала заказать постройку пяти ПСКР проекта 22100, но средства были выделены только на три, которые и были построены. В серию вошли головной ПСКР "Полярная Звезда", первый серийный "Петропавловск-Камчатский" и второй серийный "Анадырь". На этом серия, по-видимому, завершена, так как о новых контрактах пока не слышно.
Как видно из самого шифра проекта – это корабли, способные действовать в дальней морской зоне, их район плавания – океанский. По сути, район плавания данных кораблей неограничен ничем, кроме автономности.
Электроэнергетическая установка состоит из дизель-генераторов (на головном корабле - германских MTU, на последующих - коломенские).
Вооружение: модифицированная 76-мм универсальная артиллерийская установка АК-176МА и две 14.5-мм пулемётные установки МТПУ. На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта класса Ка-27. Экипаж 41 человек.
Всего в серии предполагалось сдача двух ПСКР с заводскими номерами 112 и 113. Стоимость каждого ПСКР определена в 8,663772636 млрд рублей.
Расскажу одну историю... хотя многабукф получится. Есть у меня один знакомый. Назовём его Анатольич. Лет ему к 60-ти, бывший подводник с северов. Любитель всяких "Ладога-Трофи" и подобных покатушек по говну и бездорожью. И вот значит, лет 8 назад, зовут его друзья-однополчане на север.
Он, не долго думая, берёт отпуск, снаряжает свою полноприводную дуру (не помню, что за зверь у него был под "это вот всё", вроде Субарик), берёт жену в охапку и вперёд, покорять тундру. Жена у него привычная к таким променадам и ей вполне нравится больше всяких турций и е6иптов.
Ну что ж, дорога туда восхитительная, доехали - не то Видяево, не то Лица, точно не скажу, но где-то там. Встречи, обнимашки, водка, костёр, рыбалка, водка, грибы, тундра, мох, друзья, водка, пирс... лодка. Анатольич сотоварищи устроили фотосессию в святая-святых - на ЦП. В кресле КПЛ, в развалку, с ногами на пульте, с графином и стаканами... В общем - память!
И закинул их в ВК, на свою закрытую страничку. Внезапно! На следующий день - звонок с незнакомого номера. Анатольевич, ещё под эйфорией - Алё? А в ответ - Такой-то Анатольевич? Ждём Вас завтра, по адресу: Литейный пр. д. 4, каб. ХХХ, пропуск заказан, не забудьте паспорт.
Тут Анатольич и прихуел. Ну, что делать... На утро - свежевыбритый, в чистом исподнем и нательном, как говорится - "по первому сроку", Анатольич прибыл к назначенному времени по указанному адресу. Зашёл в кабинет. А там, молодой майор и на столе стоит ноут, на котором открыта страничка Анатольича в ВК, на том самом альбоме. С теми самыми фотографиями. И этот, довольно молодой, майор начинает его вежливо "е6ать во все щели".
За проникновение на закрытый объект, за фотографии на "плэнере" и на "фоне корпуса", за "в секретной части" и за "ноги на пульте". А далее - начинает разводить на чистосердечное: как оказался, кто провёл, с какой целью, чем вы там занимались и т.д. А вскользь упомянул, что за эти фотографии надо бы готовиться лет на 20 присесть.
Анатольича чуть удар, там же, и не прихватил. Заикаясь, размазывая скупые мужские слёзы, он просил - Я всё осознал! Не повторится! Дайте, я всё "удолю", на что ему заметили, что уже давно всё "удолено", но факт размещения имеет место быть.
В итоге, он накатал чистосердечное, сдал всех своих "друзей-однополчан" и там-же раскаялся в содеянном. Т.к. заграниц за ним не числится и друзей подобных нет, он все отпуска или в Карелии глину месил, или рыбачил, его простили. Может денег предложил, это мне не ведомо. Но тут дурость и синька основной мотив, явное отсутствие злого умысла. А друга его, не знаю КПЛ или СПК, уволили, нахер, с флота.