Холодильник работает без остановки
UPD:
UPD Компрессор сломался. Ищу мастера по ремонту холодильников в Москве. Предыстория о замене заводского компрессора на плохой внизу поста
Никогда не обращайтесь за помощью к ItachiSanRUS и его знакомым мастерам. Он работает по черной схеме. Берет крупную сумму за копеечную работу по ремонту стиральной машины и впаривает замены дорогих комплектующих, которые на самом деле не надо менять. При этом он создает себе образ "благодетеля" на Пикабу, чтобы втереться в доверие к людям. У него несколько аккаунтов, с которых он минусует, пишет положительные отзывы на свой основной аккаунт, рекомендует свой основной аккаунт ремонтера таким юзерам, как я, которые ищут ремонтера
Stinol STN 167. Размораживание обеих камер - No Frost
Дверца холодильной камеры была приоткрыта всю ночь. Теперь холодильник работает без остановки. В чем причина? В утечке фреона? Или же нужно заменить термостат?
Может ли помочь разморозка холодильника? Что если оставить холодильник выключенным и размороженным на день?
Предыстория. Пару месяцев назад пришлось менять компрессор. Заводской просто сломался в какой-то момент без явной причины. Сложилось впечатление, что мастер поставил б/у компрессор. Он гудит очень громко. Звук противный и какой-то неравномерный. Но тем не менее компрессор работает
Даже два
Отсюда - https://t.me/memes_street/839
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
12 сентября 2023 года. КП ПАМИР, часть 3
Денис заехал на этот объект 20 апреля 2023 года. КП ПАМИР, часть 2, чтобы установить комнатные термостаты для управления температурой в помещениях с теплым полом. Их заказчик заказал из Китая с помощью друга, который там находится.
Восторг нашего мастера велик, так как стоят они копейки, а качество отменное. Поэтому он и решил показать их и некоторые другие решения.
Термостат
Душ/смеситель с термостатом. Настройка
Хотел рассказать тем, у кого есть такой душ, точнее подсказать одну вещь. У меня была проблема, что такой смеситель плохо настаивает температуру воды. Обращался и в УК, и к специалистам, думал помогут, нет. Решил, что проблема в обратных клапанах. Стал искать, нашёл магазин по приемлемой цене, позвонил, объяснил ситуацию и он мне говорит, что мол, а у вас в холодной и горячей магистрали давление одинаковое? Мол это очень важно. Понимаете, да? Менеджер по продажам, не сантехник, не специалист, а менеджер! И да, оказалось редуктор на горячую воду не исправен. Правда, чтобы это понять, пришлось пройти ещё несколько кругов ада с УК, но это отдельная история. И вот давление выровняли и спустя пару лет смесители нормально работают! А я думал уже смесители менять на крайний случай.
Вот вам для информации.
Бунд!!!
Алярма...
С наступлением жарких деньков к нам в автосервис, уже традиционно для этого времени года, стали чаще обращаться автовладельцы с жалобами на перегрев. Перегрев двигателя, а не башки...
Представляю вам пять самых часто встречающихся неисправностей, заставляющих двигатель вашего автомобиля кипеть и брызгать слюной антифризом из всех щелей.
1. Термостат.
Термостат - это устройство (клапан), регулирующие потоки охлаждающей жидкости между малым (двигатель - печка) и большим (двигатель - печка - радиатор) контурами охлаждения. Когда двигателю нужно прогреться и скорее согреть вас в салоне автомобиля, охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, а когда пора остывать - по большому.
К сожалению, термостат не вечен и может заклинить, ведь при перемещении его шток преодолевает трение,
или вовсе развалиться от старости, ведь вода, как говорится, камень точит.
Но развалиться он может и не от старости, а от воздействия агрессивнго низкокачественного антифриза, который точит и камень, и железо, и пластмассу ещё быстрее чем вода.
В случае выхода термостата из строя, поток охлаждающей жидкости через радиатор охлаждения частично или полностью прекращается, из-за чего двигатель и перегревается.
2. Радиатор.
Радиатор - это устройство, в котором происходит теплообмен между атмосферой и охлаждающей жидкостью.
Происходит он благодаря потоку набегающего (при движении автомобиля) или нагнетаемого вентилятором (при стоянке или медленном движении) воздуха, проходящему через соты радиатора. Воздух нагревается - радиатор охлаждается.
И иногда прохождению воздуха сквозь радиатор мешают тонны грязи и тополинного пуха, в простонародье называемые "шубой".
Особенно страдают от этого автомобили с кондиционерами, ведь во-первых, на них установлены сборки сразу из двух (двигатель, кондиционер), а иногда и трёх, четырёх (ГУР, АКПП, интерекулер) радиаторов, пространство между которыми плохо продуваетеся и промывается,
а во-вторых, на них постоянно работает вентилятор, который как пылесос сосёт в радиаторы всю пыль и пух.
Но забиться радиатор может не только снаружи. Иногда через радиатор прекращается поток и охлаждающей жидкости. Происходит это по причине всё того же некачественного антифриза, или если в систему охлаждения заливали какой-нибудь герметик.
Лично я встречал даже пару идиотов, которые начитавшись интернетов, в попытках прекратить течь, засыпали в систему охлаждения горчицу. Течь конечно не прекратилась, но зато хоть ездить стало ароматнее.
3. Вентилятор.
Вентилятор охлаждения - это электродвигатель с лопастями, который нужен для принудительного перемещения воздуха сквозь соты радиатора, благодаря чему, как мы уже выяснили, между ними происходит теплообмен.
Причин по которым вентилятор может не работать множество: сам вентилятор, его резистор, электропроводка, блок управления вентиляторами, монтажный блок, блок кузовной электроники или блок управления двигателем. Помните одно - чаще всего элементы, отвечающие за работу вентилятора, выходят из строя из-за самого вентилятора, а вернее из-за высокой нагрузки, которую он создаёт на электрические цепи из-за своего износа. Заменив вышедший из строя резистор или блок, и не заменив сам вентилятор, вы скорее всего приговорите новую деталь к быстрой смерти, возможно к мгновенной.
4. Помпа.
Помпа - это насос охлаждающей жидкости, приводимый в движение ремнём. За перкачку по системе охлаждения антифриза отвечает его крыльчатка.
Крыльчатка может провернуться на валу или сломаться,
а может сточиться,
ведь как мы уже тоже выяснили, некачественный антифриз не щадит ни пластмассу, ни железо.
5. Ну и не стоит забывать о клиентах, которые забывают убирать с двигателей и радиаторов после зимы, одеяла и картонки.
Такие встречались мне даже в июле.
Краткое резюме: не покупайте некачественный антифриз, регулярно мойте попу радиаторы, своевременно меняйте помпу и термостат, и не забывайте убрать с радиатора свою зимнюю картонку.
Спасибо всем кто дочитал - буду рад подписке!
Ваш #CARTIME... 😉
P.S.: Извините, что сегодня без вкусных клапанов...