Ничего необычного, просто новый Гелик, который может крутиться на месте
Правда, в сети сразу обратили внимание на мокрый асфальт — ради красивого шоу на CES 2024 ребята из Mercedes считерили.
- - -
NeuroTrends 👇:
https://t.me/neuro_trends8/5595
Правда, в сети сразу обратили внимание на мокрый асфальт — ради красивого шоу на CES 2024 ребята из Mercedes считерили.
- - -
NeuroTrends 👇:
https://t.me/neuro_trends8/5595
Такси в Испании с пробегом более 7 миллионов километров
В испанском городе Маспаломас (Гран-Канария) работает такси, которое имеет уникальный пробег. На спидометре этого автомобиля красуется цифра более 7 миллионов километров!
Хотя эта цифра кажется маловероятной, этот общественный автомобиль находится в эксплуатации с 1988 года в Маспаломасе (Гран-Канария), и, по оценкам, он смог перевезти до 1,4 миллиона человек.
Хотя мотор автомобиля был заменен на дизельный в 2005 году, остальные детали по-прежнему оригинальные. Машина выглядит как новая и, по словам водителя Хосе Мануэля, она проедет еще много километров.
Этот Mercedes 240 D был выпущен в 1988 году и с тех пор работает в такси.
Больше об Испании
BYD YangWang U8 смотрит на Гелендваген, как на ребенка который пытается повторить за папой.
Mercedes-Benz показали электрический G-класс, который поступит в продажу в течении 2024 года. Автомобиль способен совершать полный поворот на 360 градусов, оставаясь при этом неподвижным.
Так, тут списочек появился. Топ самых дешевых авто.
Интересно. Будет ли он актуален уже завтра? Вопрос
Я уже выкладывал подобный список сегодня. Только список полноприводных авто. И странно, но он не особо отличается от этого. Полный привод наше все, видимо.
Но рассмотрим поподробнее. Тут есть пара интересностей.
Про гранту говорить нечего. Самое дешевое, что сейчас можно купить с салона.
Все первые места, по дешевизне, у нас занимает Лада. Веста немного поинтереснее. В минималке стоит от 1 239 900 рублей. Что за минималка? На официальном сайте написано:
Подушка безопасности водителя и переднего пассажира
Электропривод и обогрев наружных зеркал
Аудиоподготовка
Кондиционер и охлаждаемый вещевой ящик
Охлаждаемый вещевой ящик это, конечно, очень круто. Но меня удивило не это.
В минималке есть все стеклоподъемники. Есть кондей. Тормозные диски, внимание, в круг.
Изучив подробнее список комплектаций на сайте, я действительно удивился. Новомодная Vesta NG, действительно NG. Ну, учитывая, что это АвтоВАЗ
Но вот есть у нее потенциальный конкурент, про которого я особо не слышал.
Да, он стоит дороже. Но в минималке у него 1,5-литровый 98-сильный двигатель и пятиступенчатая роботизированная трансмиссия. Робот, это конечно, печально. Но для подобного авто, думаю, это скорее преимущество.
Новый Alsvin уже в базе оснащается двумя фронтальными подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, круиз-контролем, парктрониками, кондиционером и информационно-развлекательной системой с 7-дюймовым сенсорным экраном и многими другими опциями.
Уж не знаю, насколько он действительно лучше нашей Весты. Но это считается самая дешевая иномарка в России. И на бумаге выглядит куда увереннее.
Но вот готовы ли вы рисковать и брать ранее неизведанную марку?
Тут список один появился. Самые дешевые полноприводные авто в России. Вдохнули?
(Источник https://avtonovostidnya.ru/samye/346002)
Список вызывает самые разные эмоции. Это если очень мягко говоря.
Я, конечно, не ручаюсь за его правдоподобность, ибо ситуация на рынке меняется, словно поведение страдающего от спермотоксикоза подростка. Возможно, ситуация еще хуже. Ведь диллеры зачастую накручивают еще больше, и подобные ценники можно увидеть только во сне.
Но есть пара забавных моментов.
УАЗ "ХАНТЕР" (не ведитесь на новомодное название, это самый классический УАЗ, собираемый из кусков фанеры и обрезков шлангов) стоит значительно дороже той же Niva TRAVEL (не путать с простой нивой, эта реинкарнация ШЕВИКА). Но между ними, как по мне, целая мать его пропасть. Машина эпохи послевоенного советского союза, которая неактуальна уже десятки, мать их, лет стоит дороже Нивы. Да, она тоже стара, как мир, но ни в какое сравнение.
