33 градуса адреналина: трасса Талладега и её легендарные повороты
Трасса Talladega Superspeedway, расположенная в Алабаме, США, знаменита своим невероятно большим углом наклона поворотов, который является одним из самых крутых в мире автоспорта. В поворотах трассы этот наклон достигает внушительных 33 градусов. Такой экстремальный "бэнкинг" (наклон дорожного полотна в поворотах) позволяет гонщикам NASCAR проходить эти участки на очень высоких скоростях, практически без сброса газа, что способствует плотной борьбе и часто приводит к так называемому "драфтингу", когда машины едут очень близко друг к другу, образуя группы для снижения аэродинамического сопротивления.
На прямых участках трассы наклон значительно меньше — всего 2 градуса, а в области три-овала (секции перед стартовой/финишной линией, где трасса имеет небольшой изгиб) наклон составляет 16,5 градусов. Именно эти особенности геометрии, и особенно крутые 33-градусные повороты, делают Талладегу одной из самых быстрых и зрелищных трасс в календаре NASCAR, где скорости регулярно превышают 320 км/ч. Этот наклон создает огромные перегрузки для гонщиков и их автомобилей, но в то же время обеспечивает уникальные возможности для обгонов и захватывающих финишей.
Беспилотный грузовик доехал из Петербурга в Казань всего за сутки
Это в 2,5 раза быстрее обычного рейса с водителем. Автономный тягач Navio прошёл 1600 км по трассам М-11 «Нева», ЦКАД и М-12 «Восток» за 24 часа.
Почему так быстро? Грузовику не надо спать.
Канал Осьминог Пауль
Георгий Бегемот про автостоп и сингл «Автостопная считалка»
Ездить автостопом - значит добираться куда тебе надо бесплатно, на попутных машинах. Редко встретишь кого-то, кто пользовался этим наименее комфортным и излишне романтизированным способом передвижения, но встречаются.


Честно говоря, если вы не ездили ни разу, то и не советую, правда, не стоит.
Я сам, хоть и не достиг заслуженных наград и званий, а такие бывают в автостопных сообществах, но однажды проехал полностью автостопом из Санкт-Петербурга в Новосибирск, так же в Минск, через Псков, ездил по разным делам на восток по *М-18 (ныне P-21 "Кола") на Вологду, в Архангельске (*городе ангелов) не бывал, несколько раз добирался автостопом до фестивалей в разных местах, включая Алтай и Урал, таких, например, как Радуга (ну, это, сами понимаете, дело принципа), и бесчисленное количество раз ездил по трассе *М-10 (её отрезок Е-105) "Санкт-Петербург => Москва" туда и обратно.
Так же впервые в Санкт-Петербург я въехал именно автостопом.


Несколько песен у меня есть про автостоп: «Прогулка по Питеру», «Бросишь» и вот «Автостопная считалка».
Дело в том, что этот опыт - очень сильное переживание, и не написать об этом нельзя - ведь ты совершаешь невозможное.
Ощущение, что *ветер дует в паруса, к тому же, если речь идёт об обеспечении свежей кровью и *рабочими руками столиц, радикальном изменении всей своей прошлой жизни - переезде из своего города в Москву или в Санкт-Петербург, чтобы работать на какой-нибудь грязной работе и снимать эту комнату - одну на двоих со случайным человеком, которого потом больше никогда не увидишь, в этой большой квартире с такими же искателями приключений, в надежде, что когда-нибудь, здесь, в этом городе, станет возможным то, что не возможно было там, откуда ты приехал.


*Шушары, с ударением на "У", я тогда не знал как это произносится правильно, и позже решил не менять, как воспоминание.
*«Встретиться в сетке утренних Питерских кухонь» - речь идёт про случайного знакомого, у которого я вписывался пару ночей в Москве, по дороге в Петербург. Спустя годы, я неожиданно встретил его утром на кухне на Питерском флэту, где снимал комнату. Привет тебе, дружище, спасибо за помощь!
Куда мне деться с левой полосы при опережении?
Первый факт - бомбеж в интернете я всегда воспринимал с иронией.
Второй - от природы очень любознательный человек который пытается во всем разобраться.
Поэтому постараюсь сформулировать именно вопрос, который не даёт мне покоя. Вот опережаю я на по трассе вереницу фур, идущих плотно друг за другом. Трасса в пару полос, поэтому понятно не по встречке. Езжу обычно как многие с нештрафуемым превышением, т.е. по трассе в районе 130 ( в основном речь про М4).
Так вот вопрос - в момент такого опережения что в головах у тех, кто приживается сзади и моргает? Я не против что некоторые едут и под 180, я понимаю что пришлось из за меня оттормозиться. Но впереди меня ещё несколько фур и когда я закончу опережение я уйду в правый ряд.
Мне честно очень интересно что ожидают такие водители от меня когда в середине маневра прижимаются и неистово моргают?
Трасса Алматы-Семей
Вы не спрашивали, но я расскажу
В июле-августе 2025 года поехал я поколесить по Казахстану по маршруту Павлодар - Астана - Алматы - Семей.
С Павлодара до Алматы все понятно и никаких вопросов: магистраль 4 полосы, 140км/ч. Половина платных дорог для оказывается бесплатными, потому что платёжки никуда не приходят. В итоге за платную дорогу заплатил всего один раз - около 1200 тенге, что по сути копейки, по сравнению с платными дорогами РФ.
По всем трассам есть знаки ремонта дорог с ограничениями скорости вплоть до 40км/ч. Хотя ремонта уже никакого нет, это так кормится полиция. Об этом позже.
По трассе Алматы - Семей информации на 2025 год не нашёл, поехал на свой страх. Оказалось не зря - дорога полностью закончена. До Талдыкоргана четырехполоска платная (для нас бесплатная), далее двухполоска, но трафика немного. Опять же, много знаков ремонта дороги и ограничение скорости.
Кстати, о полиции.
Нештрафуемый предел - 10 км/ч. У полиции местной могут быть радары в машине, ручные радары и триноги. Так что поймать могут в любой момент. Сразу причину остановки не скажут. Сначала проверят все документы: права, страховку(можно купить прям на границе 2000р/15 дней) и техосмотр. После этого обязательно начнуть разводить, говорить про нарушение 60+ км/ч, нарушение разметки и т.п. естественно, выключат камеру и предложат сделать скидку и оплату на месте им на руку. Так же припугнут, что если выпишут большой штраф и вы его не оплатите в ближайшем пункте, который 100 км назад от вашего направления, то будет все сильно хуже, пеня и все такое. Не ведитесь.
Уже после того, как меня развели, я узнал на телефоне доверия полиции, как действовать. Во первых, полиция должна предоставить доказательство нарушения, т.е. видеофиксацию. Во вторых, оплатить штраф можно в любом месте, даже для нерезидентов, в том числе онлайн уже в РФ. В третьих, на некоторые категории штрафов действует скидка 50% при оплате в течение 7 дней.
Поэтому, когда вам говорят про штраф 160к, предлагают 100к здесь и сейчас, нужно сначала попросить доказательства. Как вариант, там штраф не 160к, а 80к. Со скидкой вообще 40к. Предлагаете копу 20-30к тенге и расходитесь.
Кстати, рекомендую сразу по прибытию в страну завести себе карту банка kaspi, она бесплатная, работает по всему миру. Для нее нужно получить ИИН (индивидуальный Идентификационный номер) в ближайшем ЦОН (центр обслуживания населения).