Сегодня в бане затеял с коллегами спор, сказав, что счетчики холодной и горячей воды различаются только цветом, а так быть не должно!
Сколько было умных высказываний и технических решений, но я стоял на своём – счётчик горячей воды должен считать именно горячую воду, то есть термостат обязан включать цифры только при проходе воды от плюс 60 градусов и выше!
Банные споры были жаркими, и народ разделился на три группы:
Первая – те, которые и не думали о таких пустяках!
Вторая – знали, что где-то подвох и обман!
Третья – знающие всё, например, что счётчики с термостатами в России не сертифицированы, так как это на руку нашему российскому ЖКХ!
Попарились мы, выпустили пар, да и разошлись. А осадочек-то остался!!!
Может, я не прав, но: СЧЁТЧИК ГОРЯЧЕЙ ВОДЫ ДОЛЖЕН СЧИТАТЬ ИМЕННО ГОРЯЧУЮ ВОДУ!!!
Услышав слово лето, в голове сразу же всплывают ассоциации: море, пляж, солнце, жара. Но в этой статьи мы не будем говорить об правильности загара и тому подобному. Сегодня же мы поговорим, что делать с закипевшим сердцем нашего стального друга, или если проще говоря о перегреве двигателя, ведь двигатель чаще всего перегревается именно в жаркую погоду. Конечно сейчас, когда большинство автолюбителей используют современные транспортные средства шанс перегрева значительно уменьшился, но даже хорошо настроенный автомобиль может перегреться, от этого никто не застрахован. Хорошим примером можно привести случаи, когда, например, вы попали в пробку, или со скоростью улитки выкатываетесь на крутой подъем в жаркий день, и в это время стрелка датчика температуры уже поднялась довольно высоко, или загорелся индикатор неисправности, а ехать вам еще очень далеко. О таких случаях и что нужно делать чтобы вернуть автомобиль в оптимальный режим работы мы сегодня и поговорим.
Итак, для начала мы начнем с действий, когда мы уже завидели первые признаки перегрева. Прежде всего отключите кондиционер и откройте окна, да в этом случаи придётся нам немного пожарится, но это уменьшит нагрузку на двигатель и поможет ему остыть. Конечно если температура продолжит расти, то советую включить обогреватель и вентилятор, это даст возможность увеличить площадь рассеивания чтобы быстрее отвести тепло от двигателя. Конечно, как я уже говорил, это делает жизнь лучше для вашего перегретого двигателя, но отнюдь не для вас.
Теперь же давайте рассмотрим случай, если вы застряли в пробке и датчик температуры подымается. Здесь рекомендуется переключится на нейтральную передачу, или парковку и немного поднять обороты двигателя. Что же это даст? Это ускорит работу помпы и вентилятора, тем самым ускорив циркуляцию охлаждающей жидкости и поток воздуха, что проходит через радиатор. Ускорение этих процессов и поможет вам охладить двигатель при намечающемся перегреве.
Еще одним советом будет минимизация количества остановок. Движение в час пик по автомагистрали, согласитесь медленное, и двигатель работает на оборотах чуть выше холостых, конечно это не тоже самое, что движение вверх с последующим неоднократным торможением. Но стоит отметить, что тормозное сопротивление увеличивает нагрузку на двигатель и способствует его перегреву, если же трафик двигается вверх достаточно медленно, начинайте движение только тогда, когда расстояние между вами и впереди идущим станет уже достаточно большим, к примеру, когда у позади идущих будет возникать желание посигналить вам.
Если вы всё-таки решили, что ваш автомобиль вот-вот закипит и в этом случаи съехали в правую сторону дороги на обочину и открыли капот в ожидании пока остынет двигатель. Помните, не открывайте крышки радиатора при этих обстоятельствах, если ваш двигатель закипел, не доливайте жидкость пока он не остынет. Если все же есть необходимость долить жидкость, но двигатель ещё не остыл, делайте это медленно при работающем двигателе на нейтральной передаче, или на парковке.
Хотя жаркая погода является наиболее распространённой причиной перегрева, так же есть и много других факторов, приводящих к этой проблеме. К примеру, если ваш автомобиль перегревается в пробке при нормальных погодных условиях это может происходить по одной из наиболее распространенных причин:
— Уровень воды, или охлаждающей жидкости ниже нормы.
— Имеется течь в системе охлаждения.
Конечно если вы не нашли течь и уровень жидкости в норме, то здесь уже возможна неисправность термостата. Разумеется, скорее всего вы не сможете заменить термостат на дороге. И всё же, если вы можете остановится и безопасно докопаться до термостата, то можно временно устранить эту неисправность. Подождите пока двигатель остынет, снимите старый термостат и соедините шланги без него. Если двигатель запускается и хорошо работает без него, возможно работа термостата была не корректной. Дальше все, что вам останется, это установить новый термостат при первой же возможности, поскольку длительное вождение без термостата может повредить двигатель.
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
У брата сломался вчера термостат.Мы с ним разговаривали на эту тему и решили что сами поставим новый. сегодня вечером захожу на пикабу и реклама термостатов. пикабу скажи честно ты шпионишь за мной? =)