Еще я задумался, почему в этом списке нет буханки. Ведь она, если верить производителю стоит от 1 490 000 рублей. Вы только поглядите на оформление их замечательного сайта, как им можно не верить?
И как по мне, лучше взять ее, чем простой УАЗик. Она все же может принести вам больше пользы за счет объемного салона и багажника. А так, как ее объем попросту больше, чем у просто УАЗа, ей потребуется куда больше времени, чтобы окислиться на атомы.
Про патриота я говорить ниче не буду, ведь по-моему мнению это самый худший российский автомобиль за всю историю. Существует он только для того, чтобы гасить спрос на более "комфортные" и проходимые служебные машины, отъезжать 5 лет и вперед ногами катиться в утиль.
Но вот дальше происходит прыжок. Ведь после патрика, ценник повышается почти на миллион рублей за китайских покемонов с незапоминающимися названиями.
Но прыжок этот выражается не только в цене, но и комфорте, современности, технологиях и т.д. и т.п.
Haval Julion стоит намного дороже. Но вы взгляните на него.
О каком УАЗе может идти речь?
Ладно. Я не собираюсь ругать наших автопроизводителей. Все это шутки. Ведь это делают миллионы наших людей каждый день, например, когда в очередной раз их бедный патрик обоссался антифризом после несложной поездки по бездорожью.
Я прекрасно понимаю, что рынок зачастую справедлив и ценники не берутся из неоткуда. Тем более, я ничего особо не сказал про АВТОВАЗ. А об этих ребятах я буду периодически вспоминать.
Просто ситуация такова, что если отечественные авто сравнятся с ценной китайских, то наши машины потеряют смысл к существованию. Да, сейчас все классно, если подумать. В своем ценовом сегменте конкуренции нет вообще. Но что будет завтра?
Когда-то российский авторынок претендовал на звание крупнейшего рынка Европы. Сейчас мы претендуем на звание самого быстрорастущего китайского субрынка. Смотрим динамику продаж, и структуру марок. Mercedes купить все так же просто. Но дорого.
Авторынок изменился до неузноваемости. И дело даже не в том, что объем продаж 2,5-3 млн новых авто в год было нормой. А сейчас мы еле-еле дотягиваем до 1 млн. График внизу, кстати, включает в себя данные АО «ППК», которая выдает ЭПТС. Т.е. это включая автомобили, ввезенные параллельным импортом.
Название Nissan снимают даже с завода, но это совсем другая история.
Фото отсюда
Ниже выделены китайцы в статистике продаж новых автомобилей. Если их совокупная доля в 2021 году была 7%, то сейчас только в топ-15 их доля 40%. При этом, нельзя не отметить успехи Автоваза: при всех технологических и производственных проблемах, ему удалось нарастить долю с 21% до 32%. Вот только сам рынок снизился в полтора раза.
Судя по статистике, более, чем 80% снижение показывают только европейцы. Если еще в 2022 году за 9 месяцев Mercedes продал более 9 тысяч автомобилей, то в 2023 – 1 003.
Изучая рынок, видел совсем уж невообразимые предложения под 65 млн, что перестает граничить с реальностью.
С другой стороны, а что мы хотели? Mercedes E-класс всегда стоил 7-8 Lada Granta. Если последняя в самой пустой комплектации начинается от 1 млн – что мы хотим от Mercedes?
Продолжая тему действительно отечественного автомобилестроения, похвалит Автоваз все же стоит: уровень локализации оказался высоким. Если не брать во внимание автоматическую коробку, подушки безопасности, ABS. Кстати, российскую версию ABS уже сделали. Как и коробку, но объемов производства пока не хватает на всех желающих.
· Автоваз – кремень: доля рынка выросла с 21% до 32%. Похоже, что уровень локализации действительно неплохой, раз удалось восстановить позиции
· Европейцы полностью импортозамещены китайцами.
· Дешевых автомобилей нет. В сегменте бюджетных авто (до 1,5 млн) – только Лада
· Если хотите пожалеть автодилеров из-за упавших объемов: не стоит: в деньгах объем рынка даже вырос.
· Европейцев купить можно, но очень дорого, и иногда – долго.
Прежде чем китайцы окончательно заберут себе наш рынок, остался один лишь вопрос: как китайцы переживают нашу зиму?
Читайте нас в канале Кот.Финанс
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
♦️После долгих выходных многие вспомнят про свои автомобили только в момент когда уже нужно будет выезжать. Не ленитесь поставте сейчас авто на зарядку !!!